Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "impact analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Probit Analysis - a Promising Tool for Evaluation of Explosives Sensitivity
    Autorzy:
    Šelešovský, J.
    Pachmáň, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357996.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    probit analysis
    sensitivity
    sensitiveness
    friction
    impact
    Opis:
    The sensitivity of explosives to various initiating events, in probability of initiation-level of stimulus space, has a shape of sigmoidal curve. In standard sensitivity tests only one point on this curve is sought, most often the 50% initiation probability level. The usual (and most often used) method for its determination is the up-and-down method. The whole sensitivity curve can be obtained by conducting large number of trials at all levels or more effectively by probit analysis. The usage of probit analysis, improvement of the precision of the results and comparison with the results precision of the up-and-down method is demonstrated by the example of determination of sensitivity to friction.
    Źródło:
    Central European Journal of Energetic Materials; 2010, 7, 3; 269-278
    1733-7178
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Energetic Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The assessment of the influence of selected passive safety systems on the level of dynamic loads of soldiers during collision
    Autorzy:
    Hryciów, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247170.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    armoured personnel carrier
    impact
    passive safety
    dummy
    FE analysis
    Opis:
    The work describes chosen problem connected with using of armoured personnel carriers (APC) in the frame of military operations. The soldiers inside the APC are exposed to dynamic loads and shock which are, among other things, an effect of collision with other vehicle or terrain obstacles. In military vehicles, which design is based on a rigid frame or integral body, there is no technical solution to mitigate the effects of a crash. The only applicable means of protection against the effects of collisions are lap belts and helmet designed to protect the head. Preliminary research shows that this kind of equipment is not sufficient. In the work an assessment of the influence of chosen solutions of safety belts and helmets on dynamic loads of carrier’s crew during collision with a rigid obstacle are presented. In simulation researches the HYBRID III dummies models have been used and calculations were carried out in LS-DYNA system. The work shows the numeric test results. Behaviour of the dummies during the impact on both the driver and crew member were presented. To assess a risk of injury standard indicators of crash test were used, including: maximum value of the head acceleration and the maximum values of the forces and moments in the neck. The distributions of these parameters were presented. The assessment of applied passive safety systems was made from the point of view of treat to soldiers inside a carrier.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 3; 161-168
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of dynamic loads of the armoured personnel carrier crew during frontal crash
    Autorzy:
    Hryciów, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241831.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    armoured personnel carrier
    impact
    passive safety
    dummy
    FE analysis
    Opis:
    The work describes chosen problem connected with using of armoured personnel carriers (APC) in the frame of stabilisation and peacekeeping mission. The new type of tasks appears: ramming obstacles such as fences, entry gates, light engineering obstacles and also pushing other vehicles aside the road in order to obtain trafficability. The main threat in such situation is a risk of serious injury of soldiers inside vehicle. The lack of a crumple zone increases a value of acceleration acting on the crew. In the work models of driver and crew member seats used in the APC were showed. To the tests a Hybrid III 50th male dummy model in a seated position were used, which is a good representation of the average population of men. To the modelling LS-DYNA software was applied. The work shows the numeric test results. Behaviour of the dummies during the impact on both the driver and crew member were presented. To assess a risk of injury standard indicators of crash test were used, including: maximum value of the head acceleration, the criterion HIC and the maximum values of the forces and moments in the neck. The distributions of these parameters were presented. Results of simulation indicated that velocity and location of dummies has large influence on levels of dynamic loads. To further research is proposed to take into consideration models of dummy with additional equipment of soldiers (e.g. a helmet, a weapon, a bullet-proof jacket).
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 4; 223-230
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Predicting students performance in giant slalom
    Autorzy:
    Mujanović, Edin
    Atiković, Almir
    Nožinović Mujanović,, Amra
    Nurković, Nermin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1054872.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    impact
    race
    regression analysis
    specific motor knowledge of alpine skiing
    Opis:
    The aim of this research is to determine the impact of specific motor knowledge of alpine skiing on success in giant slalom race of students. On a sample of 18 students of the Faculty of Physical Education and Sport there has been used set of four variables of specific motor knowledge of alpine skiing, as predictor variables, to determine the impact on the criterion variable modified giant slalom race. It was found that the variables dynamic long radius turns and skiing with the changes of rhythm and tempo together have a greatest predictor validity, at statistically significant level of p = 0.01, and that they are critical for success in modified giant slalom race of students. It can be concluded that the impact on the result in the modified giant slalom race for students have the level of mastering of advanced elements of ski technique, which at this level of knowledge is crucial in giant slalom competition. The results of this study may be of importance in creating programs for different levels of mastering of skiing techniques in both advanced ski school and some stages of competitive skiing, which is of great importance for the result in giant slalom and skiing in general.
    Źródło:
    Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2014, 7, 3; 45-54
    2300-9705
    2353-2807
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Sport Sciences and Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary in-situ jako sposób na prognozę obciążenia dynamicznego budynków
    In-situ measurements as a way to forecast dynamic load acting on buildings
    Autorzy:
    Kozioł, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104690.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    wpływ na ludzi
    wpływ na budynki
    dynamika
    pomiary drgań
    people
    impact
    building
    dynamics
    time analysis
    Opis:
    Budując obiekty inżynierskie w strefie oddziaływań dynamicznych powinniśmy zabezpieczyć jego konstrukcję jak i ludzi w nim przebywających przed niepożądanymi wpływami drgań. Jednym z problemów w takich sytuacjach jest właściwy dobór obciążenia projektowanego budynku. W opracowaniu zaproponowano sposób doboru wymuszenia przy wykorzystaniu badan terenowych polegających pomiarze wymuszenia na gruncie w miejscu lokalizacji przyszłego obiektu. Ze względu, na falowy charakter propagacji drgań na granicy ośrodków grunt - budynek mamy do czynienia z jej załamaniem się i odbiciem. Problem ten jest złożony, bowiem generowane przez „wymuszenie” drgania mają różnorodne struktury amplitudowo-częstotliwościowe. Tym nie mniej charakter rozkładu amplitudowoczęstotliwościowego niejednokrotnie jest cechą określającą rodzaj wymuszenia (tramwaju, pociągu metra, odstrzału - ilości i rodzaju ładunku,..). W opracowaniu przedstawiono przykład funkcji przejścia jaka należałoby zastosować na zmierzone drgania gruntu w celu określenia przyśpieszenia fundamentów budynku. Funkcja ta opracowana została na podstawie analizy drgań spowodowanych przejazdem tramwajów dla obiektu o określonych charakterystykach dynamicznych. Dlatego projektowany budynek powinien mieć podobne do niego cechy dynamiczne.
    Constructing civil structures located within the area of dynamic actions engineers should protect its structure as well as people staying inside from adverse vibration influences. One of the key problems in these situations is the proper selection of load acting on the designed building. Author proposes a selection method of extortion using field testing involving the measurement of vibrations on the ground at the site of the future facility. Due to wave nature of vibration propagation at the border between ground and structure we are dealing with collapse and reflection. The problem is complex because vibrations generated by „excitation” have various amplitudefrequency structure. Nevertheless the nature of the amplitude-frequency spectrum is often a feature defining type of excitation (tram, subway train, blasting explosive materials, etc.). The study shows an example of the transfer function, which should be impose on measured ground vibrations in order to determine the load on the foundations of the building. This function has been developed based on the analysis of vibration caused by passing trams acting on structure with specific dynamic characteristics. Therefore the designed building should be characterized by similar dynamic properties.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/I; 169-176
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ łącznego dodatku mikrokrzemionki zagęszczonej i krzemionkowych popiołów lotnych na wielkość uszkodzeń w warstwie stykowej kruszywo-zaczyn
    The effect of combined addition of thickened microsilica and siliceous fly ashes on the size of defects in aggregate-slurry contact layer
    Autorzy:
    Gil, Damian Marek
    Golewski, Grzegorz Ludwik
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161733.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton
    mikrokrzemionka
    popiół lotny krzemionkowy
    wpływ
    uszkodzenie
    warstwa stykowa
    mikrorysa
    analiza mikrostrukturalna
    concrete
    microsilica
    silica fly ash
    impact
    damage
    contact layer
    microcracks
    microstructural analysis
    Opis:
    Celem artykułu jest wykazanie, na podstawie badań własnych, czy zastosowanie do produkcji betonu odpadów przemysłowych, tj. krzemionkowych popiołów lotnych (FA ) i mikrokrzemionki zagęszczonej (SF), wpływa korzystnie na szerokość rozwarcia mikrorys przy styku kruszywa grubego i zaczynu cementowego. W pracy przedstawiono rezultaty analizy mikrostrukturalnej, przy użyciu skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM), betonu z hybrydowymi dodatkami w postaci FA oraz SF. Na podstawie wyników badań eksperymentalnych dowiedziono, że synergia oddziaływania obu dodatków mineralnych na strukturę kompozytu betonowego pozwala na zmniejszenie rozwarcia mikrorys pomiędzy kruszywem grubym a matrycą cementową. Dodatkowo zmniejszenie szerokości mikrorys w warstwie stykowej, poprzez zastosowanie dodatków mineralnych, zwiększa trwałość betonu.
    The aim of the article is to prove, on the basis of own research, whether the use of industrial waste for the production of concrete, ie: siliceous fly ash (FA ) and compacted silica fume (SF), is justified in terms of economics and ecology. The paper presents the results of microstructural analysis with Scanning Electron Microscope (SEM) of concrete with the use of hybrid additives FA and SF. Based on the results from a wide range of experimental studies, it has been proved that synergy of interaction of both mineral additives on the structure of a concrete composite allows to reduce the microcracks between the coarse aggregate and the cement matrix. The reduction of the microcraks in the contact layer, by using mineral additives, effects the increase of concrete durability.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2019, 90, 7-8; 61-65
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies