Temat: Maintenance System - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Optimisation of aircraft maintenances in the polish armed forces
Autorzy:: Kowalski, M.
Waślicki, P.
Żak, J. M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246572.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: aircraft
maintenance system
optimisation task
Opis:: Maintaining the aircrafts (AC) of the Polish Armed Forces in operating condition is determined by adequate resources to secure maintenance and repairs possessed by the companies implementing these tasks on them. The article characterises and then describes formally the Aircrafts Maintenance System in the Polish Armed Forces. The assumptions of the aircraft maintenance system model, proposed model structure, and mapping of aircraft maintenance performance were described. The most important elements (such as data, decision variables, boundary conditions and assessment criterion function) of an optimisation task aimed at minimising the executed aircraft maintenances’ costs were formulated. For this purpose, the record of evaluation criterion functions of the companies performing aircraft maintenance was shown. The article was completed with a conclusion, which underlined the importance of the proposed optimisation model. The optimisation model proposed in the article allows evaluating the aircraft maintenances’ organisation and their parameters. The formal record concerns both in the case of one-dimensional maintenance (one aircraft type) and multi-dimensional one (various aircraft types).
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 4; 225-235
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Selected aspects of the maintenance system optimisation of the Polish Armed Forces helicopters
Autorzy:: Kowalski, M.
Waślicki, P.
Żak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241597.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: helicopters
maintenance system
optimization of system
Opis:: The maintenance of helicopters at the airports of the Polish Armed Forces in the state of technical efficiency determines the possession – by the entity securing their maintenance, repair – of appropriate resources and the maintenance system. The article presents the current state of the operation processes of helicopters in the Polish Army. The characteristics of the helicopter maintenance system model and the basic assumptions were described, and the mathematical records of input data to the system were identified and presented. The selected elements of the optimisation task, its decision variables, and constraints were formulated. The initial assessment of the quality of the proposed solution of the helicopter maintenance system model. The essence of the system optimisation problem, which relates to minimising the cost function and maximising the system’s readiness function, was emphasised. In addition, an example of appropriateness of applying such an approach is presented on the basis of the School Aviation Base. The article was concluded with a short summary, which stressed the importance of this type of the optimisation system.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 3; 289-297
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Assessment of the concept of the new methodology for the evaluation of ship planned maintenance system
Autorzy:: Stanivuk, T.
Stazić, L.
Vidović, F.
Bratić, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2063953.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: ship operation problems
maintenance system
Planned Maintenance System
assessment process
expert opinion
onboard maintenance
Opis:: The paper presents an attempt to develop better and cheaper methodology for evaluation of the quality of the ships’ computerized Planned Maintenance System databases. A concept for the better methodology has been developed following many times verified rule that faster and cheaper is better. The concept of the methodology has been checked in operation, tested on four different databases. Results of the evaluation performed by the concept are compared with an expert evaluation using old, verified methodology, performed on same databases. Comparison valuated the concept, bringing the verdict if it is functioning or not, showing that the old and verified rule is not functioning every time.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 739--742
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Optimisation of the technical object maintenance system taking account of risk analysis results
Optymalizacja systemu obsługi obiektów technicznych z uwzględnieniem wyników analizy ryzyka
Autorzy:: Gill, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365622.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: optymalizacja
system obsługiwania
ryzyko
optimisation
maintenance system
risk
risk based maintenance
Opis:: The article presents the author’s original method of optimisation of the technical object maintenance system taking account of risk analysis results. An original form of the objective function was formulated, in which a risk measure model based on two criteria was used. RBM methods were discussed and technical object maintenance methods/strategies were reviewed, with their most important characteristics pointed out. The process of making maintenance-related decisions is armed with procedures based on a risk valuation pattern. The author’s original risk valuation pattern was presented and special cases resulting from the use of such patterns were discussed. Dynamic programming was used to solve the problem of optimisation. The author’s original mathematical model of the method of optimisation was developed and presented, and its four-stage calculation algorithm was presented in detail. Based on the collected statistical data on damage, hazard analysis and risk assessment procedures were carried out. Using computer implementation of the optimisation model, an experiment in planning the maintenance of the technical objects examined was carried out and the results of the optimisation experiment were presented.
W artykule przedstawiono autorską metodę optymalizacji systemu obsługi obiektów technicznych z uwzględnieniem wyników analizy ryzyka. Sformułowano oryginalną postać funkcji celu, w której użyto modelu miary ryzyka opartego na dwóch kryteriach. Omówiono metody RBM oraz dokonano przeglądu metod/strategii obsługiwania obiektów technicznych wskazując ich najważniejsze cechy. Podejmowanie decyzji obsługowych uzbrojone jest w procedury oparte na schemacie wartościowania ryzyka. Przedstawiono autorski schemat wartościowania ryzyka i omówiono szczególne przypadki wynikające z użycia takich schematów. Do rozwiązania problemu optymalizacji użyto programowania dynamicznego. Opracowano i przedstawiono autorski matematyczny model metody optymalizacji oraz szczegółowo zaprezentowano jego czteroetapowy algorytm obliczeniowy. Na podstawie zebranych danych statystycznych dotyczących uszkodzeń, przeprowadzono procedury w zakresie analizy zagrożeń i oceny ich ryzyka. Wykorzystując implementację komputerową modelu optymalizacyjnego przeprowadzono eksperyment w zakresie planowania obsług rozpatrywanych obiektów technicznych oraz przedstawiono wyniki eksperymentu optymalizacyjnego.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 3; 420-431
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Effect of maintenance system on the selected aspects of dairy cattle health
Wpływ systemu utrzymania na wybrane aspekty zdrowotności bydła mlecznego
Autorzy:: Gaworski, M.
Kowalska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/56383.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: maintenance system
dairy cattle
animal health
health
Opis:: There are presented the results of investigations on the effect of dairy cattle maintenance system on the animal health and welfare. The paper is mainly focused on observations on the effect of cowshed bedding on animals' physiological state. Methodic of investigations was based on observing the cow herd in four farms during eight months. The animal maintenance technologies in these farms were different. Prior to investigations, the breeders were interviewed in respect of technical parameters in the buildings for livestock. The results of investigations proved that maintenance system, type of bedding and technical parameters of the livestock building influenced evaluation of cattle health and potential hazards expressed by injuries.
Wpływ systemu utrzymania na wybrane aspekty zdrowotności bydła mlecznego. Celem pracy była ocena wpływu systemu utrzymania bydła mlecznego na stan zdrowia oraz dobrostan zwierząt. W pracy skupiono się głównie na obserwacji wpływu podłoża w oborze na stan fizjologiczny zwierząt. Metodyka badań opierała się na obserwacji stad krów w 4 gospodarstwach przez okres ośmiu miesięcy. Technologie utrzymania zwierząt w tych gospodarstwach były zróżnicowane. Przed przystąpieniem do badań przeprowadzono wywiady z hodowcami na temat parametrów technicznych budynków inwentarskich. Wyniki badań potwierdziły, że zarówno system utrzymania, rodzaj podłoża, jak i parametry techniczne budynku inwentarskiego wykazują wpływ na ocenę zdrowotności bydła i potencjalne zagrożenia wyrażane urazami ciała.
Źródło:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture; 2013, 62 Agric.Forest Eng.
0208-5712
Pojawia się w:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Supporting the process of aircraft maintenance with mobile devices
Wykorzystanie urzadzeń mobilnych do wspierania procesu obsługi statków powietrznych
Autorzy:: Brzozowski, B.
Kawka, K.
Kaźmierczak, K.
Rochla, Z.
Wojtowicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212427.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: maintenance system
mobile application
aircraft
system eksploatacji
aplikacja mobilna
statek powietrzny
Opis:: Maintenance of aircraft is a complex process and therefore, in order to optimize the process, integrated information systems are increasingly used. Rapid development and wide availability of mobile devices equipped with powerful processors and with a wide range of modern communication connections suggests their high usability for enterprise IT systems. In the Department of Avionics and Air Armament of the Military University of Technology (WAT) an ERP-class (Enterprise Resource Planning) system, intended to support aircraft maintenance [4] has been designed and developed. The main concept of the system is to store the aircraft related and maintenance information in a central repository, i.e. in databases hosted on a central database server. This solution ensures concurrent availability of the data to a large group of authorized users. The key components of the system include the database server and client applications, which ensure access to centralized information resources, according to assigned user rights. The project involves development of client applications using three technologies: web, desktop and mobile one. Developed client applications have successfully passed integration tests performed using sample maintenance data. Currently works on user authorization security and wireless data security are under way.
Eksploatacja statków powietrznych jest procesem złożonym, dlatego w celu jej optymalizacji coraz powszechniej wykorzystuje się zintegrowane systemy informatyczne. Szybki rozwój i szeroka dostępność urządzeń mobilnych wyposażonych w wydajne procesory oraz szeroką gamę nowoczesnych łączy komunikacyjnych sugeruje ich wysoki poziom użyteczności w systemach informatycznych przedsiębiorstwa. W Zakładzie Awioniki i Uzbrojenia Lotniczego WAT zaprojektowano i rozpoczęto budowę systemu klasy ERP (ang. enterprise resource planning) przeznaczonego do wspomagania procesu eksploatacji statków powietrznych [4]. Główną ideą systemu jest przechowywanie informacji o statkach powietrznych i procesie obsługi w jednym miejscu, w bazach danych zlokalizowanych na centralnym serwerze baz danych. Dzięki takiemu rozwiązaniu dostęp do danych może być realizowany jednocześnie przez szerokie grono uprawnionych użytkowników. Głównymi elementami składowymi systemu są serwer baz danych oraz aplikacje klienckie pozwalające na dostęp do centralnych zasobów informacji w zakresie uprawnień użytkownika. Projekt zakłada wykonanie aplikacji klienckich w trzech technologiach: webowej, desktopowej oraz przeznaczonej na urządzenia mobilne. Opracowane aplikacje klienckie pomyślnie przeszły testy integracyjne zasilone zbiorem przykładowych danych obsługowych. Obecnie trwają prace nad problemem bezpieczeństwa autoryzacji użytkownika oraz bezprzewodowej transmisji danych.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 2 (247); 7-18
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Ensuring the efficiency of the system of technical maintenance and repair of transport and technological mashines
Autorzy:: Holotiuk, Mykola
Shymko, Andrii
Martyniuk, Victor
Shovkomud, Oleksandr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200806.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: transport machines
technological machines
maintenance system
repair system
efficiency
uncertainty
system approach
Opis:: Current situation with the fleet of transport and technological machinery in Ukraine requires an individual approach to evaluating the effectiveness of its maintenance and repair system. The article is devoted to the issue of selecting the most effective option for the use of transport and technological machinery taking into account the specific conditions of its operation characterized by certain risks and uncertainties, and considering the real volumes and age structure of the fleet. Solving this problem requires substantiation of management models of maintenance and repair processes. It is necessary to provide scientifically based methods of managing the system of technical maintenance (TM) and repair of transport and technological machinery (RTTM) using specific methods of an individual approach to the technical and economic evaluation of the effectiveness of maintenance and RTTM processes which are adapted to the modern conditions of its operation. The article presents the results of the research, which was carried out using the basics of system analysis, the theory of decision-making under the conditions of uncertainty, and the basics of multi-criteria analysis. In the course of research, an analytical management model of the maintenance and repair system operation was formed that reveals the sequence of implementing the management methodology, which makes it possible to assess its state in successive discrete states, to promptly take into account the effect of external influencing factors and make corrections, which, in turn, allow increasing the validity of strategic decisions aimed at increasing the effectiveness. A numerical calculation was performed, which allowed us to conclude that the value of maintenance intervals has a significant impact on the indicator of effectiveness. Adjusting this value makes it possible to optimize maintenance and repair processes.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2023, 99, 1; 5--17
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The content of mineral elements in two lamb genotypes dependent on the system of maintenance
Zawartosc skladnikow mineralnych u jagniat dwoch genotypow w zaleznosci od systemu utrzymania
Autorzy:: Pieta, M
Patkowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/15003.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Tematy:: lamb
genotype
mineral element content
maintenance system
macroelement
microelement
Opis:: The aim of the study was to determine the content of macro- and microelements in the blood serum and in the longissimus dorsi muscle (Musculus longissimus dorsi – Mld) of lambs, dependent on the system of maintenance of the lambs with their mothers, the genotype and the year of research. Lambs were reared together with their mothers in two maintenance systems: indoor system in a sheep fold and outdoor system in the open air with unlimited access to pasture. The lambs were of two genotypes: PLS (Polish Lowland sheep Uhruska variety) and BCP (the synthetic prolific meat line sheep). The concentration of elements in the blood serum was estimated in the second and third month of life, as well as in the Mld, after slaughter of the lambs at a weight of 25-28 kg. The results of the study show that the mineral compositions of blood change with the lamb’s age and related method of feeding. The system of maintenance had a modifying effect on the calcium, copper and zinc content in the blood serum, especially in the third month of the lambs’ life. It was noted that the copper content in the longissimus dorsi muscle in the lambs kept with their mothers in the outdoor system was higher compared to the lambs kept indoors. A similar tendency was observed in the content of mineral elements in the blood serum and in the longissimus dorsi muscle, dependent on the genotype and maintenance system. The concentration of elements (except sodium) in the blood serum in the lambs comprised within the reference values set for adult sheep.
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących określenia zawartości makroelementów i mikroelementów w surowicy krwi oraz mięśniu najdłuższym grzbietu (Musculus longissimus dorsi – Mld) jagniąt w zależności od systemu utrzymania ich przy matkach, genotypu i roku badań. Jagnięta odchowywano z matkami w dwu systemach utrzymania: alkierzowym w owczarni oraz pastwiskowym, na wolnym powietrzu, z nieograniczonym dostępem do pastwiska. Były to jagnięta dwóch genotypów – PLS – polska owca nizinna odmiany uhruskiej i BCP – jagnięta syntetycznej linii plenno-mięsnej. Zawartość pierwiastków w surowicy krwi oceniono w drugim i trzecim miesiącu życia jagniąt, zaś w Mld – po uboju tryczków o masie ciała 25-28 kg. Stwierdzono, że skład mineralny krwi zmienia się wraz z wiekiem jagniąt i związanym z tym sposobem żywienia. System utrzymania wpływał modyfikująco na zawartość wapnia, miedzi i cynku w surowicy krwi jagniąt, zwłaszcza w trzecim miesiącu życia. Stwierdzono wyższą zawartość miedzi w mięśniu najdłuższym grzbietu u jagniąt utrzymywanych z matkami na pastwisku, w porównaniu z jagniętami utrzymywanymi w alkierzu. Zaobserwowano podobną tendencję w zawartości składników mineralnych w surowicy krwi jagniąt a ich zawartością w mięśniu najdłuższym grzbietu (Mld) w przypadku genotypu i systemu utrzymania. Stężenie pierwiastków (oprócz sodu) w surowicy krwi jagniąt mieściło się w granicach norm referencyjnych dla owiec dorosłych.
Źródło:: Journal of Elementology; 2009, 14, 3; 527-537
1644-2296
Pojawia się w:: Journal of Elementology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Doskonalenie koordynacji systemów eksploatacji jako źródło efektów synergetycznych
The improvement of maintenance systems as the source of synergistic effects
Autorzy:: Bućko, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256471.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: controlling
efekty synergetyczne
system eksploatacji
zarządzanie zmianami
synergistic effects
maintenance system
change management
Opis:: W niniejszym artykule nawiązano do idei zachowania ciągłości procesu doskonalenia struktur i procesów gospodarczych w podnoszeniu efektywności rozwijających się złożonych systemów eksploatacji. Prospektywna ocena efektów synergetycznych dokonywana jest w warunkach niepewności i powinna uwzględniać również dynamikę przyjętego zakresu i form współpracy (koordynacji). Do projektowania i oceny skutków doskonalonych form współpracy zaleca się wykorzystanie analitycznej metody badania efektów synergetycznych.
In this article, the Author refers to the idea of continuity of the improvement process of the economic structures and the processes focused on improving the efficiency of developing complex maintenance systems. Prospective assessment of synergetic effects is carried out under conditions of uncertainty and therefore it also should take into account the dynamics of the approved scope and the form of cooperation (coordination). For the purpose of designing and assessing the effects of the highly perfected form of cooperation, the use of the analytical method of synergistic effects' analysis is recommended.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2012, 1; 171-176
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analiza systemu eksploatacji wojskowego statku powietrznego w aspekcie jego modernizacji
The analysis of the military aircraft maintains system and the modernization proposal
Autorzy:: Ważny, M.
Wojtowicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300894.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: parametr diagnostyczny
system eksploatacji
system nawigacyjno-celowniczy
diagnostic parameter
maintenance system
navigation and aiming system
Opis:: W artykule przedstawiono koncepcję modernizacji procesu obsługiwania jednego z systemów funkcjonalnych wojskowego statku powietrznego w oparciu o metodę wyznaczania czasookresu przebywania wybranych urządzeń systemu nawigacyjno-celowniczego w systemie użytkowania. Głównym celem prowadzonych rozważań było opracowanie jak najlepszego sposobu wykorzystania potencjału techniczno-bojowego wojskowego statku powietrznego eksploatowanego w Siłach Zbrojnych RP.
The study presents the concept of the maintenance process modernization. The example regards one of the military aircraft functional systems. The concept is based on the method of determining the time concerning the operation of an aiming head in the operation system. The main target in this research was to prepare the most effi cient procedure of Polish Air Force military aircrafts maintenance.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 3; 4-11
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Changes in maintenance of railway vehicles as the sources of threats in the railway system
Zmiany w utrzymaniu pojazdów kolejowych źródłami zagrożeń w systemie kolejowym
Autorzy:: Helak, Magdalena
Kadziński, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/30145373.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: railway vehicles
sources of threats
maintenance system
railway system
pojazdy kolejowe
źródła zagrożeń
system utrzymania
system kolejowy
Opis:: Proper operation of railway vehicles is the basis for the functioning of a safe railway system. At the same time, it is not possible to talk about the safe use of a vehicle without adequately carried out maintenance processes. Due to legislative changes in August 2017, the maintenance system of railway vehicles has changed significantly. In most cases, it is the entities responsible for maintenance that are fully liable for the shape of the maintenance documentation, not the national security authority (in Poland the President of the Rail Transport Office) as has been the case so far. That is a big challenge for everyone involved in maintaining railway vehicles. The article presents the system of maintenance of railway vehicles as critical for the railway system safety, with the division into those registered in the National Railway Register and the unregistered ones. National and EU requirements for maintenance systems as well as the conditions for the implementation of "changes" in these systems have been presented, based, among others, on the results of the risk assessment of the threats they generate.
Prawidłowa eksploatacja pojazdów kolejowych jest podstawą funkcjonowania bezpiecznego systemu kolejowego. Jednocześnie nie można mówić o bezpiecznym użytkowaniu pojazdu bez prawidłowego przeprowadzenia procesów utrzymaniowych W związku ze zmianami legislacyjnymi w sierpniu 2017 r. system utrzymania pojazdów kolejowych uległ istotnym zmianom. W większości przypadków to na podmiotach odpowiedzialnych za utrzymanie spoczęła pełna odpowiedzialność za kształt dokumentacji utrzymaniowej, nie zaś na krajowej władzy bezpieczeństwa (w przypadku Polski na Prezesie Urzędu Transportu Kolejowego), jak było do tej pory. To duże wyzwanie dla wszystkich zajmujących się utrzymywaniem pojazdów kolejowych. Artykuł przedstawia krytyczny dla bezpieczeństwa systemu kolejowego system utrzymania pojazdów kolejowych, z podziałem na pojazdy zarejestrowane w Krajowym Rejestrze Pojazdów Kolejowych i niezarejestrowane. Zaprezentowano wymagania krajowe i unijne dla systemów utrzymania, jak również warunki wdrażania „zmian” w tych systemach, oparte m.in. na wynikach oceny ryzyka generowanych przez nie zagrożeń.
Źródło:: Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2020, 52, 1(195); 112-120
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:: Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Ranking of management factors for safe maintenance system based on Grey Systems Theory
Autorzy:: Tabor, Joanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/23965527.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: bezpieczeństwo pracy
system konserwacji
czynnik zarządzania
teoria szarych systemów
MCDM
occupational safety
maintenance system
management factor
grey systems theory
Opis:: The maintenance system is a key system that provides continuity and safety of the operation of production systems and that affects the safety of people working in these systems. At the same time, the maintenance system is a set of work processes carried out by people under specific environmental conditions, using specific equipment and within a specific organizational and management structure. The purpose of this article is to identify the main management factors that affect occupational safety and to rank these factors in terms of their effectiveness in ensuring safe maintenance, using the grey systems theory. Based on the literature analysis, 12 key management factors were identified and then subjected to expert assessment. In order to rank the factors, a decision model based on the grey systems theory (GST), i.e. systems with incomplete and uncertain information about structure and behavior, was developed and verified. The use of GST in the area of ensuring safety in maintenance is original. The findings of the article will be very useful for managers in implementing safe maintenance systems in various sectors of the economy.
Źródło:: Production Engineering Archives; 2021, 27, 3; 196--202
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:: Production Engineering Archives
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Porownanie warunkow utrzymania koni w stajni stanowiskowej i boksowej
The comparison of horses conditions management in a standing and a box stall stable
Autorzy:: Bombik, T
Gorski, K.
Bombik, E.
Malec, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/44695.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:: konie
utrzymanie zwierzat
systemy utrzymania zwierzat
utrzymanie boksowe
utrzymanie stanowiskowe
stajnie
warunki utrzymania zwierzat
mikroklimat
animal maintenance
maintenance condition
maintenance system
horse
stable
microclimate
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2009, 08, 1-2; 3-10
1644-0714
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Hazard identification process in the selected analysis domain of the F100 turbofan engines maintenance system
Autorzy:: Szrama, S.
Kadziński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133863.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: hazard source
hazard
hazard identification
risk management
F100 turbofan engine
maintenance system
źródła zagrożeń
identyfikacja zagrożeń
zarządzanie ryzykiem
silnik przepływowy
system konserwacji
Opis:: The multirole F-16 is the most advanced aircraft in the Polish Air Forces. It has been equipped with the very modern, sophisticated and advanced turbofan engine F100-PW-229. Due to the fact, that there is only one engine, its reliability, durability efficiency and performance are the crucial factors for the safety reasons. In the article authors researched maintenance system of the F100 turbofan engines, which are built on the multirole F-16 aircraft. For the study purposes F100 maintenance system model has been created. From this model, the main analysis domain was derived, comprising “Major engine objects discrepancies removal” process. Considering such an analysis domain, on the basis of the schematic diagram of the hazard identification process, authors presented the following procedures: tools preparation for the hazard sources identification, hazard sources identification, hazard sources grouping and hazards formulation. The main goal of this article was to provide hazard identification process results as hazard specifications, which include: a group of hazard sources, hazards formulation and the most probable/predictable consequences, severities and losses/harms of the hazard activation.
Źródło:: Combustion Engines; 2017, 56, 4; 68-73
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki