Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reliable" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    System niezawodnej eksploatacji autobusów
    System for reliable bus exploitation
    Autorzy:
    Filipowicz, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313594.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport
    eksploatacja
    niezawodność
    logistyka
    logistics
    technical exploitation
    reliability
    Opis:
    W artykule przedstawiono problem działania nowoczesnego systemu eksploatacji autobusów. Poruszono zagadnienia niezawodności eksploatacyjnej taboru w aspekcie: badań diagnostycznych i ich organizacji, zbierania informacji, obróbki i przetwarzania danych oraz prawidłowego wnioskowania. Przedstawiono zagadnienie bezpieczeństwa oraz wpływu i udziału czynnika ludzkiego na eksploatację. Zaproponowano również metodykę badań eksploatacyjnych w celu stworzenia systemowego modelu niezawodnego zarządzania eksploatacją.
    The article presents the problem of the exploitation of a modern bus operation system. The issues of operational reliability of the rolling stock were discussed in the aspect of: diagnostic tests and their organization, gathering information, processing and processing data and correct inference. The issue of security as well as the impact and contribution of the human factor to exploitation was also discussed. A methodology for research into calculations was also proposed in order to create a systemic model of reliable exploitation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 10-11; 79-82
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reconfigurability analysis for reliable fault-tolerant control design
    Autorzy:
    Khelassi, A.
    Theilliol, D.
    Weber, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/907596.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    sterowanie tolerujące uszkodzenia
    rekonfigurowalność
    niezawodność
    fault tolerant control system
    reconfigurability
    reliability
    actuator faults
    Opis:
    In this paper the integration of reliability evaluation in reconfigurability analysis of a fault-tolerant control system is considered. The aim of this work is to contribute to reliable fault-tolerant control design. The admissibility of control reconfigurability is analyzed with respect to reliability requirements. This analysis shows the relationship between reliability and control reconfigurability defined generally through Gramian controllability. An admissible solution for reconfigurability is proposed according to reliability evaluation based on energy consumption under degraded functional conditions. The proposed study is illustrated with a flight control application.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2011, 21, 3; 431-439
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobile and reliable data access to telematics data systems
    Autorzy:
    Laskowski, D.
    Lubkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393409.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    data transfer
    mobile access
    reliability
    telematics system
    BYOD
    transfer danych
    dostęp mobilny
    niezawodność
    system telematyczny
    Opis:
    The perspective of use the Bring Your Own Device (BYOD) model in telematics environment which ensure a reliable access to network resources is presented in the paper. The BYOD model is a future-proof solution which applies in areas related to database systems. It provides the user wireless access with the use of 802.11n/ac/d standard, mobile access via WiMax-2 or LTE-A networks and wired with the use of Gigabit Ethernet technology. The research network which reflects the events representative for the telematics environment was established for the verification of functional capabilities of BYOD model. Services that offer a user the synchronization of files between mobile terminals and data server were implemented in testbed. A detailed set of test scenarios and criteria for assessment of the declared properties model BYOD were also defined. The article presents the results of research that confirm the use of this type of networking solutions for mobile and reliable access to data in a telematics environment.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 2; 31-34
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of ICT technology for reliable transport control, Cape Verde case study
    Autorzy:
    Monteiro Tavares, C. M.
    Szpytko, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393820.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    transport
    reliability
    information and communication technology
    niezawodność
    technologie informacyjno-komunikacyjne
    Opis:
    In order to create a high quality of transport system, accessible, and safe is necessary to develop strategies for the implementation of telematics solution. For this a detailed study of the existing infrastructure, technologies into practice, and real needs, are necessary. This work will propose a new approach to the management and delivery of public transport services in cape Verde, Praia city, in order to create more efficient transport network. The main idea is to develop strategies that can reduce journey time variability, and further expansion of the real time information system capable to provide travelers more information. The focus will be on delivering a safe and integrated transport system. There is an emphasis on improving public transport as reduction of the number of empty vehicles on the road, and improving safety and security for all transport users. This paper propose a methodology, using the concept of smart cyber society. This concept will be focusing in the transport mobility. Providing users with dynamic and multi-modal information for traffic and transport efficiency, as well as for assuring sustainable, reliable and safe public transportation.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 3; 21-24
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niezawodnościowe i diagnostyczne aspekty systemu eksploatacji maszyny papierniczej
    Reliable and diagnostic aspects of paper machine maintenance system
    Autorzy:
    Zieliński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327358.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    niezawodność
    diagnostyka
    systemy eksploatacji maszyn papierniczych
    reliability
    diagnostics
    paper machine maintenance system
    Opis:
    Jak pokazuje praktyka eksploatacyjna, w procesie produkcji papieru ważną rolę odgrywają systemy eksploatacji technicznej i technologicznej maszyny papierniczej. Wynika to z faktu, że największy procentowy udział w nieplanowanych postojach maszyn papierniczych stanowią postoje z przyczyn technologicznych i mechanicznych oraz że prawidłowa eksploatacja tych obiektów jest warunkiem osiągnięcia korzyści ekonomicznych nie tylko w aspekcie niezawodnościowym (zwiększona dyspozycyjność maszyn) i większej wydajności produkcji, ale także lepszej jakości wyrobu finalnego (papieru). Prezentowany artykuł naświetla całościowo w/w problematykę.
    As one can see from an industrial maintenance practice, there is a very important role of technical and technological maintenance system in the paper production process. It results from the fact, that the most percentage share in the random breakdowns of paper machines make technological and mechanical breakdowns, as well as, that correct exploitation of these ones comes to the economical profits both in the reliable aspect (increased paper machine disposability) and productivity, and also better final product quality (paper). The paper elucidates, in the whole, these subject-matters.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 207-212
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of a design-experimental methodology for the prediction of reliable exploitation of freight railway cars
    Autorzy:
    Voropai, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374023.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    reliability
    freight cars fleet
    tank-wagons
    stress
    fatigue failure
    testing modes
    residual operation time
    niezawodność
    flota wagonów towarowych
    wagon cysterna
    naprężenie
    uszkodzenie zmęczeniowe
    Opis:
    The article is devoted to the front burner problem of effective exploitation of industrial tank-wagons with the presence of residual operation time. The procedure of valuation of tank-cars’ residual operation time for liquid gas transportation was proposed first. Key technical and exploitation parameters of the tank-wagon model 15-1408-10 according to testing loads that simulate loads in real exploitation were approved. The calculation, which, as against existent ones for valuation of universal freight cars’ residual operation time, allows to calculate equivalent stress using test results that rely on a change of internal pressure activity during drainage and filling operations, and the most unfavorable combination of simulation of active loads on a tank-wagon was proposed. The proposed procedure can be adapted for use during valuation of freight cars’ residual operation time, or for other means of transport and machineries.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 3; 21-34
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some remarks about aircraft control and navigation system as reliable fault tolerant system
    Wybrane uwagi dotyczące lotniczych systemów sterowania i nawigacji, jako niezawodnych systemów tolerujących uszkodzenia
    Autorzy:
    Dołęga, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152759.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    niezawodność
    system tolerujący uszkodzenia
    lokalizacja uszkodzeń
    lotniczy system sterowania i nawigacji
    reliability
    fault tolerant system
    fault localisation
    aircraft control and navigation system
    Opis:
    This paper presents some remarks about making more reliable aircraft control and navigation system. On simple examples the author presents the influence of architecture of a fault tolerant system on its reliability. The proposed description of fault diagnosis procedures and control reconfiguration enables preparation and analysis of a fault tolerant system.
    Artykuł przedstawia wybrane uwagi związane z tworzeniem lotniczych systemów sterowania i nawigacji, które powinna cechować podwyższona niezawodność działania. Nie podjęto analizy konkretnego przykładu rozwiązań stosowanych w lotnictwie, ale poprzez proste przykłady architektury możliwych do zastosowania w lotnictwie rozwiązań przedstawiono ich wpływ na niezawodność i tolerowanie pojawiających się uszkodzeń. Podjęto w ten sposób próbę uzasadnienia wprowadzania wymagań tolerowania uszkodzeń w tych systemach ze względu na uzyskane wskaźniki niezawodności. Przywołując ogólną postać formuły wnioskowania deontycznego opisującą proces rekonfiguracji zaprezentowano rolę lokalizacji uszkodzeń w poprawnym działaniu takich systemów. Zaproponowany opis stosowanych procedur diagnostyki i rekonfiguracji, poprzez wykorzystanie elementów teorii zbiorów przybliżonych umożliwia zarówno przygotowanie, jak i przeprowadzenie analizy tworzonego systemu z uwzględnieniem właściwości tolerowania pojawiających się uszkodzeń. Abstract: This paper presents some remarks about making more reliable aircraft control and navigation system. On simple examples the author presents the influence of architecture of a fault tolerant system on its reliability. The proposed description of fault diagnosis procedures and control reconfiguration enables preparation and analysis of a fault tolerant system.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 9, 9; 1024-1027
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania nadprzewodnikowego zasobnika energii do poprawy niezawodności pracy sieci rozdzielczej SN w spółkach dystrybucyjnych
    Possibilities of using a superconducting energy magnetic storage to improve the reliability of the SN distribution network in distribution companies
    Autorzy:
    Hebda, Kamil
    Ostapiuk, Eryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310341.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    SAIDI
    rozłącznik 15 kV
    linia SN
    niezawodność
    spółka dystrybucyjna
    nadprzewodnikowy zasobnik energii
    SAIDI (System Average Interruption Duration Index)
    medium voltage disconnector
    medium voltage lines
    system reliable
    distribution company
    superconducting magnetic energy storage
    Opis:
    Celem niniejszej pracy, jest analiza zastosowania nadprzewodnikowego zasobnika energii w rozłącznikach sterowanych radiowo. Dla uzyskania poprawy podawanego przez operatorów dystrybucyjnych elektroenergetycznych (OSD) wskaźnika dotyczącego czasu trwania przerw w dostarczaniu energii elektrycznej SAIDI (System Average Interruption Duration Index). Temat jest na tyle ważny dla polskiej gospodarki, że można traktować go jako problem społeczny, który nie tylko może obniżać jakość życia, ale także możliwości rozwoju gospodarczego małych miejscowości, gdzie przerwy w dostawach prądu są znacznie dłuższe niż w miastach. Jednakże, jednocześnie prowadzone działania inwestycyjne mające na celu poprawę jakości dystrybucji energii elektrycznej w Polsce stanowią bardzo dużą szansę na rozwój nowych innowacyjnych technologii. W artykule przedstawiono nie tylko aspekty związane z automatyzacją sieci średniego napięcia, ale także ze względu na swoje możliwości techniczno-ekonomiczne nowoczesne urządzenia. Kluczem w artykule jest efektywne rozwiązanie problemu niezawodności w Polsce oraz przedstawienie zastosowani zasobnika energii w rozłącznikach radiowych w celu poprawy niezawodności ich pracy.
    The purpose of this work is to analyze the application of superconducting magnetic energy storage in radio controlled disconnector. For the purpose of improving the indicator of the duration of interruptions in the supply of electricity to SAIDI by electricity distribution operators. (System Average Interruption Duration Index). The topic is so important for the Polish economy that it can be treated as a social problem, which can not only reduce the quality of life, but also the economic development of small towns and villages where power outages are much longer than in cities. However, at the same time investment activities for improving the quality of electricity distribution in Poland represent a very high chance for the development of new innovative technologies. The article presents not only aspects related to the automation of the medium voltage network, but also due to its technical and economic capabilities of modern devices. The key in the article is the effective solution to the problem of reliability in Poland and the presentation of the use of an energy reserve in radio disconnector in order to improve the reliability of their work.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 174-178
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies