- Tytuł:
-
Parametr kosztu w przemieszczaniu wagonów ładownych i próżnych ®
The cost parameter of relocating loaded and empty carriages® - Autorzy:
-
Krześniak, P.
Jacyna, M.
Krześniak, M. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/229103.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
- Tematy:
-
koszt przewozu
system zwarty przewozów
system przewozów rozproszonych
koszty obsługi handlowej
koszty obsługi eksploatacyjnej
transportation cost
compact transport system
distributed transport system
trade cost
operation cost - Opis:
-
W artykule przedstawiono wybrane aspekty dotyczące kosztów
realizacji przewozu towarów transportem kolejowym.
Koszty te zależne są przede wszystkim od systemu przemieszczania
ładunków. Wagony z towarem mogą być przemieszczane
w systemie zwartym lub rozproszonym. Cechą systemu
zwartego przewozów jest fakt, że cały przejazd dokonywany
jest jednym pociągiem, zasadniczo przy użyciu jednego
środka transportu, bez konieczności wykonywania kosztownej
pracy manewrowej na stacjach pośrednich. Wielkość
jednocześnie nadanych towarów wywiera zasadniczy wpływ
na koszt przewozu. W systemie rozproszonym, gdy wielkość
nadanych towarów nie umożliwia uruchomienia ze względu
na koszty pociągu bezpośredniego, przewozy są znacznie
droższe. Wymagają dużej ilości pracy manewrowej i ekspedycyjnej.
W konsekwencji generują znacznie większy koszt
i dłuższy czas przemieszczania wagonów w tym systemie.
The paper presents selected aspects regarding the costs of transporting goods by rail. These costs depend primarily on the selected freight system. Carriages loaded with goods can be moved in either a compact or a distributed system. A compact system can be described as such, in which the entire journey is made by one train, without having to perform expensive maneuvering work at intermediate stations. The volume of goods being dispatched at a given time has a significant impact on the cost of transport. In a distributed system, when the volume of goods is not sufficient to run a direct train, the transportation costs become higher. The shipment requires a lot of maneuvering and dispatching work. As a consequence, the cost of using this system is higher and it results in longer wagon relocation times. - Źródło:
-
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2018, 1; 135-143
0867-793X
2719-3691 - Pojawia się w:
- Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł