Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mine transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Transport konny w górnictwie
    Horse transport in mining
    Autorzy:
    Gierlotka, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165510.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    przewóz kopalniany
    transport kopalniany
    mine transport
    underground transport
    Opis:
    W artykule opisano stosowany dawniej przewóz urobku z przodka pod szyb za pomocą trakcji konnej. Opisano warunki użytkowania koni w wyrobiskach dołowych oraz regulacje prawne w przepisach górniczych. Konie, oprócz transportu poziomego w wyrobiskach podziemnych, były wykorzystywane przy ciągnięciu urobku w napędzie kieratowym.
    This paper describes the formerly used transport of mining output from the coalface under the mineshaft with horse traction. It describes the terms of use of horses in excavations and legal regulations in the mining regulations. In addition to the horizontal transport in underground working, the horses were used to the traction of mining output in the horse drive.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2017, 73, 8; 54-57
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efficient using of automobile transport for the deep open-pit mines
    Skuteczne wykorzystanie transportu samochodowego do głębokich kopalni odkrywkowych
    Эффективное использование автомобильного транспорта для глубоких карьеров
    Autorzy:
    Mahambetov, D.
    Rakishev, B.
    Samenov, G.
    Sładkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374324.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport górniczy
    głęboka kopalnia odkrywkowa
    mine transport
    deep open-pit mine
    excavator-automobile complex
    Opis:
    In the paper the method is proposed of substantiation of the major parameters for zones of effective use of automobile transport of different loadcarrying capacity by open cast development of the deep deposits. An efficient ratio is determined between the mining and transport equipment by zone-to -zone use.
    В статье предлагается метод обоснования основных параметров для зон эффективного использования автомобильного транспорта различной грузоподъемности для открытой разработки глубоких месторождений. Эффективное соотношение определяется в зависимости от горного и транспортного оборудования горной промышленности и транспортного оборудования для каждой зоны его использования.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 3; 25-32
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Napęd trakcyjny z inteligentnymi modułami mocy i sterownikiem PLC
    IPM-based traction drive controlled by PLC
    Autorzy:
    Dudek, R.
    Stobiecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/186597.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
    Tematy:
    napęd trakcyjny
    sterownik PLC
    lokomotywa
    traction drive
    PLC controller
    mine transport
    Opis:
    W artykule podano podstawowe informacje o napędzie przekształtnikowym z modułami IPM zmodernizowanej lokomotywy Ld 30. Opisany przekształtnik i silnik trakcyjny Lda 327a (45 kW) wykorzystano do budowy laboratoryjnego stanowiska napędu trakcyjnego ze sterownikiem PLC w układzie regulacji. Zamieszczono także, uzyskane na stanowisku, przebiegi prądu silnika i prędkości napędu w odniesieniu do różnych nastaw regulatorów. Modyfikacje programu realizowanego przez sterownik PLC pozwoliły na zaprezentowanie możliwości korekcji przebiegów prądu silnika w wybranych stanach pracy.
    This article provides basic information about the intelligent power module-based converter drive for the modernized Ld 30 locomotives. The converter and the Lda 327a (45 kW) traction motor were used to build a laboratory stand of the traction drive with a PLC in the regulation system. Additionally, the waveforms of the motor current and drive speed, registered at the laboratory stand, were given with respect to various settings of the regulators. The modifications of the program executed by PLC allowed to present the possibilities to correct the waveforms of the motor current in selected operating conditions.
    Źródło:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2014, R. 52, nr 1, 1; 27-34
    0208-7448
    Pojawia się w:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy projektowania udostępnienia odległych pól eksploatacyjnych na przykładzie Kopalni Soli Kłodawa
    Selected topics of design of access workings of far exploitation fields based on the Kłodawa Salt Mine
    Autorzy:
    Andrusikiewicz, W.
    Obracaj, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183857.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    górnictwo solne
    przewietrzanie wyrobisk
    roboty przygotowawcze
    transport kopalniany
    salt mining
    workings ventilation
    development workings
    mine transport
    Opis:
    Kopalnia Soli Kłodawa jest jedyną czynną w Polsce kopalnią soli kamiennej eksploatującą sól metodą suchą. Kopalnia zlokalizowana jest na wysadzie solnym Kłodawa, a jej obszar górniczy obejmuje jedynie fragment wysadu - jest to pas o wymiarach ok. 8 × 2 km. Eksploatacja odbywa się w pięciu polach, w interwale głębokości 300-750 m. Na etapie projektowania udostępnienia pola 5 na poz. 750 trzeba było rozwiązać problem wentylacji. Szyby centralne będące szybami wdechowymi oraz szyb peryferyjny wydechowy muszą zapewnić odpowiednią wymianę powietrza we wszystkich użytkowanych wyrobiskach zarówno korytarzowych jak i komorowych. Wykonanie wielowariantowych analiz pozwoliło ostatecznie zaproponować rozwiązania optymalne. Kolejnym zagadnieniem do rozwiązania jest kwestia odstawy urobku. O ile jego ilość z robót udostępniających w początkowej fazie nie powinna stanowić problemu, o tyle wraz ze wzrostem długości dróg odstawy problem zacznie narastać, by osiągnąć punkt kulminacyjny wraz z uruchomieniem robót eksploatacyjnych. Stosowana kolej podziemna może okazać się środkiem nie wystarczającym i być może konieczne będzie zastosowanie rozwiązań alternatywnych. Zaprezentowane w artykule problemy stanowią jedynie wycinek większej całości, której należy stawić czoła już na etapie projektowania.
    The Kłodawa Salt Mine is the only active one which exploits salt with the dry method. The mine is located just upon the salt dome, that covers only a part of the dome - that is the belt ca. 8 × 2 km. The mining production takes place within five panels in the depth interval between 300-750 m. At the stage of designing of the access excavations in the field 5 at the 750 level there was a need to solve the ventilation problem. The central shafts used as inlet and exhausting peripheral shaft have to assure a proper air exchange rate within the all galleries and chambers. Thanks to the multi-variant analysis carried out, the optimum solution could be suggested. The following problem to be solved is a muck haulage. As in the beginning the volume of the muck from access works should not be a problem, as with elongation of haulage distance the problem is getting increase, reaching the critical point with starting exploitation works. The rail transportation used underground may appeared to be not sufficient and may be it will be necessary applying another alternative solution. The problems presented in the paper are only a fragment of the greater whole, which should be faced at the stage of designing process.
    Źródło:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 3; 315-326
    0138-0974
    Pojawia się w:
    Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tests of steel arch and rock bolt support resistance to static and dynamic loading induced by suspended monorail transportation
    Autorzy:
    Pytlik, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178684.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    mine transport
    suspended monorail
    transport-induced static support loading
    transport-induced dynamic support loading
    steel arch support resistance
    rock bolt support resistance
    Opis:
    At present, the suspended monorail systems constitute a very common means of transportation in the Polish hard coal mines. The main advantages of the suspended monorail include the independence of the route from the working floor surface irregularities and the possibility to transport cargo of significant mass and size. The masses and dimensions of machines and devices transported via monorail have increased considerably in recent times. This particularly concerns the transport of longwall system elements. In Poland, the maximum speed of suspended monorail travel is 2 m/s. Due to the fact that preparations are currently underway to increase the maximum speed above 2 m/s, it is necessary to inspect what influence it will have on work safety and mining support stability. Current operational experience and tests have shown that dynamic loads induced by the suspended monorail transportation have a significant influence on the roadway support stability, working protection durability and on the monorail operators. This is particularly true during the emergency braking of a suspended monorail by means of a braking trolley, where the overloads reach 3g. Bench tests of the selected steel arch and rock bolt support elements utilised in the Polish hard coal mines were conducted in order to determine the resistance of steel arch and rock bolt supports to static and dynamic loads. The article presents the results of the tests conducted on a steel arch support in the form of the sliding joints of an ŁP/V29 yielding roadway support, which is commonly employed in the Polish hard coal mines. Tests of elements of the threaded bolts with trapezoidal threads over the entire rod length were conducted as well. The conducted strength tests of steel arch and rock bolt support elements under static and dynamic loading have shown that dynamic loading has decisive influence on the support’s retaining of its stability. Support element stability decreases along with the increase of the impact velocity. This concerns both the steel arch support and the rock bolt support.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2019, 41, 2; 81-92
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies