Temat: modeling method - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Optimum location of last-mined stope with the influence of backfilling
Autorzy:: Xu, Huawei
Apel, Derek B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1839033.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Główny Instytut Górnictwa
Tematy:: backfill
sublevel stoping method
numerical modeling
zasypka
metoda podpoziomowa
modelowanie numeryczne
Opis:: Many mines in Canada have adopted sublevel stoping method or one of its variations, such as blasthole stoping (BHS) and sublevel longhole retreat (SLR), for the extraction of steeply dipping orebodies. Stope, as the basic excavated element, plays a significant role in the whole process of mining activity. In the mining method of BHS, crossing cuts are excavated at tops and bottoms in each stope for drilling blast holes and transportation of mined out orebodies. Crossing cuts failure may result in prolonged production interruption, fatality, and equipment loss. After the completion of orebodies excavation from the sublevel open stope, the void stopes will be backfilled with cemented rockfill (CRF) for secondary stopes. The strength of the CRF affects the stability of the adjacent crossing cuts for the next excavation scheme. Rational location of the last mined stope can effectively eliminate the instability of crossing cuts. By using the Finite Element Method (FEM) such as Abaqus codes in this study, this paper presents the comparison of floor heaves, roof displacements, and sidewall swellings of the crossing cuts in each stopes of different location scenarios. The numerical simulation shows that the central stope location of the level is the optimum one for the last mined stope.
Źródło:: Journal of Sustainable Mining; 2020, 19, 4; 212-220
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:: Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ładunki kumulacyjne i modelowanie numeryczne ich wybuchu
Shaped charge and numerical modeling of their detonation
Autorzy:: Wojewódka, A.
Bełzowski, J.
Witkowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1287382.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:: ładunki kumulacyjne
modelowanie numeryczne
efekt Munroe'a
metoda elementów skończonych
shaped charges
numerical modeling
Monroe effect
finite element method
Opis:: Ładunki kumulacyjne stosowane są szeroko zarówno w wojsku, przemyśle, jak i górnictwie. Pozwalają na niszczenie elementów uzbrojenia przeciwnika, a także umożliwiają perforację otworów wiertniczych w branży gazu i ropy naftowej. Numeryczne modelowanie procesu detonacji ładunków kumulacyjnych, pozwala na dokładne, tanie i skuteczne ich projektowanie, bez konieczności stosowania drogich surowców, niebezpiecznych materiałów i prowadzenia prac poligonowych.
The shaped charges are applied wide both in army, industry, how and the mining. They allow to become spoiled the elements of the enemy armament, and also make possible the perforation of drilling openings in the trade of gas and petroleum. Numerical modeling the process of the detonation of shaped charges, projecting allows to exact, cheap and effective their, without the necessity of applying dear materials, dangerous materials and testing ground.
Źródło:: Chemik; 2010, 64, 1; 25-32
0009-2886
Pojawia się w:: Chemik
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Sensitivity of transient temperature field in domain of forearm insulated by protective clothing with respect to perturbations of external boundary heat flux
Autorzy:: Mochnacki, B.
Ciesielski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/201448.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: bioheat transfer
sensitivity analysis
numerical modeling
control volume method
Voronoi diagram
analiza wrażliwości
modelowanie numeryczne
metoda regulacji głośności
diagram Voronoi
Opis:: The problem discussed in the paper is numerical modeling of thermal processes in the domain of biological tissue secured by a layer of protective clothing being in thermal contact with the environment. The cross-section of the forearm (2D problem) is treated as non-homogeneous domain in which the sub-domains of skin tissue, fat, muscle and bone are distinguished. The air gap between skin tissue and protective clothing is taken into account. The process of external heating is determined by Robin boundary condition and sensitivity analysis with respect to the perturbations of heat transfer coefficient and ambient temperature is also discussed. Both the basic boundary-initial problem and the sensitivity problems are solved by means of control volume method using Voronoi polygons.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 3; 591-598
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza wpływu użycia wylewu zanurzeniowego na rozkład pola temperatur i prędkości wewnątrz wlewka ciągłego
Analysis of influence of immersion nozzle on the distribution of temperature field and speed inside a continuous billet
Autorzy:: Janik, M.
Rydz, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/181946.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:: ciągłe odlewanie
wylew zanurzeniowy
modelowanie numeryczne
metoda elementów skończonych
wlewek ciągły
continuous casting
immersion nozzle
numerical modeling
finite element method
continuous billet
Opis:: Technologia ciągłego odlewania stali (COS) jest ostatnim etapem jej wytwarzania. W ostatnich latach stała się podstawową metodą wytwarzania wsadu do procesów przeróbki plastycznej. Nie mniej jednak częstym problemem przy wprowadzaniu nowych gatunków stali stanowi właściwy dobór parametrów ciągłego odlewania, który zapewnia uzyskanie półwyrobu bez wad wewnętrznych i powierzchniowych. W pracy przedstawiono wpływ odlewania strumieniem nieosłoniętym oraz z zastosowaniem wylewu zanurzeniowego na rozkład temperatur wewnątrz i na powierzchni wlewka ciągłego o przekroju 160x160 mm ze stali BSt500s, odlewanego z użyciem mieszadła elektromagnetycznego. Określono również wpływ sposobu odlewania na grubość naskórka i pole prędkości wewnątrz fazy ciekłej. Do obliczeń wykorzystano własny model numeryczny procesu COS utworzony przy zastosowaniu komercyjnego oprogramowania ANSYS.
Continuous casting technology (CCS) is the last stage of steel production. In recent years, has become the primary method of producing ingots for plastic forming processes. Nevertheless, a common problem with new grades of steel is an appropriate choice of parameters of continuous casting, which ensures billets without surface and internal defects. The paper presented the influence of pouring a liquid steel stream with and without using an immersion nozzle on the distribution of temperatures inside and on the surface of the continuous billet BSt500S. The presented work concerning square billet 160x160 mm with an electromagnetic stirring. In article also was determined the effect of casting method for shell thickness and velocity field inside the liquid phase. For the calculation of the numerical model of CCS, the commercial software ANSYS was used.
Źródło:: Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2015, T. 67, nr 4, 4; 39-43
0137-9941
Pojawia się w:: Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Numerical modeling of transport roads in open pit mines
Autorzy:: Nurić, Adila
Nurić, Samir
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/91946.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Główny Instytut Górnictwa
Tematy:: numerical modeling
computer simulation
transport/haul roads
open-pit mining
construction
finite element method
modelowanie numeryczne
symulacja komputerowa
górnictwo odkrywkowe
budowa
metoda elementów skończonych
Opis:: Transport of overburden and mineral raw materials in surface mining is one of the most complex and costly processes today. Good transport roads are essential for successful transportation by trucks in open pit mines. Poor design, and maintenance of the roads has the greatest impact on the high transport costs and possible risks in terms of security. Numerical modeling was performed to analyze the effects of the properties of the built-in materials used in the construction of roads, the thickness of the layers and the interaction of tires with the road surface. The distribution of stress and strain determined in the construction of a road depends on the characteristics of the road and the structure and mass of the truck. For this reason, numerical modeling and computer simulation is considered a very suitable method in the design of roads, because in a short period of time and at a lower cost calculations for the construction of a large number of models can be implemented and the best model available will be chosen. The most favorable construction will be considered to be the one that will, at minimum construction costs and with low costs of maintenance, enable the efficient use of transport equipment for a longer period of exploitation.
Źródło:: Journal of Sustainable Mining; 2019, 18, 1; 25-30
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:: Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The influence of the engine load on value and temperature distribution in the valve seats of turbo diesel engine
Wpływ obciążenia na wartość i rozkład temperatury w gniazdach zaworowych doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym
Autorzy:: Gustof, P.
Hornik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375592.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: silnik Diesla
gniazdo zaworowe
metoda elementów skończonych
modelowanie numeryczne
program COSMOS/M
diesel engine
valve seat
numerical modeling
finite element method
COSMOS/M program
Opis:: In this paper was presented the numerical computations of the influence of engine load on value and temperature distribution of characteristic surfaces of the heat transfer of the valve seats in Turbo diesel engine at the beginning phase of its work. The computations were performed by means of a two-zone combustion model, the boundary of III kind conditions and the finite elements method (FEM) by adaptation of the COSMOS/M program.
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki obliczeń wpływu obciążenia na wartość i rozkład temperatury charakterystycznych powierzchni wymiany ciepła gniazd zaworowych dla doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym w początkowej fazie jego pracy. Obliczenia numeryczne zostały przeprowadzone przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania, warunków brzegowych III rodzaju oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu COSMOS/M.
Źródło:: Transport Problems; 2009, 4, 2; 37-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Numerical analysis of front axle bracket strength in farm tractor
Numeryczna analiza wytrzymałościowa wspornika osi przedniej ciągnika rolniczego
Autorzy:: Samborski, S.
Kaliszuk, M.
Łusiak, T.
Kasperek, D.
Szwedziak, K.
Pruska, Ż.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/336709.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: numerical modeling
finite element method
axle bracket
stress distribution
bracket of agricultural tractor
modelowanie numeryczne
metoda elementów skończonych
wspornik osi
rozkład naprężeń
wspornik ciągnika rolniczego
Opis:: This paper describes strength evaluation for D4CS4 FA20.25 bracket, mounted in tractors of the URSUS Company. The analysis was based on stress modelling, supported by the finite element method (FEM). It was assumed in the model that the studied element was made of ductile cast iron and subject to three forces at three support points. Stress distribution simulations were run for various boundary conditions in order to identify the areas most exposed to cracking hazards. On this basis, engineering changes were introduced to increase the mechanical strength of the bracket with maximum cost-effectiveness of its production.
W artykule opisano analizę wytrzymałościową wspornika D4CS4 FA20.25 montowanego w ciągnikach firmy URSUS. Analizę przeprowadzono w oparciu o modelowania naprężeń metodą elementów skończonych (MES). W modelu założono, że element badany jest wykonany z żeliwa sferoidalnego, który był obciążony trzema siłami w trzech punktach podparcia. Przeprowadzono symulacje rozkładu naprężeń dla różnych warunków brzegowych w celu wyodrębnienia obszarów najbardziej narażonych na pękanie. Na tej podstawie wprowadzono zmiany konstrukcyjne, zwiększające wytrzymałość wspornika przy minimalizacji kosztów jego wykonania.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2017, 62, 2; 109-112
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza numeryczna migracji metanu z warstw spągowych do wyrobiska ścianowego
Numerical analysis of methane migration from floor strata to a longwall face
Autorzy:: Kwaśniewski, M.
Lasek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/349216.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: eksploatacja ścianowa
metan
metoda elementów odrębnych
modelowanie numeryczne
nieciągłe ośrodki skalne
wypiętrzanie spągu
methane
discontinuous rock masses
distinct element method
floor heave
longwall mining
numeric modeling
Opis:: Posługując się komputerowym kodem metody elementów odrębnych UDEC, zbudowano płaski (dwuwymiarowy) numeryczny model dużego (1000 x 200 m) wycinka górotworu w sąsiedztwie pokładu 349 w polu ścianowym 802 w partii B w KWK "Murcki". Eksploatację tego pokładu systemem ścianowym z zawałem warstw stropowych symulowano w modelu na odcinku długości 450 m. Stwierdzono, że w warunkach silnie deformujących się, rozwarstwiających, pękających i dzielących na bloki warstw spągowych możliwa jest migracja metanu z pokładów węgla zalegających poniżej eksploatowanego pokładu. Pokazano, że strefa szczelin w cienkich i zbudowanych ze skał o niewysokiej wytrzymałości warstw zalegających poniżej pokładu 349 powstaje szybciej niż strefa zawału stropu sięgając na głębokość ok. 30 m poniżej pokładu. Warstwy spągowe ulegają przy tym silnemu wypiętrzaniu w strefie zrobów; już we wczesnych stadiach eksploatacji przemieszczenie to sięgnęło wartości przekraczających 1,5 m. Przy założeniu, że warstwy metanonośne zalegają 15,6 m poniżej pokładu 349 i obejmują pokład 350 oraz pokłady węgla i warstwy skalne niżej leżące i ciśnienie złożowe metanu wynosi 2 MPa, zbadano właściwości procesu przepływu metanu (kierunek, ciśnienie, ilość, prędkość) przez szczeliny powstające w pękających pod wpływem eksploatacji pokładu 349 warstwach spągowych.
A two-dimensional numerical model of a large (1000 x 200 m) part of the rock masses in the vicinity of coal seam 349 in longwall panel 802 in region B in the Murcki colliery was built using the distinct element code UDEC. Longwall mining of this seam with roof caving was simulated in the model over a length of 450 m. It was found that migration of methane from coal seams lying beneath the mined seam is possible under conditions where the floor strata deform to a great extent, undergo separation, fracture and break into blocks. It was revealed that the fractured zone in thin floor layers built of weak rocks develops more rapidly than the caving zone over the mined-out area and reaches a depth of about 30 m below the seam. The floor strata undergo an intense heave towards the mined-out area. Even at the early stages of mining, the upward movement of the strata exceeded 1.5 m. Under the assumption that (i) methane-bearing strata occur 15.6 m below seam 349 and include seam 350 and the strata lying beneath, and (ii) the methane reservoir pressure is equal to 2 MPa, the direction, pressure, quantity and velocity of the methane flow through cracks developing in the floor strata under the area of seam 349 being mined were investigated.
Źródło:: Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3/1; 307-322
1732-6702
Pojawia się w:: Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Modelling of random vertical irregularities of railway tracks
Autorzy:: Podwórna, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/264887.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: ballasted railway track
continuously welded track
random vertical irregularities
track irregularities modeling
track irregularities random samples
Monte-Carlo method
tor kolejowy
metoda Monte Carlo
modelowanie numeryczne
Opis:: The study presents state-of-the-art in analytical and numerical modelling of random vertical irregularities of continuously welded ballasted railway tracks. The common model of railway track irregularity vertical profiles is applied, in the form of a stationary and ergodic Gaussian process in space. Random samples of track irregularity vertical profiles are generated with the Monte-Carlo method. Based on the numerical metod developed in the study, the minimum and recommended sampling number required in the random analysis of railway bridges and number of frequency increments (harmonic components) in track irregularity vertical profiles simulation are determined. The lower and upper limits of wavelengths are determined based on the literature studies. The approach yields track irregularity random samples close to reality. The track irregularity model developed in the study can be used in the dynamic analysis of railway bridge / track structure / highspeed train systems.
Źródło:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 3; 647-655
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Comparison of bio-heat transfer numerical models based on the Pennes and Cattaneo-Vernotte equations
Autorzy:: Ciesielski, M.
Duda, M.
Mochnacki, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/122908.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:: bioheat transfer
Pennes equation
Cattaneo-Vernotte equation
numerical modeling of heating process
finite difference method
przepływ biociepła
równanie Pennesa
równanie Cattaneo-Vernotte
metoda różnic skończonych
modelowanie numeryczne
Opis:: The homogeneous soft tissue domain subjected to an external heat source is considered. Thermal processes in this domain are described using the well known Pennes equation and next the Cattaneo-Vernotte one. Within recent years the prevailing view is that the Cattaneo-Vernotte equation better describes the thermal processes proceeding in the biological tissue (it results from the specific internal tissue structure). Appearing in this equation the delay time of heat flux with respect to the temperature gradient (τq) is of the order of several seconds and the different values of τq are taken into account. At the stage of numerical modeling the finite difference method is used. In the final part of the paper, the examples of computations are shown.
Źródło:: Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 4; 33-38
2299-9965
Pojawia się w:: Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Numerical and experimental analysis of welds in steel structural element
Analiza numeryczna i eksperymentalna spoin w stalowym elemencie konstrukcyjnym
Autorzy:: Mikolášek, D.
Krejsa, M.
Brožovský, J.
Pařenica, P.
Lehner, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068016.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: numerical modeling
experiment
steel structure
FEM
FEM (finite element method)
fillet weld
butt weld
modelowanie numeryczne
eksperyment
konstrukcja stalowa
MES
MES (metoda elementów skończonych)
spoina pachwinowa
spoina czołowa
Opis:: The paper is focused on the numerical models of steel welded supporting elements and their verification using experiment. Currently, for the stress-strain analysis of the elements in supporting structures it is possible to use many commercial software systems, based on the finite element method - FEM. It is important to check and compare the results of FEM analysis with the results of physical verification test, in which the real behavior of the bearing element can be observed. The results of the comparison can be used for calibration of the computational model. The article deals with the physical tests of steel supporting elements, whose main purpose is obtaining the material, geometry and strength characteristics of the fillet and butt welds. Three types of specimens were designed to investigate the state of stress in fillet of butt welds. Specimens were designed to reflect the fact that the stiffness of connected elements has to be higher than the stiffness of the welded joints. It can therefore be assumed that the stress-strain diagram will reflect the behavior of strains and stresses in welds. During the experiments it was monitored the displacement and the resulting force carried into the specimens.
Artykuł koncentruje się na modelach numerycznych stalowych spawanych elementów nośnych i ich weryfikacji za pomocą badań eksperymentalnych. Obecnie do analizy naprężeń i odkształceń elementów w konstrukcjach nośnych można wykorzystać wiele komercyjnych systemów oprogramowania, opartych na metodzie elementów skończonych (MES). Ważne jest, aby sprawdzić i porównać wyniki analizy MES z wynikami badań eksperymentalnych, w których można zaobserwować rzeczywiste zachowanie elementu konstrukcyjnego. Wyniki porównania można wykorzystać do kalibracji modelu obliczeniowego. W artykule omówiono badania laboratoryjne stalowych elementów nośnych, których głównym celem było uzyskanie informacji na temat materiału, geometrii i charakterystyki wytrzymałościowej spoin pachwinowych i czołowych. Zaprojektowano trzy rodzaje próbek w celu zbadania stanu naprężeń w spoinach czołowych. Próbki zostały zaprojektowane tak, aby odzwierciedlały fakt, że sztywność połączonych elementów musi być większa niż sztywność połączeń spawanych. Można zatem założyć, że wykres naprężenie-odkształcenie odzwierciedla zachowanie odkształceń i naprężeń w spoinach. Podczas eksperymentów monitorowano przemieszczenie i wynikową siłę przenoszoną przez próbki.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2017, 23 (173); 219-230
0860-7214
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Komputerowe modelowanie pożaru taśmy przenośnikowej z wykorzystaniem metody CFD
Computer modelling of conveyer belt fire with taking advantage of CFD method
Autorzy:: Wachowicz, J.
Janoszek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/340983.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Główny Instytut Górnictwa
Tematy:: przenośnik taśmowy
taśma przenośnikowa
pożar
zagrożenie pożarowe
modelowanie numeryczne
metoda CFD
program Ansys-CFX
belt conveyor
conveyors belt
fire
fire hazard
numerical modeling
CFD method
Ansys-CFX program
Opis:: Powszechne stosowanie w kopalniach taśm przenośnikowych do transportu urobku stwarza zagrożenie powstania pożaru egzogenicznego i związanych z nim zagrożeń toksycznymi produktami spalania, jak również zakłóceń w procesie przewietrzania wyrobisk. W artykule przedstawiono badania nad prognozowaniem wpływu wybranych parametrów determinujących przebieg emisji produktów spalania powstających podczas pożaru taśm przenośnikowych z wykorzystaniem oprogramowania inżynierskiego CFD (Ansys-CFX). Omówiono podstawy i sposób uzyskiwania numerycznego rozwiązania analizowanego pożaru taśmy przenośnikowej, przedstawiono równania mechaniki płynów i termodynamiki wykorzystywane w badaniach ruchu powietrza w wyrobiskach górniczych, wspomaganych techniką komputerową CFD. Przedstawiono sposób opracowywania modelu geometrycznego badanego obiektu oraz sposób opracowania siatki numerycznej. Po zdefiniowaniu warunków brzegowych przedstawiono numeryczne rozwiązanie problemu w postaci wyników symulacji ilościowej i jakościowej zmian temperatury powietrza i gazów pożarowych oraz zmian stężenia tlenu i dwutlenku węgla na podstawie wybranych parametrów badań taśmy przenośnikowej za pomocą kalorymetru stożkowego (czas zapłonu, jednostkowa szybkość ubytku masy). Zaprezentowane w artykule możliwości modelowania pozwalają na stwierdzenie, że może być ono pomocne w prognozowaniu potencjalnych zagrożeń związanych ze stosowaniem taśm przenośnikowych w kopalniach.
Common application of conveyer belts in mines in order to output underground transport creates the hazard of exogenous fire development and related to it toxic combustion products as well as ventilation disturbances in the process of excavation ventilation. In this article research of prediction of the influence of selected parameters defining the course of combustion products emission. arising during conveyer belt fire with taking advantage of CFD engineer software (Ansys-CFX). The bases and the way of obtaining numerical solution to analyzed conveyer belt fire have been discussed and liquid mechanics and thermodynamics equations have been presented. They are used in air movement tests in mining excavations aided by CFD computer technology. The way of tested object geometrical model has been presented as well as the way of numerical network elaboration. After defining boundary conditions the numerical solution to the problem in the form of quantitative and qualitative simulation results of air and fire gas temperature changes as well as oxygen and carbon dioxide concentration changes on the basis of selected parameters of conveyer belt tests with the aid of conic calorimeter (ignition time, unit defect mass speed). Presented in the article possibilities of modelling allow one to state that it may be helpful in prediction of potential hazards related to the application in mines of conveyer belts.
Źródło:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2009, 2; 69-83
1643-7608
Pojawia się w:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Modeling and parameter identification of vibrations of a double torsion pendulum with friction
Autorzy:: Czerwiński, E.
Olejnik, P.
Awrejcewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387504.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: friction
planar contact
numerical modeling
double torsion pendulum
parameter identification
nonlinear vibrations
kinematic excitation
kinematic forcing mechanism
nelder-mead method
tarcie
modelowanie numeryczne
wahadło podwójne skręcane
identyfikacja parametrów
drgania nieliniowe
wzbudzanie kinematyczne
metoda Neldera-Meada
Opis:: The purpose of this paper is to investigate a double torsion pendulum with planar frictional contact. The single torsion pendulum with one-degree-of-freedom is an angular equivalent of the linear harmonic oscillator. The second degree of freedom has been obtained by adding a free body to the inverted single torsion pendulum. The free body’s angular displacement is caused by frictional forces appearing in the interface (contact zone) between the free body and the pendulum column’s head kinematically excited at its base by a mechanism with torsion spiral spring. An experimental station has been set up and run to find most unknown parameters of the pendulum from the time series of state variables taken as inputs to the Nelder-Mead method of identification. The obtained results proved significant usability of the identification method in the case of numerical simulation of the pendulum’s dynamical model. It has not been satisfactorily proved in the case of time characteristics coming from a real system that exhibits also some unrecognized physical effects.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2015, 9, 4; 204-212
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "modeling method" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język