Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "modelowanie FEM" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Numerical Analysis of the Forming Process of Head Toothing in Rolling Extrusion on a Shaft from Aluminum Alloy 7075
    Analiza numeryczna kształtowania uzębienia czołowego w procesie przepychania obrotowego na wałku ze stopu aluminium 7075
    Autorzy:
    Bartnicki, J.
    Tomczak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352931.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rolling-extrusion
    FEM
    numerical modelIing
    heat toothing
    przepychanie obrotowe
    modelowanie numeryczne
    uzębienie czołowe
    Opis:
    This paper presents the forming method of head toothing with the application of rolling extrusion technology. Tools numerical models were used in numerical calculations. The presented numerical results concern metals flow kinematics, distributions of stresses and strains. Determined in the process technological parameters of head toothing forming allow foreseeing real material flow in the experiment planned for conducting.
    W opracowaniu przedstawiono metodę kształtowania uzębień czołowych z wykorzystaniem technologii przepychania obrotowego. W obliczeniach numerycznych wykorzystano modele numeryczne narzędzi o specjalnie zaprojektowanym do tego celu kształcie. Przedstawione wyniki obliczeń numerycznych obejmują kinematykę płynięcia metalu, rozkłady naprężeń oraz odkształceń. Ustalone w symulacjac parametry technologiczne kształtowania uzębienia czołowego umożliwiają prognozowanie zmian kształtu wyrobu w planowanym do przeprowadzenia eksperymencie.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2739-2742
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of metal flow inside shape grooves during rolling of channels with large strain intensities
    Badania płynięcia metalu w wykrojach kształtujących do walcowania ceowników z dużą intensywnością odkształcenia
    Autorzy:
    Dziedzic, Michał
    Turczyn, Stanisław
    Kuźmiński, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29520320.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    channels rolling
    numerical modelling
    FEM
    roll pass design
    kanały toczenia
    modelowanie numeryczne
    MES
    Opis:
    The aim of the following study was to introduce new roll pass design of channels into industrial practice.The necessity of usage of a greater charge stock has caused need for applying rolling with large strain intensities. The main task during modelling was a proper filling of the grooves in the two high and universal rolling stands. Apart from that, the location of grooves in the rolls assembly, selection of reduction in all parts of the groove and the stress/strains distributions in the roll bite were calculated. At first, the series of plastometric tests were performed to obtain characteristic data of the rolled steel, which were required for the subsequent calculations. During computer simulation all passes were calculated until accurate profiles were obtained, i.e. until the rolled material properly filled all parts of the grooves. Both axial and vertical roll forces were checked as to whether they were below permissible values. Obtained results are presented for several examples of channels rolling. Commercial code Abaqus Explicit were chosen for realization of the fully three-dimensional model. Finally, the results of numerical modelling were used for working out of new roll pass design for rolling sections with large strain intensities, which was applied in industrial conditions.
    W artykule przedstawiono badania numeryczne płynięcia metalu podczas walcowania na gorąco ceowników z dużą intensywnością odkształcenia. Analizę numeryczną zaprojektowanych wykrojów kształtowych wykonano za pomocą metody Dynamic Explicit, wykorzystując komercyjne oprogramowanie Abaqus w wersji 6.19. Materiałem zastosowanym w procesie walcowania była stal S355, a jej krzywe umocnienia zaimplementowano do oprogramowania po wykonaniu badań plastometrycznych na plastometrze skrętnym. Przeprowadzone symulacje numeryczne w warunkach przestrzennego stanu odkształcenia pozwoliły na wyznaczenie parametrów siłowo-energetycznych (nacisków całkowitych i momentów walcowania), określenie rozkładu intensywności naprężeń i odkształceń oraz płynięcia metalu w poszczególnych wykrojach kształtujących. Wykonane badania numeryczne pokazały również, że niewłaściwe umiejscowienie w złożeniu walców poprawnie zaprojektowanego wykroju może powodować wyginanie pasma w dół (tzw. docisk górny). Prawidłowe usytuowanie wykroju w walcach poprzez odpowiednie usytuowanie linii neutralnej wykroju względem linii walcowania zapewniło bardziej równomierny i stabilny proces walcowania. Uzyskane w rezultacie badań wyniki pozwoliły na przemysłowe wdrożenie technologii walcowania na gorąco ceowników przy stosowaniu dużej intensywności odkształcenia.
    Źródło:
    Computer Methods in Materials Science; 2019, 19, 3; 107-112
    2720-4081
    2720-3948
    Pojawia się w:
    Computer Methods in Materials Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna procesu kucia matrycowego odkuwki typu korbowód
    Numerical analysis of the forming process of crank shaft type forging
    Autorzy:
    Pater, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212107.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    kucie matrycowe
    korbowód
    MES (metoda elementów skończonych)
    modelowanie numeryczne
    closed-die forging
    crankshaft
    FEM
    Opis:
    W artykule przedstawiono aspekty modelowania numerycznego procesu kucia matrycowego, na przykładzie kształtowania odkuwki korbowodu. Przeanalizowano dwa warianty kucia matrycowego odkuwki korbowodu: w układzie pojedynczym (z przedkuwki walcowanej metodą WPK) oraz w układzie podwójnym (bezpośrednio z pręta). Przedstawiono możliwości analityczne, wynikające z zastosowania metody elementów skończonych, modelowania numerycznego w analizie złożonych procesów kucia z wypływką. Omówiono także niedogodności modelowania procesów kształtowania plastycznego w komercyjnych pakietach oprogramowania MSC.SuperForm i QForm 3D.
    In this paper, the aspect of numerical modeling of die forging process are presented on the example of forming of crank shaft forging. Two variants of forging of this crank shaft were analyzed: in single system (from a preform rolled by means of cross-wedge rolling) and in double configuration (directly formed from the bar). The analytical possibilities, which resulted from the application of finite element method and numerical modeling in the analysis of complex forging processes with flash, were discussed. At the same time disadvantages of modeling of metal forming processes in commercial software MSC.SuperForm and QForm 3D were analyzed.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2007, 18, 3; 23-29
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weryfikacja numerycznego modelu walcowania blach i prętów z gatunków stali konstrukcyjnej superdrobnoziarnistej i wysokowęglowej bainitycznej, opracowanego dla warunków technicznych LPS i warunków przemysłowych
    Verification of the numerical model of rolling of structural ultra-fine grained and high-carbon bainitic steel plates and bars developed for the LPS technical conditions and industrial conditions
    Autorzy:
    Dyja, H.
    Mróz, S.
    Kawałek, A.
    Szota, P.
    Stefanik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182443.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    walcowanie
    blachy
    pręty
    modelowanie numeryczne
    MES (metoda elementów skończonych)
    rolling
    plates
    bars
    numerical modeling
    FEM
    Opis:
    W pracy testowano numeryczne modele walcowania blach i prętów z gatunków stali konstrukcyjnej superdrobnoziarnistej i wysokowęglowej bainitycznej w zakresie parametrów charakterystycznych dla linii walcowniczej LPS i procesów przemysłowych. Do analizy numerycznej procesu walcowania blach i prętów wykorzystano program komputerowy Forge2008Ž. Do testowania modelu walcowania blach w warunkach przemysłowych wybrano walcownię blach huty ISD Częstochowa Sp. z o.o. Natomiast do testowania modelu walcowania prętów w warunkach przemysłowych wybrano walcownie ciągłą prętów huty CMC Zawiercie S.A. Po wykonaniu obliczeń testowych, z wykorzystaniem opracowanych modeli walcowania blach i prętów, poddano ocenie dokładności testowanego modelu metodą porównania wyników symulacji z danymi rzeczywistymi. Przeprowadzone badania teoretyczne wykazały, że opracowane modele matematyczne walcowania są prawidłowe i mogą być stosowane do analizy procesu walcowania wyrobów ze stali konstrukcyjnej superdrobnoziarnistej i stali wysokowęglowej bainitycznej.
    Numerical models of rolling plates and bars of constructional ultra- fine-grained and high-carbon bainitic steel grades were tested in this work in the range of parameters specific to the LPS rolling line and industrial processes. For the numerical analysis of the plate and bar rolling process the Forge2008Ž software was used. For testing of the plate rolling model under the industrial conditions the Plate Rolling Mill of the ISD Czestochowa Sp. z o.o. Steelworks was selected, while for testing of the bar rolling model under the industrial conditions, the Continuous Bar Rolling Mill of the CMC Zawiercie S.A. Steelworks was chosen. After test computations using the developed plate and bar rolling models, the tested models were assessed for accuracy by comparing the simulation results with actual data. The theoretical studies carried out showed that the developed numerical models of rolling were correct and could be used for the analysis of the process of rolling products of ultra- fine-grained constructional steel and high-carbon bainitic steel.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2012, T. 64, nr 1, 1; 89-94
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie numeryczne wpływu górniczych deformacji podłoża na grupę budynków w zwartej zabudowie miejskiej
    Numerical modelling the influence of mining deformations of subsoil on group of buildings in the urban high-density housing
    Autorzy:
    Florkowska, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350299.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    szkody górnicze w budynkach
    modelowanie numeryczne
    MES (metoda elementów skończonych)
    mining damages in buildings
    numerical modelling
    FEM
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki modelowania numerycznego wpływu podziemnej eksploatacji górniczej na grupę budynków w XIX-wiecznej zabudowie miejskiej. Celem prezentowanych badań było rozpoznanie możliwości wyznaczenia zmian stanu naprężenia, odkształcenia i przemieszczenia konstrukcji w oparciu o standardowe pomiary geodezyjne w połączeniu z symulacją komputerową. Na podstawie udostępnionych przez kopalnię danych pomiarowych oraz materiałów dotyczących samych budynków opracowano model numeryczny zagadnienia. Za pomocą przemieszczeniowych warunków brzegowych (zmieniających się w czasie i przestrzeni) narzucano podłożu budynków deformacje, jakie zostały pomierzone na linii geodezyjnej w terenie, w bezpośrednim sąsiedztwie obiektów. Uzyskane wyniki pozwoliły na śledzenie zachodzących w konstrukcji zmian i obserwowanie, w jaki sposób deformacje podłoża oddziaływają na fundamenty i całość konstrukcji budynków. Pomimo, że zastosowany model numeryczny był modelem najprostszym, głównie ze względu na brak możliwości dokładniejszego rozpoznania, rezultaty eksperymentu okazały się bardzo interesujące. Zarówno charakter geometryczny, jak i rezultaty ilościowe wyznaczonych przemieszczeń wykazały dobrą zgodność z wynikami pomiarów.
    The prediction of the influence of subsoil deformations on the condition of a building system is of great importance as, among other things, it helps prevent mining damages. Results of the numerical modelling influence of the underground mining on the buildings in the high-density housing were introduced at work. Recognizing the possibility of calculating stress and strain state on the base of standard geodetic measurements and numerical simulation was the purpose of this the work. Although the applied numerical model was simplest model, results of experiment showed themselves very much interesting.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 179-186
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis Of Rolls Wear During The Ribbed Bars Multi-Slit Rolling Process
    Analiza zużycia walców podczas wielożyłowego walcowania prętów żebrowanych
    Autorzy:
    Szota, P.
    Strycharska, D.
    Mróz, S.
    Stefanik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/958232.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    groove-rolling
    ribbed bars
    wear
    numerical modeling
    FEM
    walcowanie w wykrojach
    pręty żebrowane
    zużycie
    modelowanie numeryczne
    MES
    Opis:
    An analysis of the roll wear in the multi-strand rolling of reinforced concrete ribbed bars has been made in the study. In the technology under consideration, the longitudinal partition of the band takes place in special slitting passes, while the separation of individual strands – in idle separating rollers. During rolling, the slitting passes undergo fast wear compared to the remaining passes of the rolling line. The paper reports the results of theoretical and experimental examinations, on the basis of which the wear of the slitting passes in the 16 mm-diameter ribbed bar three-strand rolling process has been determined. The theoretical examination was done using the Forge2011® software program, while experimental tests were carried out in a D350 medium-size continuous rolling mill. Based on the analysis of the investigation results, the wear coefficient was established for the slitting passes, which allowed the determination of their quantitative wear.
    W pracy przeprowadzono analizę zużycia walców podczas wielożyłowego walcowania prętów żebrowanych przeznaczonych do zbrojenia betonu. W tej technologii wzdłużny podział pasma następuje w specjalnych wykrojach rozdzielających a oddzielenie poszczególnych żył w nienapędzanych rolkach rozdzielających. Podczas walcowania wykroje rozdzielające ulegają szybkiemu zużyciu w porównaniu do pozostałych wykrojów linii walcowniczej. W pracy przedstawiono wyniki badań teoretycznych i doświadczalnych na podstawie których określono zużycie wykrojów rozdzielających w procesie trójżyłowego walcowania prętów żebrowanych o średnicy 16 mm. Badania teoretyczne wykonano za pomocą programu komputerowego Forge2011®, natomiast badania doświadczalne przeprowadzono w średniej walcowni ciągłej D350. Na podstawie analizy wyników badań określono współczynnik zużycia dla wykrojów rozdzielających, co umożliwiło wyznaczenie ich ilościowego zużycia.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 815-820
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical and experimental analysis of welds in steel structural element
    Analiza numeryczna i eksperymentalna spoin w stalowym elemencie konstrukcyjnym
    Autorzy:
    Mikolášek, D.
    Krejsa, M.
    Brožovský, J.
    Pařenica, P.
    Lehner, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068016.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    numerical modeling
    experiment
    steel structure
    FEM
    FEM (finite element method)
    fillet weld
    butt weld
    modelowanie numeryczne
    eksperyment
    konstrukcja stalowa
    MES
    MES (metoda elementów skończonych)
    spoina pachwinowa
    spoina czołowa
    Opis:
    The paper is focused on the numerical models of steel welded supporting elements and their verification using experiment. Currently, for the stress-strain analysis of the elements in supporting structures it is possible to use many commercial software systems, based on the finite element method - FEM. It is important to check and compare the results of FEM analysis with the results of physical verification test, in which the real behavior of the bearing element can be observed. The results of the comparison can be used for calibration of the computational model. The article deals with the physical tests of steel supporting elements, whose main purpose is obtaining the material, geometry and strength characteristics of the fillet and butt welds. Three types of specimens were designed to investigate the state of stress in fillet of butt welds. Specimens were designed to reflect the fact that the stiffness of connected elements has to be higher than the stiffness of the welded joints. It can therefore be assumed that the stress-strain diagram will reflect the behavior of strains and stresses in welds. During the experiments it was monitored the displacement and the resulting force carried into the specimens.
    Artykuł koncentruje się na modelach numerycznych stalowych spawanych elementów nośnych i ich weryfikacji za pomocą badań eksperymentalnych. Obecnie do analizy naprężeń i odkształceń elementów w konstrukcjach nośnych można wykorzystać wiele komercyjnych systemów oprogramowania, opartych na metodzie elementów skończonych (MES). Ważne jest, aby sprawdzić i porównać wyniki analizy MES z wynikami badań eksperymentalnych, w których można zaobserwować rzeczywiste zachowanie elementu konstrukcyjnego. Wyniki porównania można wykorzystać do kalibracji modelu obliczeniowego. W artykule omówiono badania laboratoryjne stalowych elementów nośnych, których głównym celem było uzyskanie informacji na temat materiału, geometrii i charakterystyki wytrzymałościowej spoin pachwinowych i czołowych. Zaprojektowano trzy rodzaje próbek w celu zbadania stanu naprężeń w spoinach czołowych. Próbki zostały zaprojektowane tak, aby odzwierciedlały fakt, że sztywność połączonych elementów musi być większa niż sztywność połączeń spawanych. Można zatem założyć, że wykres naprężenie-odkształcenie odzwierciedla zachowanie odkształceń i naprężeń w spoinach. Podczas eksperymentów monitorowano przemieszczenie i wynikową siłę przenoszoną przez próbki.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2017, 23 (173); 219-230
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical modelling of pressure and velocity rates of flowing engine oils in real pipe
    Numeryczne modelowanie ciśnienia i prędkości przepływu oleju silnikowego przez przewód rurowy w warunkach rzeczywistych
    Autorzy:
    Kumbár, V.
    Votava, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301906.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    numerical modelling
    flow
    engine oil
    temperature
    viscosity
    density
    FEM
    modelowanie numeryczne
    przepływ
    olej silnikowy
    temperatura
    lepkość
    gęstość
    MES
    Opis:
    The article deals with the numerical modelling of physical state flowing liquid in a real environment of real technical component (pipe). Specifically it is about to set the pressured and velocity rates along the pipe geometry in a certain places for temperature dependent material (three engine oil with different viscosity class) at three monitored temperatures of flowing medium. The numerical models were created by means finite element method. Observation focused mainly on places behind technical component geometry curvature which are from the point of view of flowing features most interesting.
    Artykuł dotyczy modelowania numerycznego stanu fizycznego cieczy płynącej w rzeczywistym środowisku rzeczywistego elementu technicznego (przewodu rurowego). W szczególności, celem pracy było określenie ciśnienia i prędkości przepływu materiału, którego właściwości zależą od temperatury, w określonych punktach przewodu rurowego dla trzech monitorowanych temperatur przepływającego czynnika. Do badań użyto trzech typów oleju silnikowego o różnej klasie lepkości. Modele numeryczne tworzono za pomocą metody elementów skończonych. Obserwacje prowadzono głównie w miejscach tuż za zakrzywieniami elementu technicznego, które są najbardziej interesujące z punktu widzenia właściwości przepływu.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 422-426
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamics analysis of the main landing gear in 3D model
    Analiza dynamiczna podwozia głównego w modelu 3D
    Autorzy:
    Krasoń, W.
    Małachowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247885.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    podwozie samolotowe
    modelowanie numeryczne
    zrzutowy test lądowania
    MES (metoda elementów skończonych)
    aircraft landing gear
    numerical modelling
    touchdown drop test
    FEM
    Opis:
    Właściwie dobrane charakterystyki podwozia pozwalają minimalizować obciążenia występujące w podzespołach układu podwozia podczas jego pracy w momencie przyziemienia. W związku z tym wykonuje się analizy dynamiczne podwozi, aby przewidzieć ich zachowanie się w warunkach dla nich niebezpiecznych. Przeprowadzenie tego typu badań z wykorzystaniem metod numerycznych jest znacznie łatwiejsze i tańsze od prób stanowiskowych. W pracy omawiana jest metodyka modelowania podwozia głównego i procedury doboru parametrów opisujących rzeczywistą strukturę badanego układu. W celu określenia właściwości materiałowych elementów składowych układu podwozia definiowane są sprężyste i nieliniowe charakterystyki materiałowe. W modelu numerycznym MES uwzględniono następujące zagadnienia: kontakt pomiędzy współpracującymi częściami układu, zjawisko pochłaniania energii w amortyzatorze gazowo-cieczowym zastosowanym w podwoziu, oddziaływanie gruntu na odkształcalną oponę podczas przyziemienia. Wybrane wyniki analizy numerycznej odpowiadające przypadkowi maksymalnych obciążeń podwozia podczas przyziemienia na 3 punkty z maksymalną dopuszczalną prędkością pionową będą omawiane wraz z wynikami testów stanowiskowych. Prezentowana w pracy analiza jest pierwszą częścią badań numerycznych trwałości podwozia lotniczego.
    Properly adjusted characteristics enable minimisation of loads that occur in the landing-gear components at the moment of touchdown. Therefore, dynamic analyses of the landing gear are conducted to provide capabilities to forecast their behaviour under hazardous conditions. This kind of investigation with numerical methods applied is much easier and less expensive than stand tests. However, the development of the landing gear FEM models is necessary. Methodology of the main landing gear numerical models developing and procedures of parameters selection for the real structure features representation is discussed in the paper. The nonlinear physical material properties were precisely defined. To describe material properties of all mechanical components of the landing gear, a materials chart describing parameters for the elastic range was used. In FEM model the following matters were taken into consideration: contact problems between collaborating elements, the phenomena of energy absorption by gas-liquid damper placed in the landing gear and the response of the landing gear during touchdown of a flexible wheel with the ground. Chosen results of the numerical analysis for the maximum load of the gear considered, corresponding to an aircraft's 3-point landing at maximum decline speed allowed have been compared to experimental research's results. The analysis presented in this paper is the first part of wider considerations concerning numerical assessment of landing gear life.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 3; 305-310
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Digital materials – evaluation of the possibilities of using selected hyperelastic models to describe constitutive relations
    Autorzy:
    Mańkowski, J.
    Lipnicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/265437.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    digital materials
    hyperelastic
    identification of models
    FEM
    3D printing
    PolyJet Matrix technology
    materiały cyfrowe
    drukarka 3D
    modelowanie numeryczne
    Opis:
    The authors tried to identify the parameters of numerical models of digital materials, which are a kind of composite resulting from the manufacture of the product in 3D printers. With the arrangement of several heads of the printer, the new material can result from mixing of materials with radically different properties, during the process of producing single layer of the product. The new material has properties dependent on the base materials properties and their proportions. Digital materials tensile characteristics are often non-linear and qualify to be described by hyperelastic materials models. The identification was conducted based on the results of tensile tests models, its various degrees coefficients of the polynomials to various degrees coefficients of the polynomials. The Drucker’s stability criterion was also examined. Fourteen different materials were analyzed.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 3; 601-612
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance of Solid Waste Landfills Under Earthquake-Induced Vibrations
    Autorzy:
    Seyedi Marghaki, Behnaz
    Soltani, Fazlollah
    Noroozinejad Farsangi, Ehsan
    Sivandi-Pour, Abbas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314724.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    landfill
    earthquake
    walls stability
    geosynthetics
    FEM
    ABAQUS
    rupture
    numerical modelling
    wysypisko śmieci
    trzęsienia ziemi
    stabilność ścian
    geosyntetyki
    MES
    modelowanie numeryczne
    Opis:
    The stability inside the waste, internal stability, and co-stability between the elements of the insulation system and the landfill bed should be considered in the landfill design. The stresses and the resulting deformations in both mineral and geosynthetic materials of the insulation system must be controlled in the design, so that an unpredictable flow path is not created. Besides, long-term durability in the insulation system should be considered. An evaluation of the durability of the system requires knowledge of the interaction between the components and the waste as a settling object. The numerical modeling methods can be used to evaluate the local instability. In this study, a landfill constructed in the UK has been modeled in ABAQUS finite element platform and was verified with the results of obtained data from precision instruments at the landfill site. Then, by applying the earthquake excitations, the seismic behavior of the solid waste landfill under Far-Field and Near-Field earthquakes and their effect on the durability of the landfill wall system were investigated. The outputs include maximum displacement, maximum stress, the most critical state, and investigation of yield stress and rupture of the geomembrane layer. The results indicated that in the landfill wall, the maximum displacement occurs in the waste section. It occurs especially between the boundary of natural soil and waste. It was also observed that the geomembrane layer under the earthquake loadings had experienced some ruptures.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 2; 1--22
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental investigation of post-buckling behavior of composite column with top-hat cross-section
    Eksperymentalno-numeryczne badania pokrytycznych zachowań kompozytowych kolumn o przekroju omegowym
    Autorzy:
    Dębski, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366156.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    modelowanie numeryczne
    cienkościenne struktury
    analiza MES
    materiały kompozytowe
    badania eksperymentalne
    numerical modeling
    thin-walled structures
    FEM analysis
    composite materials
    experimental testing
    Opis:
    The object of this study is a thin-walled beam made of carbon-epoxy composite with open cross-section. The material used was a composite of epoxy matrix reinforced with carbon fiber (system HexPly M12, Hexcel). The M12 system is used above all in aircraft structures. It exhibits high fatigue durability and good maintenance properties at relatively low specific gravity. The research was lead as the FEM numerical analyses and experimental tests in buckling and post-buckling state, as well. In the conducted research in order to evaluate the effort ratio of the composite the Tsai-Wu tensor criterion was exploited. The numerical tool used was the ABAQUS software.
    Przedmiotem badań jest cienkościenna belka wykonana z kompozytu węglowo-epoksydowego o przekroju otwartym. Zastosowanym materiałem był kompozyt o osnowie żywicy epoksydowej wzmacniany włóknami węglowymi systemu HexPly M12 (Hexcel). System M12 wykorzystywany jest w przede wszystkim w strukturach lotniczych i charakteryzuje się wysoką trwałością zmęczeniową oraz dobrymi właściwościami eksploatacyjnymi, przy stosunkowo niskim ciężarze własnym. Badania prowadzono w zakresie obliczeń numerycznych z wykorzystaniem MES oraz badań eksperymentalnych w stanie krytycznym i pokrytycznym. W prowadzonych badaniach do oceny stopnia wytężenia kompozytu wykorzystano kryterium tensorowe Tsai-Wu. Zastosowanym narzędziem numerycznym był program ABAQUS.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 2; 106-110
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical and experimental analysis of the bimetallic ribbed bars steel - steel resistant to corrosion rolling process
    Teoretyczna i doświadczalna analiza wytwarzania bimetalowych prętów żebrowanych stal - stal odporna na korozję
    Autorzy:
    Sawicki, S.
    Dyja, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354893.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    FEM
    bimetal
    stal odporna na korozję
    walcowanie
    modelowanie numeryczne
    pręty żebrowane
    bimetallic bar
    steel-steel resistant to corrosion
    hot rolling process
    numerical modeling
    ribbed bars
    Opis:
    The paper presents results of theoretical and experimental studies on the process of rolling bimetallic ribbed bars in the finishing pass. The work has determined the effect of the shape of oval preformed strip with a variable clad layer share on the distribution of clad layer thickness in bimetallic ribbed bars rolled in the finishing pass. The theoretical and experimental studies were carried out with the aim of determining the clad layer thickness that will ensure the appropriate corrosion resistance of finished product. A software application, Forge2007Ž, was used for numerical modeling.
    W pracy przedstawiono wyniki badań teoretycznych i doświadczalnych procesu walcowania prętów żebrowanych bimetalowych w wykroju gotowym. W pracy określono wpływ kształtu pasma owalnego przedgotowego o różnym udziale warstwy platerującej na rozkład grubości warstwy platerującej w prętach żebrowanych bimetalowych walcowanych w wykroju gotowym. Teoretyczne i doświadczalne badania przeprowadzono w celu określenia grubości warstwy platerującej zapewniającej odpowiednią odporność na korozję gotowego wyrobu. Do modelowania numerycznego wykorzystano program komputerowy Forge2007Ž.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 1; 61-69
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza modelowania numerycznego konstrukcji budynku biblioteki uniwersyteckiej
    Analysis of numerical modeling of the structure of the university library building
    Autorzy:
    Klimasara, Jan
    Gnatowski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1860623.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja budynku
    modelowanie numeryczne
    budynek biblioteki
    biblioteka akademicka
    obciążenie wiatrem
    odkształcenie skurczowe
    dylatacja
    MES
    metoda elementów skończonych
    building structure
    numerical modelling
    library building
    academic library
    wind load
    shrinkage deformation
    expansion joint
    FEM
    finite element method
    Opis:
    W artykule przybliżono czytelnikowi problemy związane z obliczeniami statycznymi podczas projektowania wielkopowierzchniowych obiektów o nietypowej geometrii. Zawarto w nim podstawowe informacje na temat technologii BIM oraz możliwości wymiany informacji między programami branżowymi na przykładzie przedstawionej koncepcji obiektu z pracy dyplomowej magisterskiej. Podjęto temat numerycznego wyznaczania obciążeń wiatrem przy użyciu dostępnego oprogramowania oraz potencjalnego wpływu zjawisk reologicznych podczas wznoszenia obiektu. Przedstawiono podejście do kształtowania dylatacji podczas tworzenia modelu obliczeniowego, a także w jaki sposób generować siatkę MES w sekcjach narażonych na niestabilności obliczeniowe.
    The article introduces the reader to the problems related to static calculations when designing large-area objects with atypical geometry. It contains basic information on BIM technology and the possibility of exchanging information between industry programs on the example of the presented concept of an object from the master’s thesis. The subject of numerical determination of wind loads using the available software and the potential impact of rheological phenomena during the construction of the object was discussed. An approach to shaping dilatation while creating a computational model is presented, as well as how to generate a FEM mesh in sections exposed to computational instabilities.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 2; 37-47
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies