Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "lightweight" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Evaluation of Mechanical Properties of Lightweight Concrete with Pumice Aggregate
Autorzy:
Shafiq, Malik Salman
Khan, Fasih Ahmed
Badrashi, Yasir Irfan
Khan, Fayaz Ahmed
Fahim, Muhammad
Abbas, Asim
Adil, Waqas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2024034.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
lightweight concrete
pumice lightweight aggregate
saline water curing
Opis:
This paper presents the findings of a study carried out for evaluation of the mechanical behavior of lightweight concrete. Pumice, a rock resulting from cooling of lava, having entrapped air bubbles, has been used as a light- weight coarse aggregate. Evaluation of the mechanical behavior of the Pumice Lightweight Aggregate Concrete (PLWAC) has been carried out in comparison with the conventional concrete while comparing the mechanical properties of the two. Complete replacement of the coarse aggregate by volume had been carried out in the PLWAC. The testing regime consisted of conducting laboratory tests on concrete samples for evaluation of the mechanical properties including compressive strength, tensile stength, workability and dry density. It was concluded from the results that the use of lightweight aggregate resulted in a reduction in workability, as indicated by the slump test. Moreover, the dry density of PLWAC was also reduced by 30% as compared to the conventional concrete. A significant decrease (49%) in the compressive strength of PLWAC as compared to conventional concrete while a minor difference was observed in the tensile strenght of the two (2.9%). Based on the results of this study, it is recommended that PLWAC cannot be used in structures subjected to heavy loading conditions. However, PLWAC has a good potential to be used in low-cost structures with accompanying benefits of weight reduction.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 2; 30-38
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical properties of lightweight expanded clay aggregate (LECA) concrete
Autorzy:
Issa, Atheer S.
Al-Asadi, Ali K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35562615.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
lightweight concrete
mechanical properties
lightweight expanded clay aggregate
LECA concrete
Opis:
The construction activities are based on structural concrete, which is one of the most commonly used materials. The fundamental aim of using lightweight concrete (LWC) was to reduce the concrete self-weight of the structure parts. As a result, LWC has been used successfully in a variety of installations for several years. In this paper, the mechanical properties of concrete made with lightweight expanded clay aggregate (LECA) as a full replacement for coarse aggregate are studied. The experimental program shows that LECA with a 32 MPa cube compressive strength and an 1,823 kg×m–3 dry density can be used to make structural light-weight aggregate concrete (SLWC). The results show that the reduction in the strength of lightweight aggregate concrete (LWAC) was found to be higher in the concrete with an estimated compressive strength of 32 MPa due to the lower strength of the LWA (expanded clay). According to the test results, the mechanical properties of LWC were greatly improved by adding silica fume (SF). Furthermore, LECA concrete has a splitting tensile strength that is 47% higher than the ASTM C330/C330M-17A minimum requirement. The LECA concrete has a splitting tensile strength to compressive strength ratio of approximately 13%. Additionally, the results demonstrate a 27% difference in the modulus of elasticity between the calculated and tested values.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2022, 31, 3; 161-175
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie betonów lekkich do konstrukcji budowlanych, w szczególności do sprężonych płyt stropowych
Application of lightweight concrete to construction, especially for prestressed flor slabs
Autorzy:
Mieszczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134748.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
ADVSEO
Tematy:
lightweight concrete
elastic modulus
prestress
Opis:
Today's race for innovation and new solutions require from engineers to create new design solutions. One of these innovate solutions could be the using of lightweight concrete for structures subjected to high loads. Lightweight concrete despite smaller and above all worse aggregates have very good mechanical properties. Much less dead weight could lead to significant savings in the amount of reinforcement or massiveness of supports and foundations. The work has shown the possibility of using lightweight concrete for prestressed structures, based on a review of studies of lightweight concrete and numerical calculations.
Źródło:
Technical Issues; 2016, 4; 55-61
2392-3954
Pojawia się w:
Technical Issues
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ składu mieszanki i wyjściowego zawilgocenia kruszywa lekkiego na sorpcyjność kapilarną betonu keramzytowego
Influence of mix composition and initial moistness of lightweight aggregate on capillary sorption of expanded clay aggregate concrete
Autorzy:
Garbalińska, H.
Narodowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105250.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
keramzytobeton
kapilarność
współczynnik sorpcji wody
wilgotność
kruszywo lekkie
lightweight concrete
capillarity
water sorption coefficient
moisture of lightweight
Opis:
W artykule opisano badania kapilarności przeprowadzone na grupie sześciu betonów keramzytowych, wykonanych na bazie tych samych składników. W każdym przypadku użyto tego samego cementu portlandzkiego 42,5 R, wody wodociągowej pitnej oraz kruszywa keramzytowego frakcji 4 – 8 mm oraz piasku kwarcowego frakcji 0 – 2 mm. Poszczególne receptury różniły się po pierwsze stanem wilgotnościowym kruszywa grubego, które wprowadzane było do mieszanki jako kruszywo suche (S), powietrzno-suche (P) oraz w pełni nasycone wodą (N). Po drugie mieszanki różniły się objętościowym udziałem kruszywa lekkiego i zaprawy cementowej. Przyjęto proporcje zaprawa cementowa : kruszywo keramzytowe na poziomie 1:1 oraz 3:2. W rezultacie badaniom poddano 6 mieszanek umownie oznaczonych jako S 1:1, P 1:1, N 1:1 oraz S 3:2, P 3:2, N 3:2. Wykazano, że betony te charakteryzują się wyraźnie różnym tempem podciągania kapilarnego, a tym samym różnymi wartościami współczynników sorpcji kapilarnej A. Najlepszymi parametrami odznaczały się betony wykonane na kruszywie suchym o stosunku zaprawa:kruszywo 1:1. Wykazały one najniższą wartość współczynnika sorpcji wynoszącą A = 0,9 kg/(m2h). Ten rodzaj betonu będzie najefektywniej blokował wnikanie wody w beton i w konsekwencji będzie odznaczał się najwyższą odpornością na działanie substancji korozyjnych wprowadzanych z wodą oraz najwyższą mrozoodpornością. Najgorszymi parametrami charakteryzowały się keramzytobetony o większym udziale objętościowym zaprawy cementowej, tj. o proporcjach zaprawa:kruszywo keramzytowe 3:2. Przy czym w przypadku kruszywa nasyconego wodą (N) i ziarnach wysuszonych na powierzchni (P) uzyskano współczynniki A wyższe odpowiednio 2,52,8 razy w stosunku do receptury S 1:1.
This paper presents the results of capillary porosity tests carried out using six expanded clay aggregate concretes, made from the same ingredients. Each aggregate was manufactured with the same type of Portland cement 42.5 R, potable mains water, expanded clay aggregate (4–8mm), and quartz sand (0–2mm). The effect of coarse aggregate humidity on the mixture was examined using dry (S), air-dry (P) and fully saturated (N) aggregates. Additionally, the mixtures had different volume ratios of lightweight aggregate and cement mortar. Ratios of 1:1 and 3:2 of cement mortar and expanded clay aggregate were used. Consequently, tests were carried out using 6 mixture types labelled S 1:1, P 1:1, N 1:1 and S 3:2, P 3:2, N 3:2. The results confirmed that these concretes had significantly different rates of capillarity and water absorption coefficients due to capillarity. The best results were obtained from concretes made using the dry aggregate with a 1:1 ratio of mortar and aggregate. This concrete had the lowest coefficient of A = 0.882 kg/(m2h). This type of concrete should most efficiently prevent water absorption and, as a consequence, ensure the highest resistance to corrosive substances carried by water, as well as the highest freeze-thaw resistance. The least favourable were expanded clay aggregate concretes with a large volume of mortar, namely a 3:2 ratio of cement mortar and expanded clay aggregate. For aggregates saturated with water (N) and aggregate particles dried on the surface (P), the A coefficient was 2.5 and 2.8 times higher with respect to the S 3:2 mixture.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/I; 277-284
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Determination of Optimum Mixture Design of Lightweight Concrete
Eksperymentalne określanie optymalnego projektu betonu lekkiego
Autorzy:
Katzer, Jacek
Kobaka, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811742.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
lightweight aggregate
expanded clay granules
lightweight concrete
properties
research testing
kruszywo lekkie
keramzyt
beton lekki
właściwości
badania
Opis:
This paper describes the mixture design of lightweight concrete. The authors proposed lightweight concrete based solely on expanded clay aggregate. Commercially available expanded clay granules (used as coarse aggregate) were supplemented with crushed expanded clay granules (which played the role of fine aggregate). The created mixes were differentiated by particle size distribution of lightweight aggregate and the amount of used cement. Properties of both fresh concrete mixes and hardened composites were of interest. The tested properties were as follows: consistency, density, compression strength, splitting tensile strength, dynamic modulus of elasticity, flexural strength, shear strength and abrasion resistance. Experimental results have shown some satisfactory mechanical characteristics of concretes in question.
Artykuł opisuje projektowanie betonu lekkiego. Autorzy zaproponowali projekt betonu lekkiego wykonanego wyłącznie na bazie kruszywa keramzytowego. Dostępne na rynku kruszywo keramzytowe (użyte jako kruszywo grube) uzupełniono pokruszonym kruszywem tego samego rodzaju (pełniącego rolę kruszywa drobnego). Utworzone mieszanki kruszyw różniły się uziarnieniem kruszyw i zawartością cementu. Zbadano właściwości zarówno świeżej mieszanki betonowej jak i stwardniałego betonu takie jak: konsystencja, gęstość, wytrzymałość na ściskanie, wytrzymałość na rozciąganie przy rozłupywaniu, dynamiczny moduł sprężystości, wytrzymałość na rozciąganie przy zginaniu, wytrzymałość na ścinanie i odporność na ścieranie. Wyniki badań eksperymentalnych wykazały zadowalającą charakterystykę zbadanych właściwości.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 2; 781-790
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effects of Additives to Lightweight Aggregate on the Mechanical Properties of Structural Lightweight Aggregate Concrete
Autorzy:
Khoshvatan, Mehdi
Pauraminia, Majid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1943256.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
lightweight concrete
perlite
lightweight aggregate
pumice
leca
mechanical properties
beton lekki
perlit
kruszywo lekkie
pumeks
keramzyt
właściwości mechaniczne
Opis:
In the paper, the effects of different percentages of additives (perlite, LECA, pumice) on the mechanical properties of structural lightweight aggregate concrete were tested and evaluated. For the research, 14 mixing designs with different amounts of aggregate, water, and cement were made. Experimental results showed that the specific gravity of lightweight structural concrete made from a mixture of LECA, pumice, and perlite aggregates could be 25-30% lighter than conventional concrete. Lightweight structural concrete with a standard specific gravity can be achieved by using a combination of light LECA with perlite lightweight aggregates (LA) and pumice with perlite in concrete. The results indicated that LECA lightweight aggregates show more effective behavior in the concrete sample. Also, the amount of cement had a direct effect on increasing the strength regardless of the composition of LAs. The amount of cement causes compressive strength to increase. Furthermore, the stability of different experimental models increased from 156 to 345 kg m3 while increasing the amount of cement from 300 to 400 kg m3 in the mixing designs of LECA and perlite for W/C ratios of 0.3, 0.35, and 0.4. For a fixed amount of cement equal to 300 kg, the compressive strength is reduced by 4% by changing the water to cement ratio from 0.5 to 0.4. The compression ratios of strength for 7 to 28 days obtained in this study for lightweight concrete were between 0.67-0.8. rate of tensile strength to compressive strength of ordinary concretes, which is approximately 10, this ratio is about 13.5 to-17.8 in selected and optimal lightweight concretes in this research, which can be considered good indirect tensile strength for structural lightweight concretes.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 1; 139--160
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of the pre-wetting of expanded clay aggregate on the freeze-thaw resistance of the expanded clay aggregate concrete
Autorzy:
Musiał, Michał Piotr
Grzymski, Filip
Trapko, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845171.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
lightweight concrete
freeze-thaw resistance
aggregate pre-wetting
Opis:
This paper presents experimental research on expanded clay aggregate concrete. The aim of the investigations was to determine if the pre-wetting of expanded clay aggregate has an effect on the freeze-thaw durability of the expanded clay aggregate concrete. Five concrete series based on the same concrete mix design were made and tested. The degree of pre-wetting of the aggregate was varied: dry aggregate was used in the first series, aggregate with a moisture content of 10% was used in series IA and IB and aggregate with a moisture content of 25% was used in series IIA and IIB. Also the approach to the production process was varied: in series A the water contained in the aggregate was taken into account in the global water-cement ratio (consequently a reduced amount of water was added to the mix), whereas in series B the nominal amount of water was added to the mix (as in the case of dry aggregate). The freeze-thaw resistance criterion was based on the assessment of the decrease of compressive strength and increase in weight loss after exposure to freeze-thaw cycles. The expanded clay aggregate concrete’s strength and mass decrements caused by freeze-thaw cycling were used as the measure of its freeze-thaw resistance. The investigations have shown that the pre-wetting of expanded clay aggregate has an effect on the freeze-thaw durability of the expanded clay aggregate concrete. The differences of concrete compressive strength decrease related to freezethaw durability may be 2 to 5 times greater when inadequate method of calculating mixing water for concrete is used.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 2; 65-73
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shear performance of reinforced self-compacting concrete beams incorporating steel and polypropylene fibers
Autorzy:
Alkhattat, Saja S.
Al-Ramahee, Munaf A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35550882.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
steel fiber
lightweight concrete
polypropylene fibre
shear strength
Opis:
The impact of steel and polypropylene fibers on the performance of lightweight self-compacting concrete (LWSCC) beams was investigated in this study. Seven beams with various parameters were cast and tested. Partial (50%) and full (100%) replacement of coarse aggregate with lightweight aggregate expanded clay (LECA) were considered. In addition, a 1% volumetric ratio of steel or hybrid (steel and polypropylene) fiber was added to LWSCC beams to study their effect on the shear performance. The LWSCC beams had a decrease in ultimate load and stiffness of 23 and 30% for partial and full replacement, respectively when compared to normal weight beam. The addition of steel fiber improved the efficiency of LWSCC beams in terms of crack formation, failure mode, crack width, and ultimate load, as well as changed the failure mode from shear to flexure. The ultimate load for hybrid LWSCC was increased by around 6% for a partial replacement and 13% for full replacement as compared to beams without fibers. However, hybrid beams had a larger bearing capacity, little more cracks with smaller size, and ductile failure.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 4; 537-551
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Employment of recycled wood waste in lightweight concrete production
Autorzy:
Alharishawi, Salam Salman Chiad
Abd, Haitham Jameel
Abass, Suha Rasheed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849785.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton lekki
kruszywo lekkie
trociny
włókno drzewne
odpad drzewny
beton zwykły
lightweight concrete
lightweight aggregate
sawdust
wood fiber
wood waste
normal concrete
Opis:
The by-products of wood sawdust and wood fiber are considered to be waste material. It is utilized in the construction of buildings in the form of sawdust concrete or wood fiber concrete. It is used to make lightweight concrete and possesses heat transfer of a long duration. In this study, wood concrete was made at eleven different mix proportions of cement to wood waste by weight, to produce a lightweight concrete aggregate that has the density 1508-2122 kg/m3. The experimental work consists of 330 concrete specimens as 99 cubes (150 * 150 * 150) mm, 165 cylinders (150 * 300) mm, 33 prisms (50 * 100 * 200) mm, and 33 prisms (100 * 100 * 500) mm. Mechanical and thermal properties such as stiffness, workability, compressive strength, static elasticity modulus, flexural forces, splitting tensile strength and density were examined in the specimens after 28 days of 20 oC curing. Also, compressive strength was investigated at 7 and 14 days of curing at 20 oC. The basic observation of the results shows the values with the limitations of ACI and ASTM. Moreover, it is the perfect way to reduce solid wood waste and produce lightweight concrete to be used in industrial construction. It was found that with the increase in the quantity of wood waste, the strength decreased; however, in terms of workability and concrete with a higher quantity of wood waste held very well. Lightweight concrete aggregate is around 25 percent lighter in dead load than standard concrete. Given all the physical and mechanical properties, the study finds that wood concrete can be used in the construction of buildings.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 675-688
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ poziomu wstępnego nawilżenia kruszywa popiołoporytowego na mrozoodporność konstrukcyjnych betonów lekkich
The influence of initial moisture content of sintered fly ash aggregate on freezing and thawing resistance of structural lightweight concrete
Autorzy:
Domagała, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160417.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
kruszywo lekkie
kruszywo popiołoporytowe
zawartość wody
beton lekki
mrozoodporność
lightweight aggregate
sintered fly ash aggregate
water content
lightweight concrete
frost resistance
Opis:
W artykule omówiono zagadnienie mrozoodporności konstrukcyjnych betonów lekkich z kruszywem popiołoporytowym, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu jego wstępnej wilgotności. Badaniom na cykliczne zamrażanie i rozmrażanie poddano betony o zróżnicowanych charakterystykach wytrzymałościowych, wykonane na kruszywie lekkim i zaprawach cementowych z piaskiem naturalnym. Uzyskane wyniki badań wskazują, że pomimo zastosowania kruszywa popiołoporytowego o znacznej nasiąkliwości, istnieje możliwość wykonania konstrukcyjnych betonów lekkich o wysokiej mrozoodporności, pod warunkiem ograniczenia poziomu wstępnego nawilżenia kruszywa lekkiego przy ewentualnej redukcji współczynnika wodno-cementowego.
The problem of frost resistance of structural lightweight concrete with sintered fly ash aggregate, with special consideration of its initial moisture content, is presented in this paper. Concretes made of cement mortars with normal-weight sand and lightweight aggregates of various strength levels were subjected to cyclic freezing and thawing. Obtained results showed, that in spite of application of sintered fly ash aggregate of high water absorption, it was possible to make structural lightweight concrete of high frost resistance. To achieve this aim it is necessary to limit initial aggregate moisture at alternatively appropriate reduction of water-cement ratio.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 5, 5; 18-21
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obtaining lightweight concrete using colemanite waste and acidic pumice
Autorzy:
Erdogan, Y.
Yasari, E.
Gamage Ranjith, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109990.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
lightweight concrete
colemanite waste
acidic pumice
density
uniaxial compressive strength
Opis:
This paper presents some results of ongoing laboratory work to design a lightweight concrete using colemanite waste and pumice. Hisarcik and Espey colemanite wastes, acidic pumice aggregate as well as normal Portland cement were used to produce lightweight concrete with economic and environmental advantages. Two different groups and twenty different prescriptions were tried to produce lightweight concrete. The effect of colemanite waste on workability and strength of lightweight concrete were analysed by fresh and hardened concrete tests. The properties of materials examined include slump, air content, density and uniaxial compressive strength of the mortar. The results obtained were compared with control concrete properties and Turkish standard values. The examined tests results showed that lightweight concrete can be produced by the use of acidic pumice aggregate and colemanite waste. Furthermore, the colemanite waste can be used as cement additives and can reduce the cost and environmental pollution with using natural stone aggregate.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2016, 52, 1; 35-43
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ductility and internal forces redistribution in lightweight aggregate concrete beams
Ciągliwość i redystrybucja sił wewnętrznych w belkach wykonanych z betonu lekkiego kruszywowego
Autorzy:
Waśniewski, Tomasz
Kołodziejczyk, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390649.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
lightweight concrete
ductility
redistribution
beams
beton lekki
ciągliwość
redystrybucja
belki
Opis:
Lightweight Aggregate Concrete (LWAC) is typically defined as concrete having a density smaller than or equal to 2200kg/m3 and can be obtained by mixing natural or artificial lightweight aggregates. There is a general scepticism regarding the use of lightweight aggregate concrete (LWAC) for structural applications. This concern is attached to the more brittle material behaviour which leads to lower ductility. This article presents a numerical parametric analysis of the behaviour of the reinforced LWAC cross-sections under the immediate load taking into account the density of the LWAC concrete, concrete strength and tensile reinforcement ratio. Numerical analysis of the beams was conducted in OpenSees, an open–source nonlinear finite element method framework. One-dimensional elements, with three degrees of freedom at each end, were used. Bending stiffness in the integration points was calculated based on the sectional moment – curvature relationship. The analysis showed that there is a relationship between the ductility of the cross-sections made of lightweight concrete and its density class. It is associated with limited compressive strains and the brittle behavior of LWAC. The limited rotation capacity of the reinforced concrete sections made of LWAC also affects the ability of redistribution of internal forces in statically indeterminate beams
Beton lekki kruszywowy (LWAC) jest zwykle definiowany jako beton o gęstości mniejszej lub równej 2200 kg / m3 i można go otrzymać na bazie naturalnych lub sztucznych kruszyw. Istnieje ogólny sceptycyzm co do użycia lekkiego betonu kruszywowego (LWAC) do zastosowań konstrukcyjnych. Obawa ta jest związana z bardziej kruchym zachowaniem się tego betonu, co może prowadzić do mniejszej ciągliwości. W artykule przedstawiono numeryczną analizę parametryczną zachowania się przekrojów wykonanych z betonu lekkiego z uwzględnieniem gęstości betonu, wytrzymałości na ściskanie i stopnia zbrojenia rozciąganego. Analiza numeryczna belek została przeprowadzona w systemie OpenSees, przy użyciu nieliniowej metody elementów skończonych. Do analizy użyto elementów jednowymiarowych z trzema stopniami swobody na każdym końcu. Sztywność giętna była wyznaczana na podstawie przekrojowych relacji moment zginający - krzywizna. Analiza wykazała, że istnieje zależność między ciągliwością przekrojów wykonanych z betonu lekkiego a jego gęstością. Jest to związane z ograniczeniami odkształceń ściskających i kruchym zachowaniem betonu lekkiego. Ograniczona zdolność do obrotu przekrojów krytycznych wykonanych z betonu lekkiego wpływa również na stopień redystrybucji sił wewnętrznych w belkach statycznie niewyznaczalnych.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 4; 95-108
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of the Use of Waste Rigid Polyurethane Foam in the Segment of Lightweight Concretes
Badania nad użyciem odpadów ze sztywnej pianki poliuretanowej przy produkcji betonu lekkiego
Autorzy:
Dvorsky, T.
Vaclavik, V.
Simicek, V.
Brenek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318071.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
pianka poliuretanowa
odpady
wykorzystanie ponowne
beton lekki
polyurethane foam
waste
use
lightweight concrete
research
Opis:
The question of the reduction of waste production and the method of safe, environmentally acceptable and economically profitable use or disposal of waste has currently been a very widely discussed global issue from the point of view of the environment. According to data from the statistics of the largest companies in the world and the only global non-governmental organization dealing with the management of secondary raw materials, the Bureau of International Recycling based in Brussels, it is clear that the industry of secondary raw materials uses 700-800 million tons of secondary raw materials a year, which is more than 40% of all the materials used in industry. This article addresses the issue of the use of waste rigid polyurethane foam after the end of its life cycle with a density of 30 to 40 kg.m-3 as a new filler in the segment of lightweight concretes. The introduction part of this article informs about the current state of the use of secondary raw materials, and it is focused on the incorporation of waste products in the building industry. It presents the results of research and development concerning the use of plastic, rubber and metallurgical waste materials in building industry and a general treatment of these waste materials for their further use. The article describes the individual materials used to prepare the experimental concrete mixtures and the methods used during the research. The experimental part evaluates the particle-size analysis of the input crushed polyurethane foam and selects a suitable type for subsequent incorporation into the concrete mixture. It is a new type of filler, which replaces the natural filler in the amount of 100%. It also presents the individual designed experimental formulas of concrete mixtures based on polyurethane and the test results of their physical and mechanical properties. The tests performed on the experimental mixtures included slump, density of fresh concrete mixture and compressive strength tests. The test results have shown that crushed rigid polyurethane foam can be used as the filler in lightweight concretes, and this new type of lightweight concretes can be produced with different densities, depending on the different ratios of the added components. The conclusion of this article confirms the possibility of using rigid polyurethane foam in building industry as a secondary raw material, representing a possible solution of the disposal of these waste materials.
Zagadnienia obniżenia ilości produkowanych odpadów i metod bezpiecznego, niegroźnego dla środowiska oraz opłacalnego użycia, jak również pozbywania się odpadów, są omawiane na przykładzie rozwiązań światowych. Wg danych ze statystyk największych światowych firm oraz jedynej pozarządowej organizacji zajmującej się zarządzaniem materiałami wtórnymi, Międzynarodowego Biura Recyklingu (ang. The Bureau of International Recycling) z siedzibą w Brukseli, jasno wynika, że przemysł materiałów wtórnych zużywa 700–800 milionów ton tych materiałów rocznie, co stanowi ponad 40% wszystkich materiałów używanych w przemyśle. W artykule przedstawiono kierunki wykorzystania odpadów ze sztywnej pianki poliuretanowej, szczególną uwagę poświęcono odpadom pianki o gęstości od 30 to 40 kg/m3 i ich zastosowaniu jako wypełniacza w przemyśle betonów lekkich. Na wstępie artykułu zawarte są informacje na temat obecnego stanu wykorzystania materiałów wtórnych oraz zamiaru wprowadzenia produktów z odpadów do przemysłu budowlanego. Pokazano wyniki badań oraz rozwój metod wykorzystania plastiku, gumy oraz odpadów metalurgicznych z przemysłu budowlanego oraz ogólne procesy, którym są poddawane odpady w celu dalszego wykorzystania. W artykule opisano wybrane materiały do przygotowania próbnych mieszanek betonowych i metod zastosowanych w trakcie badań. W części badawczej przeprowadzono analizę wielkości cząsteczek w użytej skruszonej poliuretanowej oraz dokonano wyboru najodpowiedniejszego typu do dalszej aplikacji do mieszanki betonowej. Jest to nowy rodzaj wypełniacza, który w 100% zastępuje wypełniacz naturalny. W artykule pokazano również opracowaną metodykę badań nad mieszankami betonowymi o podłożu poliuretanowym oraz wyniki testów właściwości fizycznych i mechanicznych. Testy przeprowadzone na badanej mieszance uwzględniły metodę opadania stożka, gęstość świeżej mieszanki betonowej oraz test siły kompresji. Wyniki testów pokazały, że skruszona pianka poliuretanowa może być użyta jako wypełniacz do betonów lekkich, oraz że może on być produkowany w różnych gęstościach, w zależności od proporcji użytych składników. We wnioskach potwierdzono możliwość wykorzystania sztywnej pianki poliuretanowej w przemyśle budowlanym jako materiału wtórnego, co jednocześnie jest metoda utylizacji tych odpadów.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2015, R. 16, nr 2, 2; 51-56
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie pianobetonu w warstwach konstrukcji nawierzchni drogowej
Application of foamed concrete in layers of pavement structure
Autorzy:
Kadela, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105014.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
beton lekki
metody mechanistyczne
metody numeryczne
MES
lightweight concrete
mechanistic method
numerical analysis
FEM
Opis:
Pianobeton jest klasyfikowany jako beton lekki, który powstał poprzez zamknięcie w zaczynie cementowym porów powietrza, utworzonych przy użyciu środka pianotwórczego. Chociaż sam pianobeton jest znany od około 100 lat, praktyczne jego zastosowanie dotychczas ograniczało się głównie jako materiału niekonstrukcyjnego. Przez wiele lat był stosowany jako materiał stosowany do wypełnienia wolnych przestrzeni przy ścianach oporowych, izolacja fundamentów, warstwa pod posadzką oraz jako izolacja akustyczna. Jednakże w ostatnich latach rośnie zainteresowanie pianobetonem jako materiałem konstrukcyjnym. W artykule przedstawiono zastosowanie pianobetonu w drogownictwie, ze szczególnym uwzględnieniem nawierzchni drogowych. Przedstawiono również wyniki badań laboratoryjnych oraz analiz numerycznych, stanowiących przesłankę do zastosowania pianobetonu w warstwie podbudowy pomocniczej nawierzchni drogowej. W ramach badań laboratoryjnych, mających na celu wyznaczenie właściwości fizycznych materiału przeprowadzono badania wytrzymałości na ściskanie, wytrzymałości na rozciąganie i badanie nasiąkliwości. Wykazano, że dla pianobetonu wraz ze wzrostem gęstości wrasta wytrzymałość na ściskanie, wytrzymałość na rozciąganie, natomiast spada nasiąkliwość materiału. Ponadto wykonano także badanie mrozoodporności, gdzie próbki pianobetonu zostały poddane 25 cyklom zamrażaniaodmrażania. Zaobserwowano 15% spadek wytrzymałości na ściskanie próbek poddanych cyklom zamrażania-odmrażania w porównaniu do próbek nie poddanych działaniu mrozu (świadków). Wyniki analiz numerycznych wskazują, że w spodzie warstwy podbudowy pomocniczej z materiałów stabilizowanych spoiwami hydraulicznymi dla nawierzchni kategorii ruchu KR5 ułożonej na podłożu o nośności G1÷G4, powstają naprężenia rozciągające niższe niż wytrzymałość na rozciąganie dla pianobetonów o gęstości 860÷1060 kg/m3.
Foamed concrete is classified as a lightweight concrete. It is a cement mortar in which airvoids are entrapped by foaming agent. Although foamed concrete is known for about 100 years, its practical application is mainly limited to non-structural material. For many years, the application of foamed concrete has been limited to backfill of retaining walls, insulation of foundations, roof tiles and sound insulation. However, in the last few years foamed concrete has become a promising material also for structural purposes. The paper presents the use of foamed concrete in road construction, with particular emphasis on road pavements. The results of laboratory tests and numerical analyzes are also presented. Series of tests was carried out to examine the physical parameters of foamed concrete: compressive strength, flexural strength and absorption of water. The compressive strength and flexural strength decreased with the decrease of the density of the foamed concrete, while the water absorption increased. Furthermore, the influence of 25 cycles of freezing and thawing on the compressive strength was examined. The compressive strength of foamed concrete subjected to freeze-thaw tests was only approx. 15% lower comparing to untreated specimens. The results of numerical simulations show that the maximal tensile stress in the lower zone of subbase layer, for the pavement structure KR5 and subgrade types G1÷G4, is lower than the flexural strength of foamed concrete with the density of 860÷1060 kg/m3 determined in laboratory tests. It shows potential possibility of using foamed concrete layer as a subbase for pavement structures.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 67-80
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compression behaviour of polypropylene fibre reinforced cellular light weight concrete masonry prism
Autorzy:
Vijayalakshmi, Ramalingam
Ramanagopal, Srinivasan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396215.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
cellular concrete
lightweight concrete
polypropylene fibre
masonry prism
beton komórkowy
lekki beton komórkowy
włókna polipropylenowe
Opis:
Sustainable development of the built environment in developing countries is a major challenge in the 21st century. The use of local materials in the construction of buildings is one of the potential ways to support sustainable development in both urban and rural areas where burnt clay bricks are used predominantly. This work focuses mainly on the use of polypropylene micro fibers in ordinary Cellular Lightweight Concrete blocks. The main objective is to develop a high-performance fibre reinforced cellular concrete to provide a better alternative than clay bricks for structural applications of masonry. This paper presents the stress-strain behaviour of polypropylene fibre reinforced Cellular Lightweight Concrete stack bonded prisms under axial compression. Masonry compressive strength is typically obtained by testing stack bonded prisms under compression normal to its bed joint. Use of micro-fibres enhances the pre-cracking behaviour of masonry by arresting cracks at micro-scale in the post-peak region. These efforts are necessary to ensure that CLC blocks become more accepted in the world of building materials and considered as a reliable option for providing low-cost housing.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 1; 145-160
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies