Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Koszty życia" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Redukcja kosztów cyklu życia lokomotyw przez szczupłe zarządzanie w procesie utrzymania
    Autorzy:
    Butor, Anna
    Labisz, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214989.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    zarządzanie szczupłe
    koszty cyklu życia
    proces utrzymania lokomotywy
    Opis:
    Zwiększenie roli kolei w równoważeniu transportu towarów jest obecnie dużym wyzwaniem na całym świecie. Statystyki wyraźnie wskazują dużą dysproporcję wielkości kosztów transportu różnymi środkami transportu lądowego, w których działalność kolejowa nadal stanowi mniejszość. Ważne jest, aby wiedzieć, jak dzielone są koszty wpływające na ostateczną cenę transportu towarów koleją do ich redukcji. W artykule przedstawiono możliwość wykorzystania kosztów cyklu życia produktu w celu przeniesienia produktywności na kolejny poziom i zaoszczędzenia czasu, pieniędzy i zasobów. Celem artykułu jest określenie, jakie są koszty cyklu życia i czy w firmach transportowych można zastosować narzędzia zarządzania szczupłego. Głównym celem wieloletnich badań, prowadzonych w przedsiębiorstwie będącym jednym z największych przewoźników w Polsce, była analiza kosztów procesu utrzymania lokomotywy spalinowej w całym cyklu życia lokomotywy i zbadanie wpływu zastosowania narzędzi zarządzania szczupłego na te koszty. W projekcie uwzględniano następujące narzędzia zarządzania szczupłego: standardowy arkusz pracy, wykres spaghetti, zarządzanie wizualne, diagram przyczyn i skutków, PDCA, 5S, karty standaryzacyjne. W celu uwiarygodnienia analizy dodano narzędzia Voice of the Customer oraz Critical to Quality. Wyniki analizy przedstawione w artykule dowodzą, że zastosowanie szczupłego zarządzania ma duży wpływ na skrócenie czasu obsługi, poprawę jakości produktów, a także integrację ludzi, danych, procesów i systemów biznesowych. Stosowanie szczupłego zarządzania jest celowe, ponieważ może prowadzić do redukcji o 50% kosztów utrzymania poziomu P1 w lokomotywach spalinowych przy znacznym skróceniu czasu pracy nawet o 60%. Wynik tej analizy powinien pomóc spółce w osiągnięciu znaczącej redukcji kosztów utrzymania lokomotyw, co przyczyni się do obniżenia kosztów kolejowego transportu towarów.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2020, 188; 19-29
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niezawodność systemu rozjazdowego – wybrane zagadnienia
    Reliability of turnout system - selected aspects
    Autorzy:
    Buława, M.
    Semrau, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248225.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    rozjazd kolejowy
    niezawodność
    koszty cyklu życia
    turnout
    reliability
    life cycle costs (LCC)
    Opis:
    Przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące niezawodności systemu rozjazdowego. Wykorzystano wnioski z projektu Innotrack oraz projektów badawczych realizowanych przez OBB, SBB i DB, a także doświadczenia PKP.
    There were presented in the paper the selected issues concerning the reliability of a turnout system. The conclusions from the Innotrack project and research projects accomplished by OBB, SBB and DB, as well as the experience of PKP have been used.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 48-59
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategia odnowy taboru MZK w Toruniu
    MZK fleet renewal strategy in Torun
    Autorzy:
    Dyr, T.
    Rama, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309708.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    tabor autobusowy
    inwestycje
    koszty cyklu życia
    bus fleet
    investment
    life cycle costs (LCC)
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę stanu i struktury taboru autobusowego MZK w Toruniu oraz założenia programu inwestycyjnego do 2020 r. Zaprezentowano także koszty cyklu życia autobusów zasilanych różnymi paliwami. Na tej podstawie przeprowadzono analizę efektywności inwestycji zakupu autobusów CNG.
    The paper presents an analysis of the technical condition and structure of the bus fleet MZK in Torun and the establishment of the investment program for 2020. Life cycle costs of buses powered by different fuels were also presented. On this basis, were analyzed the effectiveness of buying CNG buses.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 14-21
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An integrated econometric model for bus replacement and determination of reserve fleet size based on predictive maintenance
    Zintegrowany ekonometryczny model do modelowania wymiany taboru autobusowego oraz określania wielkości floty rezerwowej w oparciu o konserwację predykcyjną
    Autorzy:
    Raposo, H.
    Farinha, J. T.
    Ferreira, L.
    Galar, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300844.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    monitorowanie stanu
    koszty cyklu życia
    wymiana
    flota rezerwowa
    condition monitoring
    LCC
    replacement
    reserve fleet
    Opis:
    Polityka konserwacji wpływa na gotowość sprzętu, a tym samym na wydajność i konkurencyjność przedsiębiorstwa. Ważne jest optymalizowanie kosztów cyklu życia (LCC) aktywów, w tym przypadku taboru autobusowego. W artykule przedstawiono metodę utrzymania ruchu polegającą na predykcyjnym monitorowaniu stanu w oparciu o analizę oleju silnikowego w celu oceny potencjalnego wpływu tej zmiennej na gotowość autobusów. Podejście to ma praktyczne konsekwencje jeśli chodzi o koszty utrzymania w trakcie eksploatacji autobusu, a także pozwala na ustalenie najlepszego czasu na wymianę pojazdów taboru. W pracy przedstawiono przegląd ekonomicznych modeli wymiany oraz opracowano model globalny integrujący te modele, ze szczególnym uwzględnieniem gotowości oraz jej zależności od konserwacji oraz kosztów utrzymania ruchu. Czynniki te pomagają określić wielkość floty rezerwowej i zapewnić gotowość taboru.
    Maintenance policies influence equipment availability and, thus, they affect a company’s capacity for productivity and competitiveness. It is important to optimize the Life Cycle Cost (LCC) of assets, in this case, passenger bus fleets. The paper presents a predictive condition monitoring maintenance approach based on engine oil analysis, to assess the potential impact of this variable on the availability of buses. The approach has implications on maintenance costs during the life of a bus and, consequently, on the determination of the best time for bus replacement. The paper provides an overview of economic replacement models through a global model, with an emphasis on availability and its dependence on maintenance and maintenance costs. These factors help to determine the size of the reserve fleet and guarantee availability.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 3; 358-368
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Społeczne koszty udzielenia zamówienia publicznego
    The Social Costs of Public Procurement
    Autorzy:
    Matczak, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/596783.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    zamówienia publiczne
    koszty cyklu życia
    aspekty społeczne
    public procurement
    life cycle costs
    social aspects
    Opis:
    Celem artykułu jest dokonanie analizy instytucji społecznego rachunku kosztów cyklu życia produktu (społecznego LCC) oraz dopuszczalności jej zastosowania przez zamawiającego w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego, a także ewentualnie poprawna forma jej zastosowania i opis zalet oraz wad tego rozwiązania. Dla realizacji opisanego celu dokonano porównania regulacji społecznego LCC w europejskim i polskim prawie zamówień publicznych, w tym przede wszystkim w tzw. dyrektywie klasycznej oraz w ustawie Prawo zamówień publicznych. Co więcej, dokładnie opisano wybrane elementy społecznego rachunku kosztów cyklu życia: zdrowie ludzkie, poziom i warunki zatrudnienia oraz handel i jego warunki. W opracowaniu skorzystano przede wszystkim z dorobku doktryny prawa, jednakże odwołano się również do zaleceń organizacji międzynarodowych oraz orzecznictwa sądów i organów administracji. W wyniku dokonanej analizy wysunięto wnioski, iż społeczny rachunek kosztów cyklu życia jest dopuszczalny jako element opisu przedmiotu zamówienia publicznego lub jako kryterium oceny ofert. Obok zalet takich jak obniżenie długofalowych kosztów zamówień publicznych i postawienia akcentu na korzyści płynące dla społeczeństwa z ich udzielania, opisywana instytucja ma także wady, takie jak znikome zastosowanie w aktualnej praktyce udzielania zamówień publicznych oraz trudności z uzyskaniem rzetelnych danych niezbędnych do jego przeprowadzenia i ujęcia we właściwy sposób. Ponadto, zwrócono uwagę na niedostateczny poziom regulacji tej instytucji oraz konieczność opracowania stosownej metodologii. Niezależnie od wprowadzenia wymienionych rozwiązań zachęca się zamawiających do stosowania społecznego LCC w planowaniu zamówień publicznych.
    The aim of the article is to conduct an analysis of social life cycle costs assessment (social LCC) and the permissibility of its application by a contracting authority in public procurement procedure. Eventually, the scope of the article includes the research of a correct form of application of social LCC and its advantages and disadvantages. The aforementioned analysis is based on the comparison of provisions of European and Polish public procurement law, in particular on the so called classic directive and the Public Procurement Act. What is more, chosen elements of social LCC have been thoroughly described, such as: public health, employment rate and its conditions and fair trade. The article is based mostly on the results of legal research. However, it includes also the recall of recommendations of governmental organisations and judgments of courts and public authorities on the aforementioned topic. In outcome of the conducted analysis it is concluded that social LCC is permissible as an element of the description of subject of public contract and as a criterion of the award of public contract. Beside the advantages, such as reduction of longterm costs of public procurement and the concentration on social aspects, social LCC has got also disadvantages, such as lack of its application in current practice of the award of public contracts and struggle in assembling thorough data necessary to assess the social LCC in a proper way. Furthermore, the accent is put on the dissatisfying level of regulation of that institution and the necessity to imply an appropriate methodology. Besides, the application of social LCC by contracting authorities on the level of drafting of a public investment is recommended.
    Źródło:
    Studia Prawno-Ekonomiczne; 2017, 104; 83-100
    0081-6841
    Pojawia się w:
    Studia Prawno-Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Asset Management. the Point of View of The Users Costs
    Autorzy:
    Almeida, José C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314835.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    sustainability
    bridges
    life cycle costs
    maintenance costs
    environment pollution
    zrównoważony rozwój
    mosty
    koszty cyklu życia
    koszty użytkownika
    zanieczyszczenia środowiska
    Opis:
    Bridges by their nature are structures that absorb a large amount of resources. For the promoter, usually public entities, the biggest share of the investment is made when the new structures are raised. However, as will be shown in the study presented in this paper, user costs are often much higher than direct costs and may even be higher by an order of magnitude. In addition to the costs resulting from maintenance/rehabilitation interventions, there are also environmental damages due to the pollution caused by the vehicles. The presented methodology will be applied to a case study where the global costs are highlighted and determined considering the scenario in which there are no disturbances in the circulation of vehicles and when they occur due to maintenance and rehabilitation works.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 4; 282--292
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szacowanie kosztów eksploatacji w cyklu życia pojazdów wojskowych
    Assessing of military vehicles life cycle costs in the operational and maintenance stage
    Autorzy:
    Kowalski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314942.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eksploatacja pojazdu
    koszty cyklu życia
    pojazdy wojskowe
    maintenance of vehicle
    life cycle costs (LCC)
    military vehicles
    Opis:
    W artykule przedstawiono, w ogólnym zarysie, problematykę związaną z szacowaniem kosztów cyklu życia systemów uzbrojenia, a w szczegółowym, szacowanie kosztów eksploatacji bojowych pojazdów wojskowych. Zaprezentowano pojęcie cyklu życia systemów uzbrojenia w rozumieniu NATO i Sił Zbrojnych RP. Przedstawiono również klasyczny przebieg kosztów cyklu życia obiektów technicznych. Opisano model szacowania koszów cyklu życia pojazdu bojowego oraz zobrazowano graficznie przykładową strukturę kosztów cyklu życia pojazdu bojowego. W podsumowaniu wykazano najważniejsze kosztotwórcze elementy cyklu życia pojazdu bojowego oraz sformułowano wnioski końcowe.
    The article presents, in general terms, the problems associated with estimating life cycle costs of weapon systems, and in detail, estimating the operating and maintenance costs of military combat vehicles. The concepts of the life cycle of weapon systems for the purposes of NATO and the Polish Armed Forces were presented. The classic course of life cycle costs of technical objects was also presented. The article describes a model for estimating life cycle costs of combat vehicles and graphically illustrated example of the structure of the life cycle costs of combat vehicles. The summary showed the costest formed elements of the life cycle of combat vehicles and formulated conclusions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 99-105
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of environmental impacts of selected products
    Autorzy:
    Fedoryszyn, A.
    Brzeziński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/379966.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ecobalancing analyse
    life cycle assessment (LCA)
    life cycle costing
    technical object
    analiza ekobilansowa
    ocena cyklu życia
    koszty cyklu życia
    obiekt techniczny
    Opis:
    The purpose of the present study is to demonstrate that environmental impacts exerted by manufactured products throughout their entire life cycle are major aspects to be considered, alongside their functional features and cost-effectiveness. One of the available methods to evaluate environmental impacts is known to as the Life Cycle Assessment (LCA) method. The study summarises the reports from the literature on the subject of environmental impact assessment. In conclusions, the authors indicate the need for assessing the environmental impact of cast products made from conventional and newly introduced alloys.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1; 19-22
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Time replacement optimization model: comparative analysis of urban transport fleets using monte carlo simulation
    Model optymalizacji czasu wymiany floty. Analiza porównawcza flot miejskiego transportu publicznego z zastosowaniem symulacji Monte Carlo
    Autorzy:
    Macián, V.
    Tormos, B.
    Riechi, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300795.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    koszty utrzymania ruchu
    koszty cyklu życia
    symulacja Monte Carlo
    wymiana floty
    maintenance costs
    life cycle cost (LCC)
    Monte Carlo simulation
    fleet replacement
    Opis:
    W niniejszej pracy przedstawiono analizę kosztów pracy i utrzymania flot transportowych w dwóch krajach: Hiszpanii i Brazylii. Dla celów analizy, zaproponowano model optymalizacji stanowiący połączenie tradycyjnej Analizy Kosztów Cyklu Życia (LCC) oraz modelu symulacji Monte Carlo. wyniki potwierdziły trafność modelu oraz pokazały, że koszty ponoszone w przypadku floty brazylijskiej były niższe. Zaproponowany model może znaleźć zastosowanie zarówno w praktyce jak i w dalszych badaniach.
    This paper presents a comparative analysis of operation and maintenance costs of the transport fleets in two countries: Spain and Brazil. For this analysis, the research proposed an optimization model which is a combination of the traditional Life Cycle Cost Analysis methodology (LCC) and simulation model Monte Carlo. The results indicated the successful of model and show the lower cost in the Brazilian fleet. The evidences may be useful for other practices and researches.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 151-157
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wrażliwości ekoefektywności technologii podziemnego zgazowania węgla
    Sensitivity analysis of eco-efficiency for the underground coal gasification process
    Autorzy:
    Burchart-Korol, D.
    Czaplicka-Kolarz, K.
    Krawczyk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166823.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    ekoefektywność
    ocena cyklu życia
    koszty cyklu życia
    podziemne zgazowanie węgla
    analiza wrażliwości
    eco-efficiency
    life cycle assessment (LCA)
    life cycle cost (LCC)
    sensitivity analysis
    underground coal gasification
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analizy wrażliwości ekoefektywności technologii wytwarzania energii elektrycznej w procesie podziemnego zgazowania węgla. Analiza ekoefektywności integruje wyniki oceny efektywności kosztowej metodą kosztów cyklu życia (LCC – Life Cycle Costing) oraz wyniki oceny środowiskowej metodą analizy cyklu życia LCA (Life Cycle Assessment). Analizę ekoefektywności przeprowadzono dla technologii podziemnego zgazowania węgla metodą bezszybową w zakresie od przygotowania złoża, uzyskania gazu procesowego oraz jego oczyszczania do otrzymania energii elektrycznej oraz opcjonalnie sekwestracji ditlenku węgla (CCS – Carbon Capture and Storage. Przeprowadzona analiza wrażliwości wykazała, że największy wpływ na ekoefektywność technologii podziemnego zgazowania węgla metodą bezszybową, zarówno z, jak i bez CCS, ma dyspozycyjność instalacji produkcji energii elektrycznej, a w następnej kolejności miąższość pokładu węgla. Kolejne istotne czynniki wpływające na wynik to: długość kanałów poziomych (w technologii podziemnego zgazowania z CCS) i ceny praw do emisji CO2 (w technologii podziemnego zgazowania bez CCS).
    This paper presents the results of sensitivity analysis of eco-efficiency assessment of energy production technologies based on underground coal gasification. Eco-efficiency analysis integrates the results of the cost analysis based on Life Cycle Costing (LCC) and environmental impact assessment based on Life Cycle Assessment (LCA). Eco-efficiency analysis was performed for the underground coal gasification process, and includes: syngas obtained and its purification, energy production and optionally Carbon Capture and Storage (CCS). Sensitivity analysis of eco-efficiency of energy production based on underground coal gasification process allowed to determine the hierarchy of the impact of the variables considered critical for eco-efficiency of the technologies, such as the availability of electricity generation capacity, and further the coal seam thickness. Other important factors affecting the results are the length of horizontal channels (underground coal gasification with CCS) and the price of CO2 emission rights (underground coal gasification without CCS).
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2014, 70, 11; 54-59
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimising combat tracked vehicle maintenance with RCM
    Optymalizacja utrzymania pojazdów gąsiennicowych przy wykorzystaniu metody RCM
    Autorzy:
    Vintr, Z.
    Valis, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347114.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    RCM (Reliability Centred Maintenance)
    armament and military equipment maintenance
    reliability
    life cycle costs (LCC)
    tracked vehicles
    RCM (Reliability Centered Maintenance)
    eksploatacja uzbrojenia i sprzętu wojskowego
    niezawodność
    koszty cyklu życia
    pojazdy gąsienicowe
    Opis:
    Received on 22 November; accepted in revised form in April 2012 The article deals with the application of the RCM methodology in this case of combat tracked vehicles used in the Czech Republic Armed Forces and with the problems which appeared during the project, and it describes procedures how to solve them. A practical application of the methodology is demonstrated with the example of the vehicle drive-train. Using the RCM methodology, relatively simple design adjustments were recommended and a package of preventive maintenance tasks was developed to effectively reduce the intensity of the drive-train’s failures and its maintenance costs. The results of the analysis of the drive-train failures also showed that the time schedule of sometime-directed tasks of preventive maintenance is not established well. Based on the results of the vehicle monitoring, a model describing the LCC dependence on the duration of time interval to the accomplishment of such preventive maintenance tasks was presented. The proposed model then enabled one to optimise the periodicity of scheduled preventive maintenance. In practice, a set of suggested measures in the area of design and preventive maintenance was implemented. The results of the subsequent monitoring of the vehicles in service show that the implementation of the recommended measures resulted in the improvement of vehicle availability as well as in the reduction of its LCC.
    W artykule rozważono wykorzystanie metody RCM (Reliability Centered Maintenance – eksploatacja ukierunkowana na niezawodność) w odniesieniu do gąsienicowych pojazdów bojowych wykorzystywanych w Siłach Zbrojnych Republiki Czeskiej oraz opisano procedurę rozwiązania problemu, który pojawił się podczas realizacji projektu naukowego. Praktyczna aplikacja metody została zademonstrowana na przykładzie układu przeniesienia mocy pojazdu. W celu zastosowania metody RCM zaprojektowano relatywnie prosty system pomiarowy oraz opracowano zestaw zabiegów z zakresu obsługiwania prewencyjnego, aby skutecznie zredukować intensywność uszkodzeń i koszty eksploatacji układu napędowego. Analiza uszkodzeń ba-danego układu wskazuje, że dedykowane zabiegi z zakresu eksploatacji prewencyjnej nie zostały jeszcze właściwie określone. Bazując na rezultatach monitoringu technicznego pojazdu, zaprezentowano model opisujący zależność kosztów jego cyklu życia od przedziałów czasowych realizacji zabiegów obsługiwania prewencyjnego. Zaproponowany model umożliwił następnie optymalizację czasookresów zaproponowanych obsługiwani prewencyjnych. W praktyce zaimplementowano zestaw przedsięwzięć z zakresu projektowania eksploatacji i zabiegów prewencyjnych. Rezultaty monitoringu kolejnych pojazdów w czasie eksploatacji wskazują, że zastosowanie zarekomendowanych przedsięwzięć skutkuje poprawieniem ich niezawodności, a także zredukowaniem kosztów życia.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2013, 2; 116-128
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies