Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system vibration" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Hybrid Reduced Model of Rotor
    Hybrydowy zredukowany model wirnika
    Autorzy:
    Hein, R.
    Orlikowski, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139510.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mechanical system
    modelling
    vibration
    system mechaniczny
    modelowanie
    wibracja
    Opis:
    In the paper, the authors describe the method of reduction of a model of rotor system. The proposed approach makes it possible to obtain a low order model including e.g. non-proportional damping or the gyroscopic effect. This method is illustrated using an example of a rotor system. First, a model of the system is built without gyroscopic and damping effects by using the rigid finite element method. Next, this model is reduced. Finally, two identical, low order, reduced models in two perpendicular planes are coupled together by means of gyroscopic and damping interaction to form one model of the system. Thus a hybrid model is obtained. The advantage of the presented method is that the number of gyroscopic and damping interactions does not affect the model range.
    W pracy zaprezentowano metodę redukcji modelu wirnika z efektem żyroskopowym i tłumieniem. Do budowy modelu zredukowanego wykorzystano dwie metody konstruowania przybliżonych modeli dyskretnych układów ciągłych - metodę dekompozycji modalnej oraz metodę dyskretyzacji przestrzennej (elementów skończonych). Zredukowany model modalny zbudowano dla tej części modelu, dla której łatwo jest formułować warunki ortogonalności. Pozostałe zjawiska, które powodują trudności w formułowaniu warunków ortogonalności np. efekt żyroskopowy lub nieproporcjonalne tłumienie, zamodelowano z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Następnie powiązano ze sobą dwa takie same modele drgające w płaszczyznach wzajemnie prostopadłych poprzez zamodelowane oddziaływania żyroskopowe lub nieproporcjonalne tłumienie. Zaprezentowana metoda umożliwia otrzymanie modelu wirnika niskiego rzędu przy zmiennej prędkości kątowej oraz z dowolnym rodzajem tłumienia wewnętrznego i zewnętrznego. Zaprezentowany przykład analizy wirnika potwierdza skuteczność zaproponowanego ujęcia.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 3; 319-333
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelirovanie vynuzhdennogo kolebatel'nogo dvizhenija v vibracionnykh privodakh sel'skokhozjajjstvennojj tekhniki
    Simulation of oscillating motion in vibrational drive gears of agricultural machinery
    Autorzy:
    Chernysh, O.
    Jaremenko, V.
    Kucenko, A.
    Bondar, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77231.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    vibration
    oscillating motion
    gear
    agricultural machine
    mechanical system
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Controlling torsional vibration of mechanical systems by application of pneumatic flexible shaft couplings
    Kontrolowanie drgań skrętnych w systemach mechanicznych przez wprowadzenie elastycznego sprzęgła pneumatycznego
    Autorzy:
    Homisin, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197711.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sprzęgło pneumatyczne
    system mechaniczny
    drgania skrętne
    pneumatic clutch
    mechanical system
    torsional vibration
    Opis:
    For achievement of the goal to decrease, eventually eliminate the dangerous torsional oscillations, it is necessary any torsionally oscillating mechanical system to preliminary tune. The expression “tuning of mechanical system” means a suitable adjustment of dynamic properties, especially of dynamic torsional stiffness of flexible shaft clutch to dynamic of given system. Via application of pneumatic tuners of torsional oscillations developed by us it is possible to realize a change of their dynamic stiffness by a change of a pressure of a gaseous medium either during non-working or during working regime of given mechanical systems. Based on this, a two ways of tuning of torsionally oscillating mechanical systems are suggested: • tuning of the torsionally oscillating mechanical systems in non-working regime, • tuning of the torsionally oscillating mechanical systems in stabile state. The aim of the submitted paper is to present of both ways of mechanical systems tuning, via application of the pneumatic tuners of torsional oscillations.
    Aby osiągnąć cel, którym jest zmniejszenie, a w efekcie końcowym eliminacją niebezpiecznych oscylacji skrętnych, konieczne jest ustawienie wstępne każdego drgającego skrętnie systemu mechanicznego. Poprzez „ustawienie mechanicznego systemu” rozumie się odpowiednie dostosowanie dynamicznych właściwości, szczególnie dynamicznej sztywności skrętnej elastycznego sprzęgła, do dynamiki danego systemu. Poprzez zastosowanie pneumatycznych tunerów drgań skrętnych opracowanych przez nas możliwa jest realizacja zmian w sztywności dynamicznej za pomocą zmiany ciśnienia czynnika gazowego albo podczas stanu spoczynku lub stanu pracy urządzenia dla danego systemu mechanicznego. Na tej podstawie sugeruje się dwa sposoby tuningu drgających skrętnie systemów mechanicznych: • tuning drgających skrętnie systemów mechanicznych w stanie spoczynku urządzeń, • tuning w stanie stabilnym. Celem przedłożonej pracy jest prezentacja obu sposobów tuningu mechanicznych systemów z użyciem pneumatycznych tunerów dla drgań skrętnych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 33-40
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental verification of the impact of a technical gas-using pneumatic coupling on torsional oscillation
    Autorzy:
    Grega, R.
    Krajňák, J.
    Moravič, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198145.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    technical gases
    torsional vibration
    pneumatic flexible coupling
    mechanical system
    gazy techniczne
    drgania skrętne
    pneumatyczne sprzęgło elastyczne
    system mechaniczny
    Opis:
    The field of reducing torsional vibration of mechanical systems has seen the emergence of new flexible coupling designs. Our attention is focused on flexible pneumatic couplings. The flexible member of this coupling design is a pneumatic bag. The typical basic feature of such couplings is that the pneumatic bag allows for a change in air pressure. In the course of developing pneumatic couplings, we have experimented with the use of technical gases other than air for filling pneumatic bags. The aim has been to verify the impact of pneumatic couplings filled with other technical gases on the magnitude of torsional vibration in the mechanical system. For verification itself, two different gases have been used: helium, whose density is lower than air density, and propane butane, whose density is higher than air density. Experimental verification was performed under laboratory conditions on a mechanical system where torsion vibration was produced by a piston compressor.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 53-63
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimal tuning of mechanical systems by application of a pneumatic tuner of torsional oscillation
    Autorzy:
    Homišin, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197604.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    mechanical system
    torsional vibration
    pneumatic tuner of torsional oscillation
    tuning of mechanical system
    system mechaniczny
    drgania skrętne
    pneumatyczny tłumik drgań skrętnych
    regulowanie mechanicznego układu
    Opis:
    Reducing the dynamic load of any mechanical system can be achieved when the torsional vibration magnitude is optimized by applying a pneumatic tuner of torsional oscillation. Changing the torsional stiffness of a pneumatic tuner can be accomplished by changing the pressure of the gaseous medium, out of operation or during the operation of a mechanical system. This results in two suggested methods of tuning: (i) tuning of torsional oscillating mechanical systems that are out of operation, which fulfils the conditions for mechanical system tuning; (2) tuning mechanical systems during an operation in a steady state, thus ensuring the conditions of so-called continuous tuning of the given systems. The aim of this paper is to present the possibility of controlling torsional oscillation of a mechanical system that is out of operation by applying a tangential pneumatic tuner of torsional oscillation.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 47-55
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrid model of geared rotor system
    Hybrydowy model układu wirników z przekładnią
    Autorzy:
    Hein, R.
    Orlikowski, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328505.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    mechanical system
    modelling
    vibration
    modal analysis
    model reduction
    układ mechaniczny
    modelowanie
    drgania
    analiza modalna
    redukcja modeli
    Opis:
    In the paper a hybrid model of a geared multirotor system has been developed. The model is obtained by application of both the modal decomposition methodology and the spatial discretization method. Reduced modal model was constructed for the system without gyroscopic and damping effects. The gyroscopic interaction, damping and other phenomena which are difficult to include in the modal approach were modeled by application of simply lumping technique. Such approach enables to obtain accurate, low order model of geared rotor system with coupled bending and torsional vibrations. In the model it is possible to include nonproportional or nonlinear damping. Obtained hybrid model has been compared with high order FEM model. Simulation results prove that proposed method of modeling is efficient and relatively easy to use.
    W artykule przedstawiono hybrydowy model układu wielowirnikowego z przekładnią. Otrzymano go stosując dwie metody: dekompozycji modalnej oraz dyskretyzacji przestrzennej. Zredukowany model modalny zbudowano dla układu bez efektu żyroskopowego i tłumienia. Oddziaływania żyroskopowe, tłumienie oraz inne zjawiska, które są trudne do uwzględnienia w modelu modalnym modelowano stosując metodę elementów skończonych. Takie podejście umożliwia otrzymanie dokładnego modelu niskiego rzędu uwzględniającego sprzężone drgania giętno-skrętne. W modelu można uwzględnić nieproporcjonalne lub nieliniowe tłumienie. Skonstruowany model hybrydowy został porównany z modelem referencyjnym wysokiego rzędu otrzymanym metodą sztywnych elementów skończonych. Wyniki symulacji potwierdzają skuteczność zastosowanej metody.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 2; 17-22
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opis własności dynamicznych elementarnych układów mechanicznych, typowych dla konstrukcji nośnych dużych maszyn wirnikowych
    Description of dynamical properties of elementary mechanical system, typical for support construction of large rotation machines
    Autorzy:
    Gerlach, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327982.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    drgania
    przebiegi harmoniczne
    układy mechaniczne
    kostrukcja nośna
    maszyna wirnikowa
    rotation machine
    support construction
    mechanical system
    vibration
    Opis:
    Zwrócono uwagę na nieścisłość opisu przebiegów harmonicznych, występujących w drganiach układów mechanicznych, opisu rozpowszechnionego w literaturze technicznej, a także zastosowanego w publikacji [1]. Nieścisłość ta, zauważona w Monografii: Strukturdynamik, autorstwa profesorów R. Gasch'a i K. Knothe'go, nie doprowadziła do istotnych błędów w obliczeniach, lecz miała charakter nomenklaturowy.
    There has been noticed certain impreciseness in the description of harmonic relation which occurs in the vibration of mechanical systems. Such description is often found in the technical literature and had been used in the publication [1]. The above impreciseness has been noticed in monograph "Strukturdynamik" written by prof. R. Gasch and K. Knothe. It does not lead to any significant errors in calculations, but have mainly a terminology character.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2001, 25; 27-29
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simplified dynamic model of rotating beam
    Uproszczony model dynamiczny wirującej belki
    Autorzy:
    Hein, R.
    Orlikowski, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329004.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    mechanical system
    modelling
    vibration
    modal analysis
    model reduction
    układy mechaniczne
    modelowanie
    drgania
    analiza modalna
    redukcja modeli
    Opis:
    In the paper a hybrid model of rotating beam is presented. It was obtained by using two methods: modal decomposition and spatial discretization. Reduced modal model was built for the system without the load related to inertia forces that occur during beam rotation. This inertia load was next modeled by using the method of simply spatial discretization and combined with reduced modal model. This approach allows to obtain accurate low-order model of rotating beam.
    W artykule przedstawiono hybrydowy model wirującej belki. Otrzymano go stosując dwie metody: dekompozycji modalnej oraz dyskretyzacji przestrzennej. Zredukowany model modalny zbudowano dla układu bez obciążenia wynikającego z działania sił bezwładności występujących podczas ruchu belki. Oddziaływanie to uwzględniono stosując metodę dyskretyzacji przestrzennej. Takie podejście umożliwia otrzymanie dokładnego modelu niskiego rzędu wirującej belki.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 2; 43-48
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The modelling method of discrete-continuous systems
    Autorzy:
    Hein, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128231.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    modelling
    model reduction
    modal analysis
    mechanical system
    dynamic systems
    vibration
    modelowanie
    redukcja modelu
    analiza modalna
    układ mechaniczny
    układy dynamiczne
    drgania
    Opis:
    The paper introduces a method of discrete-continuous systems modelling. In the proposed method a threedimensional system is divided into finite elements in only two directions, with the third direction remaining continuous. The thus obtained discrete-continuous model is described by a set of partial differential equations. General difference equations of discrete system are obtained using the rigid finite element method. The limit of these equations leads to partial differential equations. The derived equations, expressed in matrix form, allow for the creation of a global matrix for the whole system. The equations are solved using the distributed transfer function method. Proposed approach is illustrated with the example of a simple beam fixed at both ends.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 87-92
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intentions of grant project: „Research and application of universal regulation system in order to master the source of mechanical systems excitation”
    Cele projektu grantowego: „Badania i zastosowanie uniwersalnego systemu regulacji, pozwalającego zapanować nad źródłem wzbudzania układów mechanicznych”
    Autorzy:
    Homisin, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197533.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    mechanical system
    vibration
    noise
    governing of the source of mechanical systems excitation
    control system
    continuous tuning of mechanical systems
    tuning during the operation of mechanical systems
    układ mechaniczny
    wzbudzenie
    hałas
    opanowanie źródła wzbudzania układów mechanicznych
    system regulacji
    płynna regulacja układów mechanicznych
    strojenie podczas pracy układów mechanicznych
    Opis:
    In general terms the mechanical systems (MS) means the system of driving and driven machines arranged to perform the required work. We divide them into MS operating with constant speed and MS working with a range of speed. In terms of dynamics we understand MS as a system of masses connected with flexible links, it means systems that are able to oscillate. Especially piston machines bring heavy torsional excitation into the system, which causes oscillation, vibration, and hence their noise. Governing of the torsional vibration, as a source of MS excitation, on a basis of results of our research, can be achieved by applying a pneumatic coupling tuned by the proposed universal control system. On this basis, it can be concluded that with given connection a new continuous tuning method in steady state a connection of MS is created. Therefore, the aim of project will be the research, application and analysis of the function of universal control system for governing the MS excitation source with proposed method.
    Ogólnie pod pojęciem układów mechanicznych (UM) rozumiemy układy napędowe oraz napędzane maszyn, ustawione wobec siebie w taki sposób, aby mogły wykonywać wymaganą pracę. Dzielimy je na UM pracujące przy stałych obrotach oraz na UM pracujące w zakresie obrotów roboczych. Z punktu widzenia dynamiki UM traktujemy jako układy mas powiązanych ze sobą w sprężysty sposób, a więc układy, które mogą drgać. Przede wszystkim maszyny tłokowe wprowadzają do danych układów znaczne wzbudzenie skrętne, które powoduje wibracje, a przez to także wydawany przez układy hałas. Redukcję drgań skrętnych, jako źródła wzbudzenia UM, na podstawie wyników naszych badań, można osiągnąć przez zastosowanie sprzęgła pneumatycznego strojonego przez zaprojektowany uniwersalny układ regulacji. Na tej podstawie możemy stwierdzić, że dzięki temu połączeniu powstaje nowy sposób płynnej regulacji UM w ustalonym stanie. Dlatego też celem projektu będą badania, zastosowanie oraz analiza działania uniwersalnego systemu regulacji, przy zapewnieniu zapanowania nad źródłem wzbudzania UM w zaprojektowany przez nas sposób.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 7-12
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies