Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "shunting locomotive" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Ocena modernizacji lokomotywy SM 42 w aspekcie hałasu na stanowisku pracy maszynisty
Modernization assessment of locomotives SM 42 in point of view of noise at the drivers workplace
Autorzy:
Szymański, Grzegorz
Błaszczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34590233.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
lokomotywa manewrowa
modernizacja
hałas
stanowisko maszynisty
shunting locomotive
modernization
noise
driver's workplace
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących poziomu hałasu na stanowisku maszynisty w lokomotywach manewrowych serii SM42 podczas ich postoju (z włączonym silnikiem spalinowym). Porównano wyniki pomiarów hałasu w kabinach lokomotyw przed modernizacją, z wynikami pomiarów lokomotyw zmodernizowanych przez Zakłady Naprawcze: „PESA Bydgoszcz” oraz „NEWAG Nowy Sącz”. Opisano zakres modernizacji lokomotyw SM 42 oraz przedstawiono najważniejsze akty prawne dotyczące hałasu na stanowisku pracy.
The article presents the results of tests on the noise level at a driver's workplace in shunting locomotives series SM42 during their stop (with the switched on diesel engine). The results of measurements of noise in the locomotive cabs before modernization are compared with the results of measurements of locomotives modernized by the Repair Works: "PESA" and "NEWAG Nowy Sacz." The scope of modernization of locomotives SM 42 is described and the most important legal acts relating to noise at the workplace are presented.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 45-49
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja układów napędu hybrydowego dla wybranych zmodernizowanych lokomotyw spalinowych do ruchu manewrowego i przetokowego
Construction of the hybrid drive system for the selected modernized diesel locomotives for shunting service
Autorzy:
Marciniak, Zygmunt
Mielniczuk, Janusz
Jakuszko, Wojciech
Michalak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34584235.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
napęd hybrydowy
lokomotywa spalinowa
lokomotywa manewrowa
prace manewrowe
prace przetokowe
modernizacja
hybrid drive
diesel locomotive
shunting locomotive
shunting work
modernization
Opis:
Artykuł jest poświęcony realizacjom prac związanych z zastosowaniem układów napędu hybrydowego w przewidzianych do modernizacji lokomotyw spalinowych przeznaczonych do prac przetokowych i manewrowych. Zaprezentowano w nim wymagania i wytyczne dla głównych zespołów i układów tworzących napęd hybrydowy. Przedstawiono również spalinowe lokomotywy manewrowe, które zostały wytypowane do zastosowania w nich układów napędu hybrydowego oraz zaprezentowano wariantowe rozwiązania konstrukcyjne możliwe do zabudowy w każdej z wytypowanych lokomotyw. Ponadto przedstawione zostaną parametry głównych zespołów i charakterystyki trakcyjne oraz możliwości lokomotyw w pracy manewrowej z wykorzystaniem zasobników energii. W zakończeniu przedstawiony zostanie zakres dalszych prac konstrukcyjno- wdrożeniowych dla wybranego wariantu oraz możliwości jego realizacji. Artykuł został przygotowany w ramach projektu rozwojowego własnego NR 10 00 6210 pt. „Lokomotywa manewrowa z hybrydowym układem napędowym z wykorzystaniem wysokowydajnych zasobników energii” finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
This article is devoted to the realization of works connected with using of the hybrid drive systems in the intended for modernization of the diesel locomotives for the shunting works. The requirements and guidelines for the main systems and assemblies forming the hybrid drive are also presented in it. It also shows the shunting locomotives marked out for using the systems of hybrid drive in them and presents the variant constructional solutions possible for installation in each of the selected locomotives. Moreover, the parameters of the main assemblies and the traction characteristics and the possibilities of locomotives in the shunting works with using the energy containers are also presented. The scope of further constructional and implemented works for the selected variant as well as the possibilities of its realization are also given. This article was prepared as part of its own development project No 10 00 62 10 titled „Shunting locomotive with hybrid drive system using the high-performance energy containers” financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 2; 1-8
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern systems and assemblies in modernized 6Di and 19D locomotives
Nowoczesne układy i zespoły w modernizowanych lokomotywach typu 6Di i 19D
Autorzy:
Michalak, Piotr
Jakuszko, Wojciech
Far, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33527754.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
shunting locomotive
modernization
parameters
systems
traction characteristics
lokomotywa manewrowa
modernizacja
parametry
układy
charakterystyka trakcyjna
Opis:
The article is devoted to the presentation of modern systems and assemblies used in modernized shunting locomotives. The article presents the main parameters of locomotives before and after modernization. Three types of locomotives are described: 6Di with a Caterpillar engine, 6Di with a Cummins engine and 19D with an MTU engine. The article also contains a number of information on the scope of locomotive modernization and traction characteristics.
Artykuł jest poświęcony prezentacji nowoczesnych układów i zespołów zastosowanych w modernizowanych lokomotywach manewrowych. W artykule przedstawiono główne parametry lokomotyw przed i po modernizacji. Opisano trzy typy lokomotyw: 6Di z silnikiem Caterpillar, 6Di z silnikiem Cumminsa oraz 19D z silnikiem MTU. Artykuł zawiera ponadto szereg informacji o zakresie modernizacji lokomotyw oraz charakterystyki trakcyjne.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 38-51
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies