Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system monitoringu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
System of monitoring, visualization and alerting the safety of CNS devices for Polish Air Navigation Services Agency
Autorzy:
Kasprzak, D.
Rajnhold, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1833869.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
monitoring system
visualisation
CNS security
system monitoringu
wizualizacja
bezpieczeństwo CNS
Opis:
The paper presents a process of development and design for the Polish Air Navigation Services Agency system of monitoring, visualisation and alerting the safety of CNS (Communication, Navigation and Surveillance) equipment located in Radio-Communication Centres (RCC) in Poland. General concept of the transmission network, architecture of the system and key tasks performed by the system are presented. The headquarters is based in the Air Traffic Management Centre in Warsaw, while the other branches are placed in RCC of PANSA in Działoszyce, Konin, Krotoszyn, Przedbórz and Tarnobrzeg. IT System, discussed in the document, is implemented as a distributed system covering above locations. The entire system is designed to operate as a Client - Server - Database. The system has open and scalable architecture that allows to easily adapt to the new and variable requirements in a very short time. The basic purpose of the system is to monitor and control the parameters of technical security devices, power supply, ventilation and air conditioning as well as elements of the digital tele transmission network [1].
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2020, 13, 1; 14--19
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System monitoringu diagnostycznego przekładni planetarnej pracującej w warunkach zmiennego obciążenia
Diagnostic monitoring system for epicyclic gearbox working in non-even load conditions
Autorzy:
Batko, W.
Korbiel, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328874.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
przekładnia planetarna
system monitoringu
monitoring system
epicyclic gearbox
diagnostic
Opis:
W referacie przedstawiono wstępne wyniki badań związanych z opracowaniem i wdrożeniem systemu monitoringu napędu głównego koła czerpakowego koparki SchRS 800. Jest to dwustopniowa przekładnia planetarna ze stopniem stożkowym o przenoszonej mocy 200 kW. Przekładnia ta pracuje w trudnych warunkach środowiskowych i eksploatacyjnych. Głównym problemem podczas eksploatacji przekładni są działające na nią wymuszenia udarowe pochodzące od uderzeń czerpaków w twarde wtrącenia skalne w złożach węgla brunatnego. Wynikają stąd trudności z diagnozowaniem jej stanu ze względu na pracę w warunkach nieustalonych oraz zmiennego obciążenia eksploatacyjnego. W trakcie opracowywania systemu monitoringu zdecydowano się na umieszczenie wewnątrz obudowy kilku wybranych czujników przyspieszeń, co wymagało ingerencji w konstrukcję przekładni już na etapie jej budowy. W ramach badań opracowano oprogramowanie wspomagające proces monitoringu przekładni głównej koła czerpakowego koparki, którego zadaniem jest przetwarzanie i analiza sygnałów zarejestrowanych za pośrednictwem wielokanałowej karty pomiarowej. Przeprowadzone wstępne badania potwierdziły poprawność pracy systemu monitorującego. Obecnie opracowany system oraz pakiet oprogramowania jest wdrażany w warunkach przemysłowych.
The paper presents preliminary research results related to design and implementation of monitoring system for main bucket-wheel drive of a SchRS 800 excavator. It is two-stage epicyclic gearbox with a conoidal stage transmitting power of 200 kW. The gearbox works in severe ambient and exploitation conditions. The main problem are frequent impulse inputs appearing when the buckets hit hard rocky inclusions in the brown coal layer. The diagnosis encounters a number of obstacles due to non-stationary working conditions and constantly changing load. During the system design it was decided to put a number of accelerometers inside the chassis. During the research stage the supporting software was developed for processing and analysis of the signals recorded with the through the multi-channel data acquisition board. The preliminary research have proved the system to work properly. At the current stage the system and the software package are introduced into the industrial conditions.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 1(37); 77-82
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GMDSS - system for operational work OE_GMDSS in Polish Rescue Radio
Autorzy:
Wilczek, M.
Szymaniak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1833873.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
monitoring system
safety at sea
GMDSS
system monitoringu
bezpieczeństwo na morzu
Opis:
Officially, at the end of 2019, a correction of the Baltic Sea Location was published in the Sailing News, which at the same time informed about the change of the operator of the Polish GMDSS Responsibility Zone, excluding Witowo Radio so far and transferring the Polish Rescue Radio (SPL) service. Starting from 2020. PSL began operational service of GMDSS in Poland. This article is the first presentation of the experience from the implementation of this project “Construction of maritime communication system in danger, GMDSS-PL”. mainly focusing on the OpenEye_ GMDSS operating system. In addition to the technological layer of the project, the procedural and organizational part of the GMDSS service has been equally important. The maritime emergency response system can be compared to the operation of 112 on land. The operation and efficiency of this system directly translates into human health and life as well as the quality of the marine environment around us. The technical means provide a high quality and certainty of business continuity. Communication in danger is one of the basic and most important tasks of the Polish maritime service. At this point, all operators and GMDSS services in the Maritime Office in Gdynia and Szczecin deserve praise.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2020, 13, 1; 43--48
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System monitoringu rozdzielnic kampusu Politechniki Gdańskiej
Monitoring system of the Gdansk University of Technology campus switchgears
Autorzy:
Kwasigroch, Krzysztof
Łukaszewicz, Maciej
Mosoń, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841915.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
system monitoringu
sterownik programowalny
wizualizacja
Modbus TCP
monitoring system
programmable controller
visualization
Opis:
W artykule opisano koncepcję, realizację programową oraz stanowisko testowe systemu monitoringu rozdzielnic kampusu Politechniki Gdańskiej. Zaproponowano realizację sprzętową oraz opracowano realizację programową systemu monitoringu rozdzielnic dla dwóch budynków: Gmachu Głównego i Centrum Obsługi Technicznej. Ważną cechą opracowanego rozwiązania jest jego skalowalność, gdyż docelowo system monitoringu będzie obejmował wszystkie rozdzielnice kampusu Politechniki Gdańskiej. Do akwizycji sygnałów z aparatów elektrycznych przewidziano sterowniki programowalne easyE4, które będą zainstalowane w rozdzielnicach poszczególnych budynków. Funkcję nadrzędną w systemie monitoringu będzie pełnił sterownik programowalny XC-303. Jego zadaniem będzie zbieranie sygnałów ze wszystkich sterowników easyE4. Sterownik XC-303 będzie znajdował się w budynku Centrum Obsługi Technicznej, oraz docelowo na serwerze w tym budynku zostanie zainstalowana opracowana wizualizacja. Wszystkie przewidziane w systemie monitoringu funkcje zostały uruchomione i przetestowane na zbudowanym w tym celu stanowisku testowym. Do programowania sterowników easyE4 wykorzystano środowisko programistyczne easySoft 7, a program na sterownik XC-303 opracowano w środowisku programistycznym CODESYS 3. Wizualizacja została opracowana w środowisku programistycznym Galileo 10. Do komunikacji pomiędzy urządzeniami systemu monitoringu wykorzystano protokół Modbus TCP. System monitoringu będzie wykorzystywał uczelnianą sieć komputerową Politechniki Gdańskiej.
In the paper the concept, software realization and the test stand of a monitoring system of the Gdansk University of Technology campus switchgears are presented. For two buildings – the Main Building and the Technical Service Center - hardware realization has been proposed and software realization of the monitoring system has been developed. Important feature of the developed realization is its scalability, because finally the monitoring system will monitor all switchgears in the Gdansk University of Technology campus. EasyE4 programmable controllers are used for acquisition of signals from electrical devices and will be installed in switchgears in individual buildings. The XC-303 programmable controller is the master in the programmable controllers’ network in the monitoring system. Its task is to collect signals from all easyE4 programmable controllers. The XC-303 controller will be installed in the Technical Service Center building, and also the visualization that has been created will be installed on a server in this building. All functions that have been assumed to be performed in the monitoring system have been started-up and tested on the test stand that has been built for this purposes. The easySoft 7 programming software was used to program the easyE4 programmable controllers. The XC-303 controller programs were developed in the CODESYS 3 programming software. The visualization was developed in the Galileo 10 programming software. The Modbus TCP protocol has been used for communication in the monitoring system. The monitoring system uses the Gdansk University of Technology computer network.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2020, 71; 45-48
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ organizacji procesów przewozowych na efektywność funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego
Impact of the organization of transport processes on the efficiency of a transport company
Autorzy:
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Olszańska, S.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313241.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
proces przewozowy
logistyka zwrotna
system monitoringu
transport process
reverse logistics
monitoring system
Opis:
Rozwój gospodarczy wywołuje coraz większą potrzebę przemieszczania odpadów. W związku z tym gospodarowanie odpadami nierozerwalnie wspierane jest poprzez działania logistyczne. Menadżerowie mając również świadomość, że transport odpadów wymaga skrupulatnych planów logistycznych, tworzonych w celu nie tylko realizacji usług na najwyższych standardach, ale również wydajnej pracy całego przedsiębiorstwa dużą rolę przywiązują do jakości świadczonych usług. Dlatego koncentracja wokół problematyki działalności firm transportowych stała się istotna ze względu na jakość świadczenia usług. W artykule autorzy przeprowadzili badania procesów przewozowych na obiekcie rzeczywistym. Badaniom poddali dwie trasy w relacji Jasło-Odense-Police-Jasło oraz Jasło-Berlin-Police-Jasło, w których zaimplementowali system monitoringu w celu usprawnienia procesów przewozowych. W rezultacie tego typu działania przyczyniają się do rozwoju przedsiębiorstwa, dając pewność funkcjonowania na rynku transportowym, a z racji tego, że klienci wymagają elastyczości, szybkości działania i kompleksowej obsługi zleceń transportowych w ramach realizacji dostaw w systemie Just-in-Time i Door-to-Door, staje się ona newralgicznym elementem egzystencji przedsiębiorstwa transportowego.
Economic development evokes an increasing need to transport waste. Therefore, waste management is inextricably supported by logistics activities. Being aware that transport of waste requires meticulous logistics plans, created not only to provide services at the highest standards, but also to efficient work of the whole company, managers attach great importance to the quality of services provided. Therefore, concentration around the issues of transport companies' operations has become important due to the quality of services. In the article, the authors performed research on the transport processes on a real object. The Jasło-Odense- Police-Jasło and Jasło-Berlin-Police-Jasło routes were subject to research; it included implementation of a monitoring system for the purposes of improvement in freight processes. As a result, these types of activities contribute to the company's development, providing certainty on the transport market, and due to the fact that customers require flexibiity, speed of operation and comprehensive handling of transport orders as part of Just-in-Time and Door-to-Door Door delivery, it becomes a crucial element of the transport company's existence.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 768-775
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring sieci elektroenergetycznej w środowisku przemysłowym
Electrical power grid monitoring in industrial environment
Autorzy:
Pędzisz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320284.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
system monitoringu
sieć elektroenergetyczna
jakość energii
monitoring system
power grid
power quality
Opis:
Postępująca automatyzacja procesów produkcyjnych, a także wzrastający stopień skomplikowania systemów technicznych sprawiają, że w wielu przedsiębiorstwach problemem zasadniczym jest zapewnienie ciągłości procesu produkcyjnego oraz optymalnych parametrów energomediów zasilających urządzenia i instalacje technologiczne. Zagadnienie jakości energii elektrycznej i monitorowania jej parametrów nabierają szczególnego znaczenia w zakładach produkcyjnych pracujących w reżimie produkcji ciągłej, jak również w systemie wieloetapowym, gdzie krótkie przerwy w zasilaniu mogą zakłócić pracę maszyn i doprowadzić do zniszczenia operacji zrealizowanych na poprzednich etapach, powodując znaczne straty produkcyjne. W artykule zaprezentowano system monitoringu i nadzoru rozdzielni średniego napięcia, służący do kontroli wewnątrzzakładowej sieci elektroenergetycznej i głównych zasilaczy zakładu przemysłowego. Podstawowe elementy wchodzące w skład systemu to: stacja operatorska i podłączone do niej urządzenia obiektowe, którymi są zabezpieczenia w sieci średnich napięć. W skład systemu wchodzą również analizatory sieci kontrolujące parametry zasilania. Stacja operatorska systemu wyposażona jest w specjalizowane oprogramowanie, które pozwala monitorować sieć, oceniać wydajność jej pracy i optymalizować rozpływy mocy. Dodatkowo obejmuje nadzór poboru mocy i zużycia energii elektrycznej. Jego zaletą jest moduł kontroli parametrów jakości energii elektrycznej i analizy zakłóceń w sieci elektroenergetycznej.
The main problems of many companies are: assuring the continuity of production and the best energy sources which are supplied to technological devices. These problems are caused by the progressive automatization of manufacturing processes and more and more complicated technical systems. Power quality is particularly important in companies where there is a continuous or multistages production. Unexpected disturbances called sags and interruptions may cause lost production and productivity due to eąuipment failures and unexplained shutdowns which can be very costly as well. In fact a huge manufacturing loss can be met by a company. In the paper power monitoring system adapted to medium voltage industrial power grid is presented and discussed. This system can be used in all electrical distribution systems. The system is made up of three main parts: communicating devices, communication interfaces and special software. Mentioned in the article system is the answer to power management needs concerning: the cost, quality and reliability of electrical power.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2007, 26, 1--2; 61-68
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prototyp stacji monitoringu klimatu akustycznego wykorzystujący układ FPGA
The prototype of an acoustic climate monitoring system based on FPGA
Autorzy:
Żywiec, W.
Śliwiński, M.
Ciesielka, W.
Gołaś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157355.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
FPGA
układy reprogramowalne
SoPC
klimat akustyczny
system monitoringu
reprogrammable devices
acoustic climate
monitoring system
Opis:
W artykule opisano autonomiczną stację monitoringu bazującą na systemie wbudowanym typu SoPC. W strukturze FPGA zintegrowano kontrolery urządzeń peryferyjnych. Wykorzystano stację pogodową oraz miernik wielkości akustycznych pozwalające na pomiar warunków pogodowych i parametrów klimatu akustycznego oraz raportowanie zdarzeń. System umożliwia zdalny monitoring i kontrolę przez sieć GSM i Ethernet oraz prezentację wartości na ekranie LCD. Innowacją jest także integracja z inteligentnym budynkiem.
In this paper, the prototype of a monitoring system is presented. Its central unit is an embedded system designed as SoPC (System on a Programmable Chip). This design allows for autonomous work of the discussed system. The monitoring system uses variety of peripheral devices to achieve its goals. All the necessary controllers of implemented devices were integrated inside an FPGA circuit. The main elements are: a weather transmitter, a sound level meter and an analyser. These devices allow the measurement and recording of weather conditions and acoustic climate parameters. Moreover, detection and recording of the occurrence of significant events is possible. Additionally, the system is equipped with components enabling remote communication, monitoring and control of the entire station through the use of a GSM modem and Ethernet technology. The measured values may be also accessed by the user directly from the monitoring station, thanks to a 7-inch LCD screen with a touch panel. The most distinctive feature of the presented system is its destination for domestic use and integration with smart building systems.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 10, 10; 836-839
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of complex aircraft ergatic systems
Autorzy:
Pila, Jan
Kozuba, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374293.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
aircraft critical system
monitoring system
integration system
redundancy
system krytyczny w samolocie
system monitoringu
integracja systemu
redundancja
Opis:
In this paper, aircraft safety of complex critical systems in terms of the automation and safety has been investigated. We think, due to the automation, the role of operators has shifted from active control to passive monitoring. Performing this last task even might be more difficult because of the monotony and needs of realization of the active control in emergency situation. The management of complex ergatic systems is relevant at the present stage of the development of science and technology. It is a particular concern to evaluate the activity of an operator as the element of the ergatic system. New technologies presented by automation should complement and not displace human functions in aircraft control. The paper focuses on new technologies applied in aircraft systems to ensure higher safety and system reliability. The main problem of aircraft safety is addressed to aircraft critical systems as helicopter transmission system monitoring, aircraft system integration, and system redundancy. The research is based on experimental methods and case studies. The subject of the research is to evaluate the importance of complex ergatical systems, e.g., interaction between the subject and the object in its operational process. As the example of helicopter main gearbox diagnostics, as an object of complex engineering system, is stated hypothesis that there is possibility to determine changes in the characteristics of critical flight parameters and to determine the current level of flight hazard. The work is based on experimental and measurementbased testing, systematic and scientific procedure of data collection, analysis and interpretation. The practical implication can be utilized for safety benefits, risk mitigation and avoidance.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 2; 101-110
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zastosowania sieci neuronowych do oceny bezpieczeństwa ekologicznego dróg na Ukrainie
Neural networks applications for environmental safety assessment of roads in Ukraine
Autorzy:
Naumov, V.
Vnukova, N
Zhelnovach, G
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391292.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
sieci neuronowe
bezpieczeństwo ekologiczne
drogi samochodowe
system monitoringu
neural network
environmental safety
roads
monitoring system
Opis:
Przeprowadzono analizę problemów oraz możliwości zapewnienia bezpieczeństwa ekologicznego dróg na Ukrainie. Zaproponowano model matematyczny na podstawie sieci neuronowej, który w warunkach niepełnej i rozmytej informacji pozwala oszacować ilościowo jakość przestrzeni w otoczeniu dróg. Zaproponowane podejście pozwala określić poziom bezpieczeństwa ekologicznego dróg samochodowych, wskazać celowość rozmieszczenia stanowisk monitoringu ekologicznego, a również umożliwia opracowanie wykazu działań co do ochrony środowiska dla odcinków dróg.
The analysis of problems and of approaches for ensuring the environmental safety of roads in Ukraine has been performed. The proposed mathematical model on the basis of neural networks allows numerical evaluation of quality of road area in the conditions of incomplete and fuzzy information. The proposed approach allows the determination of roads’ environmental safety level, the indication of necessity for arrangement of environmental monitoring stations, and allows the development of a number of activities for environmental protection on the road sections as well.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 339-347
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zarządzania i monitoringu sieci elektroenergetycznej zakładu przemysłowego
Industrial plant electrical power crid management and monitoring system
Autorzy:
Pędzisz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267950.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
system monitoringu
sieć elektroenergetyczna
jakość energii elektrycznej
monitoring system
network of electricity transmission
quality of electricity
Opis:
In the paper power monitoring system adapted to medium voltage industrial power grid is presented and discussed. This system can be used in all electrical distribution systems. The system is made up of three main parts: communicating devices, communication interfaces and special software. Mentioned in the article system is the answer to power management needs concerning: the cost, quality and reliability of electrical power.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2007, 23; 81-84
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Supporting the monitoring services reliability in transportation systems – antropo-technical approach
Autorzy:
Laskowski, D.
Łubkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393976.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
monitoring system
data acquisition systems
service reliability
system exploitation
system monitoringu
zbieranie danych
niezawodność usług
eksploatacja systemu
Opis:
Process of ensuring the security of citizens, objects and material goods requires access to the information from sensors located in diff erent points of monitoring and data acquisition systems. Th ey are a widely used in administration of carfleet or the visualization of selected functions of transport processes. However, transmission of data from multiple video sensors may lead to the degradation of video quality and even to lack of identification capabilities. As a result, the overall service reliability can be decreased. The process of the system exploitation can determine the reliability of the video monitoring services as well. This process includes the technical object (hardware and soft ware) and the man (operator) who exploits the system under certain environmental conditions (external and internal) and represents so called antropo-technical approach in which the operating requirements are taken into consideration (particularly related to reliability). The paper presents components elaborated for maintenance of reliable video monitoring services as well as the results of selected tests showing its efficiency. Proposition of comprehensive metrics for assessing the reliability of exploitation of video monitoring system, which takes into account antropo-technical approach is presented as well.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 4; 23-28
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ecological and economic aspects of effective use of land resources – potential of Vinnytsia region
Autorzy:
Hubar, Yurii
Hulko, Oleksandra
Khavar, Yulia
Vynarchyk, Liliya
Sai, Vira
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836650.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
grunty
system monitoringu
użytkowanie gruntów
reforma rolna
rodzaje gleb
land
monitoring system
land reform
land use efficiency
type of soil
Opis:
The article considers a comprehensive study of the problem of land relations development in the region. It identifies the main directions for their further development, which include improving the legislative framework, economic and monetary valuation of land, leasing land relations and ensuring the formation of a market for agricultural land and ecologically safe land use. The article aims to determine the interrelated components of the organizational and economic mechanism for managing land resources of agricultural enterprises in the context of ensuring land-use efficiency based on the choice of a land-use optimization model. The theoretical and methodological bases for the development of land relations in the conditions of market economy formation are generalized. The directions for improving the ecological status of agricultural land are justified. The state regulation of land relations is analyzed, and ways to improve land legislation are proposed. The directions of the formation and development of the agricultural land market are justified. The ways to improve the ecological condition of the land, taking into account the regional characteristics of the Vinnytsia region, are proposed. To determine the relationship of rational use and reproduction of resources, considering the problems of choosing the optimal strategy for the impact of the economy on the ecologization of land resources, the system of rational use and reproduction of natural resources is developed. The optimization model describing the conditions for the process of stimulating landowners and land users in the direction of protection and rational land use is established.
Źródło:
Geodesy and Cartography; 2020, 69, 2; 173-187
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:
Geodesy and Cartography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inclinometer method of displacement measurements as an alternative to optical measurements in structural health monitoring - laboratory tests
Inklinometryczna metoda pomiaru przemieszczeń w monitoringu konstrukcji jako alternatywa dla optycznych metod pomiarowych - badania laboratoryjne
Autorzy:
Wierzbicki, S.
Pióro, Z.
Osiniak, M.
Antoszkiewicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230898.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
monitorowanie konstrukcji
ugięcie
obrót
inklinometr
monitorowanie bezprzewodowe
system niskokosztowy
system monitoringu
structural health monitoring
deflection
rotation
inclinometer
wireless monitoring
low cost system
monitoring system
Opis:
The paper presents a method of structural monitoring with the use of angular displacement measurements performed with inclinometer devices. Inclinometer method is a solution free from the basic disadvantages of optical methods used commonly in structural monitoring, such as sensitivity to any type of visibility restrictions, pollution or influence of weather conditions. At the same time, with appropriate sensor parameters, a much better measurement accuracy is obtained than for typical optical methods and very low energy demand and moderate costs are achieved. Taking into account the above-mentioned issues, in the first stage an appropriate MEMS-type inclinometer sensor was selected, its laboratory tests were carried out and a method of the offset temperature drift correction, individual for each sensor, was developed.
W artykule przedstawiono metodę pomiaru przemieszczeń kątowych, realizowanych przy pomocy inklinometrów, jako alternatywę do stosowanych w monitoringu konstrukcji optycznych metod pomiarowych. Po krótkim wprowadzeniu dotyczącym ogólnie zagadnień monitoringu konstrukcji, przeprowadzono analizę metod pomiarowych stosowanych w systemach monitoringu, ze szczególnym uwzględnieniem pomiarów przemieszczeń oraz zalet i wad tych metod. Z analiz tych wynika, że rozwiązaniem wolnym od głównych wad typowych metod optycznych są pomiary inklinometryczne. Są one niewrażliwe na wszelkiego typu ograniczenia widoczności, zanieczyszczenia czy oddziaływania atmosferycznie, a bazą dla pomiarów jest wektor grawitacji, dostępny zawsze i wszędzie. Przeprowadzono analizę dostępnych rozwiązań czujników inklinometrycznych, mającą na celu wytypowanie sensora pozwalającego na uzyskanie odpowiedniej dokładności pomiarów przy umiarkowanych kosztach urządzenia i małym zapotrzebowaniu na energię, co jest szczególnie ważne w przypadku planowanego zastosowania czujnika w systemach bezprzewodowych i wpisuje się w powszechną tendencję do oszczędzania energii. Mając na względzie powyższe kwestie dobrano odpowiedni sensor inklinometryczny typu MEMS i przeprowadzono testy laboratoryjne jego właściwości metrologicznych przyjmując, że musi on zapewniać dokładność porównywalną do typowych czujników laserowych - przyjęto, że błąd pomiaru nie może być większy niż 5%. W tego typu czujnikach błędy pomiaru wynikają w głównej mierze z temperaturowego dryftu czułości i dryftu offsetu. Analizy i testy wykazały, że przy zastosowaniu tylko zewnętrznej kompensacji programowej czujnika, można uzyskać temperaturowy dryft czułości sensora na poziomie 50ppm/°C, co oznacza że błąd pomiaru będzie nie większy niż ±0.00025°/°C nawet przy nachyleniu początkowym inklinometru rzędu 5°. Zakładając, że połowa z założonego maksymalnego błędu, równego 5%, będzie "przeznaczona" na dryft czułości, czujnik może być stosowany nawet w zakresie temperatur ±40°C, a więc całkowicie wystarczającym z punktu widzenia systemu monitoringu. Inaczej przedstawia się sytuacja w przypadku błędu wynikającego z temperaturowego dryftu offsetu - standardowa wartość dryftu offsetu wynosi ±0.002°/°C, a więc jest prawie dziesięciokrotnie większa od wymaganej (±0.00025°/°C). Jest tu więc konieczna indywidualna kompensacja programowa dla każdego sensora. W celu opracowania metody tej kompensacji, każdy sensor był badany w odpowiednio przygotowanej i przetestowanej przy pomocy inklinometru wzorcowego, komorze termicznej. W celu wyeliminowania wpływu dryftu czułości sensora na wyniki, badania prowadzono przy kątach nachylenia inklinometru bliskich zeru. Zmierzone zależności kąta nachylenia od temperatury były aproksymowane indywidualnie dla każdego czujnika, wielomianami 4-go stopnia, które następnie były wykorzystywane do kompensacji wskazań inklinometrów. Po takiej korekcji uzyskiwano stabilność zera na poziomie lepszym niż 0.0005° w pełnym zakresie temperatury, co spełnia z nadmiarem zakładane wymagania i potrzeby zastosowania inklinometrów w systemach monitoringu konstrukcji. Następny etap badań to testowanie skalibrowanych czujników w badaniach "In-situ", w monitoringu konstrukcji funkcjonującego obiektu - zostaną one przedstawione w innym artykule.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 147-164
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shearer control algorithm and identification of control parameters
Algorytm sterowania kombajnem ścianowym i identyfikacja parametrów sterujących
Autorzy:
Dziurzyński, W.
Krach, A.
Pałka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218869.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wentylacja kopalń
zagrożenie metanowe
ściana wydobywcza
sterowanie pracą kombajnu
system monitoringu
mine ventilation
methane hazard
longwall mining
controll of shearer operation
monitoring system
Opis:
This paper describes the concept of controlling the advancement speed of the shearer, the objective of which is to eliminate switching the devices off to the devices in the longwall and in the adjacent galleries. This is connected with the threshold limit value of 2% for the methane concentration in the air stream flowing out from the longwall heading, or 1% methane in the air flowing to the longwall. Equations were formulated which represent the emission of methane from the mined body of coal in the longwall and from the winnings on the conveyors in order to develop the numerical procedures enabling a computer simulation of the mining process with a longwall shearer and haulage of the winnings. The distribution model of air, methane and firedamp, and the model of the goaf and a methanometry method which already exist in the Ventgraph-Plus programme, and the model of the methane emission from the mined longwall body of coal, together with the model of the methane emission from the winnings on conveyors and the model of the logic circuit to calculate the required advancement speed of the shearer together all form a set that enables simulations of the control used for a longwall shearer in the mining process. This simulation provides a means for making a comparison of the output of the mining in the case of work using a control system for the speed advancement of the shearer and the mining performance without this circuit in a situation when switching the devices off occurs as a consequence of exceeding the 2% threshold limit value of the methane concentration. The algorithm to control a shearer developed for a computer simulation considers a simpler case, where the logic circuit only employs the methane concentration signal from a methane detector situated in the longwall gallery close to the longwall outlet.
W pracy opisano koncepcję układu sterowania prędkością posuwu kombajnu, którego celem jest eliminacja wyłączeń napięcia zasilania urządzeń w ścianie i chodnikach przyległych związana z przekroczeniem progu 2% stężenia metanu w prądzie powietrza wypływającym z wyrobiska ścianowego lub 1% w powietrzu dopływającym do ściany. Dla opracowania procedur numerycznych umożliwiających symulację komputerową procesu urabiania kombajnem ścianowym i odstawy urobku podano związki opisujące emisję metanu z urabianej calizny węglowej ściany i z urobku na przenośnikach. Razem z już istniejącymi w programie Ventgraph-Plus modelem rozpływu powietrza, metanu i gazów pożarowych, modelem zrobów i modelem metanometrii, model emisji metanu z urabianej calizny ściany, model emisji metanu z urobku na przenośnikach i model układu kalkulacyjnego obliczającego wymaganą prędkość posuwu kombajnu tworzą zestaw umożliwiający wykonanie symulacji sterowania kombajnem ścianowym w procesie urabiania. Symulacja ta pozwala na porównanie wydajności urabiania przy pracy z układem sterowania prędkością posuwu kombajnu i wydajności urabiania bez tego układu, gdy występują wyłączenia napięcia zasilania z powodu przekraczania progu 2 % stężenia metanu. Algorytm sterowania kombajnem utworzony dla symulacji komputerowej obejmuje prostszy przypadek, gdy układ kalkulacyjny wykorzystuje sygnał stężenia metanu tylko z metanomierza w chodniku nadścianowym w pobliżu wylotu ściany.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 3; 537-552
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approach to QoS/QoE monitoring and parametric model for IPTV service
Podejście do usługi monitorowania QoS/QoE i parametryczny model dla IPTV
Autorzy:
Trzcianowski, Ł
Kula, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389784.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
IPTV
quality of service
quality of experience
optical network
parametric
model
monitoring system
jakość usług
jakość doświadczeń
sieci optyczne
model parametryczny
system monitoringu
Opis:
The main purpose of this paper is to present approach to QoS/QoE monitoring and parametric model creation for IPTV service. Monitoring system was used to perform on-line monitoring both MPEG TS parameters and subjective assessments (MOS). The second part of this work present parametric model for IPTV service, which describes relationships between single network parameters such as: jitter, packet loss, packet corrupt and throughput and subjective/objective quality measures (MOS, MSE). Created model shows influence of modified network conditions on the perceived video quality for variety vide o sequences extracted from IPTV network stream. This work also presents methodology of tests and their results which can be used to estimate the perceived quality for changes associated with modification of single network parameters.
Głównym celem artykułu jest przedstawienie podejścia do monitorowania QoS/QoE i tworzenia modeli parametrycznych dla usługi IPTV. System monitorowania został użyty do monitorowania on-line parametrów (TS) MPEG i subiektywnej oceny (MOS). Druga część pracy prezentuje model parametryczny dla usług IPTV, który opisuje relacje między poszczególnymi parametrami sieciowymi, takimi jak: jitter, utrata pakietów, pakiety uszkodzone i przepustowość oraz subiektywnych/obiektywnych miar jakości (MOS, MSE). Stworzony model pokazuje wpływ zmiany warunków sieciowych na postrzeganą jakość wideo dla różnych sekwencji wideo pochodzących ze strumienia IPTV. Praca przedstawia również metodologię badań i wyniki, które można wykorzystać do oszacowania postrzeganej jakości zmian związanych z modyfikacją poszczególnych parametrów sieciowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Telekomunikacja i Elektronika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy; 2012, 16; 41-59
1899-0088
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Telekomunikacja i Elektronika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies