Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "metro system" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
A Numerical Method for the Design of the U-Shaped Segmental Tunnel Lining under the Impact of Earthquakes: A Case Study of a Tunnel in the Hanoi Metro System
Autorzy:
Nguyen, Chi Thanh
Do, Ngoc Anh
Pham, Van Vi
Gospodarikov, Alexandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2020136.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
numerical method
U-Shaped segmental tunnel lining
impact of earthquakes
Hanoi metro system
wstrząsy
Wietnam
metro
Opis:
Circular tunnels are usually encountered when excavation tunnel. However, the U-shaped tunnel lining is used a lot in practice because of it’s advantages. However, there are not many studies in the world to calculate and design for underground structures with U-shaped tunnel lining, especially in the case of tunnels being affected by earthquakes. This paper proposes a new numerical-HRM method approach for the analysis of U-shaped segmental tunnel lining under the impact of earthquakes. Hanoi is the capital of Vietnam, this is a big city with more than 8 million people. Hanoi is located between two major fault systems, the Red River fault system and the Son La-Dien Bien-Lai Chau fault system. Therefore, the Hanoi area is assessed as likely to be affected by earthquakes of magnitude Mw = 6.1 up to 6.5 Richter. The Hanoi metro system is constructed by TBM and the U-shaped segmental tunnel lining is also one of the types of tunnel lining considered for use in the construction of metro tunnels in Hanoi. The improved HRM method has been used to investigate the effect of joints in the tunnel lining from the Hanoi system metro under the impact of earthquakes is conducted considering from the results of the tunnel lining behavior in terms of bending moment (M), normal forces (N) and tunnel lining displacements (δn) in both cases: the U-shaped continuous tunnel lining and the U-shaped segmental tunnel lining.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2021, 2; 305--320
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia hamowania docelowego pociągów metra z uwzględnieniem róśnych rodzajów napędu
Calculation of target braking of underground trains taking into account different types of drives
Autorzy:
Anuszczyk, J.
Gocek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372452.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
hamowanie pociągu
hamowanie docelowe
metro
jazda automatyczna
system ATO
Opis:
In the paper target braking of underground trains as a function of an Automatic Train Operation (ATO) system has been described. Target braking relies on automatic train stopping at the stations, wherein braking process is fully controlled by a computer device and it is executed by a proper control of electric motors. Also functionality of the SOP-2 system used in the Warsaw underground is presented. The rolling stock powered by an AC and DC motor as an example of target braking has been taken into consideration. Finally, a direct braking simulation model created in the SIMULINK software has been discussed. The calculations of target braking performed for a Alstom Metropolis train are presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 81-86
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy automatycznego ograniczania prędkości ATP na sieci kolei i w metrze – analiza procesów
Systems of automatic train protection (ATP) in the railways and metro - analysis of processes
Autorzy:
Barański, S.
Karbowiak, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249705.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system automatycznego ograniczania prędkości
ATP
kolej
metro
system of automatic train protection
railway
Opis:
Bezpieczeństwo ruchu kolejowego, w szczególności ruchu pociągu zależy od dwóch ludzi: dyżurnego ruchu, który zarządza ruchem wielu pociągów i manewrów na określonym obszarze sieci kolejowej oraz maszynisty, który prowadzi określony pojazd, w tym pociąg. Dyżurny ruchu z nastawni zarządza (steruje) ruchem na obszarze kolei (stacje, linia), który musi być i jest wyposażony w urządzenia (systemy) sterowania ruchem kolejowym – srk. Zadaniem systemów (urządzeń) srk jest zapewnienie bezpiecznego ruchu pojazdów na rozważanym obszarze oraz wymaganej zdolności przepustowej linii i stacji.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 10; 48-54
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metro w Londynie. Cz. 2
Metro In London.
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251428.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Londyn
metro
system transportowy
transport pasażerski
London
passenger transport @eng
transport system
tube
Opis:
Londyńskie metro eksploatuje dwa rodzaje wagonów - dla linii zbudowanych metodą odkrywkową oraz głęboką. Pierwsze z nich maja skrajnie zbliżoną do taboru kolei brytyjskiej, natomiast drugie z nich - o wiele mniejszą.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 3; 37-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polskie systemy SOP bezpiecznego prowadzenia pociągu na liniach metra
Polish SOP systems of safe control systems in metro
Autorzy:
Karbownik, H.
Barański, S.
Bergiel, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251682.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system automatycznego prowadzenia pociągu
SOP
metro
bezpieczeństwo
automatic train driving
safety
Opis:
W latach 80. XX w., po długim okresie dyskusji (problemy ekonomiczne), planowania i projektowania, rozpoczęła się budowa pierwszej linii metra w Warszawie. Przy Generalnej Dyrekcji Budowy Metra powstał działający pod kierownictwem prof. dr hab. inż. Mirosławy Dąbrowy-Bajon Zespół ds. Automatyki i Sterowania Ruchem Pojazdów w Metrze. Jednym z istotnych problemów, z jakim musiał się on zmierzyć, był wybór systemu automatycznego prowadzenia pociągu, który by nadzorował, wspomagał i zastępował pracę maszynisty, zapewniając bezpieczną jazdę pociągu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 1-2; 52-56
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia sterowania ruchem pociągów (na przykładzie SOP)
Selected problems of train control (on case of system SOP)
Autorzy:
Grochowski, K.
Konopiński, L.
Zabłocki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950196.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
pociąg
metro
kolej aglomeracyjna
system
sterowanie
zadanie sterowania
system ATP
automatyczne ograniczenie prędkości
train
metro (or subway)
agglomeration rail
control
task of control
ATP (automatic train protection)
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane problemy dotyczące specyficznych funkcji sterowania ruchem pociągów kolei aglomeracyjnej, w tym metra. Przedstawiono uproszczony opis systemu sterowania ruchem pociągów uwzględniający specyfikę i zadania techniczno - ruchowe. Analizie poddano system ograniczenia prędkości — SOP który zostanie zmodernizowany w celu uzyskania pełnej jego funkcjonalności.
Some problems relating to the specific of control of agglomeration rail in this subway trains have been presented in paper. So that, the subway train control system, including its specificity and technical - operational tasks has been described in brief. The speed limitation system - SOP, which will be modernized as ATP system for full functionality in the application for Warsaw Metro lines, has been chosen as the object of analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 3(99); 157-166
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Portable diagnostic system for the metro train
Przenośny system diagnostyczny pociągów metra
Autorzy:
Castaneda Heredia, L.F.
Żółtowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328956.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
system diagnostyczny
stan techniczny
bezpieczeństwo
komfort
stan dynamiczny
metro
diagnostic system
technical condition
safety
comfort
dynamic state
Opis:
In this article it's present the results obtained during the implementation of a portable diagnosis system to the maintenance routines of the passengers vehicles and permanent track of the Metro de Medellín Ltda. Company, that allowed to evaluate the aspects as: safety, comfort and technical condition of the track-vehicle interphase.The reports given in of this evaluation allowed to identify and to arrange the track sections according to its technical condition, associating in this way the track condition parameters and the vehicle with the estimators associated to the passengers vehicles dynamics.
W pracy przedstawiono wyniki badań prowadzące do konstrukcji przenośnego urządzenia diagnostycznego dla potrzeb utrzymania zdatności pociągów Metra w Medellin - Kolumbia. Badania obejmują zagadnienia z zakresu bezpieczeństwa jazdy, komfortu i zmian stanu na granicy tor - pojazd.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 1(37); 39-44
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja infrastruktury torowej Kazachstanu - wspólny projekt Tines SA i kazachskiej firmy Magnetik
Autorzy:
Siedlecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363420.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
blokowe podpory szynowe EBS
Kazachstan
metro
modernizacja
edilon embedded block system
Kazakhstan
modernization
subway
Opis:
Wdrażanie nowoczesnych technologii w budownictwie komunikacyjnym Republiki Kazachstanu było tematem konferencji prasowej zorganizowanej przez Tines SA 1 lutego 2012 r. w warszawskim hotelu Marriott. O współpracy na tle planów modernizacji infrastruktury torowej Kazachstanu rozmawiali przedstawiciele producenta nawierzchni szynowej, Tines SA, z kazachskim partnerem biznesowym, koncernem Magnetik.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 80-81
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem kształtowania systemu obsługiwania wagonów metra
The issue of shaping of underground carriages maintenance
Autorzy:
Moczarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215580.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
awarie wagonów metra
eksploatacja pojazdów szynowych
metro
pojazdy szynowe
system obsługiwania pojazdów szynowych
wagony metra
Opis:
Omówiono obecny system obsługiwania taboru metra oraz podano propozycje zmian w systemie. Wszystkie informacje i propozycje przedstawiono na tle rozważań o wpływie specyfiki użytkowania i właściwości pojazdów szynowych na postępowanie obsługowe oraz tendencji zmian w obsługiwaniu dostrzeganych na świecie. Podano sugestie o konieczności systemowego rozwiązywania problemów obsługiwania. Propozycje zmian podbudowane są danymi statystycznymi i informacjami o występujących w pojazdach metra awariach. Podane są korzyści, jakie mogą przynieść zaproponowane zmiany.
This article discusses the existing system of maintenance of the underground rolling stock, including proposals for changes in the system. All information and proposals were presented bearing in mind solutions influencing the specifics of use and properties of rolling stock, which in turn influence maintenance procedures as they are preceived all over the world. The article suggests that maintenance problem should be solved by means of implementing a system. Proposals for changes are supported by statistical data and information about defects appearing in the underground carriages. Benefits from the proposed changes are also stated.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2004, 139; 5-31
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies