Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "kładka" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, cz. 3
    The 21st European Bridge Expedition Ireland 2015, part 3
    Autorzy:
    Flaga, K.
    Feigel-Młodkowska, K.
    Fortuńska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365547.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    most
    Irlandia
    most łukowy
    kładka dla pieszych
    bridge
    Ireland
    arch bridge
    footbridge
    Opis:
    W trzeciej części relacji z XXI Europejskej Wyprawy Mostowej do Irlandii, zorganizowanej przez Katedrę Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej oraz Biuro Turystyczne Anitour z Czechowic-Dziedzic (4–15 lipca 2015 r.) poznajemy zabytki i obiekty mostowe Corku, drugiego co do wielkości miasta w Republice Irlandii, oraz Kilkenny, dawnej stolicy Irlandii, położonej na południowym wschodzie kraju, nad rzeką Nore.
    In the third part of the account of the 21st European Bridge Expedition to Ireland organized by the Chair of Bridge and Tunnel Construction of the Kraków University of Technology and Anitour travel agency from Czechowice-Dziedzice (4-15 July 2015) we learn about the monuments and bridges of Cork, the second city in the Republic of Ireland, and Kilkenny, the former capital of Ireland, located in the south-east of the country, on the river Nore.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 2; 96-103
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    XXIII Europejska Wyprawa Mostowa Białoruś, Litwa, obwód kaliningradzki 2017, cz. 3
    Autorzy:
    Flaga, K.
    Germaniuk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365329.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    most
    most drogowy
    budownictwo mostowe
    kładka dla pieszych
    bridge
    road bridge
    building bridges
    footbridge
    Opis:
    Obszar od Połocka do Grodna na Białorusi pokonali uczestnicy XXIII Europejskiej Wyprawy Mostowej, wszędzie odnajdując materialne ślady polskości, niemych świadków wydarzeń historycznych o kluczowym dla Polski znaczeniu. Podziwiano mosty przerzucone przez meandrujący Niemen. Pierwsze kroki na Litwie prowadziły do Kowna
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 2; 102-108
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, cz. 1
    Autorzy:
    Flaga, K.
    Feigel-Młodkowska, K.
    Kędzielski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363309.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    most
    kładka
    most łukowy
    Irlandia
    Belfast
    most linowy
    bridge
    Ireland
    footbridge
    arch bridge
    rope bridge
    Opis:
    Od 4 do 15 lipca 2015 r. odbywała się XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, zorganizowana przez Katedrę Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej oraz Biuro Turystyczne Anitour z Czechowic-Dziedzic.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 6; 100-107
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    XXI Europejska Wyprawa Mostowa Irlandia 2015, cz. 2
    The 21st European Bridge Expedition Ireland 2015, part 2
    Autorzy:
    Flaga, K.
    Feigel-Młodkowska, K.
    Kędzielska, J.
    Kędzielski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365210.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    most
    Irlandia
    most kamienny
    most łukowy
    kładka dla pieszych
    bridge
    Ireland
    stone bridge
    arch bridge
    footbridge
    Opis:
    W drugiej części relacji z XXI Europejskej Wyprawy Mostowej do Irlandii, zorganizowanej przez Katedrę Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej oraz Biuro Turystyczne Anitour z Czechowic-Dziedzic (4–15 lipca 2015 r.), przemierzamy zachodnią Irlandię – od Galway, stolicy hrabstwa Galway, aż do Tralee, stolicy hrabstwa Kerry.
    In the second part of our account on the European 21 st European Bridge Expedition to Ireland organized by the Chair of Bridge and tunnel Construction of the Kraków University of technology and Anitour travel agency from Czechowice-Dziedzice (4-15 July 2015), we are travelling across western Oreland - from Galway, the capital of Galway County to Tralee, the capital of Kerry County.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 1; 72-79
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obiekty mostowe w obszarach miejskich
    Bridges in urban areas
    Autorzy:
    Łagoda, G.
    Łagoda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364583.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    most
    uwarunkowania techniczne
    budowa
    projektowanie
    aspekt estetyczny
    kładka
    bridge
    technical conditions
    construction
    designing
    aesthetic aspect
    footbridge
    Opis:
    Specyfikę projektowania i budowy mostów miejskich można przedstawić w trzech aspektach. Pierwszy aspekt, techniczny, mówi o warunkach technicznych, w jakich budujemy i projektujemy mosty, drugi to aspekt estetyczny, wreszcie nie sposób nie poświęcić uwagi uwarunkowaniom pozatechnicznym.
    The nature of the design and construction of urban bridges can be represented in three aspects. The first, technical, aspectrefers to technical conditions in which bridges are designed an built, the second is the aesthetic aspect, and last but not least one must pay attention to nontechnical conditions.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 2; 64-67
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    XXII Europejska Wyprawa Mostowa : Północna Hiszpania - Pireneje 2016, cz. 1
    Autorzy:
    Flaga, K.
    Feigel-Młodkowska, K.
    Kulikowski, H.
    Sorochtej, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364178.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    Francja
    Hiszpania
    most
    most drogowy
    kładka dla pieszych
    budownictwo mostowe
    France
    Spain
    bridge
    road bridge
    footbridge
    building bridges
    Opis:
    XXII Europejska Wyprawa Mostowa Północna Hiszpania – Pireneje 2016 została zorganizowana w dniach 9–23 lipca 2016 r. przez Stowarzyszenie Wyprawy Mostowe oraz Biuro Turystyczne Anitour z Czechowic-Dziedzic przy współpracy Katedry Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej. Patronat medialny nad wyjazdem objął magazyn Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 6; 96-103
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    FRP bridges in Poland: state of practice
    Mosty kompozytowe w Polsce - aktualna sytuacja
    Autorzy:
    Siwowski, Tomasz
    Zobel, Henryk
    Al-Khafaji, Thakaa
    Karwowski, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852391.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    GFRP
    FRP
    polimer wzmocniony włóknami
    kompozyt polimerowy
    kładka dla pieszych
    most
    fiber reinforcement polymer
    composite polymer
    bridge
    footbridge
    Opis:
    The state of the art in the field of composite polymer bridges in Poland is presented below. Such bridges were built from 1999. Some of them are fully composite polymer structure. Others are developed as hybrid structure. There are two kind of structures: steel girders with FRP deck and FRP girders with concrete deck. Different production methods of FRP elements were used: pultrusion and infusion. Some bridges are the result of research programs, but there are also some commercial projects. Also, the short application history of FRP bridges all over the world is presented and material properties of the construction material are given in the paper. Those materials are much more lighter than steel or concrete. Low weight of FRP materials is an advantage but also disadvantage. It is good from structural and economical point of view because the dimensions of girders, piers and foundation will be smaller. From opposite side to light structure could cause problems related to response of structure against dynamic actions. As a final result the fatigue strength and durability will be reduced. Of course, the high cost of FRP (CFRP especially) limits at the moment range of application. The presented in the paper bridge structures show that despite of mentioned above problems they are now in good conditions and their future life looks optimistic. It could be supposed that modification and/or development of FRP production technologies more better utilizing their properties will create more elegant and useful bridges.
    W ciągu ostatnich lat przed mostowcami otworzyły się nowe możliwości. Dzięki lekkim, a przy tym bardziej wytrzymałym i trwalszym materiałom mogą oni zbliżyć się do granic nieosiągalnych dla materiałów tradycyjnych. Materiały te - polimery wzmacniane włóknami (FRP - z ang. Fiber Reinforcement Polymers) - do tej pory stosowane były z powodzeniem w lotnictwie, przemyśle kosmicznym, przy produkcji samochodów i łodzi. Dzięki niskiemu ciężarowi własnemu pozwalały na polepszenie osiągów oraz oszczędność paliwa. Bodźcem ograniczającym dość znacząco zastosowanie polimerów w innych dziedzinach była ich cena - wyższa od cen innych materiałów (np. metali) oraz wymagania odnośnie technologii układania i obrabiania. Kompozyty polimerowe (FRP) ze względu na swoje korzystne właściwości znajdują coraz szersze zastosowanie w mostownictwie. Materiały te, w przeciwieństwie do materiałów tradycyjnych odznaczają się małym ciężarem własnym, dużą wytrzymałością, odpornością korozyjną (zwłaszcza na sól). Obawy przed zastosowaniem FRP wiąże się przede wszystkim z brakiem doświadczeń, jeśli chodzi o trwałość tego materiału i wysokim kosztem (zwłaszcza włókien węglowych). Zaprezentowane w artykule rozwiązania konstrukcyjne dowodzą, że pomimo różnych ograniczeń technicznych i środowiskowych oraz komunikacyjnych sprawdzają się podczas eksploatacji. Należy przypuszczać, że po nabraniu pewności co do trwałości kompozytów polimerowych i opracowaniu nowych kształtów profili oraz ich połączeń, a także modyfikacji istniejących technologii produkcji lub wymyślenia nowych jeszcze lepiej wykorzystujących właściwości tych materiałów mosty z nich wykonane wpiszą się na stałe w polski krajobraz.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 5-27
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    SINGAPUR - nowoczesna metropolia Dalekiego Wschodu. Spojrzenie na wybrane obiekty w przestrzeni publicznej miasta-państwa
    Singapore - the modern metropolis of the Far East, an overview of select facilities and buildings in the public space of the city-state
    Autorzy:
    Ryż, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365918.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    przestrzeń publiczna
    obiekt użyteczności publicznej
    Singapur
    rozwój
    kładka
    rewitalizacja
    hotel
    most
    public space
    utility object
    Singapore
    development
    footbridge
    revitalization
    bridge
    Opis:
    W skali współczesnego świata Singapur zaliczany jest do najmniejszych państw pod względem powierzchni (572 km2), a właściwie miast-państw, gdyż cały jego obszar jest zajmowany bądź przez tereny silnie zurbanizowane, bądź przez tereny industrialne.
    The public facilities of Singapore, discussed in the article, i.e. multi-purpose buildings, hotels, traffic facilities (bridges and walkways), garden and park infrastructure, most of which have been completed in recent years, are examples of world-class architecture.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 3; 24-33
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies