Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "time to failure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Mean time to failure for periodic failure rate
    Autorzy:
    Tanguy, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069664.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    reliability
    mean time to failure
    periodic failure rate
    Opis:
    The paper is concerned with the determination of the Mean Time To Failure (MTTF) in configurations where the failure rate is periodical. After solving two configurations exactly, we show that when the period of the failure rate oscillations is small with respect to the average failure rate, the MTTF is essentially given by the inverse of the average failure rate, give or take corrections that can be expressed analytically. This could be helpful in the description of systems the environment of which is subject to changes.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 361--366
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Predictive scheduling based on knowledge acquired from frequency of machine work disturbances
    Autorzy:
    Wosik, I.
    Skołud, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100063.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    predictive scheduling
    reactive scheduling
    mathematical statistics
    mean time to failure
    MTTF
    Opis:
    During execution of a schedule some uncertain events may take place for example: resources may become unavailable, machine can be broken. Uncertainty should be included in the process of job scheduling. In the paper the problem to generate a workable, proactive baseline schedule under production constraints and unexpected event occurrence conditions is considered. The proactive baseline schedule protects against anticipated occurrences that may appear during the schedule execution. The machine breaking time is searched and the information is used to generate a robust schedule. In the paper the method of data acquisition basing on probability theory is proposed. The time of machine breaking is acquired from historical data of frequency of machine failure. A numerical example of building a hypothesis H:{the cumulative distribution function of the failure time is a normal distribution}, verification of the hypothesis, and predictive scheduling is presented. The normal distribution is proposed to describe failure time of machine as it gives consideration to a gradual wear process of the machine. The paper is proposition of improving simulation systems such as the Enterprise Dynamics or Taylor and scheduling systems such as Knowledge based Rescheduling System and Multi Objective Immune Scheduling Algorithm.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2011, 11, No. 1-2; 54-67
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Semi-Markov model of multi-modal transport operation
    Autorzy:
    Grabski, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242572.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    semi-Markov model
    multistage transport operation
    reliability function
    mean time to failure
    Opis:
    Multi-modal transport means the transport of the objects through at least two different carriers of any combination of simple tasks of transport carriers (by truck, by train, by ship or by plane). A Semi-Markov (SM) model of multi-modal transport operation is presented in the article. The SM process is defined by the renewal kernel of that one. In our model, time to failure of the operation is represented by a random variable that denotes the first passage time from the given state to the subset of states. The duration of one operation cycle is a random variable representing the return time to the initial state. The appropriate theorems of the Semi-Markov processes theory allow us to calculate characteristics and parameters of the transport operation model. The article presents the example of the transport operation final part of container with cargo from Warsaw to Stockholm, where from Warsaw to Gdynia, the container is transported by lorry, from Gdynia to Karlscorona by ferry and from Karlscorona to Stockholm by truck.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 4; 47-54
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mean residual lifetime assessment approach for a multi-state standby system
    Autorzy:
    Karadayi, Ebru
    Funda, Iscioglu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200825.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    reliability analysis
    standby system
    multi-state system
    mean time to failure
    mean residual lifetime
    Opis:
    In this paper, a new MRL assessment approach for a multi-state standby system is considered. The three-state system is backed up with a binary cold standby unit. Given that the system is at a specific state at time t, obtaining the MRL is worth considering in conducting the maintenance and repair plans of the system. For different degradation rates and time points, MRL results are examined. An HCTMP is considered for the degradation. Therefore, when the system is observed to be at its perfect state, the MRL decrease with an increase in all the failure rates of the system. However, when the system is observed to be at its partial state, the MRL is not affected by the increase in the failure rate pertained to the perfect state. The MRL when the system has known to be failed before time t and backed up with the standby unit increases with the time increase whereas the MRL when the system is at its perfect(or partial) state is constant when time increases. Moreover, cost evaluation of the system is analyzed. The results are supported with numerical examples and graphical representations.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 2; art. no. 166328
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Upper bounds on the integrated tail of the reliability function, with applications
    Autorzy:
    Korczak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/206043.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    klasa starzejąca
    niezawodność
    ograniczenie górne
    średni czas do uszkodzenia
    ageing classes
    mean time to failure
    reliability
    upper bounds
    Opis:
    Simple upper bounds for the integrated tail of the reliability function for the following classes of life distributions: IFR, IFRA, DMRL, NBU, NBUE and HNBUE are presented. These bounds are very useful for calculation of the mean time to failure of an item with prescribed accuracy, and to obtain refined upper bounds on the mean residual life function.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2001, 30, 3; 355-366
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Common cause and load-sharing failures-based reliability analysis for parallel systems
    Analiza niezawodności systemów równoległych w sytuacji jednocześnie występujących uszkodzeń wywołanych wspólną przyczyną oraz uszkodzeń elementów dzielących obciążenie
    Autorzy:
    Zhang, Chao
    Zhang, Yunan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301836.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    system reliability
    mean time to failure
    common cause failure
    load-sharing failure
    parallel system
    niezawodność systemu
    średni czas do uszkodzenia
    uszkodzenie wywołane wspólną przyczyną
    uszkodzenie elementów dzielących obciążenie
    system równoległy
    Opis:
    For parallel system reliability, the mean time to failure of parallel system under common cause failure (load-sharing failure) is shorter than that of the system without common cause failure (load-sharing failure). The traditional calculation approaches of mean time to failure of parallel systems do not consider the possible effect of common cause and load-sharing failure. However, it may result in the poor accuracy of mean time to failure of parallel system and pose a threat to system reliability. This paper not only considers the effect of common cause failure with stress strength, but also investigates the joint effect of the load-sharing and common cause failures. Besides, the joint failure model of three-dependent-component parallel system are established, and the corresponding properties are analyzed. Finally, a numerical example is used to illustrate the proposed method.
    Gdy mowa o niezawodności systemu równoległego, średni czas do uszkodzenia, w przypadku uszkodzenia wywołanego wspólną przyczyną (lub uszkodzenia elementów dzielących obciążenie) jest krótszy niż dla systemu, w którym nie występują tego typu uszkodzenia. Tradycyjne metody obliczania średniego czasu do uszkodzenia systemów równoległych nie uwzględniają potencjalnego wpływu uszkodzeń wywołanych wspólną przyczyną oraz uszkodzeń komponentów dzielących obciążenie. Może to skutkować małą dokładnością tak obliczanego średniego czasu do uszkodzenia systemu równoległego i stanowić zagrożenie dla jego niezawodności. W prezentowanej pracy rozważano nie tylko wpływ uszkodzenia wywołanego wspólną przyczyną dla modelu typu wytrzymałość-obciążenie, ale również wpływ jednocześnie występujących uszkodzeń wywołanych wspólną przyczyną i uszkodzeń elementów dzielących obciążenie. Poza tym opracowano model, w którym omawiane dwa typy uszkodzeń występują jednocześnie w systemie równoległym składającym się z trzech zależnych elementów oraz przeanalizowano właściwości takiego systemu. W artykule przedstawiono przykład numeryczny, który ilustruje zastosowanie proponowanej metody.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 1; 26-34
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Markov reliability models of series systems with redundancy and repair facilities
    Autorzy:
    Zhernovyi, Yuriy
    Kopytko, Bohdan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141508.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    reliability
    recoverable system
    redundancy
    series system
    Markov models
    mean time to failure
    mean time between failures
    mean downtime
    niezawodność
    redundancja
    modele Markova
    średni czas bezawaryjnej pracy
    średni czas pomiędzy uszkodzeniami
    Opis:
    In this paper, we use Markov models for studying the reliability of series systems with redundancy and repair facilities. We suppose that the units’ time to failure and recovery times are exponentially distributed. We consider the cases when 1≤ c ≤ m and m + 1 ≤ c ≤ m + n, for the system of n operating units, m unloaded redundant units and c repair facilities. Using the exponential distributions properties, we obtain stationary reliability indices of the series systems: steady-state probabilities, a stationary availability coefficient, mean time to failure, mean time between failures and mean downtime.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2021, 20, 3; 89-96
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies