Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hybrid energy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Hybrydowy układ napędowy wykorzystujący przekładnie planetarną
    Hybrid powertrain with an application of a planetary gear
    Autorzy:
    Lechowicz, A
    Augustynowicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133455.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    napęd hybrydowy
    przekładnia planetarna
    zintegrowane sterowanie
    hybrid system
    hybrid vehicle
    energy management
    powertrain
    Opis:
    W artykule przedstawiono model matematyczny hybrydowego układu napędowego w pojeździe typu buggy. Badany układ składa się z silnika spalinowego, maszyny elektrycznej oraz przekładni planetarnej. Na podstawie analizy kinematycznej i badań symulacyjnych, wykonanych w środowisku Matlab/Simulink wykazano, że proponowane rozwiązanie hybrydowego układu napędowego umożliwia bezstopniową zmianę przełożenia w całym zakresie prędkości pojazdu oraz posiada znacznie większy zakres pola sterowań niż tradycyjny układ napędowy z klasyczną przekładnią CVT.
    This paper presents mathematical modeling and simulation result of vehicle with a simple parallel hybrid powertrain with planetary gear for the buggy hybrid vehicle. This system consists of a planetary set and combines two power sources: combustion engine (ICE) and electric motor (EM). On the basis of kinematic analysis and simulations in Matlab/Simulink environment it was indicated that the proposed solution of the hybrid powertrain offers the possibility of continuous gear control within the entire range of the vehicle speeds and has a greater range of the possible control field than the traditional powertrain with a classical CVT transmission.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 887-892
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of the running costs of autonomous energy sources in trolleybuses
    Autorzy:
    Hołyszko, P.
    Filipek, P. Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/125117.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    trolleybus
    additional source of energy
    electrochemical battery
    hybrid system
    Opis:
    The article analyses the performance characteristics and operating costs of the three types of trolley-buses equipped with alternative energy sources, which are used by the MPK (Municipal Transport Company) in Lublin. The selected applications are adapted for driving off traction in emergency mode as well as servicing the regular route. Two of them are based on electrochemical batteries and one uses a system with an electric generator driven by an internal combustion engine.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 5; 101-106
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrid energy system for a classic ship power plant
    Autorzy:
    Liberacki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073574.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    energy
    hybrid system
    ship
    power plant
    energia
    system hybrydowy
    statek
    elektrownia
    Opis:
    The article presents a brief overview of hybrid energy systems used on ships. The area of their application is outlined. The benefits of using such systems are also indicated. Then, the classic ship power plant is defined. The most important part of the article is a proposal how to modify a classic engine room by using a hybrid energy system. The idea is: to accumulate a part of electricity in areas where it is allowed to burn fuel with high sulfur content (cheaper). Then, use the accumulated energy in areas where it is allowed to burn only fuel with low sulfur content (more expensive). The implementation of such an idea requires the use of a battery pack on the ship. At the end of the article, the initial estimation of savings on fuel costs is made.
    Źródło:
    Journal of Polish CIMEEAC; 2017, 12, 1; 59--64
    1231-3998
    Pojawia się w:
    Journal of Polish CIMEEAC
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis and optimization of hybrid renewable energy systems
    Analiza i optymalizacja hybrydowego systemu bazującego na odnawialnych źródłach energii
    Autorzy:
    Palej, Patryk
    Qusay, Hassan
    Kleszcz, Sławosz
    Hanus, Robert
    Jaszczur, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283565.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    hybrid system
    renewable sources of energy
    energy safety
    optimization
    optymalizacja
    odnawialne źródła energii
    bezpieczeństwo energetyczne
    system hybrydowy
    Opis:
    Hybrid Renewable Energy Systems connected to the traditional power suppliers are an interesting technological solution in the field of energy engineering and the integration of renewable systems with other energy systems can significantly increase in energy reliability. In this paper, an analysis and optimization of the hybrid energy system, which uses photovoltaic modules and wind turbines components connected to the grid, is presented. The system components are optimized using two objectives criteria: economic and environmental. The optimization has been performed based on the experimental data acquired for the whole year. Results showed the optimal configuration for the hybrid system based on economical objective, that presents the best compromise between the number of components and total efficiency. This achieved the lowest cost of energy but with relatively high CO2 emissions, while environmental objective results with lower CO2 emissions and higher cost of energy and presents the best compromise between the number of components and system net present cost. It has been shown that a hybrid system can be optimized in such a way that CO2 emission is maximally reduced and – separately – in terms of reducing the cost. However, the study shows that these two criteria cannot be optimized at the same time. Reducing the system cost increase CO2 emission and enhancing ecological effect makes the system cost larger. However, depends on strategies, a balance between different optimization criteria can be found. Regardless of the strategy used economic criteria – which also indirect takes environmental aspects as a cost of penalties – should be considered as a major criterion of optimization while the other objectives including environmental objectives are less important.
    Energia elektryczna produkowana z dostępnej powszechnie energii odnawialnej ze względu na nieprzewidywalność wytwarzania ma często bardzo niską jakość. Rozwiązaniem tego problem mogą być układy hybrydowe, w których systemy bazujące na energii odnawialnej połączone zostają z tradycyjnymi systemami bazującymi na energii nieodnawialnej. Integracja takich układów może znacząco zwiększyć ich niezawodność energetyczną i poprawić jakość dostaw energii. W niniejszym artykule przedstawiono analizę oraz optymalizację hybrydowego systemu energetycznego wykorzystującego moduły fotowoltaiczne oraz turbiny wiatrowe i podłączonego do sieci elektroenergetycznej. Komponenty systemu podlegają optymalizacji przy wykorzystaniu dwóch kryteriów optymalizacyjnych: ekonomicznego i środowiskowego. Optymalizacja została przeprowadzona w oparciu o wyniki pomiarów eksperymentalnych dla całego roku. Uzyskane wyniki pozwoliły na określenie optymalnej konfiguracji systemu hybrydowego, który stanowi najlepszy kompromis między liczbą komponentów a całkowitą jego wydajnością. Wykazano, że system hybrydowy można zoptymalizować w taki sposób, aby emisja CO2 była minimalna lub w taki sposób, aby całkowity koszty systemu NPC był minimalny. Przeprowadzone analizy pokazują jednak, że tych dwóch kryteriów nie można jednocześnie zoptymalizować. Zmniejszenie emisji CO2, a tym samym zwiększenie efektu ekologicznego sprawia, że system kosztuje znacznie więcej. Niezależnie od zastosowanej strategii kryterium ekonomiczne, które pośrednio uwzględnia aspekty środowiskowe (w postaci kar lub opłat środowiskowych), powinno być traktowane jako główne kryterium optymalizacji, natomiast inne kryteria, w tym środowiskowe, należy traktować jako drugorzędne.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2019, 22, 2; 107-120
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efektywność pompy ciepła współpracującej w układzie hybrydowym z kolektorami słonecznymi
    Effectiveness of heat pump working with solar collectors in hybrid system
    Autorzy:
    Kurpaska, S.
    Latała, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/290664.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    pompa ciepła
    układ hybrydowy
    energia słoneczna
    tunel foliowy
    heat pump
    hybrid system
    solar energy
    polyethylene greenhouse
    Opis:
    W pracy analizowano efektywność pompy ciepła pracującej w układzie hybrydowym (kolektory słoneczne dostarczają ciepło do zbiornika akumulacyjnego zaś ciepło ze zbiornika stanowi dolne źródło dla pompy grzewczej). Określono całościowy współczynnik efektywności pompy w funkcji masy wody zmagazynowanej w zbiorniku oraz podano minimalną ilość wody zmagazynowanej w zbiorniku która równoważy ciepło zużywane przez pompę grzewczą. Stwierdzono niewielką przydatność układu hybrydowego do ogrzewania tunelu foliowego.
    The analysis covered effectiveness of heat pump working in a hybrid system (solar collectors deliver heat to the storage tank, and heat from the tank is a lower source for heat pump). The researchers determined global coefficient of heat pump effectiveness as a function of mass of water stored in the tank, and specifiedminimum amount of water stored in the tank, necessary to balance heat used by heat pump. It was found that the hybrid system would not be very useful for polyethylene greenhouse heating.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 6(104), 6(104); 97-104
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposoby zmniejszenia energochłonności ruchu pojazdów transporty masowego
    Methods of reducing energy consumption for mass transit vehicles
    Autorzy:
    Andrzejewski, Maciej
    Daszkiewicz, Paweł
    Gallas, Dawid
    Merkisz-Guranowska, Agnieszka
    Stawecki, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112019.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    energy consumption
    vehicle movement
    mass transport
    hybrid system
    recovery system
    energochłonność
    ruch pojazdu
    transport masowy
    układ napędu hybrydowego
    układ odzysku energii
    Opis:
    Artykuł zawiera podstawowe informacje dotyczące aktualnie stosowanych metod konstrukcyjnych i eksploatacyjnych, powodujących zmniejszenie zużycia paliwa przez pojazdy transportu masowego, przeznaczone zarówno do przewozów pasażerskich, jak i towarowych. W szczególności zwrócono uwagę na rozwiązania wykorzystujące układy napędu hybrydowego (hamowanie rekuperacyjne) oraz układy odzysku energii ze spalin silnikowych (generatory termoelektryczne). Uwagę zwrócono również na aspekty ekonomicznego użytkowania pojazdów związane z właściwym sterowaniem jednostkami napędowymi (tzw. eko-jazda).
    The paper contains basic information about the currently used methods of construction and maintenance, that result in the reduction of fuel consumption by mass transit vehicles, for both passenger and freight vehicles. Particular attention was given to solutions using hybrid systems (regenerative braking) and systems that recover energy from exhaust gas (thermoelectric generators. The economic aspects of exploitation of such vehicles associated with the proper control of drive units (i.e. eco-driving) were also considered.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 3; 13-20
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie solarno-wiatrowych systemów hybrydowych zasilających gospodarstwa domowe na obszarze Polski
    Modeling of solar-wind hybrid systems supplying household in Poland
    Autorzy:
    Fortuński, Mateusz
    Jarmuda, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655818.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    system hybrydowy
    system solarno-wiatrowy
    moduł fotowoltaiczny
    turbina wiatrowa
    energia odnawialna
    hybrid system
    solar-wind system
    photovoltaic module
    wind turbine
    renewable energy
    Opis:
    Publikacja ma charakter naukowo-techniczny i dotyczy modelowania solarno-wiatrowych systemów hybrydowych zasilających gospodarstwa domowe na obszarze Polski z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii. Wśród najpopularniejszych energetycznych technologii alternatywnych, znajdują się moduły fotowoltaiczne i turbiny wiatrowe. Połączenie ich w ramach systemu hybrydowego może przynieść duże korzyści z uwagi na ich komplementarność. Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych aspektów działania systemów hybrydowych zasilających gospodarstwa domowe i porównanie wytwarzania energii elektrycznej za ich pomocą w celu zaspokojenia zapotrzebowania na energię z jej wytwarzaniem przy wykorzystaniu pojedynczego odnawialnego źródła. Artykuł kończą podsumowanie i wnioski.
    The publication is of a scientific and technical nature and concerns the modeling of solar-wind hybrid systems supplying households in Poland with the use of renewable energy sources. Among the most popular alternative energy technologies are photovoltaic modules and wind turbines. Combining them within a hybrid system can bring great benefits due to their complementarity. The aim of the article is to present the most important aspects of the operation of hybrid systems supplying households and to compare the generation of electricity by means of them in order to meet the demand for energy with its production using a single renewable source. The article ends with a summary and conclusions.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2022, 107; 69-81
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the influence of variable insulating power of a storing tank on energy effects in the conversion system of solar radiation
    Autorzy:
    Kurpaska, S.
    Latala, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793373.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    solar collector
    heat pump
    storing tank
    insulation
    solar radiation
    conversion
    hybrid system
    thermal balance
    energy stream
    water temperature
    daily change
    heat balance
    analysis
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania eksploatacyjne hybrydowego systemu zasilania energią z wykorzystaniem układu archiwizacji, transmisji i przetwarzania danych
    Operational tests of hybrid electric power supply system using backup, transmission and data processing system
    Autorzy:
    Chochowski, A.
    Czekalski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/287662.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    odnawialne źródła energii
    system hybrydowy
    pomiar
    karta analogowo-cyfrowa
    przesyłanie danych
    obróbka danych
    renewable energy sources
    hybrid system
    measurement
    analogue-digital card
    data transfer
    data conversion
    Opis:
    Zespół Zakładu Elektrotechniki i Automatyki SGGW wdrożył system odnawialnych źródeł energii w Regionalnym Centrum Edukacji Ekologicznej w Budach Grabskich k. Skierniewic. Działanie systemu opiera się na współpracy instalacji słonecznej z wymiennikiem gruntowym i pompą ciepła. Stanowisko monitoringu pozwala na pozyskiwanie i archiwizację danych pochodzących z 76 punktów pomiarowych. Do obsługi analogowo-cyfrowych kart pomiarowych wykorzystywane jest oprogramowanie fabryczne z modyfikacjami autorów. Zapisywane na twardym dysku dobowe pliki tekstowe są codziennie wysyłane z wykorzystaniem łączy telekomunikacyjnych do siedziby Zakładu w Warszawie. Konwersja plików do formatu EXCEL może odbywa się automatycznie z wykorzystaniem programu napisanego w języku Visual Basic.
    The team of the Electrical Engineering and Automation Division SGGW have implemented a renewable energy hybrid system in Regional Centre for Ecological Education, Budy Grabskie n. Skierniewice. This system is based on the cooperation of a solar system, a ground exchanger and a heat pump. A monitoring station enable for full monitoring and data processing from 76 measuring points in the whole system. The analogue - digital cards are managed by software delivered by manufacturers and improved and modified by authors. 24 hours text files are transferred every day by telecommunication links to Warsaw seat of Division. The files can be automatically converted to EXCEL format and automatically worked up.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 14, 14; 45-53
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies