Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "połączenia hybrydowe" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Application of DIC technique for monitoring of deformation process of SPR hybrid joints
Zastosowanie techniki DIC do obserwacji procesu deformacji hybrydowych połączeń typu SPR
Autorzy:
Sadowski, T.
Kneć, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350860.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
DIC
SPR
proces łączenia
połączenia hybrydowe
joining process
hybrid joint
Opis:
Digital Image Correlation (DIC) technique gives possibility to observe deformation process in many applications including self-piercing riveting (SPR) hybrid joint. The hybrid SPR joint consists of simple SPR joint made of two adherends, steel tubular rivet (total length of 5 mm) and an adhesive. The adhesive was applied before piercing process. For specimen preparation two different aluminum alloys were used: 2024 and 5005 (2mm thickness both) with tensile strength 400 and 160MPa, respectively. For better understanding of joint forming process and to allow DIC strains observation during the joint creation, a special holder was designed with precisely polished die. The tests were performed by application of the 100kN servo-hydraulic machine, which recorded time, load, displacement and was synchronized with the DIC system. The joint forming process was carried out with 2 mm/min constant speed. During piercing process rivet and upper surface of the adherend were observed and the major strain states were estimated. The uniaxial tensile tests of single lap joints (SLJ) up to the final failure were performed and the displacements and the strains were recorded. In particular the rivet deformation was observed also during the whole loading process. The hybrid SPR joints are very effective, because the load capacity and energy absorption increase more than 1.5 times in comparison to the simple SPR joints.
Technika Cyfrowej Korelacji obrazu (DIC) pozwala na obserwacje procesów deformacji w róznych aplikacjach - w tym dla hybrydowych połączeń typu SPR (przebijanych za pomocą nita). Hybrydowe połaczenie typu SPR składa sie ze standardowego połączenia SPR - próbka jednozakładowa przebitą stalowym nitem pół-rurkowym (długosc całkowita 5 mm) oraz warstwy kleju pomiędzy zakładkami naniesionego przed procesem przebijania. Do stworzenia próbek zostały użyte dwa typu aluminium o różnej plastyczności 2024 i 5005 o grubości 2 mm każdy i wytrzymałości odpowiednio 400MPa i 160 MPa. W celu pełniejszego zrozumienia procesu formowania sie złacza został zaprojektowany specjalny uchwyt z precyzyjnie wyszlifowana matryca. Badania zostały przeprowadzone przy pomocy maszyny osiowej o zakresie 100kN, zsynchronizowana z systemem DIC. Proces tworzenia sie złącza był prowadzony ze stałą prędkością 2 mm/min. Podczas procesu tworzenia złącza obserwowano nit oraz górną powierzchnię łączonych blach i główne odkształcenia zostały wyznaczone. Badania przeprowadzono na próbkach zakładkowych do ich zniszczenia rejestrujac przemieszczenia i odkształcenia. W szczególnosci obserwowano deformacje nita w całym procesie deformacji. Hybrydowe połączenia typu SPR sa bardzo efektywne, ponieważ uzyskuje się wzrost siły przenoszonej przez połączenie i energii absorbowanej ponad 1.5 raza większych w porównaniu do prostego złącza typu SPR.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 1; 119-125
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern hybrid joints in arospace: modelling and testing
Nowoczesne połączenia hybrydowe w Lotnictwie: modelowanie i badania eskperymentalne
Autorzy:
Sadowski, T.
Balawender, T.
Śliwa, R.
Golewski, P.
Kneć, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350876.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zaciskanie
połączenia hybrydowe
połączenie nit-klej
połączenie klincz-klej
połączenie zgrzewanie punktowe-klejenie
analiza elementów skończonych
system cyfrowej korelacji obrazu
clinching
hybrid joint
rivet-adhesive bonded joint
clinch - adhesive joint
spot welding - adhesive joint
FEA (finite element analysis)
DIC (digital image correlation system)
Opis:
The aim of the paper is to review different types of modern hybrid joints applied in aerospace. We focused on three particular cases: 1) spot welding - adhesive, 2) rivet-bonded and 3) clinch-bonded joints. The numerical models presented in the paper for these joints describe their complex behaviour under mechanical loading. The numerical calculations performed using ABAQUS code were compared to experimental results obtained by application of the Digital Image Correlation system (DIC) ARAMIS. The results investigated within the paper lead to the following major conclusions: - the strengthening of joints by application of adhesive significantly improve static strength, - the final failure of the joined structural system significantly depends on the surface adhesive area, - the stiffening effects of the hybrid joint lead to higher reliability and durability of the structural joints.
W pracy dokonano przeglądu różnych typów połączeń hybrydowych stosowanych w lotnictwie. Szczególną uwagę zwrócono na trzy typy połączeń: 1) zgrzewanie punktowe - klejenie, 2) nitowanie - klejenie, 3) klinczowanie - klejenie. Modele numeryczne złączy zawarte w pracy, ujawniają złożoną i trudną do przewidzenia reakcję tych złączy na obciążenia mechaniczne. Obliczenia numeryczne porównano z wynikami eksperymentalnymi otrzymanymi za pomocą bezdotykowego systemu pomiaru odkształcen i naprężeń (DIC) ARAMIS. Główne wnioski z prezentowanych badań: - zastosowanie kleju powoduje istotne zwiększenie wytrzymałości statycznej testowanych połączeń, - na końcowy efekt zniszczenia złącza hybrydowego znaczący wpływ ma powierzchnia złącza klejowego, - zwiększona sztywność złączy hybrydowych powoduje, że mają one większą niezawodność i trwałość jako połączenia konstrukcyjne.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 1; 163-169
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies