Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "engineering materials" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Koncepcja i wstępna analiza wytrzymałościowa kompozytowej konstrukcji geodetycznej poddanej ściskaniu
    Concept and preliminary strength analysis of composite geodetic structure under compression
    Autorzy:
    Michalski, K.
    Dębski, D.
    Gołoś, K.
    Mańkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310684.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    materiały kompozytowe
    budownictwo
    konstrukcja geodetyczna
    composite materials
    civil engineering
    geodetic structure
    Opis:
    W artykule przedstawiono oryginalną propozycję wykorzystania gotowych elementów wykonanych z materiałów kompozytowych w projektowaniu konstrukcji geodetycznych. Dzięki przeprowadzonej analizie otrzymano podstawowe informacje na temat wytężenia w warunkach ściskania kompozytowej konstrukcji geodetycznej.
    Paper discussed the strength properties of a new composite geodetic structure under compression. In this analysis basic information about the effort of the conditions of compression of the composite geodetic structure were obtained.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1217-1220
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja stałych materiałowych hybrydowych kompozytów typu Fibre Metal Laminates z wykorzystaniem metody homogenizacji
    Constants Material Identification of Hybrid Composites Classed with Fibre Metal Laminates by Homogenization Method Using
    Autorzy:
    Godzimirski, J.
    Pietras, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403817.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria materiałowa
    materiały kompozytowe
    właściwości mechaniczne
    material engineering
    composite materials
    mechanical properties
    Opis:
    Przeprowadzono próbę obliczenia metodą elementów skończonych stałych materiałowych (Ex, Ey, Gxy, Vxy, Vyx) kompozytu polimerowego wzmocnionego tkaniną szklaną na podstawie znajomości właściwości fizycznych (gęstości) i mechanicznych (E, V) komponentów kompozytu oraz ich udziałów objętościowych. Obliczone wartości modułów sprężystości wzdłużnej okazały się o około 15% większe od określonych eksperymentalnie, co można wyjaśnić idealizacją modeli obliczeniowych, które nie uwzględniały wad strukturalnych rozpatrywanego materiału. Przeprowadzono również próbę obliczenia MES modułu sprężystości wzdłużnej materiału kompozytowego typu Fibre Metal Laminat. W tym przypadku wyniki obliczeń numerycznych były bliskie wynikom badań eksperymentalnych. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że metoda homogenizacji może być przydatna jedynie do przybliżonego szacowania właściwości mechanicznych materiałów kompozytowych. Określenie rzeczywistych wartości stałych materiałowych wymaga przeprowadzenia badań eksperymentalnych.
    The attempt was undertaken for FEM calculation of material constants (Ex, Ey, Gxy, Vxy, Vyx) of polymer-matrix composite reinforced by glass fabric. The calculations were conducted on the basic of knowledge of physic properties (density), mechanic properties (Young's modulus, Poisson's coefficient) of components and weight in weight concentration of components. Calculated values of Young's modulus were in 15% bigger in comparison with experimentally determined one. It may be explained by idealization of computational models whose don't consider the structural defects of composite material. The attempt was undertaken also for FEM calculation of Young's modulus of Fibre Metal Laminat. In this case result of calculation was near' to experimental one. On the basis of conducted investigations it was certified that homogenization method may be useful for approximate estimate of composite materials properties. However the determination of true values of material constants require of experimental tests.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2012, 3, 3 (9); 55-69
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Betony nowej generacji z proszków reaktywnych
    New generation concretes including reactive powder concretes
    Autorzy:
    Grzeszczyk, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209727.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    budownictwo
    materiały kompozytowe
    betony z proszków reaktywnych
    civil engineering
    composite materials
    reactive powder concrete
    Opis:
    W artykule na podstawie obszernego przeglądu literatury przedstawiono charakterystykę nowej generacji kompozytów na bazie cementów, stosowanych w konstrukcjach inżynierskich i rehabilitacji budowli. Omówiono rolę cementu, mikrowypełniaczy, superplastyfikatorów i włókien w tych kompozytach, tj. czynników pozwalających na maksymalne upakowanie cząstek w matrycy cementowej i minimalną objętość porów oraz wzrost wytrzymałości na zginanie kompozytu. Szczególną uwagę zwrócono na kompozyty z proszków reaktywnych (Reactive Powder Concrete), w których zastąpiono kruszywo grube zmielonym kwarcem i piaskiem. Takie kompozyty zawierają aktywne mikrowypełniacze, a stosowane najnowszej generacji superplastyfikatory pozwalają na obni- żenie stosunku wodno-cementowego w kompozycie aż do 0,2. Natomiast dodatek włókien stalowych umożliwia znaczne zwiększenie wytrzymałości na zginanie. Przedstawiono znakomite właściwości Ductalu - kompozytu z proszków reaktywnych, który przy wytrzymałości na ściskanie od 180 do 230 MPa osiąga wytrzymałość na rozciąganie 30 do 50 MPa. Jego stosowanie umożliwia tworzenie cienkich profili i znacznych rozpiętości elementów konstrukcyjnych, wysokich, lekkich i smukłych, jednocześnie trwałych i odpornych na korozję. W pracy podano kilka przykładów zastosowania Ductalu w praktyce.
    Based on a broad literature review, this paper presents characteristics of new generation composites on the basis of cements which are applied in engineering structures and in rehabilitation of structures. The role of cement, microfillers, superplasticizers and fibers in the above stated composites i.e. factors which allow for the maximum packing of particles in the cement matrix and a minimum pore volume, and the increase in composite bending strength, have been discussed. Special attention was paid to Reactive Powder Concrete in which coarse aggregate was replaced by ground quartz and sand. Such composites contain active microfillers and the applied new-generation superplasticizers allow us to decrease the water-cement ratio in the composite up to 0.2. Whereas, steel fibre additive allows us to significantly improve the bending strength. The paper presents the properties of the excellent Ductal — a composite from Reactive Powder Concrete, which at compressive strength from 180 to 230 MPa achieves the tensile strength of 30 to 50 MPa. Its application allows us to create slim profiles and tall light and slender, and simultaneously durable and corrosion-resistant structural elements of considerable span. This paper gives a few examples of Ductal application in practice.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 3; 103-111
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości naprawy uszkodzonych połączeń nitowych struktur lotniczych
    Possibility of repair damaged riveted joint in the aircraft structures
    Autorzy:
    Rośkowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208657.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    budowa maszyn
    trwałość zmęczeniowa
    naprawy połączeń nitowych
    materiały kompozytowe
    mechanical engineering
    fatigue life
    repair of riveted joints
    composite materials
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i numerycznych trwałości zmęczeniowej połączeń nitowych oraz połączeń nitowych wzmacnianych nakładkami kompozytowymi. Określono wpływ geometrii połączenia nitowego na jego trwałość zmęczeniową. Wyjaśniono większą trwałość połączeń nitowych, w których nity rozmieszczone są w szachownicę. Wykazano też przydatność kompozytowych nakładek do formowania węzłów naprawczych uszkodzonych struktur cienkościennych - z uszkodzeniami w formie pęknięć. Do formowania połączeń adhezyjnych i nakładek kompozytowych wykorzystano tworzywo epoksydowe Epidian 57/Z1 oraz tkaniny szklane i węglowe o gramaturze 160 g/m². Wykonano badania porównawcze połączeń nitowych uszkodzonych i połączeń naprawianych nakładkami kompozytowymi. Zaproponowana w pracy metoda naprawy uszkodzonych połączeń nitowych, poprzez naklejanie nakładki kompozytowej, jest skuteczna i może stanowić alternatywę dla napraw polegających na stosowaniu nitowanych nakładek metalowych.
    The paper describes the experimental and numerical results of investigations of fatigue life of riveted joints and riveted joints repair by using composite patch. There is considered influence of geometry of riveted joints on its fatigue life. Higher fatigue life of riveted joints with a staggered pattern of holes was explained. The proposition was set to apply larger distance between row and edges of bonding elements. Usefulness of composite patch for shape repair point of failed thinwalled structure with crack was demonstrated. Adhesives bonding and composite patches were formed by using epoxy resin – Epidian 57/Z1 and glass or carbon fabric (basis weight 160 g/m². The comparative investigations of damaged riveted joints and riveted joints repaired by composite materials were executed. The method of the repair of damaged riveted joints proposed in the work by using the composite patches is effective and it can make the alternative for repairs consisting in the applying riveted metal patches.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 257-270
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies