Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "normal stress" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Modelling analysis of high effect of roll hoop main on the strength of student car formula chassis
Autorzy:
Tamjidillah, M.
Subagyo, R.
Isworo, H.
Nanlohy, H. Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368061.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
Student Formula car
Autodesk Inventor
roll-hoop play
normal stress
torsional stress
Formuła Student
pojazdy
naprężenie normalne
Opis:
Purpose: To analyse the strength of materials by means of optimization, find the best value of the strength test of mutually influential materials with a variation of roll-hoop height. Design/methodology/approach: The research began with the design of a threedimensional model by varying the height of the roll-hoop on chassis types: A, B, C, D, E, F, G, H ,and I. The height of the main roll hoop at each chassis is: 502, 504, 506 508, 510, 512, 514, 516 and 518 mm. Then by using the student version of Autodesk Inventor, a simulation is made to test: Deflection, Normal stress, Shear stress (T-x / T-y) and Torsional stress. The results of this test are used to analyse the types of chassis that have been designed so that the best chassis design is obtained. Findings: The results obtained in this study are the value of Normal stress decreases with increasing roll-hoop height, and applies inversely to the torsional stress value. Deflection values tend to be stable with increasing roll-hoop height, while Shear stress T-x and T-y values tend to fluctuate. Research limitations/implications: The chassis material uses carbon steel which has mechanical property values in accordance with 2015 FSAE Standard regulations. Practical implications: The optimization results of the design of the roll hoop height on the chassis show that the chassis type B with the main roll hoop height of 504 mm is the best with the lowest deflection value and the difference in tension according to the FSAE rules. Originality/value: The research that has been done only tests the strength of the ingredients separately. In this study trying to analyse the strength of the material by way of optimization to find the best value from the strength test of material that influence each other with a variation of roll-hoop height.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 100, 1; 26-40
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the potential usage of selected magnetic fluids in thrust slide bearings
Analiza możliwości zastosowania wybranych cieczy magnetycznych we wzdłużnych łożyskach ślizgowych
Autorzy:
Horak, W.
Salwiński, J.
Szczęch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188095.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
magnetorheological fluid
ferrofluid
rheological characteristics
normal stress
shear stress
ciecz magnetoreologiczna
ciecz ferromagnetyczna
charakterystyki reologiczne
naprężenie normalne
naprężenie styczne
Opis:
Magnetic fluids are substances whose rheological properties can be actively influenced by treatment with a magnetic field. Two main types of magnetic fluids can be distinguished: ferromagnetic fluids, and magnetorheological fluids. Ferrofluids are mostly used in sealing engineering, whereas magnetorheological fluids are usually applied in controlled systems for the dissipation of mechanical energy, like brakes and dampers. The ability to control the rheological properties of magnetic fluids opens new horizons for development in machine design, among others in the areas of bearing engineering. The paper presents a comparative analysis of the rheological characteristics of selected magnetic fluids with a focus on the possible areas of the application of these substances in bearing engineering.
Ciecze magnetyczne są to substancje, których właściwości reologiczne mogą być aktywnie kształtowane poprzez oddziaływanie na nie polem magnetycznym. Można wyróżnić dwa podstawowe typy cieczy magnetycznych: ciecze ferromagnetyczne oraz magnetoreologiczne. Znane są przemysłowe aplikacje cieczy ferromagnetycznych, przede wszystkim w konstrukcji uszczelnień, natomiast ciecze magnetoreologiczne znalazły zastosowanie głównie w układach dyssypacji energii mechanicznej o sterowanych parametrach pracy. Perspektywa wykorzystania możliwości sterowania właściwościami reologicznymi cieczy magnetycznych otwiera nowe horyzonty dla opracowywania konstrukcji urządzeń, między innymi w obszarze konstrukcji łożysk. W pracy przedstawiono analizę porównawczą charakterystyk reologicznych wybranych cieczy magnetoreologicznych i ferromagnetycznych ze zwróceniem uwagi na możliwe obszary zastosowania tych cieczy w inżynierii łożyskowania.
Źródło:
Tribologia; 2016, 269, 5; 41-49
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Modeling of the Degradation of the Normal Stress Under Large Number of Shearcycles
Autorzy:
Bellayoune, Assia
Messast, Salah
Boulon, Marc
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051692.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
bearing capacity of piles
normal stress
shear
friction
degradation
numerical modeling
nośność pali
naprężenie normalne
tarcie
ścinanie
degradacja
modelowanie numeryczne
Opis:
The evaluation of friction is an important element in the verification of stability and the determination of the bearing capacity of piles. In the case of cyclic stress, the soil-pile interface has a relaxation which corresponds to a fall in the horizontal stress which represents the normal stress at the lateral surface of the pile. This paper presents an explicit formulation to express the degradation of the normal stress after a large number of shear cycles as a function of cyclic parameters. In this study we are interested in the exploitation of the cyclic shear tests carried out by Pra-ai with imposed normal rigidity (CNS) in order to demonstrate the phenomenon of falling of the normal stress. The approach presented in this paper consists in proposing a simple expression for estimating the degradation of normal stress as a function of cyclic shear parameters after a large number of cycles. The validation of this approach is verified by the application of this formulation to a real case where the comparison of the simulations made by this approach with those recorded on site shows the good adaptation of this approach to this type of problems.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 3; 118-133
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tests of polymeric adhesive joints in aspect of their application in prefabricated timber structures
Badania polimerowych złączy podatnych w aspekcie ich stosowania w prefabrykowanych konstrukcjach drewnianych
Autorzy:
Śliwa-Wieczorek, Klaudia
Zając, Bogusław
Kozik, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230399.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
elastyczność
połączenie elastyczne
połączenie klejowe
odkształcenie
naprężenie ścinające
naprężenie normalne
dystrybucja
konstrukcja drewniana
flexibility
flexible joint
adhesive joint
deformation
shear stress
normal stress
distribution
timber structure
Opis:
The article concerns modern, flexible adhesive joints, which might be used in timber construction. The article discusses the test results carried out for timber elements joints using polymeric adhesives produced by Sika®. The scope of the tests includes the analysis of strength criteria, tests of polymer adhesion to the timber with a pull-off method, tests of polymer layer shearing between timber elements as well as examination of bending of timber elements joined with polymer. The conclusions indicate the types of these polymers which are recommended for the creation of polymeric joints of timber-polymeric type in timber constructions.
Dynamiczny rozwój połączeń klejowych, umożliwia ich zastosowanie już nie tylko w naprawach, czy wzmocnieniach głównie konstrukcji żelbetowych oraz murowych. Coraz częściej mówi się o zastąpieniu tradycyjnych łączników przez połączenia klejowe. Szczególnie interesujący jest rozwój połączeń na bazie polimerów w zastosowaniu w konstrukcjach drewnianych, który umożliwia eliminację lub znaczne ograniczenie występowania zjawiska koncentracji naprężeń, jak ma to miejsce w przypadku najbardziej powszechnych połączeń trzpieniowych. Szczególne znaczenie ma eliminacja tego zjawiska w obiektach drewnianych, poddanych oddziaływaniu silnych wiatrów, trzęsień ziemi, czy też dużych gradientów temperaturowych oraz wilgotności. Głównym celem artykułu jest omówienie wyników badań przeprowadzonych dla połączeń elementów drewnianych przy wykorzystaniu podatnych klejów polimerowych produkcji Sika®. Zakres badań obejmuje analizę kryteriów wytrzymałościowych, badania przyczepności polimeru do drewna metodą pull-off (na odrywanie), badania ścinania warstwy polimeru pomiędzy elementami drewnianymi oraz badania zginania elementów drewnianych zespolonych polimerem.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 113-125
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies