Wszystkie pola: infrastruktura kolejowa - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Modernizacja infrastruktury kolejowej w Polsce
Autorzy:: Biedrzycka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363424.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: infrastruktura kolejowa
kolej
modernizacja
system transportowy
modernization
rail
railway infrastructure
transport
Opis:: Dystans, jaki dzieli polskie koleje od kolei Europy Zachodniej, szacuje się na co najmniej 30 lat. Wykorzystanie nawet wszystkich środków przyznanych w ramach bieżącego budżetu unijnego (2007.2013) może zmniejszyć ten dystans zaledwie o 10 lat. Zamierzenia inwestycyjne są skromne: doprowadzić linie kolejowe leżące w korytarzach transportowych do prędkości 160 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla towarowych. Są oczywiście wyjątki, jak chociażby 200 km/h na linii E65 na odcinku Warszawa - Gdynia, lecz w sytuacji, gdy w Europie czy w Chinach najszybciej rozwijają się koleje dużych prędkości (300.350 km/h), nie są to wielkie osiągnięcia, ale jedynie możliwe, biorąc pod uwagę przygotowanie projektów, zdolności projektowe i wykonawcze polskich firm oraz zasoby finansowe.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 82-89
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wytyczne badań podłoża gruntowego na potrzeby budowy i modernizacji infrastruktury kolejowej
Autorzy:: Szyszka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365070.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: geotechnika
podłoże
modernizacja
infrastruktura kolejowa
badania
geotechnics
subsoil
modernization
railway infrastructure
survey
Opis:: Polska sieć kolejowa od kilku lat znajduje się w fazie intensywnych inwestycji. Prognoza na kolejne lata wydaje się jeszcze bardziej optymistyczna, odkąd rząd przyjął w połowie września 2015 r. Krajowy program kolejowy do 2023 r., który zakłada przeznaczenie 67,5 mld zł na inwestycje w infrastrukturę kolejową.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 6; 86-87
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wykorzystanie zmodernizowanej infrastruktury kolejowej w Polsce
Use of the modernized railway infrastructure in Poland
Autorzy:: Massel, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2080761.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: infrastruktura kolejowa
modernizacja
wykorzystanie
czas przejazdu
wskaźniki
railway infrastructure
modernization
use
travel time
indicators
Opis:: Artykuł dotyczy zagadnienia wykorzystania infrastruktury kolejowej ze szczególnym uwzględnieniem wykorzystania odcinków linii kolejowych objętych inwestycjami modernizacyjnymi. W jego pierwszej części za pomocą wskaźników eksploatacyjnych scharakteryzowano wykorzystanie infrastruktury kolejowej w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Następnie przedstawiona została metoda oceny rzeczywistego wykorzystania odcinków linii kolejowych, na których w ostatnich latach zostały zrealizowane projekty modernizacyjne w ramach różnych programów finansowanych zarówno ze środków UE, jak i środków krajowych. Metoda opiera się na porównaniu średnich wartości czasów przejazdów i liczby pociągów w okresie 5 lat (2005-2009) poprzedzających inwestycje i 5 lat po ich realizacji (2015-2019). Jest ona aplikowana do oceny wykorzystania wybranych odcinków na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe.
The article concerns the issue of the use of railway infrastructure with particular emphasis on the use of railway line sections covered by modernization investments. In its first part, the use of operational indicators is used to characterize the use of railway infrastructure in the countries of Central and Eastern Europe. Then, a method of assessing the actual use of railway sections was presented, on which modernization projects have been implemented in recent years under various programs financed both from EU and national funds. The metod is based on the comparison of average values of travel times and the number of trains in the period of 5 years (2005-2009) preceding the investment and 5 years after its implementation (2015-2019). It is applied to evaluate the use of selected sections on the PKP Polskie Linie Kolejowe network.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 271--282
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastami gospodarzami UEFA EURO 2012
Autorzy:: Kaczorek, M.
Glass, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364217.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: Euro 2012
infrastruktura kolejowa
kolej
modernizacja
prace inwestycyjne
raport
investment works
modernization
rail
railway infrastructure
report
Opis:: W październiku 2010 r. UEFA ostatecznie ustaliła pary miast-gospodarzy, w których w czerwcu 2012 r. zostały rozegrane mecze fazy grupowej Mistrzostw Europy w piłce nożnej UEFA EURO 2012. Wbrew wcześniejszym oczekiwaniom rozgrywki prowadzone były w następujących miastach: Warszawa i Wrocław - grupa A; Gdańsk i Poznań - grupa C. Pierwotnie zakładano, że rozgrywki w ramach jednej z grup miałyby się odbywać na stadionach w Warszawie i Gdańsku, natomiast drugiej - w Poznaniu i Wrocławiu. Taki układ byłby znacznie korzystniejszy z punktu widzenia połączeń kolejowych i drogowych między miastami-gospodarzami. Na liniach kolejowych łączących te miasta realizowane są bowiem kompleksowe prace modernizacyjne, finansowane w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 5; 80-83
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Konserwacja i naprawa dróg szynowych
Autorzy:: Szruba, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363438.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: drogi szynowe
naprawa
infrastruktura kolejowa
podtorze
modernizacja
kombajn torowy
railroad
repair
railway infrastructure
Substructure
modernization
combine track
Opis:: Utrzymanie w stanie pełnej przydatności eksploatacyjnej nawierzchni i torów zapewnia spokój i bezpieczeństwo ruchu pociągów z prędkością zgodną z rozkładem jazdy. Ważną rolę w tym względzie odgrywa odpowiednia diagnostyka, która zapewnia dostrzeżenie w porę wszelkich usterek, braków i niedokładności, umożliwiając ich bezzwłoczne usunięcie.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 6; 84-86
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Komputerowe wspomaganie decyzji w modernizacji obiektów infrastruktury kolejowej
Computer aided decisions in modernization of railway infrastructure facilities
Autorzy:: Adamko, N.
Marton, P.
Moczarski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215434.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: infrastruktura kolejowa
model symulacyjny
modernizacja
polityka transportowa
symulacja komputerowa
computer simulation
modernization
railway infrastructure
simulation model
transport policy
Opis:: Polityka transportowa Unii Europejskiej oraz przyjęta przez polski rząd Strategia Rozwoju Kraju 2007-2013 wskazują na potrzebę zwiększenia udziału transportu kolejowego w przewozach pasażerów i ładunków. Wiąże się z tym konieczność budowy i modernizacji elementów infrastruktury kolejowej. Cechy ekonomiczne takich obiektów sprawiają, ze procesy inwestycyjne są czasochłonne i kosztowne, a ich efekty przez wiele lot wpływają na realizowane procesy transportowe. Racjonalną realizację przedsięwzięć inwestycyjnych może zapewnić wykorzystanie odpowiednich narzędzi informatycznych. Jednym z takich narzędzi, sprawdzonym podczas budowy i modernizacji obiektów infrastruktury kolejowej, jest pakiet symulacyjny Villon.
European Union transport policy as well as National Development Strategy for 2007-2013 accepted by the Polish Government both indicate the need to increase share of railway transport in passenger and freight services. This involves necessary construction and modernization of various railway infrastructure elements. Such investment processes are time-consuming and costly while their results have long-lasting effect on the carried out transport services. Efficient accomplishment of investment projects may be ensured if suitable information technology tools are used. One of such tools is the Villon simulation packet - that already turned out to perform well in railway infrastructure construction and modernization projects.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2008, 147; 55-73
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Zmiany na kolei – to dopiero początek drogi
Changes on the railway are only the first step
Autorzy:: Furgalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365865.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: infrastruktura komunikacyjna
infrastruktura kolejowa
inwestycje
kolej
modernizacja
pociąg dużej prędkości
Pendolino
communication infrastructure
railway infrastructure
investments
rail
modernization
high-speed train
Opis:: Wywiad z Adrianem Furgalskim, członkiem zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
Joanna Miciak talks to Adrian Furgalski, Member of the Board of Directors of TOR - Team of Economic Advisers.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 5; 92-95
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Problemy związane z modernizacją linii o małym natężeniu ruchu
The Issues Related to Modernization of a Line with Low Density of Traffic
Autorzy:: Białoń, A.
Gradowski, P.
Gryglas, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215018.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: infrastruktura kolejowa
koszty
linie o małym natężeniu ruchu
modernizacja
ryzyko
sterowanie ruchem
costs
line with low density of traffic
modernization
motion control
railway infrastructure
risk
Opis:: W artykule omówiono zagadnienia związane z modernizacją urządzeń sterowania ruchem kolejowym stosowanych na liniach kolejowych. Przeprowadzona analiza rynku linii o małym natężeniu ruchu wskazała korzyści wynikające z celowości realizacji inwestycji modernizacyjnych, a także przedstawiła obszary, w których jest możliwe poszukiwanie oszczędności wpływające na zbilansowanie inwestycji. W rozważaniach przedstawiono problemy związane z wyborem zakresu wykonywanych robót modernizacyjnych na liniach o małym natężeniu ruchu, a dla wybranych opcji przedstawiono analizę efektywności finansowej wybranych wariantów modernizacyjnych.
The paper discusses issues concerning the modernization of safety installations applied in the railway lines. Low density of traffic line market analysis has shown benefits of modernization investments and indicated the areas where savings influencing investment balancing could be achieved. Next, the issues related to the choice of the scope of modernization work in the lines with low density of traffic were presented, while analysis of financial effectiveness was prepared for selected modernization variants.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2010, 150; 89-120
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Nowoczesne technologie modernizacji kolejowych obiektów inżynieryjnych
Modern technologies of the modernisation of railway engineering objects
Autorzy:: Siwowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249820.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: sieć kolejowa
infrastruktura
modernizacja
obiekt inżynieryjny
plan inwestycyjny
automatyka
railway network
infrastructure
modernization
investment plan
automatics
Opis:: Sieć kolejowa w Polsce w wyniku wieloletnich zaniedbań, spowodowanych przede wszystkim brakiem jasno sprecyzowanych zasad finansowania jej rozwoju i utrzymania, jest obecnie w fatalnym stanie technicznym. Wymaga wielu natychmiastowych działań interwencyjnych skierowanych głównie na remonty i naprawę elementów infrastruktury, począwszy od torów poprzez obiekty inżynieryjne, na urządzeniach energetyki oraz automatyki i telekomunikacji kończąc, oraz – kompatybilnego, uwzględniającego interesy kraju i jego regionów – planu inwestycyjnego.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 36-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "infrastruktura kolejowa" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język