Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "thermal modelling" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Compact Thermal Models of Semiconductor Devices : a Review
Autorzy:
Górecki, Krzysztof
Zarębski, Janusz
Górecki, Paweł
Ptak, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226308.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
compact thermal models
thermal phenomena
semiconductor devices
modelling
Opis:
In the paper the problem of modelling thermal properties of semiconductor devices with the use of compact models is presented. This class of models is defined and their development over the past dozens of years is described. Possibilities of modelling thermal phenomena both in discrete semiconductor devices, monolithic integrated circuits, power modules and selected electronic circuits are presented. The problem of the usefulness range of compact thermal models in the analysis of electronic elements and circuits is discussed on the basis of investigations performed in Gdynia Maritime University.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2019, 65, 2; 151-158
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of a Multi-Drilling Sequence with MQL Supply to Minimize Thermal Distortion of Aluminum Parts
Autorzy:
Faverjon, P.
Rech, J.
Valiorgue, F.
Orsetti, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99685.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
thermal distortion
heat transfer
modelling
drilling
Opis:
The drilling process with solid carbide tools with minimum quantity lubrication is under development in the automotive industry due to its high productivity and its environmental benefit. Because of the poor cooling performance when using MQL, a high amount of heat remains in the workpiece, which induces macroscopic thermal distortions and inaccurate parts. This paper presents a methodology to model the thermal distortion of a complex part having a large number of holes. The heat flux entering into the workpiece during each drilling operation is calibrated based on embedded thermocouples and on geometrical observations of the drill surface. Finally, it is shown how the model enables the optimization of a drilling sequence so as to minimize the thermal distortion and the accuracy of the machined part.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2015, 15, 3; 75-89
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling the thermal loads in the Subaru EJ25 engine
Autorzy:
Wendeker, M.
Magryta, P.
Majczak, A.
Biały, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242017.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
modelling
thermal model
ABAQUS
piston engine
Opis:
The research focuses on the solutions to avoid overheating the intake and exhaust valves due to engine overload. Subaru EJ25 engines are currently mounted in passenger cars such as Subaru Impreza but the author's innovative idea is to use them in small passenger airplanes. The paper describes the coupled thermo - mechanical load model of a supercharged Subaru EJ25 engine. The engine piston was tested thermally and mechanically, and the intake and exhaust valves only thermally. The calculations were done using the finite element method (FEM) in ABAQUS 6.10. Parts where divided into Hex and Tet mesh elements, depending of their geometry. The models used in the simulation were previously created using CATIA v5. Because there were only separate parts, the authors used only Part Module. The process of 3D scanning based on the method of reverse engineering was for fine mapping the surface of the examined parts, e.g. a piston. The boundary conditions and material properties are based on the literature and the information provided by the companies that sell spare parts for this engine. The simulations were done for varied heating times and mechanical load (25, 50, 100, 250, 400 seconds).
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 683-688
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of the modelling and numerical simulation of the thermal properties of machine tools
Autorzy:
Jędrzejewski, J.
Kwaśny, W.
Kowal, Z.
Winiarski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99438.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
machine tool
modelling
numerical analysis
thermal properties
Opis:
This paper highlights the need for the holistic modelling of the thermal properties of machine tools to provide a good basis for the effective aiding of machine tool design and optimization. A brief history of this modelling and the idea of accurate modelling and its experimental verification are presented. Examples of the holistic modelling of drive units both isolated from the machine tool and interconnected with its structure are provided.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2014, 14, 3; 5-20
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The selected problems of multi-layer pavements modelling in design and diagnostics
Autorzy:
Graczyk, M.
Rafa, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241609.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
multi-layer
pavement
modelling
dynamic impact
thermal impact
Opis:
This paper will present selected problems connected with modelling of multi-layer pavements. Multi-layer pavement models, which utilize solutions such as the one of Boussinesq, Burmister, Kogan, Odemark and others, contain many simplifications, which bas a significant influence on the estimated real value of stress, strain, deflection as well as on the coefficient of pavement layers interaction. In the article based on the experiments carried out, we want to present our own layered-pavement models and solutions to them, which can be used mainly in the diagnostics of bearing capacity. The estimation of bearing capacity is conducted on the basis of full time data obtained with the FWD device. Moreover, the conclusions implicated by the above mentioned analysis are of big importance in design and operation process of road and airfield pavements. They pertain not only to the influence of modulus and thickness of particular layers but also to the way of pavement layers interaction, Poisson's coefficient, thermal characteristics and others.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 1; 209-218
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibility to reduce knock combustion by EGR in the SI test engine
Autorzy:
Tutak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246177.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion
knock
exhaust gas recirculation (EGR)
modelling
thermal cycle
Opis:
The paper presents the results of modelling thermal cycle of internal combustion engine including exhaust gas recirculation. The test engine can not achieve the optimum parameters of work due to occurrence of the knock combustion. The influence of EGR on the limits of the knock occurrence in the engine was studied. It turned out that few percent of exhaust gases in the fresh charge effectively shifts the knock limit to higher ignition advance angles. The values of the limit ignition timing for the test engine was determined in order to avoid combustion knock. Larger share of EGR caused too much slowing the spread of the flame inside the combustion chamber of the test engine. EGR at constant angle of ignition was very effective in limiting the content of NO in the exhaust, but on the other hand it has an adverse effect on the engine parameters. The engine operate with exhaust gas recirculation in order to obtain the possible best parameters the ignition timing should be optimized. However, that with increasing values of the thermodynamic parameters of thermal cycle of engine increased NO content in the exhaust. The paper presents results of modelling thermal cycle of IC engine, including exhaust gas recirculation and knock combustion. The object of researches was the S320ER spark ignition internal combustion engine supplied with petrol. The engine was operated at a constant speed of1000 rpm. Modelling of the thermal cycle of the test SI engine in the FIRE software was carried out.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 3; 485-492
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Material Coating on the Heat Transfer in a Layered Cu-SiC-Cu Systems
Autorzy:
Strojny-Nędza, A.
Pietrzak, K.
Teodorczyk, M.
Basista, M.
Węglewski, W.
Chmielewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350957.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
copper matrix composites
silicon carbide
interface
thermal conductivity
modelling
Opis:
This paper describes the process of obtaining Cu-SiC-Cu systems by way of spark plasma sintering. A monocrystalline form of silicon carbide (6H-SiC type) was applied in the experiment. Additionally, silicon carbide samples were covered with a layer of tungsten and molybdenum using chemical vapour deposition (CVD) technique. Microstructural examinations and thermal properties measurements were performed. A special attention was put to the metal-ceramic interface. During annealing at a high temperature, copper reacts with silicon carbide. To prevent the decomposition of silicon carbide two types of coating (tungsten and molybdenum) were applied. The effect of covering SiC with the aforementioned elements on the composite’s thermal conductivity was analyzed. Results were compared with the numerical modelling of heat transfer in Cu-SiC-Cu systems. Certain possible reasons behind differences in measurements and modelling results were discussed.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2B; 1311-1314
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal and fluid flow fields in a regenerator with ceramic chimney block checker work
Autorzy:
Zashkowa, L.
Penkova, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1965141.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
glass furnace
regenerator
conjugate heat transfer
cyclic equilibrium
FEM
thermal fields
modelling
Opis:
Selected results of mathematical modelling and computer simulation of transient conjugate heat transfer in a vertical contraflow glass furnace regenerator are reported. The problem is solved three-dimensionally (3D) using the ANSYS 8.0/FLOTRAN program. The main regenerator fluid flow and thermal fields about a cyclic equilibrium of the regenerator are visualized. Heat and fluid flow parameters for the regenerator's cyclic equilibrium are presented by Tm=Tm(H',t); Tm,f=Tm,f(H',t); hm=hm(H',t); V=V(H',t); k=k(H',t) and ε=ε(H',t) graphics. Remarks about transient heat transfer in this kind of regenerators are made based on the obtained numerical values and relationships.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2005, 9, 1; 143-151
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD modelling of complete thermal cycle of SI engine
Modelowanie pelnego cyklu cieplnego silnika ZI
Autorzy:
Jamrozik, A.
Tutak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793217.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
spark ignition engine
internal combustion engine
thermal cycle
modelling
AVL FIRE software
simulation
computational modelling
exhaust emission
numerical calculation
combustion process
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelirovanie prirodnogo temperaturnogo polja poverkhnostnykh sloev zemli
Modeling of natural temperature fields of surface layers of Earth
Autorzy:
Shevchenko, I.
Kovyazin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76766.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
surface layer
climate condition
Earth
temperature field
thermal diffusivity
ground
soil temperature
modelling
algorithm
Opis:
Разработан алгоритм, позволяющий моделировать природное температурное поле поверхностных слоев Земли для различных природно-климатических условий и грунтов различной температуропроводности. На примере условий Запорожского региона определена глубина годовых колебаний температуры грунта.
An algorithm has been developed, allowing to modeling the natural temperature field of surface layers of the Earth for different natural-climatic conditions and grounds of different thermal diffusivity. On the example of conditions in Zaporozhye region annual fluctuations of ground temperature in the depth is determined.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie absorpcyjnej pompy ciepła w układzie skojarzonej produkcji elektryczności i ciepła
The application of an absorption heat pump for cogeneration electricity and heat production
Autorzy:
Zarzycki, R.
Panowski, M.
Komur, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282976.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
modelowanie
obiegi cieplne
pompa ciepła
produkcja ciepła
modelling
thermal cycles
heat pumps
heat production
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki obliczeń symulacyjnych uciepłownienia nadkrytycznego bloku parowego na potrzeby dedykowanego odbiorcy ciepła. Na podstawie wykresu uporządkowanego temperatur dla lokalizacji odbiorcy ciepła oraz tabeli regulacyjnej parametrów dostarczanego ciepła rozważono dwa warianty uciepłownienia bloku parowego: pierwszy za pomocą dedykowanego wymiennika ciepła (DWC) zasilanego parą z upustu turbiny, drugi za pomocą absorpcyjnej pompy ciepła APC pracującej jako podstawowe źródlo ciepla wraz wymiennikiem szczytowym (SWC). Opierając się na wymaganych przez odbiorcę parametrach ciepła ustalono moc nominalną absorpcyjnej pompy ciepła oraz moc wymiennika szczytowego. W celu realizacji obliczeń opracowano model symulacyjny absorpcyjnej pompy ciepła, który został zintegrowany z nadkrytycznym blokiem parowym o mocy 900 MWe. Model pompy ciepła został opracowany z wykorzystaniem charakterystyk rzeczywistego urządzenia. W wyniku przeprowadzonych obliczeń symulacyjnych ustalono, że dla analizowanego przypadku pompa ciepła o mocy 17,5MWt pozwala na pokrycie produkcji ciepła na potrzeby dedykowanego odbiorcy w 90%. Stwierdzono ponadto, że zastosowanie absorpcyjnej pompy ciepla wraz ze szczytowym wymiennikiem ciepła pozwala na zmniejszenie o 35% negatywnego wpływu na produkcję energii elektrycznej, w porównaniu do wariantu z dedykowanym klasycznym wymiennikiem ciepła. Efekt ten jest bezpośrednim wynikiem zwiększenia sprawności wytwarzania energii w kogeneracji, dzięki zastosowaniu absorpcyjnej pompy ciepła.
This paper presents the results of numerical simulations of absorption heat pump application for cogeneration electricity and heat production delivered to dedicated recipients. Two cases of heat production were analysed. First, as a reference unit, the study examined a standard heat exchanger (DWC) fed with steam taken from turbine steam bleeding. The second analysed configuration was an absorption heat pump (APC) equipped with a pick heat exchanger (SWC). The heat parameters were assumed based on the structured graph of outer air temperatures for a dedicated recipient locality as well as on a regulation table. The nominal thermal power of APC and SWC was also assumed based on the dedicated recipient’s needs. The simulation model of the absorption heat pump was developed and integrated with a model of a supercritical, 900MWe power plant. The absorption heat pump model was developed with the use of real APC characteristics. The results of the calculations performed show that the analysed heat pump of 17.5MWt power makes it possible to cover almost 90% of particular receiver of heat. Moreover, application of an absorption heat pump equipped with a pick heat exchanger decreases the negative impact on electricity production by about 35% when compared to heat production by heat exchanger alone. This is a direct result of increasing the cogeneration efficiency for simultaneous production of heat and electricity, due to the application of APC.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2014, 17, 4; 375-390
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Challenges and Methods in Analyzes of the Heat Transfer in Polymer Dry Bearings
Wyzwania i metody w analizach przepływu ciepła w bezsmarowych łożyskach polimerowych
Autorzy:
Kasza, K.
Matysiak, Ł.
Król, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190705.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modelling
thermal analysis
polymers
dry bearings
POM
modelowanie numeryczne
analiza cieplna
polimery
suche łożyska
Opis:
Heat generation and dissipation in dry polymer bearings are important aspects in their design and operation, because the overheating may lead to fast wear or product damage. The estimation of the maximum temperature under defined load conditions is crucial, but it is also a challenging task. Firstly, it is difficult to measure temperature directly at the contact surface between the bearing and the shaft. Secondly, thermocouples that are commonly used as the temperature sensors might create measurement errors. The work presented in this paper utilizes the numerical model of a polymer bearing for the analysis of the internal temperature field. The model is validated with use of experimental data; and, in order to mitigate the measurement errors of the thermocouple sensor, their geometry and properties are included in the simulation model. The achieved agreement between simulation and experimental temperatures is 10% on average, and it is judged that the numerical model may be applied for thermal analysis of the polymer bearing. The obtained results confirm the influence of the thermocouples with metallic sheaths on the temperature distribution inside the tested polymer bearing. It is shown that the value of the measurement errors depends on the layout of thermocouples and might be significantly reduced by their proper arrangement. It is believed that the presented approach for the analysis of thermal performance of dry polymer bearings might be applied to similar cases, which are characterized by large temperature gradients and require temperature sensors, that are made of the materials of high thermal conductivity.
Generacja ciepła i jego rozprowadzenie stanowi ważny element przy projektowaniu i użytkowaniu suchych łożysk polimerowych, ponieważ wysoka temperatura może prowadzić do szybszego zużycia materiału i uszkodzenia łożyska. Dlatego też koniecznym jest określenie maksymalnej temperatury występującej przy pracy łożyska. Wyznaczenie maksymalnej temperatury przy zadanym obciążeniu niesie ze sobą kilka wyzwań, mianowicie nie jest możliwy pomiar bezpośrednio na powierzchni styku łożyska i wału, oraz zastosowanie typowych czujników temperatury może prowadzić do dużych błędów pomiarowych. W publikacji pokazano możliwość zastosowania modelu numerycznego do analizy rozkładu temperatury w łożysku, a walidacja zaproponowanego modelu została dokonana w oparciu o wyniki eksperymentalne. Wykazano konieczność uwzględnienia w geometrii układu kształtu i sposobu rozmieszczenia czujników termoparowych, które mogą istotnie wpływać na mierzone wartości temperatury. Ostatecznie różnice pomiędzy wartościami zmierzonymi i wyliczonymi w zaproponowanym modelu nie przekraczały 10%, co pozwoliło uznać ten model za właściwy do analizy termicznej wybranego łożyska polimerowego.
Źródło:
Tribologia; 2018, 282, 6; 71-78
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of the impact of EGR on the knock limit in SI test engine
Numeryczna analiza wplywu EGR na granice spalania stukowego w badawczym silniku spalinowym
Autorzy:
Tutak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793724.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
internal combustion engine
thermal cycle
modelling
combustion
exhaust gas recirculation
knock limit
numerical analysis
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the Impact of Moisture on the Thermal Conductivity of Cotton Jersey
Modelowanie wpływu wilgoci na przewodnictwo cieplne dzianiny bawełnianej
Autorzy:
Klemenčič, Eva
Zavec, Daniela
Slavinec, Mitja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1419813.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
modelling
thermal conductivity
moisture
knit fabric
cotton
single jersey
modelowanie
przewodnictwo cieplne
wilgoć
dzianina
bawełna
Opis:
In the design of innovative, protective clothing, thermal comfort is of great importance. One of the key factors affecting thermal comfort is the thermal conductivity of clothing. This study aims to show through theoretical estimations that the effective thermal conductivity of moist clothing could expedite the development process. In this study, we present two theoretical models: a linear model and upgraded model. The upgraded model considers the thermal conductivity of air within the clothing and its volume porosity. For verification of the models presented, the impact of moisture on the thermal conductivity of cotton knit fabric was examined experimentally using the contact hot plate method. Correlation analysis shows that the upgraded model has an important advantage as it can predict the stabilisation of effective thermal conductivity.
W projektowaniu nowatorskiej odzieży ochronnej duże znaczenie ma komfort termiczny. Jednym z kluczowych czynników wpływających na komfort cieplny jest przewodnictwo cieplne odzieży. W pracy omówiono dwa modele teoretyczne: liniowy i ulepszony. Ulepszony model uwzględnia przewodność cieplną powietrza w odzieży i jej porowatość. W celu weryfikacji przedstawionych modeli zbadano doświadczalnie wpływ wilgoci na przewodnictwo cieplne dzianiny bawełnianej metodą kontaktową na gorąco. Analiza korelacji pokazała, że ulepszony model ma ważną zaletę, otóż może przewidywać stabilizację efektywnej przewodności cieplnej.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 2 (146); 61-65
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie różnic parametrów termicznych powietrza mierzonych metodami standardową i automatyczną
Neural network modelling of air temperature differences measured with standard and automatic method
Autorzy:
Kajewska-Szkudlarek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35906.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
powietrze
temperatura powietrza
parametry termiczne
sieci neuronowe
modelowanie
air
air temperature
thermal parameter
neural network
modelling
Opis:
W pracy analizowano szeregi czasowe dobowych różnic między wynikami standardowych i automatycznych pomiarów trzech parametrów termicznych powietrza – temperatury średniej, maksymalnej i minimalnej. Celem pracy było stworzenie modelu analizowanych szeregów czasowych z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych, które posłużyły do identyfikacji pojawiających się w nich wzorców oraz ich powtarzalności. Wykorzystano wyniki badań prowadzonych w okresie 2000-2009 na terenie Obserwatorium Uniwersytetu Przyrodniczego Wrocław- Swojec. Do realizacji założonego celu wykorzystano sieci perceptronowe o pojedynczej warstwie ukrytej, stworzone w programie MATLAB (Neural Network Toolbox) oraz STATISTICA 10. Analizowano architekturę opracowanych sieci, liczbę cykli w procesie uczenia, zmiany wartości błędu średniokwadratowego i zależności między wartościami parametrów uzyskanych z pomiarów za pomocą przyrządów meteorologicznych oraz prognozowanych przez sieci. Pomimo wielu prób nie uzyskano modelu o zadowalającej jakości. Stwierdzono, że szeregi czasowe miały charakter białego szumu, czyli występowanie różnic między obiema metodami pomiaru temperatury powietrza cechowała losowość i brak wyraźnej cykliczności oraz trendu.
The paper presents an analysis of time series concerning diurnal differences between standard and automatic results of measurements of three air thermal parameters – mean (Tm), maximum (Tmax) and minimum (Tmin) temperature. By means of artificial neural networks an attempt at identification of the occurring patterns and their repetition was made. The study was conducted in the period of 2000-2009 on the site of Agro- and Hydrometeorology Observatory Wroclaw-Swojec which belongs to the Wroclaw University of Environmental and Life Sciences. In order to achieve the intended aim, single-layer perceptron networks were used, created in MATLAB (Neural Network Toolbox) and STATISTICA 10. The following aspects were subjected to the analysis: the architecture of the developed networks, the number of cycles in the learning process, the changes in Mean Squared Error (MSE), and the correlations between the values of the parameters obtained by means of meteorological instruments and the ones prognosticated by the networks. Despite multiple attempts, no model of satisfying quality was obtained. It was concluded that the nature of the time series was that of white noise, meaning that the occurrence of differences between both air temperature measurement methods were characterised by randomness and a lack of visible circularity and trend.
Źródło:
Acta Agrophysica; 2016, 23, 3
1234-4125
Pojawia się w:
Acta Agrophysica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies