Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "noise exhaust" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Проектирование выпускных систем тракторных двигателей
Design of exhaust systems of tractor engines
Autorzy:
Bezruchko, A. F.
Szymanek, M.
Tanaś, W.
Sprawka, M.
Tanaś, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335320.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
ciągnik
hałas
metody redukcji hałasu
projektowanie układów wydechowych
tractor
noise
methods of noise reduction
noise exhaust
design of exhaust systems
Opis:
The article describes: design methods for exhaust systems, calculation of the noise characteristics of a silencer, optimization of the technical characteristics of the exhaust system.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 1; 5-7
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania emisji hałasu układu wylotowego silnika spalinowego pojazdu samochodowego
Research into noise emissions by a car combustion engine exhaust system
Autorzy:
Burdzik, R.
Konieczny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222208.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
hałas
układ wydechowy silnika
widmo dźwięku
noise
car exhaust system
sound spectrum
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki wstępnych badań emisji hałasu układu wylotowego silnika spalinowego. Obiektem badań były pojazdy samochodowe. Mierzono poziomy dźwięku w określonych punktach na zewnątrz pojazdu. Do eksperymentów wybrano pojazdy z uszkodzonym układem wylotowym. Pomiary przeprowadzone były w pojazdach w stanie uszkodzonym oraz po wykonanej naprawie. Eksperymenty miały charakter badań wstępnych, dlatego ocena wpływu uszkodzeń na generowany hałas ma wymiar jakościowy.
This article presents the results of research into noise emission produced by a car combustion engine exhaust system. Passenger cars were the object of the research. The sound levels in chosen points outside the car were measured. For the purpose of this experiment cars with damage exhaust system were chosen. Measurements were carried out for damaged cars and after the repair. The research was preliminary therefore the evaluation of the influence of damage on noise emissions was qualitative.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 7-12
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja, estymacja i internalizacja kosztów zewnętrznych transportu
Identification, estimation and internalization of external transport costs
Autorzy:
Poliński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214830.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
emisja spalin
hałas
kongestia
koszty zewnętrzne
zanieczyszczenia
zatłoczenie
zmiany klimatyczne
climate change
exhaust emission
noise
pollution
Opis:
Przedstawiono problematykę związaną z kosztami zewnętrznymi transportu oraz podstawowe skutki oddziaływania transportu na środowisko naturalne człowieka. Wskazano na znaczenie liczenia kosztów zewnętrznych w wymiarze społecznym i konieczność ich uwzględniania w cenach usług przewozowych. Podkreślono znaczenie internalizacji kosztów zewnętrznych, która przekłada się na zrównoważony rozwój transportu. Wykazano, że złożoność omawianej problematyki i trudność formułowania prostych i zrozumiałych modeli rozwiązań, wpływa na niski poziom wykorzystania możliwości przewozowych kolei.
The paper presents the issue of external transport costs and the basic impact of transport on the environment. The document stresses on the importance of calculation of these external costs on a society scale and on the necessity to have them included in transport fares. The importance of the internalization of external costs, which influences the balanced development of transport, is also underlined. The article concludes on how the complexity of the issue and the difficulty in giving simple and understandable solutions affect the low use of transport possibilities offered by rail.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2012, 156; 33-67
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the internal combustion engine as a range-extender for electric vehicles
Zastosowanie silnika spalinowego w celu zwiększenia zasięgu pojazdów z napędem elektrycznym
Autorzy:
Noga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133991.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
internal combustion engine
electric vehicle
range extender
exhaust emission
noise
vibration
silnik spalinowy
pojazd elektryczny
zasięg
emisja spalin
hałas
drgania
Opis:
The article reviews the available solutions of range-extenders with internal combustion engines designed for use in electric vehicles. The using of the on-board range-extender aims to increase the range of an electric vehicle, which is still significantly limited. This fact is connected with relatively small capacity of currently used electric energy storage systems. The development of secondary cells with performances allowing the driving range of electric car to be comparable to average car with combustion engine still faces considerable difficulties. For this reason, the use of the internal combustion engine for propulsion of range-extenders for electric vehicles becomes nowadays more and more popular. In this paper range-extenders from the following companies are described: FEV Aachen, Kolbenschmidt Pierburg together with FEV, AVL list GmbH, Lotus Engineering with Fagor Ederlan, Mahle Powertrain Ltd. and General Motors for Chevrolet Volt / Opel Ampera. High efficiency, low exhaust emission and low noise & vibration obtained with a compact dimensions are priority in the development of these devices.
W artykule dokonano przeglądu dostępnych rozwiązań pomocniczych generatorów prądu o napędzie spalinowym z zastosowaniem dla pojazdów elektrycznych. Użycie dodatkowego pokładowego generatora spalinowego ma na celu zwiększenie zasięgu pojazdu elektrycznego, który w dalszym ciągu jest w istotny sposób ograniczony. Fakt ten jest związany z ograniczoną pojemnością dostępnych akumulatorów energii elektrycznej. Opracowanie ogniw o parametrach pozwalających samochodom elektrycznym uzyskać zasięg jazdy porównywalny z przeciętnym samochodem z napędem spalinowym napotyka spore trudności. Z tego względu wykorzystanie silnika spalinowego do napędu generatora energii elektrycznej w samochodach konstruowanych pierwotnie jako czysto elektryczne staje się obecnie coraz powszechniejsze. W materiale opisano m.in. konstrukcje generatorów energii elektrycznej opracowane przez FEV Aachen, Kolbenschmidt Pierburg wspólnie z FEV, AVL list GmbH, Lotus Engineering razem z Fagor Ederlan, Mahle Powertrain Ltd. oraz General Motors dla pojazdu Chevrolet Volt / Opel Ampera. Priorytetem w konstrukcji tego typu urządzeń jest uzyskanie wysokiej sprawności, niskiej emisji spalin, hałasu i drgań przy zachowaniu kompaktowych wymiarów.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 781-786
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies