Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "metody modelowania" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Metody modelowania w logistyce transportu
    Methods of modeling in the transport logistics
    Autorzy:
    Zanevsky, I.
    Ogirko, O.
    Ohirko, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252610.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    logistyka
    modelowanie
    transport
    logistics
    modeling
    Opis:
    Transport wiąże się z przemieszczaniem osób i ładunków w przestrzeni, przy wykorzystaniu odpowiednich środków transportu. Potrzeby te należą do grupy potrzeb wtórnych człowieka i są związane z faktem różnego rozmieszczenia przestrzennego zasobów, skupisk ludzkich i miejsc pracy. Transport towarzyszył ludzkości od samych początków rozwoju cywilizacji. Jest to, obok łączności, dział gospodarki, który zwiększa użyteczność dóbr poprzez ich przemieszczanie w przestrzeni. Transport jest ściśle powiązany z pozostałymi działami gospodarki. Jego rozwój warunkuje ich rozwój i odwrotnie – gorszy rozwój gospodarki lub transportu wiąże się z pogorszeniem sytuacji, odpowiednio w transporcie i gospodarce.
    Transport involves the movement of people, cargo in space using appropriate means of transport. Transport has accompanied humanity since the very beginning of civilization. Transport is closely linked to the rest of the economy. Its development conditions their development and vice versa – the worse development of economy or transport is connected with deterioration of situation respectively in transport and economy. In combination with logistics and forwarding, transport is part of the TSL (transport-forwarding-logistics) industry. Transportation planning involves a multimodal assessment of the conditions accompanying transport problems. E-logistics – a division of logistics using the Internet and information systems to coordinate and integrate activities leading to the delivery of products from manufacturers to retailers or consumers. The method utilizes the network offered by the ability to separate the product from the information.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 5; 42-47
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of mathematical modeling of the take-off operation of a commercial aircraft
    Metody modelowania matematycznego operacji startu samolotu komunikacyjnego
    Autorzy:
    Beuth-Jakubowska, K.
    Stelmach, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374295.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    modelowanie
    lotnisko
    samolot komunikacyjny
    take-off operation
    modeling
    airport
    aircraft communications
    Opis:
    While observing the dynamic increase in the intensity of air traffic, the issue of constant controlling and monitoring every individual operation carried out during the flight process becomes a vital matter. One of the most significant operations in this process is the aircraft’s take-off procedure. On the airports such procedures are observed quite frequently, with a rate of several dozen seconds up to few minutes. The correctness of carrying out the mentioned guidelines has a crucial impact on the traffic capacity of the runway, number of operations completed within the area of the airport and, above all, safety of passengers. The research and analysis of these processes cannot, for obvious reasons, be done on objects in real conditions. Therefore, there is a tendency to use IT tools and methods for the purpose of the analysis of the operations which occur in the area of the airport. In order to make use of the computer simulation it is essential to have mathematical models of these operations. The purpose of this article is to create models for particular stages of take-off operation and to identify elementary models of these stages based on parameters recorded by the on board flight recorder. The created mathematical and computer models (for simulation research), reproducing the aircraft’s real operations in the area of the airport, shall be used for automation of the operations conducted in the airport’s area. For the purpose of the analysis comparison of two models has been done to show the effects of conducting mathematical normalization of parameters prior to the analysis.
    Obserwując dynamiczny wzrost ruchu lotniczego istotnym staje się zagadnienie ciągłej kontroli i monitorowania poszczególnych operacji wykonywanych podczas procesu przelotu. Jedną z ważniejszych operacji w tym procesie jest operacja startu samolotu. Na lotniskach komunikacyjnych operacje te odbywają się z częstotliwością od kilkudziesięciu sekund do kilku minut. Poprawność wykonywania tych założonych procedur w czasie tej operacji ma istotny wpływ na przepustowość drogi startowej, liczbę operacji wykonywanych w rejonie lotniska a przede wszystkim na bezpieczeństwo pasażerów. Badanie i analiza tych procesów z przyczyn oczywistych nie mogą być wykonywane na obiektach w rzeczywistych warunkach. W związku z tym dąży się do wykorzystania w analizie operacji zachodzących w rejonie lotniska narzędzi i metod komputerowych. Aby wykorzystać możliwości symulacji komputerowej koniecznym jest posiadanie modeli matematycznych tych operacji. Celem artykułu jest zamodelowanie poszczególnych etapów operacji startu a następnie identyfikacja elementarnych modeli tych etapów w oparciu o parametry zarejestrowane przez pokładowy rejestrator parametrów lotu samolotu. Zbudowane modele odwzorowujące rzeczywiste operacje samolotu w rejonie lotniska, będą mógłby być wykorzystane w praktyce lotniczej.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 4; 47-59
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie oprogramowania symulacyjnego do modelowania i analizy układów energetycznych
    Application of simulation software for modeling and analysis of energy systems
    Autorzy:
    Krakowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251565.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    układ energetyczny
    symulacja
    modelowanie
    metody modelowania
    energy system
    simulation
    modeling
    modelling methods
    Opis:
    W artykule dokonano przeglądu metod modelowania, w którym scharakteryzowano modelowanie matematyczne, graficzne i fizyczne. W związku z coraz powszechniejszym użyciem oprogramowania komputerowego do modelowania i symulacji w następnej części artykułu przedstawiono trzy programy wspomagające ten proces. Pierwszy z nich opracowano w celu wspierania modelowania za pomocą grafów wiązań. Drugi z opisywanych programów jest oprogramowaniem służącym do modelowania, symulacji i analizowania układów dynamicznych. Ostatni z nich natomiast jest wyposażony w interfejs graficzny pozwalający w łatwy sposób budować modele w postaci schematów blokowych. Dokonano również porównania cech przedstawionych programów i wybrano oprogramowanie AMESim do przeprowadzenia badań symulacyjnych. Po wyborze oprogramowania przedstawiono model układu chłodzenia w postaci schematu blokowego, na podstawie którego wykonano symulacje dla dwóch wartości nadciśnienia w układzie chłodzenia. Artykuł zakończono wnioskami, w których stwierdzono, m. in. że oprogramowanie umożliwia zaprojektowanie i ocenę właściwości danej konstrukcji oraz wprowadzenie ewentualnych zmian bez konieczności budowy drogich prototypów.
    In this article an overview of modeling methods was done. Mathematical modeling, graphical and physical has been made. Due to the increasingly widespread use of computer software for modeling and simulation in the next section of the article three programs supporting this process were presented. The first one was designed to support the modeling using bond graphs. The second of these programs is a software used for modeling, simulation and analysis of dynamical systems. The last one, however, is equipped with a graphical interface that allows you to easily build models in the form of block diagrams. Comparison of the features presented programs were made. AMESim software to conduct simulation research have been selected. After selecting the software, model of the cooling system in block dia-gram form was shown. Based on this model, simula-tions for two values of overpressure in the cooling system were made. The article was completed conclusions, which stated that the software allows you to design and evaluation of the properties of the construction and make any changes without having to build expensive prototypes.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 861-865, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovative modelling methods in damage assessment: application of dissipative particle dynamics to simulation of damage and self-healing of polymer-coated surfaces
    Innowacyjne metody modelowania w szacowaniu zniszczenia. Zastosowanie dynamiki dyssypatywnego układu punktów materialnych do symulacji zniszczenia samonaprawiających się powierzchni pokrywanych polimerami
    Autorzy:
    Jovanovic, A. S.
    Filipovic, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280789.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    modelowanie
    inżynieria materiałowa
    samonaprawa
    modeling
    engineering materials
    self-healing
    Opis:
    The paper presents an exemplary application of an innovative modeling technique (Dissipative Particle Dynamics - DPD) as a possible tool for multi-scale modeling of the behavior of advanced engineering materials (e.g. coated materials and/or multi-materials). The multi-scale modeling of the behavior of advanced engineering materials is primarily related to development of new techniques and methods needed to bridge the gap between the atomistic scale and macro applications. The presented example of examination of the applicability of the DPD to damage assessment dealing with the problem of interaction of particles, polymers and surfaces, is an issue concerning many applications in the colloid science. It has confirmed the applicability of the DPD as a method for linking the macro and atomistic scales. The imminent application of the method and the example are in the area of "self-healing" advanced engineering materials, thus in line with the objectives of EuMaT (cf. Appendix).
    W artykule zaprezentowano przykładową aplikację innowacyjnej techniki modelowania DPD (Dissipative Particle Dynamics - dynamika dyssypatywnego układu punktów materialnych) jako możliwego narzędzia do wielo-skalowego modelowaniazachowania się zaawansowanych materiałów inżynierskich (z pokryciami wierzchnimi, lub wieloskładnikowych). Modelowanie wielo-skalowe jest związane głównie z rozwojem nowych metod badawczych w opisie zjawisk przy przechodzeniu od poziomu atomistycznego do makroskali. Przedstawiona analiza przydatności metody DPD w szacowaniu zniszczenia zawierającego problem oddziaływania cząstek materiału, polimerów i powierzchni elementów stanowi przykład aplikacji nauki o koloidach. W pracy potwierdzono stosowalność DPD w efektywnym łączeniu makroskali z poziomem atomistycznym. Spodziewane zastosowania zaprezentowanej metody i omówiony przykład wchodzą w zakres zaawansowanych technologii samonaprawiających się materiałów, których rozwój jest konsekwencją wytycznych EuMat (w Dodatku).
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 3; 637-648
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies