Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "service model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Optymalizacja ceny zbioru zbóż z punktu widzenia usługodawcy
    Price optimization of cereal harvesting from point of view of the servicer
    Autorzy:
    Krysztofiak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/334826.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    cena
    zbiór
    zboże
    usługa
    model matematyczny
    optymalizacja
    price
    optimization
    cereal
    harvesting
    service
    mathematical model
    Opis:
    Przedstawiono matematyczny model wyjaśniający wpływ ceny usług świadczonych w zakresie zmechanizowanych prac w rolnictwie na zysk przedsiębiorstwa usługowego. Model ten dotyczy kombajnowego zbioru zbóż, ponieważ ten rodzaj usług wykonywany jest najczęściej przez przedsiębiorstwa usługowe.
    In the article presented is mathematical model which explains influence of price of services provided in the range of mechanized works in agriculture on the profit of service enterprise. The model concerns the combine cereals harvesting, because this kind of services is most often performed by service enterprises.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2008, 53, 4; 159-162
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forecasting operating speed of the ship in the selected weather conditions
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Wiśniewski, B.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/358993.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    influence of the marine environment in the ship
    instantaneous service speed
    mathematical model
    Opis:
    To forecast the optimum route passage of a vessel in the real weather conditions using the so-called velocity characteristics of the ship. These are developed in the way, as to have a very simple form, which can not guarantee high precision in calculating the speed of the vessel. The paper presents a mathematical model of the external forces operating in the vessel and the algorithm to solve this model for calculating the instantaneous speed of the vessel in the selected weather conditions. Made of a computer program, after appropriate research and testing, can be used to optimize the transport route of the ship.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 38 (110); 89-95
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Novel Through Capacity Model for One-way Channel Based on Characteristics of the Vessel Traffic Flow
    Autorzy:
    Nie, Y.
    Liu, K.
    Xin, X.
    Yu, Q.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115997.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    maritime traffic
    vessel traffic service (VTS)
    vessel traffic flow
    one-way channel
    mathematical model
    Automatic Identification System (AIS)
    Opis:
    Vessel traffic flow is a key parameter for channel-through capacity and is of great significance to vessel traffic management, channel and port design and navigational risk evaluation. Based on the study of parameters of characteristics of vessel traffic flow related to channel-through capacity, this paper puts forward a brand-new mathematical model for one-way channel-through capacity in which parameters of channel length, vessel arrival rate and velocity difference in different vessels are involved and a theoretical calculating mechanism for the channel-through capacity is provided. In order to verify availability and reliability of the model, extensive simulation studies have been carried out and based on the historical AIS data, an analytical case study on the Xiazhimen Channel validating the proposed model is presented. Both simulation studies and the case study show that the proposed model is valid and all relative parameters can be readjusted and optimized to further improve the channel-through capacity. Thus, all studies demonstrate that the model is valuable for channel design and vessel management.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 495-502
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies