Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "model parameters" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Metoda komputerowego wspomagania obliczeń ciśnieniowych parametrów mechanicznego doju i nacisków masujących strzyk
A method of computer aid for calculating pressure parameters of mechanical milking and pressures that massage a teat
Autorzy:
Luberański, A.
Pruski, K.
Wiercioch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290670.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
aplikacja
model matematyczny
parametry doju
application
mathematical model
milking parameters
Opis:
Celem pracy było stworzenie aplikacji „Stymulacja” wspomagającej obliczanie wybranych ciśnieniowych parametrów doju, bazującej na formułach matematycznych, dostępnych w literaturze przedmiotu. Ze względu na funkcjonalność oraz prostą składnię aplikacja została napisana w środowisku Borland Deweloper Studio 2006, w którym językiem programowania jest narzędzie Delphi. Przy pomocy aplikacji „Stymulacja” można przykładowo obliczyć wahania podciśnienia na podstawie opracowanych i przytaczanych w literaturze modeli, uwzględniając także naciski masujące. Program można rozszerzać o kolejne modele matematyczne i wprowadzić brakujące współczynniki, poszerzając bazę istniejących modeli.
The objective of the paper was to create "Stimulation" application supporting calculation of the selected pressure parameters of milking based on the mathematical formula available in the subject literature. On account of functionality and simple composition, the application was written in Borland Deweloper Studio 2006 environment in which Delphi device is a programming language. With the use of "Stimulation" application, for example one may calculate negative vacuum fluctuations based on models developed and quoted in literature including also massaging pressures. The programme may be developed with subsequent mathematical models and lacking coefficients may be introduced, enriching the base of existing models.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 2, 3, t. 2; 235-242
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of heat and flow phenomena occuring in waterwall tubes of boilers for supercritical steam parameters
Autorzy:
Zima, W.
Grądziel, S.
Cebula, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240331.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ekran wodny
model matematyczny
parametry nadkrytyczne
parametry rozłożone
schemat różnicowy
distributed parameters
Implicit difference scheme
mathematical model
supercritical parameters
waterwalls
Opis:
In this paper a mathematical model enabling the analysis of the heat-flow phenomena occurring in the waterwalls of the combustion chambers of the boilers for supercritical parameters is proposed. It is a one-dimensional model with distributed parameters based on the solution of equations describing the conservation laws of mass, momentum, and energy. The purpose of the numerical calculations is to determine the distributions of the fluid enthalpy and the temperature of the waterwall pipes. This temperature should not exceed the calculation temperature for particular category of steel. The derived differential equations are solved using two methods: with the use of the implicit difference scheme, in which the mesh with regular nodes was applied, and using the Runge-Kutta method. The temperature distribution of the waterwall pipes is determined using the CFD. All thermophysical properties of the fluid and waterwall pipes are computed in real-time. The time-spatial heat transfer coefficient distribution is also computed in the on-line mode. The heat calculations for the combustion chamber are carried out with the use of the zone method, thus the thermal load distribution of the waterwalls is known. The time needed for the computations is of great importance when taking into consideration calculations carried out in the on-line mode. A correctly solved one-dimensional model ensures the appropriately short computational time.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2010, 31, 3; 19-31
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model of titanium turning and its application in multicriterion optimization of this process
Model matematyczny toczenia tytanu i jego zastosowanie do wielokryterialnej optymalizacji procesu
Autorzy:
Zawora, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175945.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
titanium
mathematical model
multi-criterion optimization
optimum parameters
tytan
model matematyczny
optymalizacja wielokryterialna
parametry optymalne
Opis:
The article includes information on basic properties of titanium and its alloys, features for titanium machining, the development of the experiment-based mathematical model for straight turning of the WT3-1 titanium, single- and multi-criterion optimization of the selected process features.
W pracy zaprezentowano podstawowe właściwości fizyczne i mechaniczne tytanu i jego stopów. Scharakteryzowano podstawy obróbki skrawaniem tytanu. Przedstawiono budowę doświadczalnego modelu matematycznego procesu toczenia wzdłużnego stopu tytanu WT3-1. Podano przykład optymalizacji jedno- i wielokryterialnej złożonego przebiegu procesu skrawania.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2016, 40, 2; 27-40
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Establishment of constitutive model and dynamic parameter analysis of rubber conveyor belt
Autorzy:
Chen, Hongyue
Liu, Siyuan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200896.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
rubber conveyor belt
wire rope core
kinetic parameters
fitting curve
mathematical model
Opis:
A rubber conveyor belt is an essential piece of equipment in coal mine transportation. Its current motion and performance are directly affected by dynamic parameters. In this paper, a constitutive model has been established to study a rubber conveyor belt in order to analyze its dynamic characteristics. The covered rubber was considered as a classical solid model. The wire rope core was used as a Kelvin model, and a generalized constitutive mathematical model was established. Using Matlab, compariso of the fitting curve and the experimental curve was carried out to ensure reliability in an appropriate way. Meanwhile, the influence of different factors on dynamic parameters of rubber conveyor belts was also discussed by controlling the loading frequency and amplitude as well as external temperature. Finally, the experiment with the fitting curve was compared and verified, and the research results can provide a reference for this engineering field.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 2; 365--378
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Matematyczny model analizy strumienia jakości
Model for the analysis of the quality stream
Autorzy:
Zwolińska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309738.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
systemy produkcyjne
jakość
strumień materiałowy
model matematyczny
optymalne parametry
production systems
quality
material flow
mathematical model
optimal parameters
Opis:
W artykule przedstawiony jest model matematyczny opracowany dla wydzielonego strumienia komponentów wejściowych. Zbudowany model ma służyć do walidacji potoków produkcyjnych w aspekcie jakości. Zamodelowany układ jest odzwierciedleniem rzeczywistych przepływów materiałowych na wejściu przedsiębiorstwa produkcyjnego. Do badań i modelowania został wybrany komponent, który stanowi znaczną wartość w urządzeniu końcowy. Ponadto ze względów organizacyjnych nie jest możliwa do przeprowadzenia kontrola parametrów pracy przed montażem komponentu w finalnym urządzeniu. W celu minimalizowania kosztów poniesionych na zużycie zasobów ważne jest aby liczba wadliwych komponentów była równa zero, szczególnie dotyczy to wad ukrytych, które możliwe są do stwierdzenia podczas testowania wyrobu gotowego.
Article depicts the mathematical model made for the certain stream of input components. This model can be used to validate the production stream in terms of quality. This system is a reflection of actual flow of material in the production company. Component which is very important to the device has been chosen to model and study. Moreover, due to the organizational reasons, it is impossible to conduct the control of the work’s parameters before installing it in the device. To minimalize the expenses for resources which will be used, it is important to be sure that every component will work properly and there is no place for any defective part. It is particularly important in case of latent defects which cannot appear unless the tests of final product begin.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1906-1913
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of the bus delay at the stopping point on the base of traffic parameters
Autorzy:
Horbachov, P.
Naumov, V.
Kolii, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223852.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
urban transport
traffic parameters
time delays
mathematical model
stopping point
transport miejski
parametry ruchu
opóźnienia czasowe
model matematyczny
punkt zatrzymania
Opis:
Contemporary methods of spatial planning of urban transport systems provide for designers enough opportunities in selecting the placement of stopping points for public transport. However in every city there exist very intense sections of the road network with a small width of the roadway. In these sections there is no opportunity to allocate special lanes for public transport. If the stop pockets on such street exist, there appear traffic conflicts when buses depart from the stopping point. Authors propose theoretical model for estimation of the bus delay at the stopping point on the base of traffic parameters. Use of the proposed model allows reducing amount of field surveys while grounding the decisions about rational variant of allocation of the bus stopping points. The paper describes some experimental results obtained with the use of the proposed model while field surveys at the most loaded streets in the central part of Kharkiv (Ukraine).
Źródło:
Archives of Transport; 2015, 35, 3; 15-25
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of the traffic flow parameters based on the processing of navigation data on the vehicles movement
Ocena parametrów potoków transportowych na podstawie przetwarzania danych nawigacyjnych o ruchu pojazdów
Autorzy:
Kapski, D.
Pashkevich, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193944.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
vehicle
traffic flow
navigation system
parameters of traffic flow
mathematical model
evaluating traffic flow
pojazd
ruch drogowy
system nawigacji
parametry przepływu ruchu
matematyczny model
ocena przepływu ruchu
Opis:
The article describes the method to estimate the parameters of traffic flows using the two-fluid mathematical model of Herman-Prigogine, which was developed on the base of the proposed method to estimate the system parameters with the passive processing of navigation data on the movement of vehicles. Efficiency of the proposed algorithms as well as mathematical models to estimate the parameters of road traffic flow and system as a whole was confirmed during its testing with the use a set of vehicles on the main highways of Belarus.
Artykuł opisuje metodę oceny parametrów potoków transportowych za pomocą dwupłynowego modelu matematycznego Herman-Prigogine, która została opracowana w oparciu o zaproponowaną metodę oceny parametrów systemu za pomocą biernego przetwarzanie danych nawigacyjnych o ruchu pojazdów. Skuteczność proponowanych algorytmów oraz modeli matematycznych do oceny parametrów potoków ruchu drogowego i systemu jako całości została potwierdzona podczas testu przy użyciu zestawu pojazdów na głównych autostradach Białorusi.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 5; 25-32
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teoretyczne aspekty przebiegu procesu transportu materiałów rolniczych za pomocą przenośników śrubowych
Theoretical aspects of the transportation process of agricultural materials using the screw conveyors
Autorzy:
Barwicki, J.
Romaniuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238647.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
przenośnik śrubowy
transport
optymalizacja
parametry
wydajność
zapotrzebowanie energii
screw conveyor
transportation
mathematical model
optimization
technological parameters
working capacity
energy requirement
Opis:
Transport materiałów rolniczych przy wykorzystaniu przenośników śrubowych jest bardzo popularny zarówno w przemyśle rolniczym, gospodarstwach wiejskich, jak i maszynach rolniczych. Celem niniejszego opracowania było przygotowanie narzędzia optymalizacyjnego do doskonalenia nowych rozwiązań konstrukcyjnych przenośników śrubowych oraz poprawy wydajności i energochłonności pracy istniejących konstrukcji.
Transportation processes of agricultural materials by means of the screw conveyors are very popular in agricultural industry, on the farms as well as in agricultural machines. The aim of study was to prepare an effective procedure optimizing new developments of the screw conveyors, considering their working capacity and energy requirements. Moreover, a mathematical model of handling agricultural materials with the use of screw conveyors was developed. By using the computer simulation method it is possible to improve the existing designs and to prepare the new developments.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 4, 4; 63-68
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Makroskopowy model gładzenia cylindrów silników spalinowych jako narzędzie optymalizujące wysokość osełek gładzarskich w technologii napraw
Macroscopic model for honing motor cylinders exhaust as a tool optimizing height smooth gasket in repair technology
Autorzy:
Michalski, J.
Domański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314400.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
obróbka wykończeniowa otworów
gładzenie otworów
dogładzanie osełkami
model matematyczny
parametry procesu
tuleja
cylinder
silnik spalinowy
technologia napraw
smoothing
holes finishing
honing
stone honing
mathematical model
process parameters
sleeve
engine
repair technology
Opis:
W artykule przedstawiono założenia makroskopowego modelu matematycznego gładzenia uwzględniające zarówno kinematykę narzędzia jak również charakterystyczny dla tego procesu rozkład nacisków jednostkowych występujących w oddziaływaniu osełek gładzących na powierzchnię obrabianego cylindra. Na bazie opisanych złożeń został opracowany działający i przetestowany program komputerowy, który w sposób numeryczny modeluje ten proces technologiczny. W pamięci komputera są tworzone cyfrowe mapy jakościowe dotyczące powierzchni zarówno cylindra i osełek gładzących. Mapy te można oceniać analitycznie jak również poddać wizualizacji. W artykule zamieszczono wyniki obliczeń optymalizujących wysokość osełek gładzarskich dla procesu gładzenia konkretnej tulei cylindrowej wraz z analizą otrzymanych wyników. Opisany program komputerowy umożliwia oszczędność czasu oraz środków finansowych w czasie dedykowanych badań optymalizujących parametry tego procesu.
The paper presents the assumptions of the macroscopic mathematical model of honing, taking into account both the kinematics of the tool and the characteristic for this process the distribution of unit pressures occurring in the interaction of sharpening stones on the surface of the honing stones on the surface of the workpiece are characteristic for this process. On the basis of these assemblies an active and tested computer program has been developed, which numerically model this technological process. In the computer memory are created digital quality maps of the surface of the machined cylinder. On the basis of the described assemblies, a working and tested computer program has been developed that numerically models this technological process. Digital quality maps are created in the computer's memory regarding the surface of both the cylinder and the smoothing stones. These maps can be assessed analytically as well as subjected to visualization. The article presents the results of calculations that optimize the height of smooth ground for the process of honing a specific cylinder liner with the analysis of the results obtained. The described computer program saves time and funds during dedicated research that optimizes the parameters of this process.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 600-608, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty badań symulacyjnych strat w rzeczywistych łączach satelitarnych
Selected aspects of simulation studies of coupling losses in the actual satellite links
Autorzy:
Wilk-Jakubowski, J. Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103479.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
parametry anteny
model matematyczny
modelowanie obliczeniowe
pomiar strat
straty całkowite w łączu
niezawodność systemu teleinformatycznego
propagacja fal radiowych
tłumienie sygnału
antenna parameters
mathematical model
computational modeling
loss measurement
coupling losses
telematic system reliability
radiowave propagation
signal attenuation
Opis:
Na konkurencyjność oraz innowacyjność gospodarki światowej wpływa stan zaawansowania technologii TIK. Jednym z rozwiązań podnoszenia jakości świadczonych usług jest dążenie do optymalizacji współczesnych systemów łączności satelitarnej. Z punktu widzenia ich pracy, w celu zapewnienia zadowalającej pracy łącza satelitarnego konieczna jest odpowiednia moc nadajnika. W praktyce moc ta uzależniona jest od wielu czynników, jak chociażby: współrzędne geograficzne miejsca odbioru, ukształtowanie terenu, częstotliwość, lokalizacja anteny (ustawienie anteny), tłumienie sygnału w wolnej przestrzeni, wymagany poziom dostępności łącza. Czynniki te przekładają się na bilans energetyczny łącza satelitarnego, który uzależniony jest ponadto od parametrów technicznych systemu (zwłaszcza: apertury anteny, sprawności anteny oraz całkowitych strat w łączu). W artykule przeanalizowano wpływ całkowitych strat w łączu w zakresie 0,1-0,7 dB na jakość odbioru mikrofalowego sygnału satelitarnego w obszarze Kielc (z uwzględnieniem szumów interferencyjnych), co pozwala przedstawić wpływ tych strat na odbiór sygnału w skrajnie niekorzystnych warunkach.
To ensure satisfactory operation of satellite links in the direction of the satellite-to-earth is essential to get an adequate power of the transmitter. In practice, this power depends on many factors such as: geographical coordinates, terrain, frequency, antenna aperture, antenna efficiency, coupling loss, the signal attenuation in space – in the atmosphere, the required level of availability of bandwidth, etc. Moreover in order to ensure a correct balance, properly conducted link budget requires consideration of extreme weather conditions (precipitation etc.). It is necessary to determine the required transmitter power (or antenna performance) as a function of many factors. The article analyzes the impact of the coupling loss on the receiving satellite signal and presents the results of modeling of these losses in the actual satellite links.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2018, T. 6; 135-151
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies