Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "crossing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Poprawa bezpieczeństwa ruchu na przejeździe kolejowo-drogowym kategorii A
Improvement of traffic safety on rail-road crossings of A category
Autorzy:
Karbowiak, H.
Szymczewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253573.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
przejazd kolejowo-drogowy
security
level crossing
Opis:
Wprowadzone w ostatnim czasie zmiany w przepisach o skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami uwzględniają także zwiększenie bezpieczeństwa ruchu. Na przejazdach kolejowodrogowych obsługiwanych przez dróżnika przejazdowego przewidziano możliwość stosowania również tarcz ostrzegawczych przejazdowych, co autorzy artykułu uważają za w pełni uzasadnione ze względu na bezpieczeństwo ruchu. Tarcze ostrzegawcze przejazdowe informują maszynistę o stanie zapór drogowych na najbardziej obciążonych przejazdach kolejowo-drogowych. Bezpieczeństwo ruchu zależy zatem od dwóch osób: dróżnika przejazdowego i dodatkowo od maszynisty. Rozważano sposoby sterowania światłami tarcz ostrzegawczych przejazdowych: przez dróżnika przejazdowego lub automatycznie przez pociąg. Autorzy artykułu proponują sterowanie automatyczne przez zbliżający się do przejazdu pociąg.
The recent modifications of regulations about crossing of railway lines with roads, take into account improvement of transport safety. Usage of warning signals on road-rail crossing, serviced by lineman, has been taken into consideration. Authors stated, that is necessary due to traffic safety. Crossing warning signals gives driver information about railway barriers, on the most overcrowded road-rail crossing, Safety is dependent to two people: lineman and driver. A few possibilites of control of crossing warning signals has been taken into consideration: by lineman or driver. Authors suggested automatic control by coming train.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 7-8; 61-63
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych
Selected issues of safety on railway crossing
Autorzy:
Cieślakowski, S. J.
Glinka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252353.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przejazd kolejowy
bezpieczeństwo
piesi
zagrożenie
level crossing
security
pedestrians
danger
Opis:
W artykule poruszono niektóre zagadnienia związane z bezpieczeństwem ludzi na przejazdach kolejowych. Temat ten jest ważny, gdyż Polska znajduje się na jednym z ostatnich miejsc w Europie, jeżeli chodzi o liczbę wypad-ków na przejazdach kolejowych. Pomimo znacznego rozwoju infrastruktury drogowej i kolejowej na skrzyżowaniach kolejowo - drogowych mają miejsce bardzo tragiczne wypadki. Ich skutki dotykają wielu osób. Zdaniem autorów można poprawić stan bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych poprzez wprowadzenie proponowanych zmian.
In the article we touch upon the issue of human safety on railway crossing. The subject is important, because Poland places on one of the last position in Europe, when we consider the number of traffic accidents on railway crossings. Despite of considerable development of traffic infrastructure on road-railway crossing, still serious accidents take place. Their consequences touch many people. According to authors there is a chance to improve the safety on railway crossings through implementation of proposed changes.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 324-326, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienia zwiększenia poziomu bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych
Issues increasing the safety at level crossings
Autorzy:
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253007.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przejazd kolejowy
bezpieczeństwo
transport kolejowy
level crossing
security
railway transport
Opis:
W artykule, oprócz omówienia zagadnień bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych przedstawiona została analiza odpowiedzi zawartych w kwestionariuszu ankiety przeprowadzonej w kontekście bezpieczeństwa na przejazdach, a wypełnionej przez trzy grupy związane bezpośrednio z transportem kolejowym, a mianowicie maszynistów, kierowców i dróżników.
In the article, in addition to discussing issues of security at railway crossings presents an analysis of responses to a questionnaire of a survey conducted in the context of safety at level crossings, and completed by three groups directly related to transport, namely train drivers, car drivers and crossings keepers.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 326-332
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An application of the AHP method for evaluation of level crossing design in a congested urban area: case study LC Sokolska in Zagreb, Croatia
Autorzy:
Barić, Danijela
Džambo, Antonija
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098172.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Analytic Hierarchy Process
AHP
MCDM
level crossing
safety
przejazd kolejowy
bezpieczeństwo
Opis:
The AHP method(Analytic Hierarchy Process), as a part of the Multi-Criteria Decision-Making (MCDM) process, is one of the most used methods worldwide for dealing with the complexity of transport project evaluation. A level crossing (LC) is a place where road and rail cross. Therefore, LC is a place where there isa high risk of accidents.The aimof this study is to develop an AHP model for evaluating the alternatives for the reconstruction of LC in a congested urban environment through the weighting of various interdisciplinary criteria and sub-criteria. The AHP model considers six criteria:safety, traffic indicators of the functional efficiency, costs, social benefits, ecology, the time required for reconstruction of LC and their 15 sub-criteria. The model has been tested on LC Sokolska, located in the city of Zagreb, Croatia. Three possible alternatives were proposed to suit the location and the traffic conditions. The alternatives were evaluated according to the developed AHP model and the Expert Choice software package.Asensitivity analysis was performed to confirm the acceptability of the optimal solution.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 4; 95--106
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation studies the dynamics of rail : road crossings in order to minimize their environmental impacts
Autorzy:
Targosz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312267.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
level crossing
rail-road crossing
impact on environment
mechanical vibrations
vibration isolation system
vibroisolation
przejazd kolejowy
wpływ na środowisko
drgania mechaniczne
system izolacji drgań
wibroizolacja
Opis:
Transport is accompanied by broadly understood inherently dynamic impact on the environment causing mechanical vibrations of foundations, ground and engineering structures. Striving to minimize their harmful effects is a necessity, and led to the development of both new construction transport equipment with limited energy emissions and complex vibroacoustic vibration isolation systems which preclude the spread of vibrations in the environment. Destroyed surface on many journeys threatens liquidity and safety of traffic. One of the most critical locations are a railway crossings. The results of simulations of dynamic interactions of two types of construction of rail road crossings are presented. On this basis, one can determine the effectiveness of the used vibration isolation system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 434-437
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryteria klasyfikacji przejazdów kolejowo-drogowych ‒ liczba torów
Level crossings classification criteria – number of tracks
Autorzy:
Dąbrowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384039.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
przejazd kolejowo-drogowy
bezpieczeństwo
klasyfikacja
kryteria
level crossing
safety
classification
criteria
Opis:
Niniejszy referat stanowi kontynuację autorskiej analizy kryteriów klasyfikacji przejazdów kolejowo-drogowych w Polsce. Poprzednie dwa referaty dotyczyły odpowiednio iloczynu ruchu i natężenia ruchu kolejowego, tym razem mowa o liczbie torów na przejeździe. Autor przedstawia interpretację prawną kryterium liczby torów na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce, a następnie zwraca uwagę na zagadnienia związane z zawodnością czynnika ludzkiego przy obsłudze przejazdów oraz na zagrożenia wynikające z pojawienia się w strefie przejazdu więcej niż jednego pociągu. W dalszej kolejności zostają przytoczone zapisy prawne dotyczące liczby torów na przejazdach w Niemczech i Wielkiej Brytanii oraz inne rozwiązania stosowane za granicą. Na podstawie powyższych informacji sformułowane są wnioski końcowe.
This paper is a continuation of the author's analysis of criteria used in a classification of level crossings in Poland. The previous two papers concerned the traffic ratio and the railway traffic volume, this time the number of railway tracks on a level crossing is taken into account. The author presents the legal interpretation of the number of tracks criterion in Poland and then draws attention to some aspects connected with human’s fallibility when handling level crossings and threats from coming of more than one train to the danger zone of a level crossing. After that the importance of number of railway tracks in the field of level crossings’ protection in the legal systems in Germany and the United Kingdom is described, as well as other solutions used abroad. Based on the above information, conclusions are drawn.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 127-141
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An estimation method of traffic safety level of vehicles on a level crossing
Autorzy:
Yatsko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/121931.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
poziom bezpieczeństwa
przejazd kolejowy
ruch pojazdów
safety level
level crossing
vehicle traffic
Opis:
Let us consider a level crossing as a technical object with a certain level of safety. In the paper we propose a new method based on the theory of geometric programming. It allows to solve the problem of minimizing common risk of the object safety violation in a simple analytic form due to the choice of object protection parameter set. There is given a numerical example illustrating the calculated scheme of the method.
Źródło:
Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics; 2014, 19; 251-257
2450-9302
Pojawia się w:
Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advances in risk analysis in railway signalling
Autorzy:
Jensen, B.
Griebel, S.,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069433.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
risk analysis
level crossing
semi-quantitative method
safety
EN50126
EN50129
Opis:
The paper is concerned with the developments of risk analysis during the last decade, starting from full range quantitative risk analysis of e.g. a level crossing based on the CENELEC standards EN50126 and EN50129 up to semi-quantitative methods for risk analysis. To expedite this shift from pure quantitative approaches to a more categorized approach were the perennial challenges of insufficient availability of accurate data and the sheer complexity of the reality to be model quantitatively. The article contains both a presentation of a complete quantitative risk analysis for a level crossing as well as a discussion of the crucial points that will need improvement on the basis of a new semi-quantitative standard for risk analysis that has been issued as a national pre-standard in Germany. The relation to the current regulations stipulated by the European Railway Agency and recent publications on this issue are presented as well.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 1; 101--108
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specifics of the traffic scene identification problem observed at level crossings, analysed from the train driver’s perspective
Autorzy:
Młyńczak, Jakub
Folęga, Piotr
Celiński, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1832915.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
level crossing
train driver
railway crossing observation
3D analysis
traffic scene
eye tracking devices
przejazd kolejowy
maszynista
obserwacja przejazdu kolejowego
analiza 3D
śledzenie ruchu gałek ocznych
Opis:
Level crossing is an element of the transport infrastructure of a particular type. This is where streams of regulated and unregulated traffic interact. Vehicles of regulated, rail traffic affect on unregulated, road traffic vehicles. This process takes place over a relatively small area. But the associated processes are concerned with long distances and medium speeds. Importantly, the impact may be mutual (mainly on level crossing cat. D). Consequently, a number of diverse problems can be observed at level crossings as well as in their direct vicinity. One of them is very particular, since its intensity and scale are significantly higher compared to other points of the transport network. This is a problem of how the sight organs of a rail vehicle driver function. At level crossings, a rail vehicle driver is incapable of registering all events connected with moving objects in a horizontal plane of the field of view (often, dozens or hundreds of vehicles and pedestrians, rail vehicles, signs etc.). Especially in agglomeration areas, near the railway stations, people may violently trespass into the tracks. Before reaching a level crossing, the driver’s sight organs perform specific movements of variable dynamics, having a direct impact on the traffic safety. Given the context in question, the article discusses the methods used to measure the characteristics of the train driver’s sight organs by means of eye tracking devices. The measured characteristics are: saccadic movements, fixation point locations, blinking etc. The relevant studies were supported by using additional equipment and techniques, including visual and vibroacoustic ones. These studies have been illustrated with reference to the measurements performed in different sections of the railway network. The aim of the research was to analyse the behaviour of drivers of traction vehicles. The research results have been discussed in quantitative terms, thus introducing several new descriptive characteristics. The data thus obtained, e.g. concerning the functions of the driver’s sight organs, have been analysed using numerical data set characteristics. With regard to the context this article the authors also conduct research addresses measurements of the characteristics of the road vehicle driver’s sight organs performed by means of eye tracking devices.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 58, 2; 81-97
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przejazdy kolejowo-drogowe : stan prawny, warunki projektowania, wypadki i ich przyczyny
Level crossings : legal situation, design conditions, accidents and it’s causes
Autorzy:
Szabłowska, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310900.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przejazd kolejowy
bezpieczeństwo ruchu
bocznice kolejowe
PKP
level crossing
traffic safety
railway sidings
Opis:
Przejazd drogowo-kolejowy to najbardziej niebezpieczne miejsce, w którym statystycznie najczęściej dochodzi do wypadku z udziałem pojazdu szynowego. Jadąc pociągiem, blisko co 1,5 km mijamy przejazd drogowo – kolejowy, z czego ponad co drugi nie jest zabezpieczony rogatkami, sygnalizacją świetlną czy dźwiękową. W Polsce istnieje prawie 15 000 przejazdów kolejowo-drogowych, na których rocznie dochodzi do blisko 200 wypadków, z niemal 50 ofiarami śmiertelnymi. Pomimo przeprowadzanych przez głównego Zarządcę Infrastruktury Kolejowej – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - licznych rewitalizacji i modernizacji linii kolejowych w Polsce, liczba wypadków na przejazdach w ostatnich latach rośnie. W artykule przedstawiono podstawowe typy przejazdów i przejść w poziomie szyn. Zaprezentowano ich aktualny stan prawny dotyczący projektowania oraz utrzymania i eksploatacji. Przedstawiono problematykę i podstawowe wytyczne związaną z ich projektowaniem. Omówiono dane statystyczne związane z wypadkami oraz podano ich najczęstsze przyczyny. Na koniec omówiono wady i zalety poszczególnych rozwiązań oraz podjęto próbę dokonania analizy zasadności podnoszenia kategorii przejazdów drogowo-kolejowych lub ich przebudowy na skrzyżowania dwupoziomowe w kontekście finansowo-ekonomicznym
Level crossing is the most dangerous place at which most accidents take place in connection with railway vehicles. While going by train in Poland we pass a level crossing almost every 1.5 km. Many of them do not have any safety devices like light or sound signal or car stops. In Poland there are almost 15 000 level crossings at which around 200 accidents happen with 50 fatalities in a year. These numbers are rising although PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (the main rail infrastructure manager) implements many projects for infrastructure revitalisations and modernisations. In this report the basic types of level crossings and current legal situation are described. Also, basic guidelines and troubles with the subject in question are shown. The author discusses statistical data about accidents and shows its most frequent causes. At the end, the author tries to analyze if it is worth to upgrade the level crossing category or make it into a viaduct in financial and economical context.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1260-1264, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie skrzyżowań dróg z liniami kolejowymi i bocznicami w świetle nowelizacji przepisów krajowych
Design principles for level crossings in the light of the amendment to the national regulations
Autorzy:
Rochel, Maciej
Szabłowska, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311133.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej
droga publiczna
przejazdy kolejowo-drogowe
przepisy
railway
public road
level crossing
regulations
Opis:
Artykuł omawia wpływ nowelizacji rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie na projektowanie przejazdów kolejowo-drogowych oraz infrastruktury torowej. Nowelizacja Rozporządzenia weszła w życie 16 października 2018 r. wprowadzając zmiany w projektowaniu nie tylko przejazdów, ale również geometrii toru. W artykule omówiono zmiany dotyczące warunków widoczności, kąta skrzyżowania, niwelet dróg na dojazdach do przejazdu, jak i na samym przejeździe. Ponadto poruszono kwestię przebiegu drogi i toru w planie w obrębie przejazdu kolejowo-drogowego.
In the paper the impact of the amendment to national regulations - “Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami I ich usytuowanie” is discussed from the point of view of design process. The revision came into force on 16th October 2018, introducing many changes to the design of level crossings. In the article the authors discuss the changes with regards to the visibility conditions, the intersection angle, the longitudinal profile of the road and the railway line. In addition, the issue of the road and railway track routing in the horizontal plane is discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 497-501
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport safety of ŽSR level crossings
Autorzy:
Rástočny, K.
Ilavský, J.
Nagy, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393439.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
przejazd kolejowy
Koleje Słowackie
safety
railway transport
level crossing
Slovak railways
Opis:
Railway transport is one of processes controlled with a certain level of risk. It is apparent that due to a limited level of our knowledge, the technical level and limited funds we cannot count on absolute safety (zero risk) but we must admit that in a real technical system some error or fault may occur and its occurrence may mean a certain risk for the controlled process. The authors focus on proposing and presenting potentially usable measures that could increase the safety of traffic operation at the level crossings operated by the ŽSR (Slovak Railways). Technical and organizational measures are discussed separately. Some of proposed measures are specific for Slovak conditions only, however, to a certain extent some findings can be generalized and possibly applied in other countries, too.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 3; 39-45
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safe implementation of automatic microprocessor systems of level crossing on the example of the SPA-4 system
Bezpieczna realizacja mikroprocesorowych systemów samoczynnej sygnalizacji przejazdowej na przykładzie systemu SPA-4
Autorzy:
Kornaszewski, M.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375109.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ruch kolejowy
sterowanie ruchem
sygnalizacja przejazdowa
sygnalizacja samoczynna
SPA-4
railway traffic
traffic control
level crossing
Opis:
Fulfilling high requirements of safety and reliability is an important question in devices of railway traffic control. Increased safety in computer systems is reached in the simplest way through redundancy of hardware and software, but also with other methods. A microprocessor system of automatic SPA-4 level crossing, manufactured by Bombardier Transportation Katowice (Poland), is a benchmark in the paper.
Istotnym zagadnieniem w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym jest spełnianie wysokich wymagań bezpieczeństwa i niezawodności. Zwiększenie bezpieczeństwa w systemach komputerowych najprościej osiąga się przez redundancję urządzeń i oprogramowania, ale także innymi sposobami. W referacie punktem odniesienia jest mikroprocesorowy system samoczynnej sygnalizacji przejazdowej typu SPA-4, wyprodukowany przez Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. Katowice.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 2; 69-74
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie niezawodności człowieka dla zapewnienia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych
Importance of human reliability to ensure safety on level crossings
Autorzy:
Olpiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249157.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
niezawodność
wypadek kolejowy
bezpieczeństwo
przejazd kolejowy
transport kolejowy
reliability
railway accidents
safety
level crossing
railway transport
Opis:
W artykule dokonano oceny niezawodności człowieka, w ujęciu jakościowym i ilościowym, w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo drogowych. Przeanalizowano znaczenie niezawodności człowieka przy różnym wyposażeniu technicznym przejazdów kolejowo-drogowych. Skupiono się przede wszystkim na kwestii funkcjonowania przejazdów strzeżonych z wykorzystaniem nowoczesnych systemów wspomagania pracy dróżnika przejazdowego. Zagadnienie zilustrowano omówieniem dwóch zdarzeń, do których doszło na strzeżonych przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce. Zaproponowano rozwiązania, które mogą przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa, szczególnie uwzględniając wpływ niezawodności człowieka na powstawanie sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa.
The qualitative and quantitative definition of human reliability considering the assurance of safety on level crossings has been assessed in the paper. The importance of human reliability has been analysed in relation to different technical equipment used on level crossings. The paper has been focused on operation of protected level crossings with modern equipment supporting a level crossing attendant. The issue has been illustrated on two incidents which occurred on man-protected level crossings in Poland. Solutions which may contribute to increasing the safety level particularly by taking into consideration the influence of human reliability on risk creation have been proposed in the paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 3(107); 113-131
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przejazdy kolejowe – zmiany w przepisach
Level crossings - changes to rules
Autorzy:
Młyńczak, J.
Folęga, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249719.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
skrzyżowanie linii kolejowych
przejazd kolejowy
droga publiczna
przepisy
intersection of railway lines
level crossing
public road
regulations
Opis:
W artykule omówione zostały ważniejsze zmiany w warunkach technicznych jakim powinny odpowiadać skrzy-żowania linii kolejowych z drogami publicznymi. Warunki te zostały opublikowane w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20.10.2015 r. (Dz.U. 2015 poz. 1744). Jest to pierwsza, kompleksowa aktualizacja przepisów od 19 lat. W artykule pokazano wpływ nowego rozporządzenia na klasyfikację przejazdów kolejowych oraz główne problemy techniczne wynikające z niedoprecyzowanych wymagań. Nie mniej należy zwrócić uwagę, że powoływane rozporządzenie było bardzo oczekiwanym dokumentem regulującym kwestie związane ze skrzyżowaniami linii kolejowych z drogami publicznymi.
The article discusses major changes in the technical conditions to be met by the intersection of rail lines from public roads. These conditions were published in the Minister of Infrastructure and Development of 10.20.2015 (Dz. 2015, item. 1744). This is the first comprehensive update laws for 19 years. The article shows the impact of new regulation on the classification of railway crossings and main problems arising from the imprecision of requirements. No less should be noted that the cited regulation was much anticipated document regulating issues related to railway crossings of public roads.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 468-472
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies