- Tytuł:
-
Modelowanie podróży z przesiadkami w transporcie miejskim
Modeling of multimodal urban public transport trips - Autorzy:
-
Grzelec, K.
Miloch, M. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/193724.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
transport miejski
przesiadki
modelowanie
public urban transport
changes
modeling - Opis:
-
Przesiadki w podróżach realizowanych transportem zbiorowym
w miastach są oceniane przez pasażerów negatywnie, jako dodatkowa
uciążliwość podróży. Sieci połączeń transportu zbiorowego oparte
na przesiadkach mogą być jednak bardziej efektywne. W określonych
przypadkach połączenia z przesiadkami mogą być bardziej komfortowe
od bezpośrednich, także według subiektywnej oceny pasażerów. Ważne
jest zatem zidentyfikowanie czynników determinujących wybór określonego
rodzaju podróży i determinant wpływających na zmianę zachowań
pasażerów poprzez akceptację podróży z przesiadkami. W artykule
zaprezentowano metodę przeprowadzania badań marketingowych,
których celem jest identyfikacja zachowań transportowych i preferencji
podróżnych dotyczących połączeń z przesiadkami. Opisano badania
przeprowadzone wśród studentów Politechniki Gdańskiej, a także wyniki
analizy uzyskanych danych w postaci statystyki opisowej i analizy
niezależności i zależności. Przedstawiono także model matematyczny
oparty na regresji logistycznej, który umożliwia określenie, jakie warunki
powinny być spełnione, aby podróż z przesiadką została zaakceptowana
przez pasażerów.
Wyniki przeprowadzonych badań wskazują, że najbardziej uciążliwymi
cechami podróży z przesiadkami są: ryzyko spóźnienia się na przesiadkę
oraz konieczność oczekiwania podczas przesiadki. Najlepszą
rekompensatą za te uciążliwości jest skrócenie czasu podróży względem
podróży bezpośredniej.
Changes in travels realized by means of public transport in cities are judged by passengers negatively, as an additional inconvenience of the trip. However, the network of public transport connections based on transfer changes may be more efficient. In certain cases connecting trips may be more comfortable than the direct in the subjective opinion of passengers. It is therefore important to identify the factors determining passengers preferences in terms of trips with transfer changes comfort. The article describes original method of carrying out a research aimed at identifying travel behaviour and travellers preferences in the term of trips with changes. The research conducted among students of the Gdańsk University of Technology and results of obtained data analysis in the form of descriptive statistics and analysis of correlation and lack of correlation in transfers issue have been presented in the article. Also the mathematical model based on a logistic regression allowing to define a conditions that must be met to make a travel with changes acceptable by passengers has been described. The results of the study research indicates that the most onerous features of trips with transfers are: risk of being late to the transport connection and the necessity to wait during this transfer. The best compensation for this inconveniences is reduction of travel time in relation to direct travel. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 1; 6-12
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł