Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "hydrogen fuel cell" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Hydrogen fuel in transportation
Autorzy:
Machač, Jiří
Majer, Milan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064814.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
hydrogen
hydrogen fuel cell
hydrogen combustion
renewable energy
Opis:
In the time, when the whole world is increasingly engaged in environmental protection, it is necessary to come up with a fuel alternative for transportation, which means generally abandon the use of non-renewable resources (petrol, oil and fossil fuel in general), as they are one of the many factors influencing the emergence of greenhouse gases and the associated global warming. In today's Europe, the pressure is put mainly on automotive companies, to search for sources other than conventional fuels. At present, there is a big boom in the area of electric cars powered from the power network – the vast majority of electric energy, however, is produced in fossil fuel power plants. The second option of possible development in this area is the use of hydrogen as an alternative fuel. This technology, whether it be direct combustion as in diesel or eventually in petrol engines, or energy production in a hydrogen fuel cell, is certainly the way suitable for further development. With hydrogen as a fuel, it is possible to reduce pollutants almost to zero. The article presents a comparison of electricity generated using renewable and non-renewable sources and focuses on a closer understanding of the myth of the dangers connected with using hydrogen as fuel. Furthermore, compares conventional fuels to re-newable hydrogen technologies and focuses on the hydrogen combustion engines together with hydrogen storage and application in transportation.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2019, 2, 1; 161--171
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A review of technologies in the area of production, storage and use of hydrogen in the automotive industry
Autorzy:
Małek, Arkadiusz
Karowiec, Marek
Jóźwik, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200878.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
hydrogen
electrolyzer
green hydrogen
hydrogen storage
hydrogen fuel cell
fuel
cell
vehicle
Opis:
Presently, we can learn and read more and more about hydrogen in both traditional and social media. The article answers why there is so much interest in hydrogen recently. It has been recognized by European and global decision-makers as a very promising medium necessary to carry out the climate and energy transformation. The advantages of hydrogen as a fuel and as a medium for storing large amounts of energy over a longer period of time is also presented. In addition, an overview of hydrogen technologies presented at the Hydrogen Technology Expo in Bremen in September 2023 is provided. The state of hydrogen technologies currently available on the market is compared to the latest achievements of scientists described in scientific articles. The aim of the article is to review the technologies available on the market for the production, storage and use of hydrogen as a vehicle fuel. Hydrogen technologies presented at the Hydrogen Expo in Bremen were confronted with the latest scientific achievements described in the latest scientific articles. Thanks to such a confrontation, it is possible to make a rational purchasing decision in the area of selected hydrogen technologies.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2023, 102, 4; 41--67
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Feasibility study for a fuel cell-powered unmanned aerial vehicle with a 75 kg payload
Autorzy:
Desantes, José M.
Novella, Ricardo
García-Cuevas, Luis M.
Lopez-Juarez, Marcos
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36455727.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
Unmanned Aerial Vehicle
fuel cell
hydrogen
optimization
Opis:
Among the possible electric powerplants currently driving low-payload UAVs (up to around 10 kg of payload), batteries offer certain clear benefits, but for medium-payload operation such as aerotaxis and heavy-cargo transportation UAVs, battery capacity requirements restrict their usage due to high weight and volume. In light of this situation, fuel cell (FC) systems (FCS) offer clear benefits over batteries for the medium-payload UAV segment (> 50 kg). Nevertheless, studies regarding the application of FCS powerplants to this UAV segment are limited and the in-flight performance has not been clearly analysed. In order to address this knowledge gap, a feasibility analysis of these particular applications powered by FCS is performed in this study. A validated FC stack model (40 kW of maximum power) was integrated into a balance of plant to conform an FCS. As a novelty, the management of the FCS was optimized to maximize the FCS efficiency at different altitudes up to 12500 ft, so that the operation always implies the lowest H2 consumption regardless of the altitude. In parallel, an UAV numerical model was developed based on the ATLANTE vehicle and characterized by calculating the aerodynamic coefficients through CFD simulations. Then, both models were integrated into a 0D-1D modelling platform together with an energy management strategy optimizer algorithm and a suitable propeller model. With the preliminary results obtained from the FCS and UAV models, it was possible to ascertain the range and endurance of the vehicle. As a result, it was concluded that the combination of both technologies could offer a range over 600 km and an endurance over 5 h. Finally, with the integrated UAV-FCS model, a flight profile describing a medium altitude, medium endurance mission was designed and used to analyse the viability of FC-powered UAV. The results showed how UAVs powered by FCS are viable for the considered aircraft segment, providing competitive values of specific range and endurance.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 2 (267); 13-30
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie wodoru w gospodarstwie domowym na przykładzie urządzeń, w których zastosowano technologię ogniw paliwowych
Usage of hydrogen in the household on the example of devices utilising fuel cell technology
Autorzy:
Basiura, Maciej
Żyjewska, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143215.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ogniwo paliwowe
wodór
AGD
fuel cell
hydrogen
household appliances
Opis:
W artykule przedstawiono tematykę zagospodarowania wodoru w kontekście polityk krajowych (np. Porozumienie sektorowe na rzecz rozwoju gospodarki wodorowej w Polsce) i unijnych (pakiet aktów prawnych „Fit for 55”). Jednym ze sposobów wykorzystania wodoru do produkcji energii elektrycznej lub cieplnej jest technologia ogniw paliwowych. Umożliwia ona wytwarzanie ww. energii bez emisji szkodliwych substancji, np. pyłów. W dalszej części artykułu przedstawiono stan ogniw paliwowych w Polsce. Omówiono, jakie projekty i działalności podejmują polskie jednostki na rzecz rozwoju technologii ogniw paliwowych w Polsce. Następnie scharakteryzowano rynek urządzeń dla użytkowników domowych. Obecnie rynek tego typu urządzeń dla gospodarstw domowych jest stosunkowo mały. W katalogach producentów znajdują się agregaty prądotwórcze oraz kogeneratory lub mikrokogeneratory. Krótko omówiono dostępne urządzenia: jakie ogniwa paliwowe wykorzystują, jakim rodzajem paliwa są zasilane, jakie są ich parametry eksploatacyjne (tj. moc cieplna, moc elektryczna, sprawność). W dalszej części artykułu przedstawiono sposoby wprowadzania produktów na rynek Unii Europejskiej. Jeśli ogniwa paliwowe i urządzenia je wykorzystujące mają być dopuszczone do obrotu w Unii Europejskiej, muszą spełniać wymagania odpowiednich rozporządzeń i dyrektyw. Wymieniono rozporządzenia i dyrektywy, którym mogą podlegać urządzenia wykorzystujące ogniwa paliwowe. Następnie przedstawiono zagadnienia związane z certyfikacją i badaniami potwierdzającymi właściwości deklarowane dla urządzeń z ogniwami paliwowymi w Laboratorium Badań Urządzeń Gazowych i Grzewczych Instytutu Nafty i Gazu – Państwowego Instytutu Badawczego. Omówiono zagadnienia związane z zakupem generatora energii elektrycznej wykorzystującego stos ogniw paliwowych, a także konfigurację stanowiska pomiarowego przygotowanego na potrzeby prowadzenia badań realizowanych w ramach pracy statutowej. Podano, jakie instalacje oraz ich opomiarowanie są konieczne do prowadzenia badań. Po stronie zasilającej urządzenia z ogniwem paliwowym znajdują się: paliwo, utleniacz (np. powietrze), energia elektryczna potrzebna do rozruchu urządzenia, natomiast po stronie wyjścia: energia elektryczna i cieplna produkowana przez urządzenie, gazy wylotowe oraz woda.
The article presents the topic of hydrogen management in the context of national (Sectoral agreement for the development of the hydrogen economy in Poland) or EU policies (the document “Fit for 55”). Possible way of using hydrogen to produce electricity or heat is through fuel cell technology. It enables the production of the above-mentioned energy without the emission of harmful substances, e.g. particulate matter. The further part of the article presents the state of art of fuel cells in Poland. The projects and activities undertaken by Polish organization for the development of fuel cell technology in Poland were discussed. Then, the household appliances market was characterized. Currently, the market for this type of appliances is relatively small. Manufacturers' catalogues include power generators and cogenerators or micro-cogenerators. The available devices were briefly discussed: what fuel cells they use, what kind of fuel they are powered by, their operational parameters are given (thermal power, electric power, efficiency). The further part of the article presents the ways of introducing products to the European Union market. If fuel cells and devices that use them are to be marketed in the European Union, they must comply with the relevant regulations and directives. The regulations and directives that fuel cell equipment may be subject to were listed. The issues related to certification and tests confirming declared properties of appliances with fuel cells at the Gas and Heating Equipment Test Laboratory of the Oil and Gas Institute – National Research Institute were presented. The purchase of an electric energy generator using a stack of fuel cells, as well as the configuration of a measuring stand, prepared for the needs of research carried out under the statutory work, were discussed. It was indicated which installations, along with their metering, are necessary for the research. On the supply side of a fuel cell device there is: fuel, oxidant (e.g., air), electricity needed to start the device, while on the output side: electricity and heat produced by the device, exhaust gases and water.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2022, 78, 6; 460-467
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The current state and prospects for hydrogenisation of motor transport in Northwestern Europe and Poland
Autorzy:
Gis, Maciej
Gis, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097657.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
motor transport
hydrogen
fuel cell
transport samochodowy
ogniwo paliwowe
Opis:
The article presents the situation regarding the hydrogenisation of motor transport in Northwestern Europe, a region leading in this regard in Europe. The following countries were included in the analysis of national plans in this area, taking into account both technical issues - among others - concerning HRS and FCEV, their number, as well as economic issues (among other things relating to the costs of using hydrogen): Belgium, Denmark, France, Germany, the Netherlands, Norway and England. Reference was also made to the situation in Poland, where major fuel and energy companies (among others: Orlen, Lotos, PGNiG and ZE PAK Capital Group) are strongly interested in hydrogenisation of motor transport and manufacturers of vehicles - for example - Solaris or Autosan in producing vehicles equipped with fuel cells. Based on the analyses carried out at the Institute of Motor Transport, it was found that the good location of basic hydrogen refuelling stations is along the TEN-T corridors running across Poland. The order of their location is as follows: 1 - Poznan, 2 - Warsaw,3 - Bialystok, 4 - Szczecin, 5 - Łódź region, 6 - Tricity, 7 - Wroclaw, 8 - Katowice region, 9 - Kraków.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 3; 61--71
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The hydrogen fuel cell system for mobile robotics solutions
Zastosowanie wodorowych ogniw paliwowych w robotyce
Autorzy:
Buratowski, T.
Uhl, T.
Sękiewicz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155125.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wodór
ogniwa paliwowe
mobilne roboty
hydrogen
fuel cell
mobile robots
Opis:
This work discusses the fuel cell technology. In article systematization of those system has been presented. An exemplary fuel cell system was tested in field of robotics.
Praca zawiera informacje na temat technologii ogniw paliwowych. W artykule dokonano systematyzacji ogniw paliwowych, przedstawiono także dzisiejszy stan wiedzy na temat ogniw i zastosowania ogniw paliwowych.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 11, 11; 39-43
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ogniwo paliwowe jako źródło zasilania urządzeń komputerowych w rolnictwie
Fuel cell as a power supply source for computer appliances in agriculture
Autorzy:
Kuna-Broniowski, M.
Adamiec, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287867.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ogniwo paliwowe
wodór
komputer przenośny
fuel cell
hydrogen
portable computer
Opis:
Omówiono sposoby zasilania komputerów przenośnych typu notebook. Scharakteryzowano prototypowe rozwiązania, w których do zasilania komputerów zastosowano ogniwo paliwowe. Zaprezentowano system wytwarzania paliwa wodorowego, złożony z ogniwa fotowoltaicznego i elektrolizera wody. Przedstawione zostały wyniki obliczeń sprawności ogniwa fotowoltaicznego i elektrolizera.
Paper discussed the power supply methods to portable computers (notebooks). Prototype solutions based on the use of fuel cells as a power source to computers were characterized. The hydrogen fuel production system consisted of a photovoltaic cell and water electrolyser was presented. The computation results concerning efficiency of photovoltaic cell and electrolyser were also given.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 8, 8; 179-185
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szanse i bariery rozwoju energetyki wodorowej
Prospects and obstacles of hydrogen economy development
Autorzy:
Tomczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282749.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
energetyka wodorowa
nośnik energii
wodór
ogniwo paliwowe
hydrogen economy
energy carrier
hydrogen
fuel cell
Opis:
Energetyka wodorowa to pojęcie, które pojawiło się na przełomie XX i XXI wieku, w związku z przewidywanym wzrostem roli H2 jako wtórnego nośnika energii w gospodarce światowej. Wtórnym nośnikiem energii jest również elektryczność, która obecnie dominuje w sektorze energetycznym. Obydwa te nośniki będą współtworzyły energetykę wodorową, w pewnych obszarach mocno jednak między sobą konkurując. Energetyka wodorowa obejmuje swoim zakresem trzy etapy funkcjonalne: wytwarzania, magazynowania i transportu oraz energetycznego wykorzystanie wodoru. Idea energetyki wodorowej niesie w sobie ogromne korzyści ekonomiczne, społeczne i polityczne. Szanse i bariery jej rozwoju zależeć będą w zasadzie od tego w jakich obszarach nastąpi istotny postęp naukowy i techniczny, czy będą to obszary tradycyjnych technologii energetycznych czy dopiero powstającej energetyki wodorowej.
The term "hydrogen economy" has appeared at the break of XX and XXI century, due to expected grow of H2 importance as a secondary energy carrier in the world economy. The other energy carrier is also electricity, which now dominates in the energy sector. Both these carriers will participate in hydrogen economy, although in some areas they will also compete for priority role in power sector. The hydrogen economy consists of three functional steps: production, storage and transportation as well as utilization of hydrogen fuel for useful energy. The idea of hydrogen economy offers enormous economic, social and political benefits. However, prospects for its development mainly depend in which area will occur significant scientific and technical achievements either in traditional power technology or emerging hydrogen economy.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2009, T. 12, z. 2/2; 593-607
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rodzaje ogniw paliwowych i ich potencjalne kierunki wykorzystania
Types of fuel cells and their potential directions of use
Autorzy:
Żyjewska, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143658.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ogniwo paliwowe
wodór
alternatywne źródła energii
fuel cell
hydrogen
alternative energy sources
Opis:
Ogniwa paliwowe nie są technologią nową, ale zyskują na popularności i są intensywnie rozwijane. W artykule przedstawiono i scharakteryzowano różne rodzaje ogniw paliwowych będących obecnie w kręgu zainteresowania ośrodków naukowo-badawczych zajmujących się problematyką ochrony środowiska naturalnego. Są to ogniwa paliwowe typu: alkaliczne (AFC, ang. alkaline fuel cell), z kwasem fosforowym (PAFC, ang. phosphoric acid fuel cell), stałotlenkowe (SOFC, ang. solid oxide fuel cell), ze stopionym węglanem (MCFC, ang. molten carbonate fuel cell), z membraną do wymiany protonów (PEMFC, ang. proton exchange membrane fuel cell), w tym ogniwo zasilane bezpośrednio metanolem (DMFC, ang. direct methanol fuel cell). Porównano parametry pracy wymienionych ogniw paliwowych oraz opisano zasadę ich działania. Rosnące zainteresowanie urządzeniami wykorzystującymi wodór jako paliwo wynika również z rozwoju technologii power-to-gas (P2G). Ponadto w artykule przedstawione zostały potencjalne kierunki rozwoju i możliwości wykorzystania ogniw paliwowych w różnych dziedzinach i sektorach gospodarki. Ogniwa paliwowe mogą znaleźć zastosowanie np. w transporcie. Przedstawiono charakterystykę pojazdów samochodowych używanych w Unii Europejskiej, a także specyfikację techniczną samochodów osobowych komercyjnie dostępnych wykorzystujących ogniwa paliwowe z membraną do wymiany protonów. Omówiono możliwość użycia ogniw paliwowych w transporcie zbiorowym (autobusy, pociągi). Przedstawiono możliwości pracy ogniw paliwowych w układach skojarzonych (wytwarzających energię elektryczną i ciepło na cele grzewcze i/lub chłodnicze). Rozważono wykorzystanie technologii ogniw paliowych w dużych jednostkach kogeneracyjnych oraz w układach mikro. Jednym z przedstawionych układów kogeneracyjnych jest połączenie ogniw paliwowych z turbiną gazową. Innym sposobem wykorzystania ogniw paliwowych jest magazynowanie energii w systemach EES. Interesującym rozwiązaniem mogą być również systemy power-to-power, które także zostały krótko scharakteryzowane.
Fuel cells are not a new technology, but they are gaining in popularity and are being intensively developed. The article presents and characterizes various types of fuel cells that are currently of interest to research and development centers dealing with environmental protection issues. These include: alkaline fuel cell (AFC), phosphoric acid fuel cell (PAFC), solid oxide fuel cell (SOFC), molten carbonate fuel cell (MCFC), proton exchange membrane fuel cell (PEMFC), including direct methanol fuel cell (DMFC). The operating param- eters of the previously mentioned fuel cells were compared. The principle of operation of a fuel cell was described. The growing interest in devices using hydrogen as a fuel also results from the development of Power to Gas technology (P2G). Furthermore, the article presents the potential directions of development and use of fuel cells in various fields and sectors of the economy. Fuel cells can be used in transport. The characteristic of motor vehicles fleet by fuel type in usage in the European Union was presented. The technical specification of commercially available passenger cars using fuel cells with proton exchange membrane was presented. The possibility of using fuel cells in public transport (buses, trains) was discussed. The possibilities of operation of fuel cells in combined heat and power systems (CHP) were presented. Usage of fuel cell technology in large cogeneration units and micro systems was considered. One of the presented cogeneration systems is a combination of fuel cells with a gas turbine. Another possibility of using fuel cells is energy storage systems (EES). Interesting way of using fuel cells can also be Power to Power systems, which were briefly characterized.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2021, 77, 5; 332-339
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic characteristics of the proton exchange membrane fuel cell module
Autorzy:
Cieśliński, J. T.
Kaczmarczyk, T. Z.
Dawidowicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240068.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
PEM fuel cell
hydrogen
dynamic characteristics
ogniwo paliwowe PEM
wodór
charakterystyka dynamiczna
Opis:
The paper describes a fuel cell based system and its performance. The system is based on two fuel cell units, DC/DC converter, DC/AC inverter, microprocessor control unit, load unit, bottled hydrogen supply system and a set of measurement instruments. In the study presented in the paper a dynamic response of the proton exchange membrane (PEM) fuel cell system to unit step change load as well as to periodical load changing cycles in the form of semi-sinusoidal and trapezoidal signals was investigated. The load was provided with the aid of an in-house-developed electronic load unit, which was fully PC controlled. The apparatus was commissioned by testing the steady-state operation of the module. The obtained efficiency of the fuel cell shows that the test apparatus used in the study provides data in substantial agreement with the manufacturer’s data.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2018, 39, 4; 125--140
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektryczne pomiary tlenkowych ogniw paliwowych
Electrical measurements of solid oxide fuel cells
Autorzy:
Molin, S.
Jasiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153814.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tlenkowe ogniwa paliwowe
elektrochemia
pomiary elektryczne
solid oxide fuel cell
hydrogen
polarization
electrochemistry
Opis:
W pracy opisano metody pomiarowe elektrochemii ciała stałego używane do badania właściwości tlenkowych ogniw paliwowych. W oparciu o prace własne oraz doniesienia literaturowe przedstawiono przykładowe wyniki badań wybranych metod elektrycznych. Wyniki prac własnych osiągnięte zostały w ramach badań dotyczących budowy jak i charakteryzacji tlenkowych ogniw paliwowych i innych urządzeń elektroceramicznych.
Methods of solid state electrochemistry used for investigation of solid oxide fuel cells are presented. Appropriate examples of fuel cell characterization results based on own experience and literature data are included. The presented results were obtained in the course of research related to fabrication and evaluation of solid oxide fuel cells and other electroceramic devices. Some remarks on quality assurance of performing measurements are emphasized.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 3, 3; 110-113
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Harvesting energy and hydrogen from microbes
Autorzy:
Sobieszuk, P.
Zamojska-Jaroszewicz, A.
Kołtuniewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185762.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
clean energy
microbial fuel cell
microbial electrolysis cell
hydrogen
czysta energia
mikrobiologiczne ogniwo paliwowe
elektroliza komórek drobnoustrojów
wodór
Opis:
This article presents a critical mini-review of research conducted on bioelectrochemical reactors with emphasis placed on microbial fuel cells (MFC) and microbial electrolysis cells (MEC). The principle of operation and typical constructions of MFCs and MECs were presented. The types of anodes and cathodes, ion-selective membranes and microorganisms used were discussed along with their limitations.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2012, 33, 4; 603-610
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wodór jako paliwo w zastosowaniach cywilnych i militarnych
Hydrogen as a fuel in civil and military applications
Autorzy:
Gąsior, P.
Kaleta, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235107.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
wodór
ogniwa paliwowe
aplikacje militarne
aplikacje cywilne
hydrogen
fuel cell
military applications
civilian applications
Opis:
Znaczenie i zastosowanie wodoru jako nośnika energii stale rośnie. Może być on używany bezpośrednio w silnikach spalinowych lub turbinach, ale najwyższą sprawność energetyczną (łączną: elektryczną i cieplną), o wartości nawet 70-80%, uzyskuje się stosując ogniwa paliwowe. W pracy przedstawiono przykłady projektów badawczych i wdrożeń z zakresu transportu i energetyki, w aplikacjach cywilnych i wojskowych. Zaletą rozwiązań szczególnie ważnych w zastosowaniach militarnych - poza sprawnością - jest ponadto cicha praca (ang.: low noise signature) i niewielki tzw. ślad termiczny (ang.: low heat signature), które utrudniają wykrycie obiektów wojskowych zasilanych przy pomocy ogniw paliwowych. Istotna jest również wysoka niezawodność (brak części ruchomych, eliminacja smarowania), bezobsługowość (minimalne koszty utrzymania) i zdalne sterowanie oraz niska emisja substancji szkodliwych. Ważnym atutem jest też możliwość wytworzenia paliwa na miejscu (elektrolizery) oraz wykorzystanie dostępnych lokalnie innych źródeł energii i paliw (z użyciem tzw. reformerów) do wytwarzania wodoru. Kluczowe znaczenie ma fakt, iż wszystkie przytoczone przykłady zaliczyć można do technologii podwójnego zastosowania.
The importance and the use of hydrogen as an energy carrier have been constantly growing. It can be used directly in combustion engines or turbines, but the highest energetic efficiency (total: electric and heat) even to 70-80% can be obtained by using fuel cells. The paper presents examples of research projects and implementations in transport and power engineering for civilian and military applications. Low noise and heat signatures making object difficult to detect belong to advantages which beyond efficiency are particularly important in military applications. There are also important high reliability (no moving parts, elimination of lubrication), maintenance-free (negligible operational costs), remote control and low emissions of environmentally damaging products. A possibility for producing the fuel on site (by electrolysis), or using other locally available sources of energy and fuel to produce hydrogen (i.e. by using reformers) is another benefit. Moreover it is crucial that all the examples cited above may be included in category of dual-use technologies.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2016, 45, 138; 101-117
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model of a small size solar-hydrogen power installation
Model małej elektrowni słoneczno-wodorowej
Autorzy:
Uhl, T.
Śliwa, Z.
Grzesica, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369041.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
fotowoltaika
magazyn energii
wodór
ogniwo paliwowe
elektroliza
photovoltaics
energy storage
hydrogen
fuel cell
electrolyse
Opis:
This paper describes a miniaturized model of a small size solar-hydrogen power installation with a reserve electricity source in the form of a fuel cell. The cell was powered with hydrogen generated in the electrolyzer in time periods when the photovoltaic panel works in suitable insolation conditions. Hydrogen was stored in a special tank, containing hydride releasing hydrogen in convertible reactions. The tests shown were performed in the summer and in various weather conditions. Conclusions confirmed the usefulness of the model for the design of full sized installations dedicated to summer cottages and similar objects. Modifications of the model were proposed with the aim to obtain quantitative test results needed for designing more efficient installations.
W artykule przedstawiono miniaturowy model malej elektrowni stoneczno-wodorowej, w której zastosowano rezerwowe źródło zasilania prądem elektrycznym w postaci ogniwa paliwowego. Ogniwo zasilane jest wodorem wytwarzanym w elektrolizerze w okresach pracy ogniw fotowoltaicznych przy wystarczających warunkach nasłonecznienia. Wodór magazynowany jest w specjalnym zbiorniku zawierającym wodorki uwalniające wodór w procesie odwracalnym. Przedstawiono przebieg testów, którym poddano model w okresie letnim, przy zróżnicowanych warunkach pogodowych. We wnioskach potwierdzono przydatność modelu przy projektowaniu pełnowymiarowych instalacji dla obiektów letniskowych. Zaproponowano również jego modyfikacje w celu uzyskania ilościowych wyników testów, przydatnych przy projektowaniu bardziej wydajnych instalacji.
Źródło:
Mechanics and Control; 2012, 31, 1; 57-61
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tests of the vehicles power unit with fuel cells at a reduced ambient temperature
Autorzy:
Brzeżański, Marek
Szałek, Andrzej
Szramowiat, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133103.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
fuel cell
hydrogen
thermoclimatic chamber
low temperature
ogniwo paliwowe
wodór
komora termoklimatyczna
niska temperatura
Opis:
The article presents the results of preliminary tests of the vehicle's powertrain with fuel cells, carried out in a thermoclimatic chamber in a reduced temperature box. The aim of this research is to facilitate the introduction of this type of vehicle to the market and guarantee correct operation in changing climatic conditions. In tests, the use of a new type of vehicle drive system and the use of hydrogen as a commonly available fuel is of great importance.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 65-69
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies