Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "master" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Projekt Master Planu dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 r.
    Project of Master Plan for Polish railway transport till 2030
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253848.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    dokumenty planistyczne
    Master Plan
    rozwój transportu
    transport kolejowy
    master plan
    transport development
    Opis:
    Master Plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 r. jest strategicznym dokumentem planistycznym, określającym przyszłość transportu kolejowego w Polsce, z uwzględnieniem wszystkich jego aspektów. Konieczność opracowania Master Planu wynika z decyzji Komisji Europejskiej, a dokument powstawał w konsultacji z jej przedstawicielami. Na jego podstawie Komisja Europejska będzie oceniać i analizować zmiany zachodzące w polskim systemie transportu kolejowego oraz przeznaczać środki finansowe na jego wsparcie.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 9; 11-16
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effectiveness of Master Plans: Case Studies of Biologically Active Areas in Suburban Zones
    Autorzy:
    Błasik, Magdalena
    Wang, Tong
    Kazak, Jan K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105520.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    master plan
    spatial planning
    effectiveness
    suburban zone
    Opis:
    Sustainable development on a local scale requires well-functioning instruments in the spatial planning system. Any weakness in the planning system may result in forms of spatial development that are socially, environmentally or economically disadvantageous. Therefore, the aim of this study was to examine whether master plans and land development monitoring in the Polish system are effective instruments in shaping sustainable spatial development. The factor analyzed was the share of a biologically active area and four villages located near a regional city were analyzed. Data from master plans, cadaster and orthophoto maps were used in this study. Verification of land use made it possible to evaluate whether the properties meet the provisions of spatial planning documents. In each of the analyzed villages, properties that do not meet the provisions of master plans were identified. In one of the villages, more than half of the properties had a smaller share of biologically active areas than permitted by the local law. The research also analyzed alternative scenarios of the potential impact of the application of permanent vegetation on sealed surfaces. These results showed that using green roofs, for example, can significantly reduce the problem of local laws being broken. The results quantitatively confirm that the provision of master plans in the Polish system are not effective tools in regulating land development.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2022, 16, 3; 27--40
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The European Union and Urban Planning
    Autorzy:
    Camille, Mialot,
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/902735.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    metropolitan
    master plan
    EU law
    comparative urban planning
    Opis:
    Nie istnieje odgórny plan zagospodarowania przestrzennego dla obszaru metropolitarnego Warszawy. Chociaż na pierwszy rzut oka planowanie urbanistyczne wydaje się nie dość uregulowane przez prawo unijne. Dodanie sektorowych regulacji w prawie UE w wielu ważnych kwestiach jak na przykład środowisko powoduje, że przyszłe regulacje będą dążyły do stworzenia całościowego planu zagospodarowania przestrzennego. Taki plan obejmowałby swym zasięgiem obszary wykraczające poza administracyjne granice Warszawy.
    Źródło:
    Studia Iuridica; 2016, 63; 195-202
    0137-4346
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inwestycje budowlane na gruntach rolnych położonych w granicach administracyjnych miast
    Development projects located on agricultural lands within the administrative borders of cities
    Autorzy:
    Marciniuk, Konrad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952985.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Temida 2
    Tematy:
    master plan
    individual planning permit
    good neighborhood rule
    Opis:
    Pursuant to the new article 5b of the Act on the protection of agricultural and afforested lands as amended on 19 December 2008 agricultural lands situated within the administrative borders of cities has been excluded from the scope of this Act. As a consequence, changing conditions of development of such agricultural lands is now subject to the planning and development Act only. Legislator settled the conflict of two values deciding that the need of protection of agricultural lands should not hinder the urbanization processes within the city limits. The article discusses regulatory environment created as a result of the mentioned amendment of the Act, presenting in particular potential threats that due to the actual lack of master plans and inefficient regulations promoting enactment thereof, large areas of undeveloped agricultural lands located within the city limits will be developed in accordance with individual planning permits, where the current planning and development Act does not provide for the precise criteria for issuing such planning permits in undeveloped areas that used to be a farmlands. So–called good neighborhood rule, which assumes continuation and duplication of already existing solutions seems to be inadequate tool to the needs of urbanization of undeveloped areas, to which agricultural lands are very often counted. The author expresses opinion that the issue of providing sufficient amount of investment areas for the city development purposes has much broader dimension and may not be limited to formal status conversion. Effective transformation of agricultural production areas into investment areas requires enactment of the local master plans determining not only possibilities of non–agricultural development of particular plots but also indicating scope and basic rules for required mergers and/or divisions of land necessary for it’s development, and regulating principles of development of technical and communication infrastructure (e.g. road system), drainage, environmental protection and other issues, which cannot be effectively addressed on the individual decisions level. The permanent solution of this problem would require deeper system changes particularly in development planning regulations.
    Źródło:
    Studia Iuridica Agraria; 2011, 9; 368-375
    1642-0438
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica Agraria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategia rozwoju transportu do 2020 roku. Cz. 1
    Autorzy:
    Dyr, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316760.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    strategia rozwoju transportu
    dokumenty planistyczne
    transport development strategy
    master plan
    Opis:
    W artykule omówiono strategię rozwoju transportu do 2020 roku. 22 stycznia 2013 roku Rada Ministrów przyjęła uchwałę w tej sprawie. Jest to średniookresowy dokument planistyczny, który będzie miał istotny wpływ na funkcjonowanie systemu transportowego w Polsce.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 28-29
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przestrzenna, społeczna i ekolgiczna problematyka Zimowej Szkoły Architektury na Uniwersytecie Gazi - Ankara 2010
    Spatial, social and ecological ideas in Winter School of Architecture at Gazi University - Ankara 2010
    Autorzy:
    Arlet, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369639.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    kontekst miejsca
    plan ogólny
    slumsy
    context place
    master plan
    slum area
    Opis:
    Warsztaty Zimowej Szkoły Architektury, na Uniwersytecie Gazi w Ankarze na Wydziale Architektury, miały miejsce między 25 stycznia a 5 lutego 2010 roku. Celem warsztatów było wykonanie koncepcji planu ogólnego dla dzielnicy Ankary - Aktas. Celem edukacyjnym było nauczenie studentów, z różnych krajów, jak projektować w zadanym kontekście miejsca. Tematem była część dzielnicy slumsów w Ankarze zwanych "gecekondu". Po wyprawie do dzielnicy Aktas jedenaście zespołów próbowało przygotować założenia do projektowania i analizy wynikające z lokalizacji, a także główne wytyczne. Podsumowaniem pracy była wystawa projektów i prezentacje. Dzięki temu mogliśmy obserwować niezwykłą pomysłowość różnorodność idei przestrzennych, społecznych, jak i ekologicznych, prezentowanych przez wszystkie zespoły. Zimowa Szkoła Architektury na Uniwersytecie Gazi była bardzo inspirująca.
    A Workshop Studio in Winter School of Architecture at Gazi University, Faculty of Architecture took place between 25th January up to 5th February 2010. The subject was "To design Master Plan for Aktas, district in Ankara". The educational goal was to teach students, from different countries, how to design in a given specific place, a part of the slum area named "gecekondu" in Ankara. After the trip to Aktas eleven teams tried to prepare main assumption of the design, analysis of a location and main directions. As summary of our work we made an exhibition of the projects and presentations. We were able to observe unique inventiveness diversity of spatial, social and ecological ideas in each teams. The Winter School at Gazi University was really impressive.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2010, 14; 227-236
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Plan generalny zagospodarowania przestrzennego Torunia z lat 30. XX w. Wizja czy realizacja idei zrównoważonego rozwoju?
    The Master Plan of Spatial Management of Toruń City from the 30-ties of the XX c. –Vision or Realization of the Idea of Sustainable Development
    Autorzy:
    Zaniewska, Hanka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447146.pdf
    Data publikacji:
    2011-12
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    plan miasta
    przebudowa
    rozbudowa
    wartości kulturowe
    master plan
    reconstruction
    cultural heritage
    Opis:
    Plan generalny Torunia z 1935 r. opracowany pod kierunkiem Ignacego Felicjana Tłoczka, architekta, jest wyrazem myśli polskiej szkoły urbanistów, uformowanej w okresie międzywojennym i nadal aktualnej w postrzeganiu idei zrównoważonego rozwoju miast. Założenia planu wynikały z rzesłanek społecznych, ekonomicznych, przyrodniczych i kulturowych, a jego koncepcja i późniejsza realizacja, wyrażona w integracji przestrzennej dzielnic, przebudowie układu komunikacyjnego, poszanowaniu dziedzictwa kulturowego i krajobrazu miasta a także w rozwoju budownictwa mieszkaniowego, mogą być rozumiane dzisiaj jako działanie na rzecz miasta zwartego oraz rewitalizacji obszarów śródmiejskich. Plan ten był nie tylko projektem urbanistycznym, ale i przykładem spójnej polityki miejskiej, tworzonej przez władze miasta, urbanistów i architektów.
    The master plan of Toruń city from 1935 prepared under the Ignacy Felicjan Tłoczek direction – the architect, is an expression of a thought of the Polish school townplanners formed in the interwar period and still current in a perception of the idea of a sustainable development of cities. The foundations of the plan resulted from social, economic, natural and cultural premises, and its conception and a later realization expressed in the spatial integration of districts, in the reconstruction of a communication system, in respect of the cultural heritage and the scenery of the city and also in a development of the house building, can be understood today as acting in support of the compact city as well as revitalization of downtown areas. This plan was not only a town-planning project, but it made up the example of a coherent municipal policy created by municipal authorities, townplanners and architects.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2011, 3-4; 65-74
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Budowa modelu symulacyjnego województwa małopolskiego – model popytu
    Development of simulation model of the Małopolska region – the demand model
    Autorzy:
    Szarata, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193552.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    model transportowy
    modelowanie popytu
    plan transportowy
    transport model
    demand modeling
    public transport
    master plan
    Opis:
    Politechnika Krakowska jest liderem konsorcjum naukowo- badawczego, którego celem jest opracowanie planu transportu zbiorowego dla województwa małopolskiego. Jednym z elementów projektu jest budowa transportowego modelu symulacyjnego województwa małopolskiego, który będzie wykorzystany do weryfikowania przyjętych scenariuszy rozwoju systemu transportu publicznego w województwie. Niniejszy referat przedstawia wybrane aspekty procesu modelowania warstwy popytu zastosowane w procesie budowy modelu transportowego województwa. W referacie uzasadniono rolę modelu transportowego w dokumencie planu oraz przedstawiono poszczególne etapy modelowania podróży. Sam proces modelowania oparty jest na wynikach kompleksowych badań ruchu, przeprowadzonych w województwie małopolskim w roku 2012. Przeprowadzone badania kompleksowe były jednymi z pierwszych tego typu badań w kraju i odnosiły się do zarejestrowania pełnych dzienniczków podróży respondentów w dniu poprzedzającym wywiad. Łącznie przeprowadzono wywiady w 4400 gospodarstw domowych, rozmieszczonych proporcjonalnie do liczby mieszkańców w gminach. Uzyskane wyniki wywiadów stanowiły podstawę do modelowania zachowań transportowych mieszkańców. Przedstawiony proces modelowania jest zgodny z ujęciem czterostadiowym, przy czym skupiono się na trzech etapach modelowania: modelowaniu potencjałów ruchotwórczych jako funkcji regresji liniowej, gdzie zmiennymi objaśniającymi były: liczba mieszkańców w poszczególnych przedziałach wiekowych, liczba miejsc pracy i miejsc w szkołach; funkcji oporu przestrzeni modelu grawitacyjnie badanego w funkcji odległości podróży; podziale zadań przewozowych, gdzie zmienną objaśniającą był czas podróży konkurencyjnymi środkami transportu. W referacie przedstawiono wynikowe formuły matematyczne wraz z uzyskanymi parametrami i oceniono zgodność modelu z dostępną bazą danych.
    The Cracow University of Technology is a leader of scientific consortium, working on development of public transport master plan for the Małopolska region. Important part of the project was comprehensive travel study conducted in the households of the Małopolska. In total, the interviews were conducted in 4 000 households and obtained results have been used for the modeling purposes. The paper presents selected aspects of demand modeling issues for the purpose of simulation model development. The model will be used as a tool for estimation of the effectiveness of planned scenarios of transportation systems development and plays important role in the public transport master plan. The modeling procedure is embedded in classical four stage approach, however within the paper, only three of them: demand, gravity and modal split have been described. At the end, results of modeling procedure in form of equations and respective parameters as well as results of model calibration and validation have been presented.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 10; 17-21
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The idea of the garden - city in Polish urban planning thought at the beginning of the 20th century
    Idea miasta ogrodu w polskiej myśli urbanistycznej na początku XX wieku
    Autorzy:
    Tomczak, Anna Aneta
    Szoszkiewicz, Julia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27323948.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    miasto ogród
    Howard
    plan zagospodarowania przestrzennego
    okres międzywojenny
    garden city
    master plan
    interwar period
    Opis:
    The term "garden city" is a response to the uncontrolled development of 19th - century cities. It is an idea that combines urban conveniences with the advantages of rural life. In Polish urban planning at the beginning of the 20th century, it took the form of garden cities, green neighborhoods, or cities designed for recreation. Garden cities had a particular form, and their construction principles were clearly defined by the "planner - urbanist" Ebenezer Howard. Not all of these principles were applied in Polish solutions, and only some of them replicated British solutions, yet these cities were already called garden cities at the time of their creation. The degree of implementation of the original principles in Polish urban solutions was examined using selected examples implemented in the interwar period.
    Miasto ogród to odpowiedź na niekontrolowany rozwój miast XIX wieku. To idea łącząca udogodnienia cywilizacyjne z atutami życia na wsi. W polskiej urbanistyce na początku XX wieku przyjmowała formę miast lasów, zielonych osiedli czy miast służących rekreacji. Miasta ogrody miały szczególną formę, a zasady ich budowy zostały czytelnie sprecyzowane przez „planistę urbanistę” Ebenezera Howarda. Nie wszystkie z nich były jednak stosowane w rozwiązaniach polskich, a tylko w niektórych powielano rozwiązania brytyjskie. Mimo to miasta te już w momencie powstawania nazywano miastami ogrodami. Stopień implementacji pierwotnych zasad w polskich rozwiązaniach urbanistycznych zbadano na wybranych przykładach realizowanych w okresie międzywojennym.
    Źródło:
    Builder; 2023, 27, 12; 48--53
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Piękno w przestrzeni środowiska mieszkaniowego
    Beauty in the space of the housing environment
    Autorzy:
    Seruga, Wacław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2099211.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
    Tematy:
    piękno
    przestrzeń
    architektura
    natura
    środowisko mieszkaniowe
    master plan
    development plan
    urban public space
    planning system
    Opis:
    Artykuł dotyczy zagadnienia piękna w przestrzeni środowiska mieszkaniowego, określenia czynników jakie mają wpływ na poczucie piękna w kreacjach architektoniczno-urbanistycznych. Poczucie piękna jest cechą indywidualnej percepcji człowieka związaną z danym okresem czasu, a postrzeganie piękna i kreatywna działalność twórcza należy do najważniejszych cech człowieka. Wzajemne harmonijne relacje przestrzenne pomiędzy architekturą i naturą wpływają na percepcję człowieka i jego odczuwanie piękna w środowisku mieszkaniowym. Powyższe zagadnienia zostały przedstawione na dwóch przykładach wybranych założeń architektoniczno -urbanistycznych.
    This paper discusses matters related to beauty in the space of the housing environment, determining factors that affect the sensation of beauty in architectural and urban designs. The sense of beauty is a feature of a person’s individual perception, associated with a given period of time, and perceiving beauty and creative are among humanity’s most important characteristics. The mutual harmonious spatial relations between architecture and nature affect human perception and the perception of beauty in the housing environment. These matters have been presented using two cases of selected architectural and urban complexes.
    Źródło:
    Środowisko Mieszkaniowe; 2021, 35; 66--71
    1731-2442
    2543-8700
    Pojawia się w:
    Środowisko Mieszkaniowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improving urban development methods for the development of an urban transport system
    Autorzy:
    Nikiforov, Oleg
    Yarovikov, Oleg
    Safronov, Eduard
    Safronov, Kirill
    Mochalin, Sergey
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098158.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    urban planning
    master plan
    transport infrastructure
    ecology
    accessibility
    economy
    urbanistyka
    masterplan
    infrastruktura transportowa
    ekologia
    dostępność
    gospodarka
    Opis:
    The problems of modern urban planning are described and ways to solve these are discussed. Cities of the Russian Federation have low indicators of transport and planning efficiency; the general plan theory of the city does not answer many questions on the development of the urban environment. There are no requirements for the efficient use of urban areas and the formation of a city plan. An integrated approach is considered to improve the productivity of transport infrastructure to the modern level of motorization, develop measures to improve road safety, and also enable the prioritized development of environmentally friendly, economical, and high-speed types of public passenger transport. In this respect, the problems of improving the theory and practice of urban planning are highlighted in a new light. During the period of preparation of this article for publication, a new master plan for the development of the city of Omsk was approved, which included these proposals. The construction of the longest embankment in Eurasia began; a decision was made to use tunnels and stations of the unfinished metro for the development of tram routes.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 3; 141--152
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie struktury przestrzeni publicznej jednostek urbanistycznych jako warunek skutecznego przekształcenia terenów poprzemysłowych na przykładzie obszaru Pelcowizny w Warszawie
    Designing of the public space structure of urban units as the condition for effective transformations of post-industrial zone on the example of Pelcowizna area in Warsaw
    Autorzy:
    Trębacz, Paweł
    Duda, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2102447.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
    Tematy:
    plan ogólny
    plan operacyjny
    miejska przestrzeń publiczna
    system planistyczny
    master plan
    development plan
    urban public space
    planning system
    Opis:
    W obecnie funkcjonującym systemie planistycznym brakuje opracowań pozwalających na określenie głównej struktury przestrzennej większych jednostek urbanistycznych. W wyniku analizy procesu planowania struktury przestrzeni publicznej i czynników wpływających na skuteczne przekształcenie terenów poprzemysłowych autorzy dowodzą, że właściwym narzędziem do przekształcenia większych i zintegrowanych jednostek urbanistycznych miasta byłby odpowiednik dawnego planu ogólnego. Podstawową treścią, która powinna być zawarta w takim planie jest struktura funkcjonalno-przestrzenna, definiująca w szczególności formę i układ przestrzeni publicznej miasta. Analizowane w tekście przykłady planów Pelcowizny o charakterze ogólnym w powiązaniu z planem operacyjnym, w których wyodrębniono hierarchiczne struktury przestrzenne, wykazują konieczność objęcia ogólnymi wytycznymi całej jednostki urbanistycznej i są przykładem na jej efektywniejsze zagospodarowanie. Artykuł kończy propozycja metody dotyczącej sposobu konstruowania struktury przestrzeni publicznej miasta i warunkującej skuteczne przekształcenie terenów poprzemysłowych.
    In the currently functioning planning system there is a lack of studies enabling to determine the main spatial structure of larger urban units. As a result of the analysis of the process of planning the public space structure and the factors influencing the effective transformation of post-industrial areas, the authors argue that the appropriate tool for the transformation of larger and integrated urban units of the city would be an equivalent of the former master plan. The basic content that should be included in such a plan is the functional and spatial structure, defining in particular the form and the layout of the city’s public space. The examples of master plans of Pelcowizna area in conjunction with the development plan analyzed in the text, in which hierarchical spatial structures have been distinguished, show the necessity to cover the entire urban unit with general guidelines and are an example of its more effective development. The article ends with a proposal of a method concerning the manner of constructing the city’s public space structure and being a condition for an effective transformation of post-industrial areas.
    Źródło:
    Środowisko Mieszkaniowe; 2021, 34; 96--111
    1731-2442
    2543-8700
    Pojawia się w:
    Środowisko Mieszkaniowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obszar o w pełni wykształconej zwartej strukturze funkcjonalno-przestrzennej w świetle obowiązujących i nowelizowanych przepisów ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym
    The Area With a Fully Developed Compact Functional and Spatial Structure in the Light of the Binding and Amended Provisions of the Planning and Spatial Development Act
    Autorzy:
    Uszkur, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/17932003.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    obszar uzupełnienia zabudowy
    miasto zwarte
    rozpraszanie zabudowy
    plan ogólny
    area of supplementary development
    compact city
    urban sprawl
    master plan
    Opis:
    Zgodnie z art. 10 ust. 2 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniuprzestrzennym w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy uwzględniasię bilans terenów przeznaczonych pod zabudowę. Określenie obszaru o w pełni wykształconej strukturzefunkcjonalno-przestrzennej jest jednym z kluczowych elementów ww. bilansu. Obowiązujące przepisynie regulują metodyki jego wyznaczania. Konsekwencją przyjmowania różnych założeń jego określania sąznaczne różnice w ostatecznym zasięgu tego obszaru i nieporównywalność otrzymanych wyników. Próbęuregulowania tych kwestii podjęto w procedowanej nowelizacji ww. ustawy. Zgodnie z proponowanymizmianami obszar o w pełni wykształconej strukturze funkcjonalno-przestrzennej zastąpi obszar uzupełnieniazabudowy. W artykule skonfrontowano efekty proponowanych regulacji z obecnie obowiązującymiprzepisami w tym zakresie. Oceniono ich wpływ w przeciwdziałaniu rozpraszania zabudowy, wskazano napraktyczne problemy ich wyznaczania oraz zaproponowano uszczegółowienie prawa w omawianej tematyce.
    Pursuant to Article 10 point 2 of the Planning and Spatial Development Act dated 27 March2003, studies of conditions and directions of spatial development of communes are to include a balance ofareas designed for development. Designation of the area with a fully developed compact functional and spatialstructure is one of the key elements of the above-mentioned balance. The binding regulations, however, donot regulate the methodology of its determination. The consequence of adopting various assumptions for theneeds of such a designation are significant differences in the final shape of this area and the incomparabilityof the obtained results. An attempt to regulate these issues was made in the ongoing amendment to theabove-mentioned act. In accordance with the proposed changes, the area with a fully developed compactfunctional-spatial structure will be replaced by an area of supplementary development. The article confronts the effects of the proposed regulations with those currently in force in this matter. Their impact on counteractingdispersion of urban development has been assessed, practical problems of their designation have beenindicated and a proposal for a more detailed law with reference to the subject matter has been presented.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2022, 44; 71-87
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies