- Tytuł:
-
Udoskonalenie spalania paliw węglowodorowych za pomocą katalizatorów
Improvement of the hydrocarbon fuels combustion using catalysts - Autorzy:
-
Skobielew, W. N.
Serdiuk, D. W.
Aszkinazi, L. A. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/1826215.pdf
- Data publikacji:
- 2003
- Wydawca:
- Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
- Tematy:
-
katalizatory spalania
spaliny silników samochodowych
toksyczność spalin
paliwa węglowodorowe - Opis:
-
Najważniejszym wyzwaniem dla naukowców staje się obecnie rozwiązywanie problemów ekologicznych związanych nawet z możliwością samego istnienia ludzkości jako gatunku biologicznego. Według oszacowań ekspertów Międzynarodowej Organizacji Zdrowia (WHO) trzy czwarte wszystkich chorób człowieka związane jest ze złym stanem środowiska naturalnego, naruszeniem powiązań naturalnych w przyrodzie wskutek jej zanieczyszczenia produktami działalności cywilizacji. Roczne straty ekonomiczne spowodowane funkcjonowaniem transportu samochodowego w Federacji Rosyjskiej (zanieczyszczenie atmosfery, hałas, długoterminowy wpływ na klimat) sięga 2÷3% WNP państwa, co wynosi około $3,7 miliardów. Przeważająca jego część - około 78% związana jest z zanieczyszczeniem powietrza szkodliwymi składnikami spalin silników samochodowych. Znane są różne sposoby obniżenia toksyczności spalin silników spalinowych: ulepszenie właściwości paliwa, doskonalenie konstrukcji silników, stosowanie wtórnych środków oczyszczania spalin. Katalizatory spalania "0010" i "0011" otwierają nową grupę dodatków do paliw o różnym przeznaczeniu (silnikowym, kotłowym i innym) [25,26]. Obecnie serię paliwa silnikowego "EURO" z katalizatorami spalania "0010" i "0011" wykorzystuje się w Sankt-Petersburgu, w obwodach Leningradzkim i Pskowskim oraz w Estonii. Katalizatory spalania "0010" i "0011" dostarczane są do obwodów Moskiewskiego, Czelabińskiego, Pskowskiego i do Estonii. Testy katalizatorów przeprowadza się w Moskwie, na Ukrainie, w Iranie, Chinach, Szwecji i Indiach.
Improvement of the environmental parameters of engines through decrease of detrimental substances concentration in exhaust, which occurs due to more complete combustion of fuel; Removal of carbon deposit from combustion chambers, injection jets and exhaust path; Preservation of the exhaust chamber design parameters and of the design condition for the fuel combustion; Stabilization of the engine operation under any load; Decrease of the engine cylinder-piston group parts deterioration by 70%; Amounting to 6% decrease of fuel consumption, 5÷7% increase of efficiency factor; Reduction of thermal and mechanical stresses and of deterioration rate of the cylinder-piston-group and crank-mechanism-group parts; Extension of the engine maintenance and repair cycle length accompanied by corresponding labour and cost reductions. Application area: Trucks, public transport, passenger cars, rail-road diesel installations, river and ship power installations, self-contained diesel installations, quarry transport. Concentration of additives: Concentration of the additive is 0,01% volume, i.e. 100 ml per 1000 liters of fuel, or 1 liter per 10 m3 of fuel, neither physical nor chemical properties of fuel are changed. Additive "0010"or"0011"decreases the harmful substances concentration in exhaust. Techniques for introducing the additive into fuel: The additive is introduced by fuel manufacturer and suppliers at the storage facilities, or by consumers into the fuel tank of the vehicle or into a fuel reservoir, into track rail -road cisterns, into filling stations' reservoirs. Petersburg Fuel Company produces diesel fuel "DF EURO" using the "0010" additive The State Committee of Russian Federation for Standardization issued the necessary permissions and certificates of approval for diesel fuels "DF EURO", technical specifications TY 0251-002-46978376-99. - Źródło:
-
Rocznik Ochrona Środowiska; 2003, Tom 5; 143-161
1506-218X - Pojawia się w:
- Rocznik Ochrona Środowiska
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł