Temat: badania modelowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Dynamika i aerodynamika lotu śrutu wystrzeliwanego z broni pneumatycznej
Dynamics and aerodynamics of pellet fired form the airgun
Autorzy:: Maryniak, J.
Ładyżyńska-Kozdraś, E.
Galińska, M.
Cichoń, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/236063.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: broń pneumatyczna
badania modelowe
pneumatic weapon
model tests
Opis:: Opracowano model fizyczny i matematyczny lotu śrutu "diabolo" wystrzeliwanego z broni pneumatycznej o lufie gładkiej i gwintowanej. Aerodynamiczną identyfikację parametryczną wykonano na drodze badań modelowych. Wykonano model śrutu o zmiennym kształcie czoła pocisku. Na drodze tunelowych badań aerodynamicznych wyznaczono zmiany bezwymiarowych współczynników w pełnym zakresie kątów natarcia 0≤α≤360°, Cz - siły nośnej, Cx - oporu aerodynamicznego, Cm - momentu pochylającego. Tak wyznaczone wspołczynniki aerodynamiczne umożliwiają obliczenia wahań pocisku w locie aż do koziołkowania włącznie. Pokazano tory lotu przy strzale z różną prędkością i przy różnym kącie rzutu.
The physical and mathematical model of “diabolo” pellet movement fired from the airgun with smooth and rifled bores is presented in the article. The aerodynamic parametrical identification was carried out by the research of models. The model of a pellet was made with a changeable shape of the ball front and through the tests in the aerodynamic tunnel the dimensionless coefficients like Cz – bearing force, Cx – aerodynamic drag, Cm – pitching moment were measured to calculate its swings at flight until loosing its flight stability. Exemplary trajectories are presented for different muzzle velocities and elevations.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 95; 183-196
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wybrane aspekty ekranowania cewek Rogowskiego
Selected aspects of Rogowski coils screening
Autorzy:: Szkółka, St.
Zych, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/185965.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: cewka Rogowskiego
badania modelowe
ekranowanie
Rogowski coil
model tests
screening
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych dotyczących indukowania się pasożytniczych napięć w sygnale użytecznym cewki Rogowskiego ekranowanej dodatkowo ekranem aluminiowym. Między innymi omówiono elementy składowe przetwornika z cewką Rogowskiego oraz pomiary napięć pasożytniczych. Ponadto zaprezentowano inne sposoby ekranowania cewek Rogowskiego – litym ekranem ferromagnetycznym lub mosiężnym.
The article features the results of research concerning induction of parasitic voltages in the useful signal of a Rogowski coil which is screened by an extra aluminium screen. The elements of a converter with the Rogowski coil were presented, along with the measurements of parasitic voltages. Additionally, other methods of Rogowski coils screening were discussed – with a solid ferromagnetic screen or a brass screen.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2014, R. 52, nr 1, 1; 43-50
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wykorzystanie badań modelowych w przybliżonej ocenie strumienia ciepła jawnego z powierzchni zabudowanej
Application of model tests in the assessment of surface sensible heat fluxes
Autorzy:: Klemm, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/362451.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:: badania modelowe
emisja ciepła
zabudowa
laser
model tests
heat emission
building
Opis:: W pracy przedstawiona została propozycja oceny wielkości strumienia ciepła jawnego z powierzchni zabudowanej. Badania prowadzone były w tunelu aerodynamicznym przy przyjętych skalach podobieństwa K_L = 100, K_U = 2, K_Tx = 8 i K_t = 50. Turbulencyjny przepływ strumienia powietrza nad wymodelowanym obszarem zabudowy był rejestrowany przy wykorzystaniu wiązki światła laserowego. Określenie współczynnika struktury optycznej C²_n pozwoliło ustalić wielkość współczynnika struktury termicznej C²_T. Przyjmując profil prędkości wiatru o charakterze logarytmicznym wyznaczono wartość prędkości tarciowej, a w dalszej kolejności funkcji Monina - Obuchowa f_T (^z/_{zL_{). Na podstawie uzyskanych danych oszacowano skalę temperatury T_x i wielkość strumienia ciepła jawnego Q_H.}}
The paper presents an assessment method of surface sensible heat fluxes. The study was conducted in wind tunnel with assumed similarity scales: K_L = 100, K_U = 2, K_Tx = 8 and K_t = 50. Laser beam was used to record turbulent air flow over modeled built area. Refractive index structure parameter allows determination of the temperature structure parameter. Friction velocity and Monin – Obuchow function were determined assuming logarithmic velocity profile. Obtained data allowed estimation of temperature scale and magnitude of sensible heat fluxes.
Źródło:: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2016, T. 8, nr 1, 1; 21-26
1734-4891
Pojawia się w:: Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analysis of the process of water entry of an amphibious vehicle
Analiza procesu wodowania pojazdu amfibijnego
Autorzy:: Burciu, Z.
Kraskowski, M.
Gerigk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1364798.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: amfibia
badania modelowe
CFD
wodowanie
amphibious vehicle
model tests
water entry
Opis:: The paper presents a method of computational and experimental analysis of the process of water entry of an amphibious vehicle. The computational method is based on the Reynolds Averaged Navier-Stokes Equations (RANSE) solver and the experiment was carried out in the towing tank at Ship Design and Research Centre S.A. with the use of a scale model. The analysis was focused on the safety of water entry, i.e. the maximum pitch and roll angles, the maximum acceleration, as well as the occurrence and degree of flooding of bonnet and windscreen. Both the computations and the experiment have revealed that in the case of free water entry, i.e. without braking, the water covers the windscreen even at a moderate slope of the beach (10 [degrees]); however, if braking of the wheels during the water entry process were possible, the flooding of the bonnet and windscreen could be avoided even at a steep slope (30 [degrees]).
Artykuł przedstawia obliczeniową oraz eksperymentalną metodę analizy wodowania amfibii. Metoda obliczeniowa oparta jest na programie wykorzystującym model przepływu RANSE (Reynolds Averaged Navier-Stokes Equations), natomiast eksperyment przeprowadzony został w basenie holowniczym Centrum Techniki okrętowej S.A. z użyciem modelu. Analiza skupiona była na bezpieczeństwie wodowania, tzn. na maksymalnych katach przechyłu wzdłużnego i bocznego, maksymalnych przyspieszeniach oraz stopniu zalewania maski silnika i przedniej szyby, Zarówno obliczenia jak i eksperyment wykazały, że w przypadku swobodnego wjazdu do wody, tzn. bez hamowania kół, woda zalewa przednią szybę nawet przy umiarkowanych kątach spadku nabrzeża (10 stopni), jednakże, jeżeli możliwe jest hamowanie kół podczas wjazdu, możliwe jest uniknięcie zalewania maski i przedniej szyby nawet przy dużych kątach spadku nabrzeża (30 stopni).
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2012, 2; 5-13
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Projektowanie ze względu na wiatr. Rola badań w tunelach aerodynamicznych
The role of model tests in wind tunnels in preventing of disasters and damages of buildings and structures caused by wind
Autorzy:: Flaga, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/128697.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:: inżynieria wiatrowa
badania modelowe
tunel aerodynamiczny
Wind engineering
model tests
wind tunnel
Opis:: Inżynieria wiatrowa stanowi dzisiaj obszar zainteresowania inżynierów konstruktorów, architektów, urbanistów, specjalistów z dziedziny wentylacji i inżynierii środowiska, inżynierów mechaników i innych. Dynamiczny jej rozwój pozwala współczesnym projektantom nie tylko na uwzględnienie wpływu wiatru na budowle i konstrukcje inżynierskie czy na człowieka jako mieszkańca lub przechodnia, lecz także na redukcję ryzyka ewentualnych katastrof w warunkach ekstremalnych.
The paper presents a general characteristics of contemporary issues of wind engineering and a role of model tests in wind tunnels to prevent disasters and damages of buildings and structures caused by wind. Moreover, selected model tests carried out in wind tunnel of the Wind Engineering Laboratory at the Cracow University of Technology have been presented.
Źródło:: Builder; 2015, 19, 8; 60-63
1896-0642
Pojawia się w:: Builder
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza obciążenia dynamicznego wywołanego udarem swobodnie spadającej masy
Analysis of dynamic load caused by the impact of free falling mass
Autorzy:: Borska, B.
Kulczycka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199083.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: badania laboratoryjne materiałów
badania modelowe
obciążenia dynamiczne
laboratory tests of materials
model tests
dynamic loads
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych i modelowych trzech materiałów obciążonych dynamicznie udarem swobodnie spadającej masy. Badania przeprowadzono dla stali, drewna i gumy, a ich zakres objął cztery wysokości, z jakich spadała masa udarowa. Na podstawie przeprowadzonych badań wyznaczono wielkości charakteryzujące zjawisko uderzenia oraz obliczono wartości współczynnika restytucji i współczynnika dynamicznego udaru. Przedstawiono także rozkłady naprężeń zredukowanych oraz stan odkształcenia w próbce stalowej.
This article presents the results of stand tests and model calculations for three types of material, dynamically loaded with an impact of freely falling mass. Tests were performed on samples made of steel, wood and rubber, and their range included four heights, from which an impact mass was falling. The characteristics of the phenomenon of impact determined and also coefficient of restitution and the dynamic impact factor defined. Distributions of reduced stress in sample made of steel were also presented and the state of deformation was determined.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2014, 32, 1; 14-21
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Symulowanie w tunelu aerodynamicznym wpływu wiatru na rozkład obciążenia śniegiem dachów
Wind-tunnel simulations of wind influence on snow load distribution on roofs
Autorzy:: Kimbar, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390021.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: obciążenie śniegiem
wiatr
tunel aerodynamiczny
badania modelowe
snow load
wind
wind tunnel
model tests
Opis:: Referat przedstawia problematykę prognozowania obciążenia śniegiem na dachach, istotności wpływu wiatru na to obciążenie oraz zakresu użycia tuneli aerodynamicznych wraz z bardziej szczegółowym opisem stanowiska badawczego Politechniki Krakowskiej. Autor omawia zakres badań eksperymentalnych i teoretycznych dotyczących modelowania obciążenia śniegiem przeprowadzonych w latach 2004-2012 w tunelu aerodynamicznym z warstwą przyścienną Laboratorium Inżynierii Wiatrowej PK. Były to trzy badania modelowe dotyczące zadaszenia dużych obiektów widowiskowo-sportowych w stadium realizacji, a także jedna praca dotycząca płaskich dachów w ogólności.
The paper summarizes the problem of snow load prediction on building roofs, the importance of wind action in context of this load and the scope of wind tunnel applications in such research with more detailed description of experimental stand in Cracow University of Technology. Author reports the scope of experimental and theoretical research on snow load carried out over the years 2004-2012 in the boundary layer wind tunnel located at Wind Engineering Laboratory CUT. The research were conducted in the course of design processes on three models of arena-like buildings with large roofs, and one research on more general flat roof building.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 119-126
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Badania modelowe w tunelu aerodynamicznym prawidłowości działania ciągów w przewodach kominowych w budynku w zabudowie zwartej
Model tests in wind tunnel of correct work of chimneys and ventilations draughts for a building in compact development
Autorzy:: Flaga, A.
Bosak, G.
Kłaput, R
Flaga, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/389995.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: badania modelowe
tunel aerodynamiczny
ciąg kominowy
ciąg wentylacyjny
model tests
wind tunnel
chimney draught
ventilation draught
Opis:: Praca dotyczy badań modelowych, na podstawie której wyznaczono rozkłady ciśnień wiatru na ścianach i dachu kamienicy w zabudowie zwartej w centrum Krakowa. Badania przeprowadzono w tunelu aerodynamicznym Politechniki Krakowskiej dla ośmiu kierunków natarcia wiatru. Rozważono dwie sytuacje pomiarowe: 1. Przed wykonaniem nadbudowy na sąsiednim budynku; 2. Po wykonaniu tej nadbudowy. Wyniki badań posłużyły do oceny prawidłowości działania ciągów kominowych i wentylacyjnych przedmiotowego budynku.
The paper deals with model investigations on wind pressure distributions on walls and roof of a tenement house in compact development of Cracow centre. The tests were performed in a boundary layer wind tunnel at the Cracow University of Technology for eight wind directions. Two situations were tested: 1. Before realization of a superstructure on the adjacent building; 2. After realization of the superstructure. Investigations results were used for evaluation of correct work of chimneys and ventilations draughts of the building.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 95-102
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Próba weryfikacji parametrów wytrzymałościowych odpadów powęglowych metodą granicznego stanu naprężenia
A trial of verification strength parameters of colliery spoils using limit stress state method
Autorzy:: Baran, P.
Zawisza, E.
Szymacha, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/350404.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: odpady powęglowe
graniczny stan naprężenia
parametry wytrzymałościowe
badania modelowe
colliery spoils
limit stress state
strength parameters
model tests
Opis:: Przedmiotem artykułu jest weryfikacja wartości parametrów wytrzymałościowych odpadów powęglowych. Kąt tarcia wewnętrznego i spójność zostały wyznaczone za pomocą średniowymiarowego aparatu bezpośredniego ścinania oraz metodą analizy wstecznej problemu nośności granicznej skarpy modelowej. Na podstawie wyników badań i analiz otrzymane wartości parametrów wytrzymałościowych zostały użyte w metodzie granicznego stanu naprężenia. Obliczenia tą metodą pozwoliły uzyskać kształt zbocza i przebieg krzywej poślizgu w stanie granicznym dla dwóch par wspomnianych parametrów. Porównanie tych kształtów z badaniem modelowym pokazało, iż wartość spójności uzyskana w średniowymiarowym aparacie bezpośredniego ścinania jest o połowę zawyżona.
The subject of the paper is verification strength parameters of colliery spoils. Angle of internal friction and cohesion have been obtain using a middle-size shear box apparatus as well as back analysis in conjunction with a laboratory model test. The strength parameters obtained from laboratory tests and calculations have been use in limit stress state analysis. The analysis has enabled to obtain a shape of slope and position of slip surface in limit state for two pairs of strength parameters. A comparison between the shapes calculated and the shape from model test, revealed the value of cohesion obtained using the shear box apparatus is half overstate.
Źródło:: Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 47-55
1732-6702
Pojawia się w:: Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Distribution of flow velocity generated by propellers of twin propeller vessel
Rozkład prędkości przepływu generowanego przez pędniki statku dwuśrubowego
Autorzy:: Abramowicz-Gerigk, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359170.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: strumień zaśrubowy
rozkład prędkości przepływu
badania modelowe
metody CFD
propeller jet
flow velocity distribution
model tests
CFD methods
Opis:: The paper presents the results of experimental investigations of the flow generated by the controllable pitch propeller. The influence of the propeller pitch, rate of turn and rudder angle on the velocity filed measured behind the rudder for two different water depths were investigated. The model tests were carried out using twin propeller twin rudder car-passenger ferry model in 1:16 scale. The results of the experimental analysis allowed for the quantitative assessment of the velocity components distribution. The predicted flow field generated by the propellers near the quay wall during unberthing has been computed using CFD methods.
W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych przepływu indukowanego przez śrubę nastawną. Badania dotyczyły wpływu skoku i prędkości obrotowej śruby oraz kąta wychylenia steru zaśrubowego na pole prędkości mierzone za sterem, dla dwóch głębokości wody. Wykonano je na modelu promu pasażersko-samochodowego w skali 1:16. Wyniki badań umożliwiły ocenę ilościową rozkładu poszczególnych składowych pola prędkości strumienia zaśrubowego. Przewidywane pole prędkości, indukowane przez pędniki wokół rufy statku, podczas odchodzenia od nabrzeża, obliczono z wykorzystaniem metod CFD.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 5-12
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Model tests of a marine diesel engine powered by a fuel-alcohol mixture
Autorzy:: Zacharewicz, Marcin
Kniaziewicz, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097626.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: model tests
diesel engine
model adequacy assessment
alternative fuels
diagnostics
badania modelowe
silnik Diesla
ocena adekwatności modelu
paliwa alternatywne
diagnostyka
Opis:: The paper presents the results of model and empirical tests conducted for a marine diesel engine fueled by a blend of n-butanol and diesel oil. The research were aimed at assessing the usefulness of the proprietary diesel engine model in conducting research on marine engines powered by alternative fuels to fossil fuels. The authors defined the measures of adequacy. On their basis, they assessed the adequacy of the mathematical model used. The analysis of the results of the conducted research showed that the developed mathematical model is sufficiently adequate. Therefore, both the mathematical model and the computer program based on it will be used in further work on supplying marine engines with mixtures of diesel oil and biocomponents.
Źródło:: Combustion Engines; 2022, 61, 2; 83--88
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Ocena możliwości zwiększenia wydajności ujęć brzegowych na przykładzie zlewni potoku Rybnika w Sękowej koło Gorlic
Assessment of the possibility of increasing exploitation of groundwater catchments in the Rybnik Stream groundwater basin in Sêkowa, Gorlice District
Autorzy:: Dendys, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2075030.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: groundwater
groundwater basin
water resources
groundwater exploitation
model tests
wody podziemne
zlewnia potoku
zasoby wodne
eksploatacja wód podziemnych
badania modelowe
Opis:: The aim of this article is to introduce hydrogeological conditions and possibilities for water consumption in the village Sêkowa near Gorlice where inhabitants are struggling with periodic water service interruptions. There are present solutions to this problem. This object was achieved by the hydrogeological mapping of the terrain and numerical simulation of the hydrogeological conditions and possible options for water take off from the groundwater basin stream Rybnik. The result show that there are effective ways to provide the required amount of water conditions and possible options for water take off from the groundwater basin stream Rybnik. The result show that there are effective ways to provide the required amount of water.
Źródło:: Przegląd Geologiczny; 2013, 61, 11-2; 712--718
0033-2151
Pojawia się w:: Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Badania modeli aeroelastycznych przewodów linii wysokiego napięcia dla różnych przypadków ich ośnieżenia i oblodzenia
Wind tunnel tests of aeroelastic models of overhead transmission lines under different snow and ice covers
Autorzy:: Flaga, Andrzej
Flaga, Łukasz
Krajewski, Piotr
Pistol, Aleksander
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390168.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: inżynieria wiatrowa
badania modelowe
model aeroelastyczny
linie wysokiego napięcia
oblodzenie
pokrywa śnieżna
wind engineering
model tests
aerodynamic model
transmission lines
icing
snow cover
Opis:: W pierwszej części pracy wyprowadzono kryteria podobieństwa dla badań modeli aeroelastycznych odwzorowujących przewody linii wysokiego napięcia. Kryteria te uwzględniają drgania przewodów przy występowaniu zjawisk aeroelastycznych: wzbudzenia wirowego, galopowania oraz interferencji i drgania w śladzie aerodynamicznym innych przewodów. Druga część pracy przedstawia przeprowadzone w Laboratorium Inżynierii Wiatrowej Politechniki Krakowskiej badania modeli aeroelastycznych wiązki trzech przewodów linii wysokiego napięcia. Badania te miały na celu identyfi kację drgań aeroelastycznych spowodowanych wzajemną interferencją przewodów, a w szczególności wyznaczenie prędkości krytycznej dla galopowania przewodów dla wybranych przypadków ośnieżenia i oblodzenia przewodów.
In the first part of this paper, similarity criteria were elaborated for investigations of aeroelastic sectional models of high voltage line wires. These criteria consider wire vibrations caused by aeroelastic phenomena: vortex excitation, wake galloping and interference between the wires causing vibration in aerodynamic trace of other wires. Second part of the paper describes the tests conducted in Wind Engineering Laboratory of Cracow University of Technology. The subject of this set of tests was identifi cation of aeroelastic vibrations caused by aeroelastic interference of wires, mainly determination of critical velocity of wires galloping and wake galloping for selected cases of snow and ice covers on the wires.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 4; 155-169
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Oddziaływanie wiatru na dachy płaskie
Wind action on flat roofs
Autorzy:: Lipecki, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390825.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: tunel aerodynamiczny
badania modelowe
oddziaływanie wiatru
współczynniki aerodynamiczne ciśnień
dachy płaskie
wind tunnel
model tests
wind action
aerodynamic coefficient of pressure
drag and lift
flat roofs
Opis:: W pracy przedstawiono zagadnienie oddziaływania wiatru na prostokątne dachy płaskie budynków średniej wysokości i wysokich. Wyznaczono rozkłady powierzchniowe współczynników średniego ciśnienia Cp na powierzchni takich dachów. Analizy przeprowadzono na podstawie badań modelowych, które zostały wykonane w tunelu aerodynamicznym z warstwą przyścienną znajdującym się w Laboratorium Inżynierii Wiatrowej Politechniki Krakowskiej. Przedmiotem badań były pionowe sztywno zamocowane w podłodze tunelu aerodynamicznego na stole obrotowym modele prostopadłościenne, o dwóch stosunkach wymiarów boków przekroju poprzecznego: 1:2 oraz 1:4. Pomiary ciśnień powierzchniowych przeprowadzono dla pełnego kąta natarcia wiatru na modele od 0° do 90°, co 15°. Zbadano wpływ struktury wiatru na rozkłady ciśnień, uwzględniając sześć znacząco różniących się przypadków napływu.
The paper deals with the wind action on flat roofs of rectangular shapes which can be considered for medium-rise and high-rise buildings. Distributions of mean pressure coefficient Cp on flat roofs were measured. All analyses were based on model measurements which had been performed in the boundary layer wind tunnel in Wind Engineering Laboratory of Cracow University of Technology. Vertical, fixed in the floor of the wind tunnel on the turn table rectangular prisms of the ratio of cross-section dimensions 1:2 and 1:4 were investigated. Measurements were carried out for the angle of wind attack in the range 0°-90°, every 15°. The influence of the wind structure on pressures was investigated in six different cases of the approaching wind.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 2; 239-246
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Model tests of longwall shearer with string feed system
Badania modelowe kombajnu ścianowego z cięgnowym systemem posuwu
Autorzy:: Bołoz, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/220095.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: cienkie pokłady
kombajn ścianowy
badania analityczne obciążenia
badania modelowe
model fizyczny kombajnu
model matematyczny kombajnu
obciążenie kombajnu
thin seams
longwall shearer
analytical loadings tests
model tests
physical and mathematical model of the longwall shearer
Opis:: This article concerns model tests of longwall shearer with string feed system. The introduction outlined the problem of exploitation of thin seams, in particular hard coal seams, and briefly described the construction and operation technology of a single-unit shearer with a string feed system for their exploitation. The problem of modeling of longwall machines with such a feed system was presented, as well as the author’s physical and mathematical model of a longwall unitary shearer. Then, for the assumed parameters, model tests were carried out on the dynamics of the longwall shearer together with the string feed system. Comprehensive dynamic tests were carried out for the wall height range from 1.0 m to 1.6 m, length from 180 m to 300 m and taking into account four dimensions of the applied chain. As a result, a number of information was obtained concerning the kinematics of the longwall shearer, its feed along the wall, as well as translations and rotation in relation to particular axes and loadings of particular construction nodes. The most important part are the results of model tests, which together with their interpretation enable verification and optimization of the construction as well as the selection of power of feeder drives and shearer body.
W ostatnich latach kopalnie węgla kamiennego jak i producenci maszyn górniczych coraz więcej uwagi poświęcają możliwości skutecznej eksploatacji cienkich pokładów, czyli o miąższości od 1.0 m do 1.6 m. Sytuacja ta wynika ze znacznej ilość węgla zlokalizowanego w tych pokładach oraz braku odpowiedniego umaszynowienia pozwalającego na ich efektywną eksploatację w warunkach występujących w polskich kopalniach. W związku z tym omówiono innowacyjny kompleks ścianowy do eksploatacji pokładów cienkich. Realizacja prototypu takiego kompleksu, który nie ma odpowiednika wśród istniejących rozwiązań wymagała opracowania modelu fizycznego i matematycznego oraz realizacji badań symulacyjnych. Badania miały na celu przede wszystkim określenie obciążeń działających na poszczególne węzły konstrukcyjne kombajnu oraz napędów posuwu. Badania analityczne oraz symulacyjne są mocno rozwijaną dziedziną, ponieważ oprócz aspektu poznawczego, pozwalają na zminimalizowanie wystąpienia błędów w prototypie. Badania te, dzięki możliwości przetestowania wielu wariantów, również o skrajnych i krytycznych wartościach parametrów wejściowych, są źródłem cennych informacji, które nie są możliwe do uzyskania podczas badań rzeczywistego obiektu. Podczas pracy, na kombajn działa szereg obciążeń wynikających z procesu urabiania organem frezującym, procesu ładowania ładowarką odkładniową, grawitacji, oporów ruchu kombajnu i łańcucha oraz siły z napędów posuwu. Przyjmując szereg akceptowalnych uproszeń opracowano model fizyczny a następnie matematyczny kombajnu jednoorganowego z cięgnowym systemem posuwu. Zapisany, za pomocą równań, model dynamiczny kombajnu z cięgnowym systemem posuwu umożliwił przeprowadzenie badań modelowych w środowisku Matlab. Parametry geometryczne kombajnu oraz jego masę, momenty bezwładności oraz położenie środka ciężkości wyznaczono na podstawie projektu wstępnego kombajnu w programie Autodesk Inventor. Kompleksowe badania dynamiki zrealizowano dla zakresu wysokości ściany od 1.0 m do 1.6 m, długości od 180 m do 300 m oraz przy uwzględnieniu czterech wielkości zastosowanego łańcucha. W rezultacie uzyskano szereg informacji na temat kinematyki kombajnu, jego posuwu wzdłuż ściany oraz translacji i rotacji względem poszczególnych osi oraz obciążenia poszczególnych węzłów konstrukcyjnych. Najważniejszą cześć stanowią wyniki badań modelowych, które wraz z ich interpretacją umożliwiają weryfikację i optymalizację konstrukcji oraz dobór mocy napędów posuwu i organu kombajnu. Szczególnie istotne jest obciążenie działające na płozy kombajnu, ramię ładowarki, zaczepy łańcucha napędowego oraz wał organu urabiającego. Dodatkowo wyznaczono wymaganą siłę napięcia wstępnego łańcucha gwarantującą prawidłową pracę cięgnowego systemu posuwu. Zaproponowane rozwiązanie kombajnu jednoorganowego rozwiązuje szereg problemów związanych eksploatacją omawianych pokładów. Prezentowane rozwiązanie jest konstrukcją nową, znacznie różniącą się od obecnie produkowanych kombajnów ścianowych, stąd wyniki przeprowadzonych badań są kluczowe dla realizacji prototypu maszyny i całego kompleksu.
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 1; 61-74
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "badania modelowe" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język