Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mapy elektroniczne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Tworzenie i aktualizacja map elektronicznych dla żeglugi śródlądowej z wykorzystaniem cyfrowych obrazów teledetekcyjnych
    Creation and updating electronic charts for inland shipping by using digital remote sensing images
    Autorzy:
    Łubczonek, J.
    Włodarczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/130350.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    mapy elektroniczne
    zobrazowania teledetekcyjne
    nawigacja
    electronic charts
    remote sensing imagery
    navigation
    Opis:
    Obecnie coraz częściej do opracowania różnych map wykorzystuje się cyfrowe zobrazowania teledetekcyjne. Dotyczy to także map nawigacyjnych, które wypierają analogowe mapy papierowe. Szczególne znaczenie ma to w przypadku opracowania map dla żeglugi śródlądowej, ponieważ do tej pory nie opracowano nawet ich wersji papierowych. Wykorzystanie materiałów teledetekcyjnych do pozyskiwania danych w postaci wektorowej wymaga odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, co z kolei przekłada się na dokładność kartowania obiektów geograficznych. W szczególności dotyczy to linii brzegowej oraz elementów topografii mających duże znaczenie dla nawigacji. Niestety, obecnie nie ma wytycznych co do wykorzystania tych materiałów do tworzenia czy uaktualniania map nawigacyjnych. W związku z tym autorzy niniejszej pracy przeprowadzili badania związane z możliwością wykorzystania zdjęć lotniczych oraz obrazów satelitarnych do kartowania obiektów topograficznych, na przykładzie linii brzegowej oraz mostów. Pozyskane obiekty na drodze wektoryzacji zostały zweryfikowane pomiarami bezpośrednimi, co z kolei umożliwiło określenie ich dokładności sytuacyjnej oraz skonfrontowanie jej z wymaganiami hydrograficznymi. Dodatkowo poddano ocenie potencjał interpretacyjny zobrazowań, który niewątpliwie stanowi istotny czynnik podczas opracowywania map nawigacyjnych.
    Digital remote sensing images are currently used to prepare various maps, including navigational charts, which are more and more frequently used in place of paper products. A particularly important application of remote sensing images is the preparation of maps for inland shipping, because up till now there are no navigational charts, even in paper form. The use of remote sensing products to acquire information on geographical features in vector form requires proper knowledge and experience, which is tightly correlated with their final accuracy. This problem is particularly relevant as regards shorelines and topographic elements which have a significant role in navigation. Unfortunately, there is no recommendation concerning the application of these data to the creation and updating of navigational charts. Therefore the authors of this paper studied the range of applications for charting topographical features for example shorelines and bridges from aerial photographs and satellite images. Digital vector objects were verified by field measurements, which permitted the determination of their horizontal accuracy and further comparison with hydrographical requirements. In addition to this, their interpretation potential was studied, which is for certain an essential consideration in the preparation of navigational maps.
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 20; 261-274
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza standardów elektronicznych map nawigacyjnych w aspekcie tworzenia geoinformacyjnego systemu ochrony portu
    The analysis of electronic navigational charts standards in the aspect of the compiling the map dedicated for geoinformatic port security system
    Autorzy:
    Łubczonek, J.
    Bodus-Olkowska, I.
    Włodarczyk-Sielicka, M.
    Zaniewicz, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/130566.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    system geoinformatyczny
    ochrona portu
    mapy elektroniczne
    geoinformatics system
    port surveillance
    electronic chart
    Opis:
    Jednym z podstawowych elementów systemu geoinformatycznego jest mapa numeryczna, która powinna być dostosowana do realizowanych przy jego pomocy zadań. Opracowanie mapy od podstaw, biorąc pod uwagę jej wszystkie etapy projektowe, jest bardzo czasochłonne. Ostateczny produkt powinien być jasny i czytelny, co w jednoznaczny sposób przekłada się na poprawność prezentacji kartograficznej treści mapy. W obecnej dobie, mając na uwadze ilość oraz coraz szersze zastosowanie oprogramowania typu GIS (Geographic Information System) umożliwiającego w większości przypadków tworzenie map, można zaobserwować zróżnicowany poziom ich jakości. Niepoprawnie opracowane produkty kartograficzne, stanowiące element systemów geoinformacyjnych mogą wręcz obniżyć ich docelową funkcjonalność. W stadium koncepcyjnym tworzenia mapy dla systemu geoinformacyjnego ochrony portu zastosowano metodę opracowania mapy, polegającą na wykorzystaniu elementów różnych standardów map nawigacyjnych. Umożliwiło to wykorzystanie istniejących obiektów oraz ich atrybutów, a także stosowanej metody prezentacji kartograficznej. Automatycznie przekłada się to również na spójność z istniejącymi produktami opracowanymi wg istniejących standardów, co powinno ułatwić wdrożenie nowego produktu (mapy) w środowisku zawodowo powiązanym z morzem. W celu opracowania mapy dla Geoinformatycznego Systemu Ochrony Portu przeprowadzono analizę standardów związanych z tworzeniem takich produktów jak ENC, IENC, DNC. W związku z charakterem mapy, której treść ze względu na dedykowane przeznaczenie powinna prezentować również informacje związane z obszarem lądowym, dodatkowo poddano analizie bazę VMap L2 oraz uzupełniono docelowy zbiór obiektów geograficznych własnymi propozycjami obiektów i opisujących ich atrybutów. Końcowy produkt, oparty na opracowanym w początkowej fazie projektu standardzie, zaprezentowano w prototypowej aplikacji do wizualizacji mapy systemu geoinformatycznego ochrony portu. Należy przy tym nadmienić, że w pracy zaprezentowano standard oraz prototypowe aplikacje, które są w dalszym ciągu rozwijane i udoskonalane.
    One of the basic elements of the geoinformatic system is the numeric map, which should be adapted to carry out with it help the implemented tasks. Compiling of map from the very begining with taking into account all stages/levels of its designing, is very time consuming. The final product should be clear and legible, and should reflect the correctness of the contents of cartographic presentation of the map. At present, the increasing number of various software such as GIS (Geographic Information System) and its usage in the mapping process, one can observe different levels of the map quality. Inappropriate cartographic products, which are part of any geoinformation systems may actually lower their target functionality. In the conceptual stage of compiling the map for geoinformatic port security system, had been chosen another method of developing the map, consisting in a combination of several similar standards of navigational charts. This enabled the use the standardized methods of cartographic presentation and coding of objects. Also, it automatically reflects to the consistency with existing products, which are developed by existing standards. It should facilitate its subsequent implementation in the professional environment associated with the sea. In order to develop the map for geoinformatic port security system, an analysis of standards of electronic products such as ENC, IENC and DNC was carried out. Due to the nature of the map and the contents of its dedicated purpose, it should also present the extended information related to the land area, thats why further the VMap L2 was analyzed. Set of its geographic features were added. The final product presentation is in a prototype application for visualizing dedicated maps for geoinformatic port security system.
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2012, 23; 249-259
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charting of the shoreline of inland waters using digital remote sensing images
    Kartowanie linii brzegowej wód śródlądowych z wykorzystaniem zobrazowań teledetekcyjnych
    Autorzy:
    Łubczonek, J.
    Włodarczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360417.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    IENC
    mapy elektroniczne
    zobrazowania teledetekcyjne
    nawigacja
    linia brzegowa
    electronic charts
    remote sensing imagery
    navigation
    shoreline
    Opis:
    Orthophotomaps are now an irreplaceable source of topographic data acquisition, which also can be used in the preparation of navigational charts. As they are maps for special applications, they shall have a specified charting accuracy. The aim of this study is to evaluate the accuracy of the shoreline mapping using aerial photographs and satellite images. This evaluation was based on the statistical analysis related to the accuracy of the vectorization of the inland waters shoreline.
    Ortofotomapy stanowią dziś niezastąpione źródło pozyskiwania danych topograficznych, które również można wykorzystać w opracowaniu map nawigacyjnych. W związku z faktem, że są to mapy do zastosowań specjalnych, muszą cechować się określoną dokładnością sytuacyjną. Celem pracy jest ocena dokładności kartowania linii brzegowej z wykorzystaniem zdjęć lotniczych i obrazów satelitarnych. Oceny tej dokonano na podstawie analizy statystycznej związanej z określeniem dokładności wektoryzacji linii brzegowej akwenów śródlądowych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 22 (94); 53-58
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcje interaktywne współczesnych map elektronicznych
    Interactive functions in contemporary digital maps
    Autorzy:
    Macioch, A.
    Malmon, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/204299.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geograficzne
    Tematy:
    funkcjonalność map
    funkcje interaktywne
    klasyfikacja funkcji interaktywnych
    mapy elektroniczne
    map functionality
    interactive functions
    classification of interactive functions
    digital maps
    Opis:
    Autorzy omawiają funkcjonalność map oraz cele, jakim służy wprowadzenie interaktywności w procesie użytkowania map elektronicznych. Głównym celem artykułu jest przegląd funkcji interaktywnych stosowanych na mapach, oparty na klasyfikacji podanej przez J. Cron. Funkcje interaktywne scharakteryzowano w dwóch aspektach: zakresu funkcjonalności oraz sposobu realizacji.
    Functionality as a certain feature of maps significantly affects the range of their usage, while interactivity is a feature connected to map usage. A combination of these features results in interactive functions of maps, which can be perceived as a type of steering tools of an electronic map. The range of functionality of such maps is determined by the functions which are inter-active. interactivity is understood as a method of modifying information transfer in the process of map reading. It assumes a possibility of the map influencing the user, but also grants the user with a possibility to influence the range and form of information presented on the map. interactivity is linked predominantly with the use of digital technology, but is by no means a new phenomenon in map usage. A significant increase of inter-activity in modern maps results from linking maps to databases and the introduction of IT tools enabling the user (information recipient) to shape not only the range of information but also the way it is presented. Interactivity in map usage can relate to presentation form, presentation method or data itself. By interacting with presentation form the user can influence graphic form of presented data. The most common of such interactions is a modification of cartographic signs through altering their graphic variables - color, lightness, shape, orientation and size. Method of presentation relies on operations performed on a data set with particular algorithms. User-defined algorithms not only enable an appropriate graphic symbolization of spatial data, but also account for some aspects of cartographic generalization. In the case of thematic maps access to algorithms is also linked to modification of statistical parameters. Interaction with data involves the use of databases, which are accessible through Structural Query Language - SQL. Maps integrated with databases facilitate complicated spatial analyses using complex queries to databases. The above three types of activities show that inter-activity is highest when the user modifies information recorded in databases (spatial data analysis and exploration capability). Lower level of interactivity involves modification of data presentation, i.e. the graphic form of presentation. Therefore, the higher the level of map interactivity, the wider the range of usage and more developed their functionality. The performed analysis of interactive functions bases on the classification proposed by J. Cron (2006). The character of functions and their realization is de-scribed, distinguishing general, navigation, didactic, cartographic and visualization functions as well as GIS. General functions are not specific exclusively for cartographic presentations. They can be used in all types of computer programs when visualization and interactivity is involved. Interactive functions of this type are mostly realized through elements of the inter-face - icons. They are often accompanied by drop down lists, toggle buttons or function keys. Navigation functions can be divided into three sub-groups: spatial, thematic and time navigation. They are realized by various elements of the interface. All element categories are represented here. Didactic functions are mostly realized by two elements of the interface - display field and icons. Explanation functions belonging to this group can alternatively be served by a drop down list or a toggle button. Tabs or drawers are sometimes also used. Educational functions are mostly realized through toggle buttons, and access to these functions is usually through drop down lists or icons. In quiz function input fields, list box and option keys are used; answers are shown in a display field. In order to realize cartographic and visualization functions a variety of control elements is used, such as sliders, spin buttons, icons, drop down lists, list boxes, check boxes, option keys and toggle buttons. In the group of GIS functions spatial and object queries are served by icons and toggle buttons. Answers to thematic queries are presented in display fields, or set under tabs and drawers. Access to charts with statistical data is through icons and toggle buttons. Analytical functions are realized mainly through a drop down list or toggle buttons. Spin buttons, icons, check boxes and option keys can be used to set analysis parameters. For presentation of results of analyses concerning land relief display fields are necessary. Digital maps can be used for various purposes, from general applications to navigation, didactic, visualization, cartographic and GIS. The set of interactive functions is open and can be extended depending on user requirements and IT capability of their makers. The article includes only preliminary discussion of the issue of interactive functions of digital maps.
    Źródło:
    Polski Przegląd Kartograficzny; 2010, T. 42, nr 4, 4; 331-353
    0324-8321
    Pojawia się w:
    Polski Przegląd Kartograficzny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies