Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "low-alloy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Spark Plasma Sintering of Low Alloy Steel Modified with Silicon Carbide
    Autorzy:
    Hebda, M.
    Dębecka, H.
    Miernik, K.
    Kazior, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352293.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    SPS
    silicon carbide
    low-alloy steel
    mechanical alloying
    corrosion resistance
    Opis:
    The influence of adding different amounts of silicon carbide on the properties (density, transverse rupture strength, microhardness and corrosion resistance) and microstructure of low alloy steel was investigated. Samples were prepared by mechanical alloying (MA) process and sintered by spark plasma sintering (SPS) technique. After the SPS process, half of each of obtained samples was heat-treated in a vacuum furnace. The results show that the high-density materials have been achieved. Homogeneous and fine microstructure was obtained. The heat treatment that followed the SPS process resulted in an increase in the mechanical and plastic properties of samples with the addition 1wt. % of silicon carbide. The investigated compositions containing 1 wt.% of SiC had better corrosion resistance than samples with 3 wt.% of silicon carbide addition. Moreover, corrosion resistance of the samples with 1 wt.% of SiC can further be improved by applying heat treatment.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 503-508
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of metallurgic purity of the 15CrMoV6-10-3 (15HGMV) steel on technological and mechanical properties of cold-deformed products
    Wpływ czystości metalurgicznej stali 15CrMoV6-10-3 (15HGMV) na właściwości technologiczne i mechaniczne wyrobów odkształcanych na zimno
    Autorzy:
    Burdek, M.
    Marcisz, J.
    Stępień, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182008.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    mikrostruktura
    low-alloy steel
    compression
    microstructure
    electroslag remelting
    stal niskostopowa
    ściskanie
    przetapianie elektrożużlowe
    Opis:
    The subject of the article is the analysis of the impact of electro-slag remelting - ESR on the technological and mechanical properties of the 15HGMV steel. Uniaxial compression tests were carried out with the use of a Gleeble simulator. The hardness and microstructure of deformed samples were tested. The mechanical properties were measured in a static tensile test. Significantly larger non-metallic inclusions were found in the material without ESR, as compared to the material with ESR, which may be decisive in further processing of the material in the form of thin-walled tubes with the use of cold flow forming.
    Przedmiotem artykułu jest analiza wpływu obróbki elektrożużlowej - EŻP na właściwości technologiczne i mechaniczne stali 15HGMV. W pracy wykonano próby ściskania jednoosiowego w symulatorze Gleeble. Badano twardość i mikrostrukturę próbek odkształconych. Wykonano pomiary właściwości mechanicznych w statycznej próbie rozciągania. W materiale bez EŻP w porównaniu do materiału z EŻP stwierdzono występowanie znacznie większych wtrąceń niemetalicznych, co może mieć decydujące znaczenie w dalszym przetwarzaniu materiału w postaci rur cienkościennych metodą zgniatania obrotowego na zimno.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2018, T. 70, nr 2, 2; 30-36
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modernized MAG welding and stamping for heavily loaded truck chassis components
    Autorzy:
    Szczucka-Lasota, Bożena
    Uściłowska, Anita
    Węgrzyn, Tomasz
    Piwnik, Jan
    Wilczyński, Krzysztof Ireneusz
    Cybulko, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098171.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    truck
    chassis
    low-alloy steel
    welding
    stamping
    ciężarówka
    podwozie
    stal niskostopowa
    spawanie
    tłoczenie
    Opis:
    Both the processes of welding and stamping are becoming increasingly more common in the construction of means of transport. Heavily loaded vehicle components should have good plastic properties so that cracks do not occur under operating conditions. Welded joints often crack, especially when they are subjected to additional treatments, such as stamping. In this article, the possibility of MAG welding (Metal Active Gas) of low-alloy steel using (MJC) micro-jet cooling was checked. Then, the made joints were subjected to a stamping test. Weld metal deposit (WMD) was carried out for the classic MAG process and compared with the modern method using MJC. Joint sand stamping tests of low-carbon and low-alloy steel were carried out. Welding with micro-jet-cooling could be considered promising due to the useful structure of WMD. This structure yields better mechanical properties, i.e. higher impact toughness for subzero service. For the first time, it was decided to check the pressure of the sheets welded with an innovative welding process. Then, the samples obtained by welding were subjected to the process of stamping. The result of stamping of welded sheets was investigated. The results of stamping show that only after correct welding process might the expected mechanical properties be achieved.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 3; 173--183
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal analysis of low alloyed steel for heavily-loaded aircraft engine transmission gears
    Analiza cieplna stali niskostopowej stosowanej na silnie obciążone elementy przekładni napędów lotniczych
    Autorzy:
    Rokicki, P.
    Dychtoń, K.
    Drajewicz, M.
    Raga, K.
    Nowotnik, A.
    Kubiak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/175752.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    heat treatment
    AISI 9310
    low-alloy steel
    thermal analysis
    obróbka cieplna
    stal niskostopowa
    analiza cieplna
    Opis:
    Heat treatment of elements with large and complex geometries generate distortions and strains inhomogeneity. Current paper focuses on material basic thermo-chemical parameters analysis in aim for prediction of AISI 9310 steel behaviour if it is about treatment of ring gears used conventionally for aircraft engine gear transmission system. Heat treatment process of heavily loaded aircraft engine transmission gears is a complicated process due to shape and size of the elements. Concerning above, current paper presents thermal analysis of AISI 9310 low alloy steel. Results of conducted research will be used as a input data for numerical simulation of cooling process. Optimal process modelling will allow eliminating of defects caused by the heat treatment process.
    Obróbka cieplna elementów o złożonym kształcie wprowadza duże zmiany w ich stanie naprężeń wewnętrznych. Mają wpływ na odkształcanie się obrabianych elementów uniemożliwiające często ich zastosowanie. W pracy prowadzono badania właściwości cieplnych stali AISI 9310 niezbędnych do prawidłowego opracowywania warunków obróbki cieplno-chemicznej elementów pierścieniowych kół zębatych stosowanych w przekładniach silników lotniczych. Obróbka tych elementów, z użyciem złożonego oprzyrządowania niezbędnego do prawidłowego ich zamocowania w komorze pieca próżniowego, jest procesem trudnym do realizacji. Opracowane warunki procesu obróbki cieplno-chemicznej powinny uwzględniać duże rozmiary kół zębatych przekładni oraz wymaganą powtarzalność uzyskanych profili twardości warstwy nawęglanej i hartowanej. Analiza wyników prowadzonych badań właściwości fizycznych i cieplnych stali AISI 9310, m.in. współczynnika cieplnej rozszerzalności liniowej i przewodnictwa cieplnego, a także dyfuzyjności była podstawą do opracowania modelu fizycznego umożliwiającego symulację numeryczną tego procesu. Badania doświadczalne uwzględniające wyniki symulacji numerycznej i opracowane warunki obróbki cieplno-chemicznej prowadzą do uzyskania wymaganych właściwości użytkowych warstwy nawęglonej i hartowanej próżniowo.
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2015, 39, 3; 43-50
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of flaw detection methods for detection of fatigue processes in low-alloyed steel
    Zastosowanie metody magnetycznego pola rozproszenia w detekcji procesów zmęczeniowych w stalach niskostopowych
    Autorzy:
    Żurek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374525.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    detekcja procesów zmęczeniowych
    stal niskostopowa
    metoda magnetycznego pola rozproszenia
    zmęczenie materiału
    metoda szumu Barkhausena
    metoda wiroprądowa
    detection of fatigue processes
    low-alloy steel
    flaw detection methods
    material fatique
    materials condition
    Barkhausen noise method
    eddy current method
    Opis:
    The paper presents the investigations conducted in the Fraunhofer Institute (IZFP Saarbrucken) by use of a BEMI microscope (BEMI= Barkhausenrausch- und Wirbelstrom-Mikroskopie or Barkhausen Noise and Eddy Current Microscopy). The ability to detect cyclic and contact fatigue load influences has been investigated. The measurement amplitudes obtained with Barkhausen Noise and Eddy Current probes have been analysed. Correlation of measurement results and material's condition has been observed in case of the eddy current mode method for frequencies above 2 MHz (for contact-loaded material samples). Detection of material's fatigue process (at 80 % fatigue life) in the sample subjected to series of high-cyclic loads has been proven to be practically impossible. Application of flaw detection methods in material fatigue tests requires modification of test methods and use of investigation methods relevant to physical parameters of the investigated material. The magnetic leakage field method, which has been abandoned by many researchers, may be of significant use in the material fatigue assessment and may provide new research prospects.
    W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w Instytucie Frauenhofera (IZFP Saarbrucken - Germany). Badania miały na celu przedstawienie trudności w wykrywaniu zmian zmęczeniowych materiału stosowanymi powszechnie metodami defektoskopowymi. Badania porównawcze dla dwóch metod defektoskopowych (wiroprądowej i szumu Barkhausena) przeprowadzono na wycinkach próbek klesydrycznych i pierścieniowych. Czułość detekcji tych metod jest niższa od wykrywalności zmian zmęczeniowych metodą pomiaru magnetycznego pola rozproszenia. Opisano przykład badania powierzchni tocznej zestawu kołowego metodą magnetycznego pola rozproszenia i wskazano na jej wysoką użyteczność.
    Źródło:
    Transport Problems; 2007, 2, 3; 27-36
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies