Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Logistics network" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Selected aspects of the logistics network of public hospitals in the competitive market of health services
Wybrane aspekty logistyczne sieci szpitali publicznych na konkurencyjnym rynku usług zdrowotnych
Autorzy:
Majchrzak-Lepczyk, J.
Bober, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362002.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
network of hospitals
services
CSR
logistics
competitive market
sustainable development
sieć szpitali
usługi
logistyka
konkurencyjny rynek
rozwój zrównoważony
Opis:
Background: The below considerations provide an overview of the issues of sustainable development, logistics, to financial engineering instruments and the role of intellectual capital in the process of transformation of public hospitals. The aim of this research was to assess the competitiveness of the network of public hospitals in the market of health services based on literature studies, as well as empirical research. Methods: Empirical study using a questionnaire survey was conducted in the period from January 2007 to December 2011, in the area of Warmia and Mazury, Pomerania and Wielkopolska. The goal of this questionnaire survey was to know the medical staff reviews issues related to adaptation to the nature of the network of public hospitals methods and logistics tools, sustainable development, corporate social responsibility - CSR. The study was carried out in 104 public hospitals, on a sample of 8975 respondents. Results and conclusions: Analysis of the completed study showed that the logistic processes and their improvement in the health sector play a significant role. The surveyed entities explicitly draw attention to the need for information systems, pro-environment activities, access to information, or the use of GS1 global standards. These tools allow you to increase the efficiency of supply chains, ensuring not only tracking and tracing of products from the manufacturer to the patient, but also enabling better protection against making a mistake or counterfeit products.
Wstęp: Poniższe rozważania stanowią przegląd zagadnień zrównoważonego rozwoju, logistyki, do instrumentów inżynierii finansowej oraz roli kapitału intelektualnego w procesie przekształceń szpitali publicznych. Celem pracy była ocena konkurencyjności sieci szpitali publicznych na rynku usług zdrowotnych na podstawie badań literaturowych, jak również badań empirycznych. Metody: Badanie empiryczne przy wykorzystaniu kwestionariusza ankiety zostało przeprowadzone w okresie od stycznia 2007 do grudnia 2011 roku, na obszarze województw: warmińsko-mazurskiego, pomorskiego oraz wielkopolskiego. Celem ankiety było przeanalizowanie opinii kadry medycznej w zakresie zagadnień związanych z dostosowaniem do charakteru sieci szpitali publicznych metod oraz narzędzi z zakresu logistyki, zrównoważonego rozwoju, społecznej odpowiedzialności przedsiębiorstw - CSR. Badania zrealizowano w 104 szpitalach publicznych, na próbie 8975 respondentów. Wyniki i wnioski: Analiza zrealizowanych badań wykazała, iż procesy logistyczne i ich poprawa w służbie zdrowia mają istotną rolę. Badane podmioty w sposób jednoznaczny zwracają uwagę na potrzebę stosowania systemów informatycznych, działań pro-środowiskowych, dostęp do informacji, czy stosowanie globalnych standardów GS1. Narzędzia te pozwalają zwiększyć efektywność łańcuchów dostaw, gwarantując śledzenie nie tylko ruchu i pochodzenia wyrobów od producenta do pacjenta, ale również umożliwiając lepsze zabezpieczenie przed popełnieniem błędu czy sfałszowaniem produktu.
Źródło:
LogForum; 2016, 12, 4; 247-267
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Port congestion determinants and impacts on logistics and supply chain network of five African ports
Autorzy:
Nze, I. C.
Onyemechi, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140905.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
congestion
dwell time
logistics
ships
ports
cargo
Opis:
This paper typically applied the concept of ranking by inspection using the dwell time of ships in five African ports to evaluate the variations in ship turnaround time and relative efficiency level. This is to identify the active factors that cause port congestion in African ports. The results provided some explanations on the consequences arising from these on notable African logistics and supply chain networks. The findings reveal that the bane of congestion in African ports emanates entirely from either planning, regulation, capacity, efficiency or a combination of these. The regression analysis with IBM SPSS v20 reveals that there is a significant relationship between cargo throughput and other port performance indicators in Nigeria for the study period (2005 - 2014). More so, the t-test reveals that there is a significant relationship between cargo throughput and berth occupancy rate which is significantly indicative of port congestion. This paper therefore recommends that African ports should enhance their regulatory mechanisms, and also improve capacity and efficiency level in order to shoulder the ever increasing challenges of port congestion in years ahead.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 1; 70-82
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Redesigning supply chain network of a lubricant company : an innovative approach
Reorganizacja łańcucha dostaw w przedsiębiorstwie branży olejowej : podejście innowacyjne
Autorzy:
Khan, S. A.
Sawicka, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361659.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
innovation
logistics
transportation
supply chain
lubricants
innowacja
logistyka
transport
łańcuch dostaw
branża olejowa
Opis:
Background: The purpose of this paper is to redesign the supply chain network of a lubricant company by implementing an innovative solution concentrated on the delivery of products and minimizing total loading, unloading and transportation costs. Methods: In this paper the authors' approach to redesigning the supply chain network (SCN) is presented. It comprises 3 phases: analysis of the current state of the SCN, identification of disadvantages in the SCN and SCN improvement. This step-wise procedure is verified on a real-world supply chain network, which is analyzed, evaluated and redesigned. Based on this analysis, the most important strengths and weaknesses are identified. The main criteria for evaluation are loading, unloading and transportation costs. A redesign of the company is proposed, the stakeholders' opinions are gathered and the innovative solution is implemented. Results: After successful implementation of the innovative solution, the result shows savings in loading, unloading and transportation costs and an improvement in the level of service. Research Limitations: The proposed methodology can be implemented in other supply chain networks. However, the way of limiting the loading, unloading and transportation costs presented in this paper cannot be regarded as a general rule applicable to all companies. Conclusions: This study presents innovative thinking in the logistics network of a company and the results obtained prove that companies which are innovative in terms of products can also become innovative in their services.
Wstęp: Celem niniejszego artykułu jest reorganizacja łańcucha dostaw firmy funkcjonującej w branży olejowej, poprzez wdrożenie innowacyjnego rozwiązania skoncentrowanego na dostawach produktów i poprzez minimalizację całkowitego załadunku, wyładunku towarów i kosztów transportu. Metody: W niniejszym artykule jest przedstawione podejście do reorganizacji łańcucha dostaw (ŁD). Składa się ono z 3 faz, tj. analizy stanu aktualnego ŁD, identyfikacji słabych stron ŁD oraz poprawy funkcjonowania ŁD. Przedstawiona wielofazowa procedura jest zweryfikowana na przykładzie rzeczywistego łańcucha dostaw, który jest poddany analizie, ocenie i reorganizacji. Na podstawie przeprowadzonej analizy, są definiowane jego najważniejsze mocne i słabe strony. Głównymi kryteriami oceny są koszty załadunku, wyładunku i transportu. Rekomendowana jest reorganizacja przedsiębiorstwa, zbierane są opinie osób zainteresowanych funkcjonowaniem łańcucha i zaimplementowane jest innowacyjne rozwiązanie. Wyniki: Po udanym wdrożeniu innowacyjnego rozwiązania, uzyskany rezultat pokazuje oszczędności w kosztach załadunku, wyładunku i transportu oraz poprawę poziomu świadczonych usług. Ograniczenia badawcze: Proponowana metodyka może być zastosowana w innych łańcuchach dostaw. Jednak przedstawiony sposób ograniczenia kosztów załadunku, wyładunku i transportu nie może być uznany, jako ogólna zasada dla wszystkich przedsiębiorstw. Ponadto badania nie uwzględniają sytuacji ewentualnych niedoborów magazynowych. Wnioski: Przedstawione wyniki badań koncentrują się na innowacyjnym podejściu do sieci logistycznej w wybranej firmie, a uzyskane wyniki dowodzą, że przedsiębiorstwo świadczące innowacyjne produkty, może stać się innowacyjne w sferze usług.
Źródło:
LogForum; 2016, 12, 2; 165-180
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Security of ICT networks for logistics
Autorzy:
Frączek, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056537.pdf
Data publikacji:
2022-06-07
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
logistics
ICT network
threats
network security
Opis:
The overview study contains the most important issues decisive for ensuring the security of logistics ICT networks in the context of contemporary threats, at the same time bearing in mind their military dimension. It highlights the determinants influencing the functioning of the networks used to transmit information. The aspect of the need to ensure the protection of ICT networks dedicated to logistics has not been presented in this approach so far. The author first of all compares economic and hierarchical organizations based on the example of the armed forces. He also referred to the ICT networks of logistics of other uniformed formations.
Źródło:
Logistics and Transport; 2022, 53-54, 1-2; 19-36
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pick by line process in the logistics company with the impeachment application
Autorzy:
Drewniak, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1181260.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Pick By Line
commercial network
logistics
management
warehouse of goods
Opis:
This article addresses the issue of the Pick By Line Process used by the logistics company, with the impeachment application, that is the improvement implementation in the PBL distribution channel, by developing the system solution to ensure a uniform distribution of the assortment line in the absence of 100% of assortment by the supplier, in order to improve the product availability for the customers in the aforementioned situation. In the logistics company, the modern solutions were used to monitor the functionality of limiting the stock status of goods, as well as of increasing the warehouse capacity in the number of the assortment lines. The method of quantitative observation was used to develop the program concept at the aforementioned workstation based on available literature.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 72; 597-603
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistyka dystrybucji na przykładzie sieci handlowej Tesco
Logistics of distribution on example of business network Tesco
Autorzy:
Kuklinowska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324136.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistyka
dystrybucja
obsługa klienta
logistics
distribution
customer service
Opis:
Celem artykułu jest analiza poziomu satysfakcji klientów na podstawie oceny procesu dystrybucji w sieci handlowej Tesco. W artykule została przedstawiona problematyka logistyki dystrybucji na przykładzie sieci handlowej Tesco, ze szczególnym uwzględnieniem zagadnień związanych z poziomem satysfakcji klientów. Ze względu na powszechny proces informatyzacji, zaproponowano wdrożenie zintegrowanego systemu logistycznego oraz nowoczesne rozwiązanie mobilne.
The aim of the article is to analyze the level of customer satisfaction based on the evaluation of the distribution process in the Tesco retail network. The article presents the issue of distribution logistics on the example of the Tesco commercial network, with particular emphasis on issues related to the level of customer satisfaction. Due to the widespread informatization process, the implementation of an integrated logistics system and a modern mobile solution have been proposed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 131; 249-262
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of planning deliveries of food products to a trade network with the selection of suppliers and transport companies
Autorzy:
Magiera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229719.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
supply network
supply chain management
logistics
integer programming
transportation
scheduling
hierarchical planning
Opis:
The paper refers to planning deliveries of food products (especially those available in certain seasons) to the recipients: supermarket networks. The paper presents two approaches to solving problems of simultaneous selection of suppliers and transportation modes and construction of product flow schedules with these transportation modes. Linear mathematical models have been built for the presented solution approaches. The cost criterion has been taken into consideration in them. The following costs have been taken into account: purchase of products by individual recipients, transport services, storing of products supplied before the planned deadlines and penalties for delays in supply of products. Two solution approaches (used for transportation planning and selection of suppliers and selection of transportation modes) have been compared. The monolithic approach calls for simultaneous solutions for the problems of supplier selection and selection of transportation modes. In the alternative (hierarchical) solution approach, suppliers are selected first, and then transportation companies and their relevant transportation modes are selected. The results of computational experiments are used for comparison of the hierarchical and monolithic solution approaches.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2018, 28, 3; 419-442
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept a logistic network organization Lviv-Rzeszow
Autorzy:
Reshetnikova, Olga
Dyczkowska, Joanna
Olkiewicz, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313731.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
supply chain
process optimization
logistics
Industry 4.0
łańcuch dostaw
optymalizacja procesu
logistyka
Przemysł 4.0
Opis:
Purpose: This publication focuses on issues related to logistics management. The aim of this publication is to show the possibility of creating a logistics center within logistic networks. Design/methodology/approach: This publication uses a conceptual method based on observations, sales forecasts and distance analysis of logistics centers. Findings: The analysis of the collected and presented data as part of the concept of creating a logistics center Lviv-Rzeszów shows that such an action is justified, in particular in economic terms. The study shows that the optimization of processes as part of the implementation of the concept would allow for many benefits for the economy and regional development, as well as for the transport and logistics industry itself. Research Limitation/implication: During the study, there were limitations related to obtaining empirical data. The most important implication of the study is the statement that the planned investment will bring significant benefits to entrepreneurs and other market stakeholders. Originality/Value of paper: The publication showed the possibilities of using the new logistics center Lviv-Rzeszów and its impact regional and business development.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 158; 513--524
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilisation of the artificial neural network in the strategy for the allocation of storage space
Autorzy:
Janke, Piotr
Jończyk, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1883695.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistics
machine learning
artificial intelligence
neural networks
logistyka
uczenie maszynowe
sztuczna inteligencja
sieci neuronowe
Opis:
Purpose: The main goal of the article is to develop a method that automatically allocates the warehouse zones of the product range of the studied enterprise for the selected machine learning algorithm. Design/methodology/approach: The problem of the studied issue is presented in the context of a specific company. The research used the double ABC method for the initial classification of zones. Input data were prepared according to the developed methodology. Selected machine learning algorithms were tested for the same data. Findings: Machine learning methods can be used to classify storage zones in that specific warehouse. Especially Boosted Trees and Neural Networks gives small errors at training stage witch our methodology. There may be differences in errors at the stage of learning the algorithm and the stage of implementing it with completely new data. Originality/value: Machine learning is a new solution that is increasingly used in various areas of logistics. The article draws attention to some problems in implementing this solution for enterprises.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 145; 197-209
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of external environment to the ferry lines and marine passenger terminals
Autorzy:
Krile, Srećko
Maiorov, Nikolai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841149.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
marine transport processes
passenger flow
simulation
ferry network
cruise network
marine passenger port
logistics
Baltic Sea
Adriatic Sea
ferry line
cruise market
procesy transportu morskiego
przepływ pasażerów
symulacja
sieć transportu promowego
sieć morskiej turystyki wycieczkowej
morski port pasażerski
logistyka
Morze Bałtyckie
Morze Adriatyckie
linia promowa
rynek rejsów wycieczkowych
Opis:
Marine passenger ports are integrated into the transport systems of cities and regions today. If there are sufficient developed mathematical forecasting models in the class of polynomial models, probability series, and a number of others, then the models describing the influence of the external environment on ferry market are not sufficient. The developed scheme of interaction between the participants of the cruise market and the mathematical model of the port as a technical system is presented in this research. The article substantiates new purposes to use the logistic function to assess the external environment. A mathematical model and the derivation of the new basic equation of the logistic function for ferry market are given. Analytical data were collected on the ports and terminals of the Adriatic Sea and the Baltic Sea, and data were selected of ship calls at the passenger port St. Petersburg “Marine Facade” (2019-2020). The article proposes the consideration of new various proportionality factors that will determine the demand for cruise transportation modeling in the short-term forecasting interval. A complete mathematical model is given taking into account the real schedule of the sea passenger port. The logistic function proposed in the article allows us to solve the forecasting problem in a new way in relation to the selection and evaluation of a cruise product. Moreover, it allows us to solve a group of economic problems related to promotion problem for particular cruise product on the market, allows us to evaluate the activity of passengers when they are choosing a cruise product, and allows us to make adjustments to the planned port working schedules and to make timely adjustments. The main advantage of the proposed model is an analytical assessment of the effect of the external environment, both on passenger ports and on ferry and cruise companies.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 203-214
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Past and future of a regional railway network in Mezohegyes (Hungary) area
Przeszłość i przyszłość regionalnych linii kolejowych w rejonie Mezohegves (Węgry)
Autorzy:
Zsoter, B.
Gal, J.
Veha, A.
Gyimes, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374271.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
linie kolejowe
rozwój obszarów wiejskich
logistyka
ruch pasażerski
transport ciężki
railway lines
rural development
passenger traffic
logistics
heavy transport
Opis:
The role of railway network in the internal passenger and heavy traffic is continuously decreasing. Regarding the number of passengers, proportion of the railway out of the internal passenger transport was more than 20% less in 2000. The railway passenger transportation suffered a setback in shorter distances in the last decades. In case of railway transportation of goods both the carriage distance and the quantity of goods have decreased. Content of the load has changed, too. Comparing to the previous one, quantity of the transported building materials, metal waste, ores and coal etc. lessened. In contrast with it proportion of agricultural products, machines has increased. It is worth examining the changes in connection with the passenger and heavy traffic in the last few years not only in country level but in the level of several settlements, as well. In settlements’ life a transportation route of the infrastructural sphere plays an important role. In this essay it is aiming to examine the changes in railway traffic of town Mezohegyes, a settlement on the Southern part of the Hungarian Plain, between 1990 and 2006. Research work of this kind has been carried out about town Mezohegyes earlier.
Rola sieci kolejowej w wewnętrznym ruchu pasażerskim, nawet biorąc pod uwagę duży ruch uliczny ciągle maleje. Zależnie od liczby pasażerów proporcje ruchu kolejowego w stosunku do zewnętrznego transportu pasażerskiego były o 20% mniejsze niż w roku 2000. Kolejowy transport pasażerski cierpiał z powodu regresu popularności w ostatnich dekadach, szczególnie na krótkich dystansach. W przypadku kolejowego transportu towarów, zarówno odległości przewozów jak i ilości towarów zmalały. Zawartość ładunków także się zmieniła. W porównaniu do wcześniejszych typów ładunków ilość materiałów budowlanych, złomu, rud oraz węgla zmalała. Wzrosła natomiast ilość transportowanych tą drogą produktów rolnych oraz maszyn. Warto, więc przeanalizować zmiany w ruchu pasażerskim oraz w transporcie ciężkim w ostatnich latach nie tylko na poziomie krajowym, ale i na poziomie kilku obszarów zaludnionych. W funkcjonowaniu danego obszaru, sfera infrastruktury pełni ważną rolę. W niniejszej pracy celem jest analiza zmian ruchu kolejowego w mieście Mezohegves, miejscowości w południowej części Niziny Węgierskiej w latach od 1990 do 2006. Badania tego typu zostały przeprowadzone w odniesieniu do tego miasta już wcześniej.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 4; 41-46
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies