Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "shear" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Investigation of shear stress distribution in a 90 degree channel bend
    Autorzy:
    Lee, S. K.
    Dang, T. A.
    Le, V. T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/265109.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    zginanie
    naprężenie ścinające
    erozja
    experimental channel
    90 degree bend
    shear stress
    erosion
    deposition
    Opis:
    Shear stress is a key parameter that plays an important role in sediment transport mechanisms; therefore, understanding shear stress distribution in rivers, and especially in river bends, is necessary to predict erosion, deposition mechanisms and lateral channel migration. The aim of this study is to analyze the shear stress distribution near a river bed at 90-degree channel bend using a depth-average method based on experimental measurement data. Bed shear stress distribution is calculated using the depth-averaged method based on velocity components data has been collected from a 3D-ADV device (three-dimensional acoustic doppler velocity) at different locations of a meandering channel. Laboratory experiments have been made at the hydraulic laboratory of the RCRFIDF (Research Center for River Flow Impingement and Debris Flow), Gangneung-Wonju National University, South Korea to provide data for simulating the incipient motion of the riverbed materials and then predicting the river morphological changes in the curved rivers. The calculated results show that the maximum value of shear stress distribution near the riverbed in the different cross sections of the surveyed channel occurs in a 70-degree cross section and occurs near the outer bank. From the beginning of a 40-degree curved channel section, the maximum value of the shear stress occurs near the outer bank at the end of the channel.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 1; 213-220
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ montmorylonitu na wartość granicy płynięcia smaru plastycznego wytworzonego na bazie roślinnej
    The influence of montmorillonite on the value of yield point lubricating grease produced on vegetable base oil
    Autorzy:
    Kozdrach, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835495.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    smar plastyczny
    dodatek modyfikujący
    montmorylonit
    reometr rotacyjny
    prędkość ścinania
    naprężenie ścinające
    krzywa płynięcia
    granica płynięcia
    lubricating grease
    modifying additive
    montmorillonite
    rotational rheometer
    shear rate
    shear stress
    flow curve
    yield point
    Opis:
    W publikacji przedstawiono wyniki badań wpływu różnej ilości dodatku modyfikującego na wartość granicy płynięcia smaru plastycznego. Do modyfikacji smaru plastycznego wytworzonego na bazie roślinnej i zagęszczonego stearynianem litu zastosowano montmorylonit jako przedstawiciela krzemianów warstwowych. Badania doświadczalne wartości granicy płynięcia wykonano przy użyciu reometru rotacyjnego Physica MCR 101 (prod. Anton Paar), zawierającego dyfuzyjne łożysko powietrzne, podłączone do zasilania pneumatycznego – bezolejowego kompresora Jun-Air oraz bloku osuszającego powietrze. Aparat wyposażony jest w układ Peltiera kontroli temperatury w zakresie –40÷200°C oraz w zewnętrzny układ termostatujący VISCOTHERM V2, pracujący w zakresie temperatur –20÷200°C. Sterowanie reometrem oraz analizę danych pomiarowych przeprowadzono za pomocą oprogramowania Rheoplus. Badania wykonywano, stosując układ pomiarowy stożek–płytka, w zakresie szybkości ścinania 0,01÷100 s-1 w temperaturze 20°C dla smaru bazowego, tzn. niezawierającego dodatku modyfikującego, i porównano je z wynikami uzyskanymi dla smarów plastycznych zmodyfikowanych różnymi ilościami montmorylonitu. Do oceny wartości granicy płynięcia wykorzystano wyniki badań zależności naprężenia ścinającego od szybkości ścinania (tzw. krzywe płynięcia). Do teoretycznego wyznaczenia granicy płynięcia zastosowano następujące modele reologiczne: Binghama, Herschela-Bulkleya oraz Cassona. Przeprowadzone badania wykazały, że dodatek do 3% montmorylonitu wpływa na wzrost wartości granicy płynięcia badanych smarów plastycznych. Dalsze zwiększanie zawartości dodatku w smarze przyczynia się do obniżenia granicy płynięcia, co powoduje zmniejszenie oporów przepływu powstałych kompozycji smarowych w układzie smarowniczym.
    The paper presents the results of studies on the effect of different amounts of modifying additiveson the value of yield point of lubricating grease. For the modification of lubricating grease produced on vegetable base oil and thickened with lithium stearate, montmorillonite as a representative of stratified silicate was used. The yield point experimental research was carried out using a rotational rheometer Physica MCR 101 (prod. Anton Paar), equipped with a diffusion air bearing, connected to the air supply – an oil-free compressor Jun-Air and block draining the air. The apparatus was equipped with a Peltier system for temperature control in the range of –40÷200°C and an outside thermostatic system VISCOTHERM V2, working in the range of –20÷200°C. Rheometer control and measurement data analysis were performed using the Rheoplus software. The measurements were carried out using a cone-plate measuring system, with a shear rate range of 0.01÷100 s-1 at the temperature of 20°C for lubricating grease, which didn’t contain a modifier and were compared with the results obtained for lubricating greases modified with different amounts of montmorillonite. The results of the shear stress dependence test on the shear rate (so called flow curves) were used to evaluate the yield point. For the theoretical determination of yield point the following rheological models: Bingham, Herschel-Bulkley and Casson were used. Studies have shown that the addition of up to 3% of montmorillonite affects the increase of the yield point of the tested greases. Further increasing the additive content in the grease contributes to lowering the yield point, thus reducing the flow resistance of the resulting lubricant compositions in the lubrication system.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2017, 73, 9; 698-706
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O wpływie niemetalicznego zbrojenia głównego na mechanizm niszczenia i nośność ścinania betonowych belek bez zbrojenia poprzecznego
    Influence of nonmetallic flexural reinforcement on failure mechanisms and shear capacity of concrete beams without transversal reinforcement
    Autorzy:
    Kotynia, R.
    Kaszubska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104527.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    belka betonowa
    zbrojenie niemetaliczne
    pręt GFRP
    nośność na ścinanie
    mechanizm zniszczenia
    zarysowanie
    naprężenie ścinające
    stopień zbrojenia
    concrete beam
    non-metallic reinforcement
    GFRP rebar
    shear capacity
    failure mechanism
    cracking
    shear stress
    reinforcement ratio
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki doświadczalnych badań belek bez zbrojenia poprzecznego zbrojonych na zginanie prętami wykonanymi z włókien szklanych. Celem badań była analiza zachowania się belek pod obciążeniem wraz z określeniem wpływu intensywności tego zbrojenia na sposób niszczenia i nośność ścinania. Do analizy odkształcalności i rozwoju zarysowania elementów badawczych użyto systemu cyfrowej korelacji obrazu ARAMIS. Korzystając z kinetycznego modelu ścinania opisano proces niszczenia belek oraz określono położenie i nachylenie ukośnych rys niszczących. Badania wykazały, że niszczące naprężenia ścinające rosną wraz ze wzrostem stopnia zbrojenia głównego, przy czym wpływ liczby prętów i ich średnicy - w ramach grupy belek o jednakowym stopniu zbrojenia - na ogół nie był istotny, większe znacznie miała liczba warstw prętów, zwłaszcza przy najwyższym stopniu zbrojenia.
    The paper presents experimental test results of concrete beams with longitudinal GFRP reinforcement without transversal reinforcement. The aim of the test was analysis of the beams’ behavior under loading and influence of the flexural reinforcement on the failure mechanism and the shear capacity. For analysis of the beams’ deformability the digital image correlation system ARAMIS was used. Based on kinematic shear model the process of failure was described in details with location of the critical shear crack and its inclination. Test results indicated that the ultimate shear stress increases with increase in the flexural reinforcement ratio, while the shear stress is not affected by a number of the bars and their diameter. Much more affected was a number of the reinforcement levels, especially in the beam with the highest longitudinal reinforcement ratio.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 247-258
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of blood flow rheology using second-grade viscoelastic model (Phan-Thien–Tanner) within carotid artery
    Autorzy:
    Ramiar, A.
    Larimi, M. M.
    Ranjbar, A. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307522.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    tętnica szyjna
    model lepkoplastyczny
    przepływ pulsujący
    naprężenie ścinające
    OpenFOAM
    carotid artery
    viscoelastic model
    pulsatile flow
    shear stress
    Opis:
    Purpose: Hemodynamic factors, such as Wall Shear Stress (WSS), play a substantial role in arterial diseases. In the larger arteries, such as the carotid artery, interaction between the vessel wall and blood flow affects the distribution of hemodynamic factors. The fluid is considered to be non-Newtonian, whose flow is governed by the equation of a second-grade viscoelastic fluid and the effects of viscoelastic on blood flow in carotid artery is investigated. Methods: Pulsatile flow studies were carried out in a 3D model of carotid artery. The governing equations were solved using finite volume C++ based on open source code, OpenFOAM. To describe blood flow, conservation of mass and momentum, a constitutive relation of simplified Phan-Thien–Tanner (sPTT), and appropriate relations were used to explain shear thinning behavior. Results: The first recirculation was observed at t = 0.2 s, in deceleration phase. In the acceleration phase from t = 0.3 s to t = 0.5 s, vortex and recirculation sizes in bulb regions in both ECA and ICA gradually increased. As is observed in the line graphs based on extracted data from ICA, at t = 0.2 s, τyy is the maximum amount of wall shear stress and τxy the minimum one. The maximum shear stress occurred in the inner side of the main branch (inner side of ICA and ECA) because the velocity of blood flow in the inner side of the bulb region was maximum due to the created recirculation zone in the opposite side in this area. Conclusions: The rheology of blood flow and shear stress in various important parts (the area that are in higher rates of WSS such as bifurcation region and the regions after bulb areas in both branches, Line1–4 in Fig. 7) were also analyzed. The investigation of velocity stream line, velocity profile and shear stress in various sections of carotid artery showed that the maximum shear stress occurred in acceleration phase and in the bifurcation region between ECA and ICA which is due to velocity gradients and changes in thinning behavior of blood and increasing strain rate in Newtonian stress part.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 3; 27-41
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ dodatków smarnych na wybrane właściwości reologiczne
    Influence of lubricating additives on the selected rheological properties of grease
    Autorzy:
    Pawelec, A.
    Siwiec, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189394.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    smary plastyczne
    właściwości reologiczne
    naprężenie ścinające
    krzywa płynięcia
    tiksotropia
    greases
    rheological properties
    shear stress
    flow curve
    thixotropy
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badania wpływu dodatków smarnych na właściwości reologiczne smarów. Badaniom poddano smar mineralny i syntetyczny, zawierający zróżnicowaną ilość dodatków: PTFE, talku i estrów kwasów tłuszczowych. Przeanalizowano przebieg krzywych płynięcia w warunkach izotermicznych i stwierdzono, że dla smarów mineralnych zależy on w głównej mierze od ilości zastosowanego dodatku, natomiast dla smarów syntetycznych – od rodzaju dodatku. Oceniono zdolność smarów do odbudowy struktury, stosując pomiar pola powierzchni histerezy. Stwierdzono, że tylko dodatek estrów kwasów tłuszczowych nie zmienia zdolności badanych smarów do odbudowy struktury w porównaniu ze smarami bez dodatków.
    This paper presents the results of an investigation of the influence of lubricating additives on the rheological properties of greases. Mineral and synthetic lubricants containing a variable amount of additive (PTFE, talc, fatty acid esters) were tested. Moreover, flow curves recorded under isothermal conditions were analysed. It has been found that the rheological characteristics of mineral greases depend largely on the amount of the additive; however, in the case of synthetic lubricants, they depend on the type of additive. The ability of lubricants to rebuild their structure was evaluated based on measured areas of hysteresis loops. It has been concluded that only the addition of fatty acid esters does not alter the ability of the test lubricant to rebuild its structure.
    Źródło:
    Tribologia; 2012, 6; 129-138
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effective parameters of tail processing gold-bearing ore hydrotransport for verninskaya processing factory
    Autorzy:
    Alexandrov, Victor I.
    Maharatkin, Pavel N.
    Trufanova, Inna S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1917109.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    hydrotransport
    solid particles
    concentration
    shear stress
    viscosity
    head losses
    cząstki stałe
    stężenie
    naprężenie ścinające
    lepkość
    straty ciśnienia
    Opis:
    Purpose: The paper shows that in order to increase the efficiency of hydraulic transport systems in mining a transition to the transportation of slurries with a high concentration of solids in the slurry flow is necessary. Design/methodology/approach: The aim of the research is to determine the optimal concentrations to ensure effectiveness of thickened tailings hydrotransport using the example of the Verninskaya processing factory, taking into account the maximum possible concentration of the solid phase and the rheological properties of the pulp. Findings: Experimental studies have shown that slurry tailings of gold-containing ore with mass concentrations of more than 55% are viscoplastic fluids. Experiments on a rotational viscometer allowed us to establish the main rheological characteristics of the studied slurries — shear stress and the dynamic effective viscosity. It has been established that over the entire range of concentrations from 55 to 65%, the flow of slurries is described by the Bingham rheological equation. Experimental studies of hydraulic transport performed on a laboratory setup with a pipeline diameter of 50 mm confirmed the results obtained on a rotational viscometer. Curves of mixture stream are inclined straight lines that cut off on the axis of head of the sections, which determine the initial hydraulic slope corresponding to the yield shear stress on the rheological curves. Originality/value: According to the results of the experiments, a method has been developed for calculating the hydraulic transport of high concentrated slurries of tailings of gold-bearing ore. Calculations showed that in a given range of performance of hydrotransport system and the mass concentration of the solid phase pressure losses vary from 11 to 84 m water column/m. Head loss values grow with increasing concentration. A sharp increase in head loss occurs in the concentration range from 60 to 65% and above.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 145; 9-21
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Procesy kształtowania plastycznego wspomagane naprężeniami ścinającymi
    Metal forming processes aided by shear stresses
    Autorzy:
    Grosman, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211927.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    odkształcenie plastyczne
    naprężenie ścinające
    droga odkształcenia
    niekonwencjonalne kucie
    niekonwencjonalne walcowanie
    plastic deformation
    shear stress
    deformation path
    unconventional forging
    Opis:
    W pracy zaprezentowano oryginalne koncepcje prototypowych stanowisk do spęczania z jednoczesnym oscylacyjnym skręcaniem, spęczania z równoczesnym, równomiernym w całej objętości, odkształcaniem postaciowym oraz walcowania z wymuszonym ruchem osiowym walców. Realizowane w ten sposób odkształcanie materiałów metalicznych pozwala na wykorzystanie efektu „pasm ścinania” i ciepła generowanego w wyniku odkształcenia plastycznego. Wyniki realizowanych prac stanowią podstawę do opracowania praktycznych zaleceń techniczno-technologicznych do projektowania nowych sposobów przetwórstwa metali i konstruowania urządzeń do obróbki plastycznej.
    The paper presents original concepts of a prototype stands for simultaneous compression and oscillatory torsion, simultaneous compression and shear deformation, uniform in the whole workpiece volume, as well as for rolling with forced axial movement of rolls. Deformation of metallic materials in this way allows for utilization of the “shear bands” effect and the heat generated by plastic deformation. The results of conducted research are the basis for development of technical and technological recommendations for designing new techniques of metal forming and constructing the metal forming equipment.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2010, 21, 3; 185-202
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Beam bond tests of GFRP and steel reinforcement to concrete
    Autorzy:
    Szczech, D.
    Kotynia, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230836.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badanie przyczepności
    belka
    uszkodzenie
    GFRP
    stal
    wzmocnienie
    naprężenie ścinające
    poślizg
    beam
    bond test
    failure
    steel
    reinforcement
    shear stress
    slip
    Opis:
    The paper presents research program of bond between glass fiber reinforced polymer bars and concrete in reference to the steel bars. Bond between the reinforcement and concrete is a crucial parameter governing a behaviour of reinforced concrete members and transferring of the internal forces from concrete to the reinforcement. The use of FRP bars as an equivalent reinforcement to steel in concrete structures has increased in recent years. The FRP bars are very different from steel, mainly due to much lower elasticity modulus and their anisotropic structure. Good performance of FRP reinforced concrete requires sufficient interfacial bond between bars and concrete. However, there are no specific standards referring to the surface preparation of these bars, that leads to variable bond behaviour of the composite reinforcement to the concrete. The objective of the study was to investigate the influence of variable parameters on the bond behaviour to concrete. The experimental program consisted of eighteen beam bond specimens varying in: bar diameter (12mm, 16mm, 18mm) and type of reinforcement (GFRP sand – coated and steel bars). Although the GFRP bars indicated good bond behaviour to concrete, the average bond strength was slightly lower than that of steel reinforcement of 16mm and 18 mm, while it was higher for the GFRP bars of 12mm diameter.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/II; 243-256
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of shear stresses from shrinkage and thermal deformation in wood-concrete bridge beams
    Autorzy:
    Furtak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230956.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    naprężenie ścinające
    skurcz
    odkształcenia termiczne
    belka drewniano-betonowa
    belka mostowa
    shear stress
    shrinkage
    thermal deformation
    wood-concrete beam
    bridge beam
    Opis:
    The aim of the paper is to assess the values of shear (delaminating) stress in the composition plane between the concrete (RC) deck slab and wood girder from concrete shrinkage, and shrinkage and swelling of wood, as well as difference in temperature between the wood web and concrete slab.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 4; 37-50
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wzmocnienie kompozytowe PBO-FRCM. Cz.2
    Work mechanism of strengthening PBO-FRCM composites under tensile and shear stresses. Part 2
    Autorzy:
    Urbańska, D.
    Musiał, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128685.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    wzmocnienie kompozytowe
    rozciąganie
    naprężenie ścinające
    mechanizm pracy
    PBO-FRCM
    konstrukcja żelbetowa
    composite strengthening
    tensile
    shear
    working mechanism
    reinforced concrete structure
    Opis:
    Kompozyty PBO-FRCM (Fibre Reinforced Cementitious Matrix) składają się z włókien PBO (p-Phenylene Benzobis Oxazole) i zaprawy mineralnej, która pełni rolę matrycy. Dzięki temu, w przeciwieństwie do kompozytów FRP, mogą być one stosowane w obiektach narażonych na oddziaływanie wysokiej temperatury. Zastosowanie zaprawy jako matrycy wiąże się jednak ze specyficzną mechaniką pracy tego systemu, która znacznie odróżnia go od systemów FRP. W badaniach przeprowadzonych na kompozytach PBO-FRCM wykazano, że w tym systemie dochodzi do poślizgu między włóknami a warstwą matrycy. Wiąże się z niedokładnym pokryciem wszystkich włókien zaprawą i występowaniem tzw. efektu teleskopowego. W artykule opisano mechanizm pracy wzmocnienia kompozytowego PBO-FRCM poddanego rozciąganiu oraz naprężeniom ścinającym. Omówiono trójfazowy mechanizm pracy kompozytów FRCM oraz główne problemy związane z zastosowaniem tego typu systemu, czyli przedwczesne odspajanie się włókien od matrycy.
    PBO-FRCM (Fibre Reinforced Cementitious Matrix) composites cosist of PBO fobers and mineral mortar used as a matrix. It can therefore be used in places exposed to high temperatures, contrary to the systems FRP. The use of mortar, however, is associated, however, with the specific mechanics of work of this system, which significantly differentiates it from FRP systems. The performed studies have shown that in the FRCM system slippage occurs between the fibers and the matrix layer, which is associated with inaccurate coverage of all fibers by mortar and the occurrence of "telescopic effect". The article describes the work mechanism of PBO-FRCM composites subjected to tensile and shear stresses. Three-phase work of FRCM composites and main problems associated with the use of this type of system, which is among other things premature debonding of the fibers from the matrix, were discussed.
    Źródło:
    Builder; 2017, 21, 9; 64-66
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wave-induced bedload transport – a study of the southern Baltic coastal zone
    Autorzy:
    Dudkowska, A.
    Gic-Grusza, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/94655.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    sediment transport models
    non-cohesive sediments
    bottom shear stress
    northern Europe
    modele transportu osadów
    nierówne osady
    naprężenie ścinające
    północna Europa
    Opis:
    The wave-induced bedload transport and spatial distribution of its magnitude in the southern Baltic coastal zone of Poland are estimated. The vicinity of Lubiatowo was selected as a representative part of the Polish coast. It was assumed that transport is a function of shear stress; alternative approaches, based on force balances and discharge relationships, were not considered in the present study. Four models were studied and compared over a wide range of bottom shear stress and wind-wave conditions. The set of models comprises classic theories that assume a simplified influence of turbulence on sediment transport (e.g., advocated by authors such as Du Boys, Meyer-Peter and Müller, Ribberink, Engelund and Hansen). It is shown that these models allow to estimate transport comparable to measured values under similar environmental conditions. A united general model for bedload transport is proposed, and a set of maps of wave bedload transport for various wind conditions in the study area is presented.
    Źródło:
    Geologos; 2017, 23, 1; 1-14
    1426-8981
    2080-6574
    Pojawia się w:
    Geologos
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tests of polymeric adhesive joints in aspect of their application in prefabricated timber structures
    Badania polimerowych złączy podatnych w aspekcie ich stosowania w prefabrykowanych konstrukcjach drewnianych
    Autorzy:
    Śliwa-Wieczorek, Klaudia
    Zając, Bogusław
    Kozik, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230399.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    elastyczność
    połączenie elastyczne
    połączenie klejowe
    odkształcenie
    naprężenie ścinające
    naprężenie normalne
    dystrybucja
    konstrukcja drewniana
    flexibility
    flexible joint
    adhesive joint
    deformation
    shear stress
    normal stress
    distribution
    timber structure
    Opis:
    The article concerns modern, flexible adhesive joints, which might be used in timber construction. The article discusses the test results carried out for timber elements joints using polymeric adhesives produced by Sika®. The scope of the tests includes the analysis of strength criteria, tests of polymer adhesion to the timber with a pull-off method, tests of polymer layer shearing between timber elements as well as examination of bending of timber elements joined with polymer. The conclusions indicate the types of these polymers which are recommended for the creation of polymeric joints of timber-polymeric type in timber constructions.
    Dynamiczny rozwój połączeń klejowych, umożliwia ich zastosowanie już nie tylko w naprawach, czy wzmocnieniach głównie konstrukcji żelbetowych oraz murowych. Coraz częściej mówi się o zastąpieniu tradycyjnych łączników przez połączenia klejowe. Szczególnie interesujący jest rozwój połączeń na bazie polimerów w zastosowaniu w konstrukcjach drewnianych, który umożliwia eliminację lub znaczne ograniczenie występowania zjawiska koncentracji naprężeń, jak ma to miejsce w przypadku najbardziej powszechnych połączeń trzpieniowych. Szczególne znaczenie ma eliminacja tego zjawiska w obiektach drewnianych, poddanych oddziaływaniu silnych wiatrów, trzęsień ziemi, czy też dużych gradientów temperaturowych oraz wilgotności. Głównym celem artykułu jest omówienie wyników badań przeprowadzonych dla połączeń elementów drewnianych przy wykorzystaniu podatnych klejów polimerowych produkcji Sika®. Zakres badań obejmuje analizę kryteriów wytrzymałościowych, badania przyczepności polimeru do drewna metodą pull-off (na odrywanie), badania ścinania warstwy polimeru pomiędzy elementami drewnianymi oraz badania zginania elementów drewnianych zespolonych polimerem.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 113-125
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical and experimental analysis on the interaction properties between tracks and sediments considering sand content for unmanned underwater tracked bulldozer
    Autorzy:
    Li, Yong
    He, Dingchang
    Si, Qiaorui
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173566.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    unmanned underwater tracked bulldozer
    underwater robot
    river bed sediment
    shear stress
    pressure-sinkage
    spychacz gąsienicowy bezzałogowy podwodny
    robot podwodny
    osad z koryta rzeki
    naprężenie ścinające
    spadek ciśnienia
    Opis:
    The unmanned underwater tracked bulldozer (UUTB) is an indispensable equipment for dredging and cleaning obstacles on the river bed in the flood season. The investigation on the interaction properties between the UUTB tracks and sediments provides foundation for the evaluation of operation performance when it works on the inland river bed. Based on the current worldwide research, the sediments mixed by sand, bentonite and water with sand content 0%, 10% and 20% were configured in this study to replace the real sediments on the inland river bed in China. The current pressure-sinkage model and shear stress-shear displacement model were discussed. Three different tracks were tested for the pressure-sinkage and the shear stress-shear displacement on the platform. The relationship between pressure and sinkage under sand content 0%, 10% and 20% are revealed based on the experimental results. The modulus of cohesive deformation and friction deformation of the sediments under said sand content are presented. The curves of shear stress and shear displacement are also obtained, which demonstrates the properties between the tracks and configured sediments under sand content 0%, 10% and 20%. The relationship between the tractive force and slip ratio with three different tracks under said sand content is also presented based on the quantitative analysis, which provides reference for the dynamics control and performance evaluation of UUTB on the inland river bed.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 1; art. no. e136036
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical and experimental analysis on the interaction properties between tracks and sediments considering sand content for unmanned underwater tracked bulldozer
    Autorzy:
    Li, Yong
    He, Dingchang
    Si, Qiaorui
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2090708.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    unmanned underwater tracked bulldozer
    underwater robot
    river bed sediment
    shear stress
    pressure-sinkage
    spychacz gąsienicowy bezzałogowy podwodny
    robot podwodny
    osad z koryta rzeki
    naprężenie ścinające
    spadek ciśnienia
    Opis:
    The unmanned underwater tracked bulldozer (UUTB) is an indispensable equipment for dredging and cleaning obstacles on the river bed in the flood season. The investigation on the interaction properties between the UUTB tracks and sediments provides foundation for the evaluation of operation performance when it works on the inland river bed. Based on the current worldwide research, the sediments mixed by sand, bentonite and water with sand content 0%, 10% and 20% were configured in this study to replace the real sediments on the inland river bed in China. The current pressure-sinkage model and shear stress-shear displacement model were discussed. Three different tracks were tested for the pressure-sinkage and the shear stress-shear displacement on the platform. The relationship between pressure and sinkage under sand content 0%, 10% and 20% are revealed based on the experimental results. The modulus of cohesive deformation and friction deformation of the sediments under said sand content are presented. The curves of shear stress and shear displacement are also obtained, which demonstrates the properties between the tracks and configured sediments under sand content 0%, 10% and 20%. The relationship between the tractive force and slip ratio with three different tracks under said sand content is also presented based on the quantitative analysis, which provides reference for the dynamics control and performance evaluation of UUTB on the inland river bed.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 1; e136036, 1--13
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Shear stresses of hollow lightweight concrete beams made with wood waste
    Autorzy:
    Alharishawi, Salam Salman Chiad
    Rajaa, Nagham
    Shihab, Lina Abdulsalam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853649.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    beton lekki zbrojony
    belka z otworami
    zachowanie przy zginaniu
    naprężenie ścinające
    pęknięcie
    beton lekki z otworami
    beton lekki lity
    trociny
    reinforced lightweight concrete
    hollow beam
    flexural behavior
    shear stress
    crack
    hollow lightweight concrete
    solid lightweight concrete
    wood waste
    Opis:
    Hollow Lightweight Concrete (HLC) beams are gaining popularity due to low cost and low weight as compared with the Solid Lightweight Concrete (SLC) beams. HLC and SLC beams decrease in weight, without losing strength and durability. Flexural and shear behavior of reinforced HLC and SLC beams made with sawdust under two-point load is investigated in this study. The ultimate deformation efficiency and shear resistant mechanism of HLC beams are discussed experimentally and compared with other SLC beams. The beams, tested in this research, are rectangular. Beams were designed and constructed as 12 * 23 * 100 cm. Six concrete beam models were prepared including three SLC beams without the hollow and the other three HLC beams poured hollow 50 * 7.5 cm throughout the all beam of 100 cm. All beams were split according to the distance between vertical stirrups, these stirrups were divided into three specimens 45, 13, and 6 cm. By analyzing six experimental test beams, in this research, investigated the effect of diverse factors on the shear of beams. On comparison with normal concrete beams, this work describes the failure of mechanism, process, and ductility. The first crack loads, ultimate loads, load-deflection behavior, crack patterns and shapes of failure were investigated in this study. The experimental results show the ultimate performance of HLC beams are pure shear and controlled by yielding tension and compression steel bars. Also, it is found that the measured size and configuration of the hollow opening had an effect on the load-carry capacity and mid-span deflection of HLC beams. Thus, the design and construction details of beams can be additionally customized to reduce the total cost and weight of the HLC beams.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 657-672
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies