Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "laminates" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Dobór materiałów inżynierskich na lekkie osłony energochłonne
    Selection of engineering materials on light weight energy-intensive shields
    Autorzy:
    Szymiczek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/278043.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
    Tematy:
    osłony balistyczne
    laminaty
    aramid
    ballistic shields
    laminates
    Opis:
    Celem pracy było opracowanie kryteriów oraz algorytmu doboru materiałów inżynierskich na lekkie osłony energochłonne pracujące czasem bardzo zróżnicowanych warunkach środowiskowych. W wielu obszarach zarówno cywilnych jak i militarnych występuje potrzeba ochrony zdrowia i życia ludzi przed zagrożeniami wynikającymi z uderzenia skupionym odłamkiem lub falą uderzeniową. Podstawowym elementem konstrukcyjnym pozwalającym na odpowiednie zabezpieczenie są powłoki energochłonne, zapobiegające przenoszeniu się zagrożeń do strefy chronionej. Wykorzystanie w tym celu lekkich, mobilnych osłon warstwowych pozwala na minimalizację zagrożenia. Nieduża waga i łatwość montażu daje możliwość szybkiej naprawy, nawet w warunkach poligonowych. Osłony takie składają się z kilku warstw spełniających odpowiednie zadania, a mianowicie podkładu kompozytowego, warstwy adhezyjnej oraz paneli ceramicznych. Racjonalny dobór cech konstrukcyjnych takich powłok wymaga określenia warunków zachodzących w stanie zagrożenia oraz sformułowania kryteriów efektywności zabezpieczenia.
    The aim of the work was to develop the criteria and the algorithm of selection of engineering materials to light energy-intensive shield which are sometimes supposed to work in very diverse environmental conditions. In many areas, both civilian as and military ones there is a need to protect human life and health against the risks resulting from the hitting of concentrated splinter or a blast wave. The basic constructional element allowing for an adequate protection are energy-intensive shields, which prevent the transmission of risks to the protected zone. The application of this light mobile layered shields allow to minimize risk. Lower weight and ease of installation enable fast repairs, even in military range conditions. These devices consist of several layers that perform the proper roles, namely a composite undercoat, adhesive layer and ceramic panels. Rational selection of the constructional characteristics of such shields requires the determination of the conditions occurring in a state of emergency and to formulate the criteria for the protection effectiveness.
    Źródło:
    Przetwórstwo Tworzyw; 2016, T. 22, Nr 5 (173), 5 (173); 485-493
    1429-0472
    Pojawia się w:
    Przetwórstwo Tworzyw
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie reakcji osłon laminatowych na obciążenie falą podmuchową i odłamkami
    Testing of laminated screen reaction against fragments and blast wave effect
    Autorzy:
    Trzciński, W.
    Trębiński, R.
    Cudziło, S.
    Szudrowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235973.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    pancerze
    laminaty
    właściwości mechaniczne
    armour
    laminates
    mechanical properties
    Opis:
    W pracy zaproponowano metodykę badania reakcji osłon laminatowych na działanie fali podmuchowej oraz pocisku. Układ badawczy umożliwia obciążenie osłony impulsem ciśnienia oraz pociskiem o charakterystykach zbliżonych do obciążenia lekkiego pojazdu po wybuchu granatu. Do rejestracji procesu oddziaływania fali podmuchowej oraz przebijania osłony pociskiem zastosowano technikę rentgenografii impulsowej. Badano dwuwarstwowy układ blacha stalowa-płyta laminatowa. Dokonano analizy otrzymanych wyników doświadczalnych.
    A two layered system of steel and laminated plate tested by the specialised set-up that provides equivalent conditions of an experiment to the effect of grenade blast against a light armoured vehicle is presented in the paper. The pulse X ray technology is used to register the behaviour of protecting screen subjected to blast and fragments effects.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 94; 87-96
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the modelling and optimization of functionally graded laminates
    Modelowanie i optymalizacja laminatów o strukturze gradientowej
    Autorzy:
    Rychlewska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280698.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    laminaty
    materiały gradientowe
    modelowanie
    optymalizacja
    functionally graded laminates
    dynamics
    modelling
    Opis:
    The object of investigations are Functionally Graded Materials (FGM) which on the microstructural level are made of two kinds of very thin laminae. These FGM will be referred to as the Functionally Graded Laminates (FGL). The aim of this contribution is to formulate discrete-continuum and continuum 3D-models of elastodynamics of FGL. The proposed modelling procedure constitutes a certain generalization of the approach to the modelling of periodic structures leading to a system of finite difference equations and then to their continuum approximation, Rychlewska and Woźniak (2003). The obtained results are applied to the analysis of a certain layered structure with a FGL transition zone. The optimization problem related to the position of the transition zone is discussed.
    Przedmiot rozważań stanowi szczególna klasa materiałów gradientowych, tzw. laminatów o strukturze gradientowej, które na poziomie mikrostrukturalnym złożone są z dużej liczby bardzo cienkich wartewek. celem pracy jest zaproponowanie modelu dyskretno-ciągłego i ciągłego zagadnień elastodynamiki takich laminatów. Sformułowany model ciągły został zastosowany do analizy drgań ośrodka obciążonego inercyjnie, złożonego z dwóch jednorodnych wartw, pomiędzy którymi znajduje się strefa przejściowa. Przedyskutowano zagadnienie optymalizacji położenia strefy przejściowej.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 4; 783-795
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problematyka przecinania wybranych materiałów kompozytowych struną zbrojoną trwale
    Problems of abrasive diamond wire saw cutting of selected composite materials
    Autorzy:
    Ciałkowska, B.
    Wiśniewska, M.
    Andrzejewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/195441.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    kompozyty
    laminaty
    przecinanie
    struna zbrojona trwale
    composites
    laminates
    cutting
    abrasive diamond wire
    Opis:
    W artykule omówiono nowoczesne materiały kompozytowe, ich podział, budowę oraz obszary zastosowań. Opisano możliwości ich obróbki i jej problematykę, ze szczególnym uwzględnieniem metod ściernych. Zaprezentowano efekty, jakie można uzyskać w procesie przecinania strunowego wybranych kompozytów oraz przedstawiono zagadnienie temperatury w strefie cięcia.
    In these article modern composite materials, their division, construction and area of application were described. The possibilities and problems of machining the composite materials with particular emphasis on abrasive methods were described. Effects that can be obtained in diamond wire cutting of selected composites were introduced. Furthermore, temperature aspect in the cutting zone was presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 4; 457-468
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości wykorzystania materiałów polimerowych w budowie okrętów wojennych w aspekcie przepisów towarzystw klasyfikacyjnych
    Analysis of the use of polymer materials for naval shipbuilding in terms of rules of classification societies
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/278253.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
    Tematy:
    polimery w budowie statków
    kompozyty polimerowe
    laminaty
    polymers in shipbuilding
    polymer composites
    laminates
    Opis:
    Zastosowanie materiałów polimerowych w konstrukcjach okrętów wojennych rozpoczęło się w latach 70-tych XX wieku. Zasadniczo materiały polimerowe zostały wdrożone w konstrukcjach kadłubów, struktur wewnętrznych oraz w fundamentach maszyn okrętowych. Podstawowym ograniczeniem w zastosowaniu materiałów polimerowych były cechy, które eliminowały je z uwagi na restrykcyjne przepisy towarzystw klasyfikacyjnych i norm obronnych. Referat przedstawia zakres przepisów, które eliminują lub ograniczają zastosowanie polimerów w konstrukcjach okrętów wojennych. Dodatkowo w referacie przedstawiono dyskusję nad potrzebą zmian przepisów, które nie spełniają już kryterium aktualności.
    Applications of laminate materials in the construction of warships began generally in the 70s of the twentieth century. Generally, polymeric materials have been implemented in the construction of hulls, internal structures and foundations of ship engines. The primary limitation to the use of polymeric materials have features that eliminated them because of restrictive rules of classification societies and standardization. The paper presents the scope of the rules of classification societies, that eliminates the use of polymers in the construction of warships. In addition, the paper presents a discussion on the need for amendments to the rules, which do not meet the updates.
    Źródło:
    Przetwórstwo Tworzyw; 2017, T. 23, Nr 1 (175), 1 (175); 17-23
    1429-0472
    Pojawia się w:
    Przetwórstwo Tworzyw
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Initial research of epoxy and polyester warp laminates testing on abrasive wear used in car sheathing
    Badania wstępne ścieralności laminatów o osnowie epoksydowej i poliestrowej do zastosowania w budowie poszycia wagonu towarowego
    Autorzy:
    Baier, A.
    Żółkiewski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366253.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    ścieranie
    tarcie
    kompozyty
    laminaty
    zużycie trybologiczne
    abrasive
    friction
    composite materials
    laminates
    tribology wear
    Opis:
    The subject of the work is to present the preliminary investigations over epoxy and polyester warp laminates and its abrasion. The exploitation of various types of containers used in industry is often connected with its usage of composite materials. The composite materials are exposed to tribological wear. Basing on reality and the common tribology wear hazard testing on abrasive wear of composite materials is well-founded and significant in technical and technological point of view. The results of the experimental part of the work are only the substitute of the widely presented researches over composite materials used in the structure of the side of the freight wagons. There are presented the results of the laminates, performed in the laboratory conditions depicting the real work conditions of freight wagons. There were compared the exemplified parameters of the geometrical profile of the structure mass losses of the investigated samples, both the epoxy and polyester and other used hardeners.
    Praca dotyczy badań wstępnych ścieralności laminatów o osnowie epoksydowej i poliestrowej. Eksploatacja różnego rodzaju zbiorników do zastosowań przemysłowych często wiąże się z użyciem materiałów kompozytowych narażonych na zużycie tribologiczne. Zasadne jest więc podjęcie istotnych z technicznego i technologicznego punktu widzenia badań ścieralności tych materiałów. Prezentowane w pracy wyniki badań eksperymentalnych są jedynie częścią szeroko zakrojonych badań materiałów kompozytowych mających zastosowanie w budowie burt wagonów towarowych. Przedstawiono wyniki badań laminatów, przeprowadzonych na autorskim stanowisku laboratoryjnym do porównawczego badania zużycia ściernego odzwierciedlającego warunki pracy wagonu towarowego. Zestawiono przykładowe parametry struktury geometrycznej profilu oraz ubytki masowe badanych próbek zarówno w przypadku próbek epoksydowych jak i poliestrowych oraz różnych, zastosowanych utwardzaczy.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 1; 37-43
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modern process of composite structures manufacturing based on cad definition of the composite
    Nowoczesny proces produkcji struktur kompozytowych w oparciu o komputerową definicję kompozytu
    Autorzy:
    Krauze, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212886.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    producibility
    flat pattern
    layup
    laminates
    CATIA CPD
    kompozyty
    technologiczność kompozytów
    rozkroje warstw
    laminaty
    Opis:
    The article describes benefits for composite structures manufactured with the computer aid. The evolution of manufacturing process is presented, highlighting the specifics of anisotropic and laminar properties of composites. The paper shows steps of the process, including: design, preliminary computer analysis, virtual layup modelling, materials preparation. It comprehensively describes the state-of-the-art modern process featuring all technological equipment that facilitates the efficient and certifiable manufacturing. Important parameters of fabric for the producibility are presented. The article presents flat patterns creation, presumption of potential problems at work, as well as important parameters for the producibility check. Functions that make manufacturing department's (M&P) life easier are brought closer. Different software is named in the article, one is chosen as an example in the article and guided through.
    Artykuł opisuje jak komputerowa definicja struktur kompozytowych w modelu CAD upraszcza proces wytwórczy oraz przyczynia się do uzyskania najwyżej jakości owych struktur. Zaprezentowana została ewolucja procesu wytwarzania struktur z uwzględnieniem anizotropowych i warstwowych właściwości kompozytu. Krok po kroku ukazany jest proces projektowania części kompozytowych włączając w to definiowanie kompozytu w modelu komputerowym, symulacje technologiczności, uzyskiwanie płaskich kształtów poszczególnych warstw i transfer wyników na produkcję. Kompleksowo opisany został stan techniki, oprogramowanie i przyrządy konieczne by w sposób nowoczesny produkować wysokiej jakości części. Odpowiednio przygotowany przez konstruktora proces jest wielkim ułatwieniem podczas wytwarzania co w jasny sposób zostało ukazane w niniejszym artykule.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 70-78
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Materiały funkcjonalne i złożone w transporcie lotniczym
    Functional and hybrid materials in air transport
    Autorzy:
    Surowska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300901.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    kompozyty
    laminaty
    materiały inteligentne
    sensory piezoelektryczne
    diagnostyka
    composites
    laminates
    smart materials
    piezoelectric sensors
    diagnostics
    Opis:
    Od wielu lat w lotnictwie wykorzystywane są materiały kompozytowe, które przy stosunkowo niewielkim ciężarze cechują się bardzo dobrymi właściwościami mechanicznymi. Pozwala to na zbudowanie bardzo wytrzymałej i lekkiej konstrukcji samolotu, a w związku z tym na obniżenie kosztów eksploatacji. Niestety doskonałe właściwości mechaniczne kompozytów ulegają znacznemu obniżeniu w momencie pojawienia się uszkodzenia. Dlatego poszukuje się nowych materiałów złożonych o wyższej odporności na pękanie oraz sposobów diagnozowania stanu struktury w procesie jej wytwarzania i eksploatacji. Do materiałów nowej generacji należą laminaty metalowo-kompozytowe (FML). Są to laminaty składające się z warstw cienkiej blachy metalowej i kompozytu polimer-włókno ceramiczne lub polimerowe. Laminaty takie charakteryzują się doskonałymi właściwościami równocześnie metalu i włóknistego kompozytu polimerowego. Taka kombinacja daje w rezultacie nową generację materiałów hybrydowych o właściwościach hamowania i blokowania rozwoju pęknięć przy cyklicznym obciążeniu, bardzo dobrej charakterys. yce obciążenia i udarności oraz niskiej gęstości. Inną nową klasą materiałów są materiały inteligentne, o sterowalnych właściwościach, uzyskiwanych przez zastosowanie komponentów ze stopów z pamięcią kształtu lub wbudowanie systemów specjalnych, jak układy włókien piezoelektrycznych lub optycznych. Ich coraz większa dostępność i wyjątkowe właściwości fi zyczne sprawiają, że mogą one być z powodzeniem integrowane z innymi materiałami w celu uzyskania właściwości nieosiągalnych na żadnej innej drodze. Wbudowane elementy aktywne, tworzące rozproszoną sieć sensorów i/lub aktywatorów dają możliwość realizacji zadanych zadań monitorowania, adaptacji i sterowania elementem konstrukcyjnym.
    For many years aviation has made use of composite materials, which have very good mechanical properties combined with a relatively low weight. Their use enables construction of very durable and lightweight aircraft structures and reduces maintenance costs. Unfortunately, the excellent mechanical properties of composites decrease signifi cantly when damage occurs. That is why new hybrid materials with higher crack resistance and new methods for structural health diagnosing during manufacture and in service are being looked for. One class of new generation materials are fi bre-metal laminates (FML). They are laminates which consist of alternating thin metal layers and layers of polymer/ ceramic fi ber or polymer/polymer fi bre composite. Laminates of this kind share the excellent properties of both metal and fi brous polymer composite. Such a combination yields a new generation of hybrid materials with crack growth retardation and arrest capacities under cyclic loading, very good load-bearing and impact resistance characteristics, and low density. Another new class of materials are smart materials with programmable properties obtained by using shape memory alloys or by embedding special systems such as piezoelectric or optical fi bre systems. Their increasing availability and exceptional physical properties enable their successful integration with other materials to give properties unobtainable by any other method. The in-built active elements, which form a distributed network of sensors and/ or actuators, enable monitoring, adjustment, and control of structural elements.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 3; 30-40
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stationary heat conduction in laminates with non-uniform distribution of laminas
    Stacjonarne przewodnictwo ciepła w laminatach o nierównomiernym rozmieszczeniu warstw
    Autorzy:
    Jędrysiak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395959.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    laminaty
    poprzeczna gradacja struktury
    przewodnictwo cieplne
    laminates
    transversally graded structure
    nonhomogeneous distribution of laminas
    heat conduction
    Opis:
    In this paper it is analysed a stationary heat conduction in laminates made of two materials non-periodically distributed as microlaminas along one direction. It is assumed that this laminate has a functionally (transversally) graded macrostructure along this direction. Some effects of the microstructure in a distribution of a temperature are investigated using the tolerance modelling, cf. the book edited by Cz. Woźniak et al. [6].
    W pracy rozpatrywany jest stacjonarny problem przewodnictwa ciepła w laminatach charakteryzujących się "wolną" zmianą własności makroskopowych (uśrednionych) w kierunku prostopadłym do warstw. Przyjęto, że rozmieszczenie warstw jest nierównomierne. Wpływ mikrostruktury na rozkład temperatury całkowitej zbadano wykorzystując modelowanie tolerancyjne, por. Cz. Woźniak et al. [6].
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2010, 5; 101-111
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania wytrzymałościowe nowych laminatów użytych do budowy łodzi ratunkowych
    Research strength of new laminates used for building of rescue boats
    Autorzy:
    Królicka, A.
    Trębacki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309876.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kompozyty
    kompozyty polimerowe
    laminaty
    łodzie ratunkowe
    żywice epoksydowe
    Lloyd Register
    LR
    composites
    laminates
    lifeboats
    epoxy resins
    Opis:
    W artykule przedstawiono rodzaje badań właściwości kompozytów. Mogą to być badania dotyczące pojedynczych włókien oraz żywic. Badania przeprowadza się na półproduktach i gotowych elementów konstrukcyjnych. Chcąc uzyskać dodatkowe informacje o właściwościach nowych laminatów przeprowadza się badania na płytach próbnych. Wykonano badania dla dwóch laminatów poliestrowo-szklanych oraz dziesięciu epoksydowo-węglowych wg Lloyd Register (LR). Wyznaczono naprężenia rozrywające r oraz zginające qg.
    The article presents the research of the properties of composites. This could be research on single fibers and resins. Tests carried out on the semi-finished and finished components. To obtain additional information about the properties of the new laminates tests are carried out on test plates. Tests were carried out for two polyester-glass laminates and ten epoxy-carbon by Lloyd Register (LR). Designated stresses of bursting and bending stresses.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 621-623
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kompozyty w technice w aspektach materiałów nowej generacji
    Composites in technology in the aspects of new generation materials
    Autorzy:
    Woźniak, D.
    Kukiełka, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310118.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    laminaty
    włókna
    kompozyty wzmocnione
    klasyfikacja
    trwałość
    aplikacje technologiczne
    laminates
    fibres
    strengthened composites
    in situ
    classification
    durability
    technological applications
    Opis:
    W artykule przedstawiono zarys wiedzy o kompozytach, ich klasyfikacji, niektórych zastosowaniach w technice militarnej i kosmicznej, jak też w wybranych aplikacjach przemysłowych.
    This article presents the outline of the information on composites, their classification, basic properties and usage in military and space technology, as well as other industrial applications.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 292-296
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the shape of the impactor on residual strength, size and nature of damage to CFRP
    Wpływ kształtu bijaka na wytrzymałość szczątkową, wielkość i charakter uszkodzeń CFRP
    Autorzy:
    Przybyłek, Paweł
    Komorek, Andrzej
    Kaczor Di Paola, Simone Taddeo
    Komorek, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232913.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    laminates
    puncture resistance
    impact strength
    residual strength
    bending strength
    laminaty
    odporność na przebicie
    wytrzymałość na uderzenie
    wytrzymałość resztkowa
    wytrzymałość na zginanie
    Opis:
    The experimental tests presented in this work concern the impact resistance test and residual strength properties after an impact performed by a drop tower INSTRON CEAST 9340. The authors prepared samples of a composite material with a polymeric matrix L285 and H285 hardener, reinforced with eight ply fabric of carbon fibre. Two shapes of the impactor (spherical and V-shape) were used to perform the testing. The samples were impacted by three values of energy (10, 15, 20 [J]). Three-point bending tests were performed to the residual strength of the samples subjected to impact tests and compared to samples which had not been damaged earlier. The study showed differences in the influence of the shapes of the impactor on the nature of the composite damage. After the test, conclusions were drawn about the influence of the shape of the impactor on the area of composite damage and its character. Also, its influence on residual strength was described. Despite the clear differences in the area of damage to composites impacted by different impactors, this does not have a significant influence on the residual strength.
    Przedstawione w pracy badania eksperymentalne dotyczą badania udarności oraz właściwości wytrzymałości szczątkowej po uderzeniu wieżą zrzutową INSTRON CEAST 9340. Autorzy przygotowali próbki materiału kompozytowego z osnową polimerową L285 i utwardzaczem H285, wzmocnionego tkaniną ośmiowarstwową z włókna węglowego. Do badań wykorzystano dwa kształty impaktora (kulisty i V). Próbki były poddawane działaniu trzech wartości energii (10, 15, 20 [J]). Próby zginania trzypunktowego przeprowadzono do wytrzymałości szczątkowej próbek poddanych próbom udarności i porównano z próbkami, które wcześniej nie uległy uszkodzeniu. Badania wykazały różnice we wpływie kształtów impaktora na charakter uszkodzenia kompozytu. Po przeprowadzeniu badań wyciągnięto wnioski dotyczące wpływu kształtu impaktora na obszar uszkodzenia kompozytu i jego charakter. Opisano również jego wpływ na wytrzymałość resztkową. Pomimo wyraźnych różnic w obszarze uszkodzeń kompozytów pod wpływem różnych impaktorów, nie ma to istotnego wpływu na wytrzymałość szczątkową.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 4; 46-53
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of mechanical properties and distribution of deformation during the shear of polymer-fiber composites containing flame retardants
    Analiza właściwości mechanicznych oraz rozkładu odkształceń w trakcie ścinania kompozytów polimerowo-włóknistych z dodatkiem uniepalniaczy
    Autorzy:
    Oliwa, Rafał
    Bulanda, Katarzyna
    Oleksy, Mariusz
    Budzik, Grzegorz
    Krauze, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/945873.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    powder-epoxy resin
    laminates
    flame retardants
    mechanical properties
    digital image correlation
    proszkowa żywica epoksydowa
    laminaty
    uniepalniacze
    właściwości mechaniczne
    cyfrowa korelacja obrazu
    Opis:
    The work examined the effect of flame retardant addition to the epoxy resin powder matrix on the mechanical properties of composites reinforced with biaxal glass fabric. Two flame retardant systems were used to modify the epoxy resin: (1) melamine polyphosphate (MPP) and aluminum diethyl phosphinate (AlDPi); (2) ammonium polyphosphate (APP) and dipentaerythritol (DPE). The flame retardant content was 25 wt %. In addition, individual compositions also contained 15 wt % of zinc borate (ZB). Tensile, bending and shear tests for the obtained composites were performed. Furthermore, using the digital image correlation method, an analysis of local strains on the sample surface during shear test was carried out. The obtained results indicate, that the amount and type of flame retardant affects the mechanical properties of the composites. Among the tested systems, the best results were obtained for a composite containing 18 wt % ammonium polyphosphate and 7 wt % dipentaerythritol. Compared to the reference sample, among others, the shear stress and shear modulus increased by 25.0 and 39.7%, respectively. In turn, a clear deterioration of the tested parameters was observed in the case of a composite with a matrix containing 15 wt % of AlDPi, 10 wt % of MPP and 15 wt % of ZB, because, compared to unmodified composite, the flexural, tensile and shear stress were reduced by 50.9, 53.5 and 34.8%, respectively.
    Zbadano wpływ dodatku uniepalniaczy: (1) poli(fosforanu melaminy) (MPP) i dietylofosfinianu glinu (AlDPi); (2) polifosforanu amonu (APP) i dipentaerytrytolu (DPE), o sumarycznym udziale w kompozycie 25% mas., na właściwości mechaniczne kompozytów na osnowie proszkowej żywicy epoksydowej wzmocnionych biaxialną tkaniną szklaną. Poszczególne kompozycje zawierały dodatkowo 15% mas. boranu cynku (ZB). Oceniono wytrzymałość na rozciąganie, zginanie i ścinanie otrzymanych kompozytów. Z wykorzystaniem metody cyfrowej korelacji obrazu przeprowadzono też analizę odkształceń lokalnych na powierzchni próbek kompozytów w trakcie ścinania. Uzyskane wyniki wskazują, że zarówno ilość, jak i rodzaj dodanego uniepalniacza wpływają na właściwości mechaniczne kompozytów. Spośród zbadanych układów najlepsze wyniki wykazywał kompozyt zawierający 18% mas. polifosforanu amonu i 7% mas. dipentaerytrytolu. Stwierdzono, że, w porównaniu z próbką referencyjną, m.in. wytrzymałość na ścinanie oraz moduł ścinania zwiększyły się o, odpowiednio, 25 i 39,7%. Zaobserwowano natomiast wyraźne pogorszenie badanych parametrów w wypadku kompozytu z osnową zawierającą 15% mas. AlDPi, 10% MPP oraz 15% ZB, gdyż, w odniesieniu do kompozytu z niemodyfikowaną osnową, naprężenia zginające, rozciągające i ścinające zmniejszyły się o, odpowiednio, 50,9; 53,5; i 34,8%.
    Źródło:
    Polimery; 2020, 65, 5; 387-393
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Study on the Riveted Joints in Glass Fibre Reinforced Plastics (GFRP)
    Autorzy:
    Bielawski, R.
    Kowalik, M.
    Suprynowicz, K.
    Rządkowski, W.
    Pyrzanowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139928.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    laminates
    mechanical properties
    damage mechanics
    mechanical testing
    riveted joint
    mechanical joining
    laminaty
    właściwości mechaniczne
    mechanika uszkodzeń
    badania mechaniczne
    złącze nitowane
    łączenie mechaniczne
    Opis:
    The aim of the paper is to validate the use of measurement methods in the study of GFRP joints. A number of tests were carried out by means of a tensile machine. The studies were concerned with rivet connection of composite materials. One performed two series of tests for two different forces and two fibre orientations. Using Finite Element Method (FEM) and Digital Image Correlation (DIC), strain maps in the test samples were defined. The results obtained with both methods were analysed and compared. The destructive force was analysed and, with the use of a strain gauge, the clamping force in a plane parallel to the annihilated sample was estimated. Destruction processes were evaluated and models of destruction were made for this type of materials taking into account their connections, such as riveting.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 3; 301-313
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies