Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "badanie doświadczalne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Badania doświadczalne zarysowanych belek żelbetowych z naklejonymi taśmami kompozytowymi z włókien węglowych
    Experimental investigation of RC cracked beams bonded with CFRP soffit plates
    Autorzy:
    Kubicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182887.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    belka żelbetowa
    belka zarysowana
    taśma kompozytowa
    włókno węglowe
    badanie doświadczalne
    wzmocnienie
    zniszczenie
    ugięcie
    nośność
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wstępnie zarysowanych belek żelbetowych, dozbrojonych zewnętrznie nalepieniem taśm kompozytowych z włókien węglowych. Omówiony został mechanizm zniszczenia oraz efektywność wzmocnienia badanych belek w odniesieniu do belek żelbetowych. Podano także przybliżony sposób oceny ugięcia belek z naklejonymi taśmami kompozytowymi.
    The paper describes the results of experimentally tested RC cracked beams strengthened by bonding CFRP plates to the soffit of beam. The mode of failure and efficiency of strengthening, as well as the simple method for estimation the deflection values are presented.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2002, R. 31, nr 4, 4; 43-59
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania doświadczalne i weryfikacja obliczeniowa częściowo sprężonych żerdzi wirowanych na skręcanie połączone ze zginaniem i ścinaniem
    Experimental and analitycal verification of partially prestressed spun concrete poles subjected to combined torsion bending and shear
    Autorzy:
    Szczygielski, A.
    Mazurczuk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183270.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    stanowisko badawcze
    żerdź wirowana
    konstrukcja sprężona
    sprężenie częściowe
    nośność
    skręcanie
    zginanie
    ścinanie
    badanie doświadczalne
    obliczanie
    Opis:
    Przedstawiono opis stanowiska do badań oraz wyniki badań częściowo sprężonych żerdzi wirowanych o stałej zbieżności przekroju 1,5 cm/m na skręcanie połączone ze zginaniem i ścinaniem. Podano także ogólne zasady obliczania nośności tego typu żerdzi na skręcanie połączone ze zginaniem i ścinaniem.
    The paper presents the results of experimental testing and calculation of partially prestressed spun concrete poles of 12,0 m length and permissible horizontal point load Pk = 20,0 kN, subjected to the combined torsion, bending and shear.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2007, R. 36, nr 2, 2; 25-53
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza nośności ceglanych nadproży klinowych
    Analysis of load bearing capacity for brick-laid wedge-type lintels
    Autorzy:
    Nowak, R.
    Orłowicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161243.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja ceglana
    nadproże klinowe
    nośność
    analiza nośności
    modelowanie
    badanie doświadczalne
    brick structure
    wedge lintel
    load bearing capacity
    capacity analysis
    modelling
    experimental investigation
    Opis:
    Przytoczono zarys typowych uszkodzeń ceglanych płaskich nadproży klinowych, jakie występują w budynkach murowych. Podjęto próbę analizy nośności przedmiotowych konstrukcji na podstawie obserwacji własnych. Omówiono wyniki badań doświadczalnych.
    The article outlines the typical damage applicable in case of the flat brick-laid wedged lintels, present in case of brick buildings. An attempt has been made to analyze the load-bearing capacity for the structures covered within the text, on the basis of own observations. Results of the experimental research have also been thoroughly discussed.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 2; 21-23
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie nośności nasypów drogowych przy wykorzystaniu lekkiej płyty dynamicznej
    Examination of load-bearing capacity of road embankments using lightweight dynamic plate
    Autorzy:
    Rogojsz, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162652.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    nasyp drogowy
    nośność
    zagęszczenie
    wymagania normowe
    badanie doświadczalne
    płyta dynamiczna lekka
    road embankment
    bearing capacity
    consolidation
    standard requirements
    experimental examination
    lightweight dynamic plate
    Opis:
    Nasypy drogowe są podstawową budowlą ziemną wykonywaną w trakcie budowy dróg kołowych. W dużej mierze od ich jakości wykonania zależy przyszła trwałość eksploatacyjna konstrukcji nawierzchni. Poprawne wybudowanie, a zwłaszcza zagęszczenie umożliwia długoletnie eksploatowanie drogi. Jeżeli natomiast nasypy w trakcie budowy zostaną niedogęszczone lub niejednorodnie zagęszczone, wówczas okres eksploatacji nawierzchni znacznie się skraca. Artykuł ma na celu przedstawienie korzyści wynikających z badania zagęszczenia nasypów drogowych lekką płytą dynamiczną, przy wykorzystaniu opracowanych przez IBDiM współczynników korelacyjnych oraz porównaniu ich do współczynników określonych w normach niemieckich.
    Road embankments are basic earth structures that are built during construction of roads for motor vehicles. Their quality largely determines future operational durability of the road surface construction. The appropriate construction, especially itsconsolidation, enables long-term exploitation of the road. If, however, the embankment, during its construction, is consolidated insufficiently or diversely, the exploitation period of the road surface becomes considerably shorter. The aim of this article is to demonstrate advantages resulting from examining road embankment consolidation using lightweight dynamic plate, applying correlation coefficients prepared by the Road and Bridge Research Institute and comparing them with the coefficients specified in German standards.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 7-8, 7-8; 60-63
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of SFRC layer on deflections and cracks of composite RC slab
    Wpływ warstwy fibrobetonu na ugięcia i rysy w płytach zespolonych
    Autorzy:
    Sadowska-Buraczewska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231248.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ugięcie
    rysa
    fibrobeton
    włókno stalowe
    płyta zespolona
    nośność
    badanie doświadczalne
    deflection
    crack
    fiber reinforced concrete
    steel fiber
    composite slab
    carrying capacity
    experimental study
    Opis:
    This paper presents an experimental analysis of flexural capacity and deformability of structural concrete slabs prepared as composite members consisting of two concrete layers made of reinforced ordinary concrete (N) and fiber reinforced concrete (SFRC). The reinforced concrete composite slabs used in the tests were prepared in the dimensions of 600 x 1200 x 80 mm. The basis was composed of two layers consisting of SFRC, one as the top layer, and one as ordinary concrete. The results of the analysis confirm a significant improvement of structural properties of the composite slab in comparison to the slabs prepared wholly of ordinary concrete.
    Fibrobeton jest materiałem znanym, o czym świadczyć mogą liczne prace naukowe. W licznych artykułach [1,2] i publikacjach zawarto informacje o fizykomechanicznych właściwościach fibrobetonu [3,4]. Autorka proponuje użycie fibrobetonu z włóknami stalowymi, jako warstwy wzmacniającej lub naprawczej w płytowych elementach zespolonych. W publikacji zamieszczono badania krótkotrwałe płyt zespolonych w zakresie ugięć, rys i nośności w porównaniu z płytami kontrolnymi wykonanymi w całości z betonu zwykłego. Do wykonania elementów wykorzystano odpowiedni fibrobeton, który spełnia narzucone przez autorkę parametry (wytrzymałość betonu na ściskanie ok. 150MPa.). Celem przedstawionych w niniejszej pracy badań eksperymentalnych i analizy wyników jest oszacowanie wpływu warstwy fibrobetonu, zastosowanego w ściskanej górnej strefie elementu na całej długości, na ugięcia, nośność i rysy zespolonych płyt typu beton-beton w porównaniu z płytami kontrolnymi wykonanymi w całości z betonu zwykłego. W badaniach wykorzystano żelbetowe zespolone płyty o wymiarach 600 x 1200 x 80 mm. Płyta zespolona wykonana z dwóch warstw: fibrobetonu na górze i betonu zwykłego na dole. Analiza wyników badań potwierdza znaczącą poprawę właściwości konstrukcji zespolonej w porównaniu z płytami wykonanymi z betonu zwykłego. Na Rys. 1 przedstawiono schemat obciążenia i przekrój płyt zespolonych i kontrolnych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 3; 177-188
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza nośności wyznaczanych na podstawie norm PN-B/PN-E i PN-EN oraz badań w skali rzeczywistej słupów kratowych linii elektroenergetycznych
    Comparative analysis of load-bearing capacities determined on the basis of PN-B/PN-E and PN-EN standards, and full-scale testing of latticed electricity transmission towers
    Autorzy:
    Lewiński, P.
    Czyż, R.
    Wojciechowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163615.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    słup kratowy
    linia elektroenergetyczna
    specyfikacja techniczna
    nośność
    ugięcie
    zniszczenie
    badanie doświadczalne
    wyniki badań
    obliczanie
    metoda elementów skończonych
    lattice pole
    electricity power line
    technical specification
    load-bearing capacity
    deflection
    destruction
    experimental research
    test results
    calculation
    finite element method
    Opis:
    Badania słupów obejmowały: dobór ich geometrii, obciążenia próbne słupów z pomiarami wielkości fizycznych oraz analizę ugięć i zachowania się słupów aż do zniszczenia. W artykule porównano wyniki analityczne wyznaczane na podstawie norm PN-B / PN-E i PN-EN z uzyskanymi w badaniach niszczących, formułując odpowiednie wnioski.
    Testing of the towers included selection of their geometry, trial loading with measurements of physical parameters, and analysis of deflections and the behaviour of the towers up to destruction. The authors compare the analytical results determined on the basis of the PN-B/PN-E and PN-EN standards with those obtained in destruction testing, and draw appropriate conclusions.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 100-103
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies