Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "korozja wysokotemperaturowa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Metody określania zagrożenia korozją wysokotemperaturową powierzchni ogrzewalnych kotłów spalających lub współspalających biomasę
    Methods of risk determination of high temperature corrosion for heating surfaces in biomass fired or co-fired boilers
    Autorzy:
    Bukowski, P.
    Romański, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300905.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    kocioł
    biopaliwo
    korozja wysokotemperaturowa
    boiler
    biofuel
    high-temperature corrosion
    Opis:
    W pracy opisano procesy korozji siarkowej i chlorowej oraz zaprezentowano metody diagnostyczne i badawcze, mające na celu przeciwdziałanie niebezpiecznemu zjawisku korozji wysokotemperaturowej, której tempo potrafi wzrosnąć nawet o rząd wielkości po zastąpieniu paliw nieodnawialnych (jak węgiel kamienny) biomasą pochodzenia rolniczego. Opisane w artykule metody diagnostyczne pozwalają z wyprzedzeniem określić zagrożenie korozyjne i uniknąć niespodziewanych, zwykle bardzo kosztownych awarii.
    This paper describes the processes of sulphur and chlorine corrosion in boilers, and presents diagnostic and research methods for the prevention of the dangerous phenomenon of high temperature corrosion, the rate of which can increase by even one order of magnitude after the replacement of fossil fuels (such as coal) with agricultural biomass. The diagnostic methods described in this article help determining in advance the risk of corrosion and avoid unexpected and usually very expensive failures.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 4; 55-60
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Korozja wysokotemperaturowa w transporcie
    High-temperature corrosion in transport
    Autorzy:
    Włodarkiewicz, A.
    Rokosz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311048.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik odrzutowy
    turbiny gazowe
    korozja wysokotemperaturowa
    jet engine
    gas turbine
    high-temperature corrosion
    Opis:
    Rozwój transportu samochodowego, kolejowego, morskiego jak i lotniczego jest jednym z ważniejszych wyzwań inżynierskich i logistycznych teraźniejszych czasów. Świat stając się "globalną wioską" wymusił rozwój głównie transportu lotniczego, ze względu na możliwość zwiększenia szybkości przewożenia ludzi oraz towarów na bardzo duże odległości, co w istotny sposób wpłynęło również na rozwój produkcji silników odrzutowych. Z tego względu korozja gazowa, która występuje w tych silnikach jest tematem nadal aktualnym zarówno dla przemysłu jak i nauki. W artykule omówiono między innymi zastosowanie silników odrzutowych w transporcie lądowym i powietrznym, materiały używane do ich produkcji, jak i mechanizmy korozji wysokotemperaturowej oraz metody jej zapobiegania.
    The development of car, rail, maritime and air transport are among the most important engineering and logistical challenges of modern times. The world's "global village" reality is accelerating the development of mainly air transport in the pursuit of developing high speed transfer of people and goods over very long distances, and this in turn has significantly contributed to the development of jet engines. Therefore, the gas corrosion that occurs in jet engines is a topic that is still relevant for both industry and science. In this paper, among other things, the use of jet engines in land and air transport, the materials used to produce them, as well as the mechanisms of high temperature corrosion and methods of preventing it, are discussed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 442-445
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    High-temperature oxidation of cast steel in water vapour
    Wysokotemperaturowe utlenianie staliwa w parze wodnej
    Autorzy:
    Zapała, R.
    Pach, S.
    Górny, M.
    Homa, M.
    Siewiorek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391690.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    cast heat-resistant steel
    microstructure
    high-temperature corrosion
    water vapour
    staliwo żaroodporne
    mikrostruktura
    korozja wysokotemperaturowa
    para wodna
    Opis:
    The article presents the results of studies of the oxidation process conducted at 900°C for 12 hours in an atmosphere of water vapour on cast heat-resistant steel with a diversified structure (ferritic-austenitic, austenitic, and austenitic with carbides). Based on the studies of oxidation kinetics, it was found that samples were oxidized in approximation with the rules of linear law. Depending on the chemical composition and structure of tested alloys, the scale formed on the alloy surface had different properties. In the tested material characterised by a ferritic-austenitic structure, the tendency of the scale to detach from the surface of the metallic substrate was observed. It was probably due to different coefficients of the thermal expansion of austenite and ferrite.
    Praca prezentuje wyniki badań utleniania w atmosferze pary wodnej staliwa żaroodpornego o różnej strukturze (ferrytyczno-austenitycznej, austenitycznej i austenitycznej z węglikami) w temperaturze 900°C w ciągu 12 godzin. Na podstawie badań kinetyki utleniania stwierdzono, że badane próbki utleniały się w przybliżeniu zgodnie z prawem liniowym. W zależności od składu chemicznego i struktury badanych stopów obserwowano odmienne właściwości powstałych zgorzelin. W przypadku materiału o strukturze ferrytyczno-austenitycznej stwierdzono odpadanie zgorzeliny od powierzchni rdzenia metalicznego związane prawdopodobnie z różnym współczynnikiem rozszerzalności cieplnej austenitu i ferrytu.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2015, T. 55, nr 3, 3; 61-70
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of High Temperature Corrosion Resistance in Gaseous Environment of Alloys based on Intermetallic Phase Matrix Fe40Al5CrZrb And Steel X12CrCoNi2120
    Porównanie wysokotemperaturowej odporności korozyjnej w środowisku gazowym stopów na osnowie fazy międzymetalicznej Fe40Al5CrTiB i stali X12CrCoNi2120
    Autorzy:
    Cebulski, J.
    Fornalczyk, A.
    Pasek, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353132.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    corrosion resistance
    high-temperature corrosion
    alloys intermetallic FeAl matrix phase
    odporność korozyjna
    korozja wysokotemperaturowa
    faza międzymetaliczna FeAl
    Opis:
    The paper presents results of the research which aim was to compare the corrosion resistance of alloys based on intermetallic phase after Fe40Al5CrTiB crystallization and after forming the steel corrosion resistant X12CrCoNi2120 species. The tests were performed for steel at temperature of 700°C Fe40Al5CrTiB and for alloy at 1100°C and 9% O2 0.2% HCl + SO2+ 0.08 N2 environment. In the research the changes of weight after corrosion tests, observations of the surface, specified chemical and phase composition of corrosion products were made. The obtained results of the study showed a very good corrosion resistance of Fe40Al5CrTiB alloys in high temperature and environments containing oxygen, sulfur and chlorine as compared to the corrosion resistance of the steel grade X12CrCoNi2120. Results of the research conducted in this scope are the basis for further research.
    W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu porównanie odporności korozyjnej stopów na osnowie fazy międzymetalicznej Fe40A15CrTiB po krystalizacji i po przeróbce plastycznej ze stalą odporną na korozję gatunku X 12CrCoNi2120. Badania wykonano dla stali w temperaturze 700°C oraz dla stopu Fe40A15CrTiB w temperaturze 1100°C w środowisku: 9% O2+0,2 HC1 + 0,08% SO2+ N2. Określono zmiany masy po badaniach korozyjnych, wykonano obserwacje stanu powierzchni, określono skład chemiczny i fazowy produktów korozji. Uzyskane rezultat)' badań wykazały bardzo dobrą odporność stopów Fe40A15CrTiB na korozję wysokotemperaturową w środowisku zawierającym tlen, siarkę i chlor w porównaniu do odporności korozyjnej stali gatunku X12CrCoNi2120. Wyniki badań prowadzonych w tym zakresie stanowią podstawę do dalszych prac badawczych.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 2; 447-450
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    High-temperature oxidation of Fe40Al5Cr0.2ZrB and TiAl intermetallic phase alloys
    Wysokotemperaturowe utlenianie stopów na osnowie fazy międzymetalicznej Fe40Al5Cr0,2ZrB i TiAl
    Autorzy:
    Cebulski, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/41157525.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wydawnictwo SIGMA-NOT
    Tematy:
    FeAl
    TiAl
    corrosion
    high-temperature corrosion
    scale
    Al2O3 oxide
    korozja
    korozja wysokotemperaturowa
    zgorzelina
    tlenek Al2O3
    Opis:
    A comparison of high-temperature corrosion resistance was carried out between Fe40Al5Cr0.2ZrB intermetallic phase-based alloy and TiAl alloy by annealing in air at 1000°C for 50 h, 100 h, 200 h, and 500 h. The extent of oxide scale formation on the surface of both alloys was determined and related to the initial surface condition before the oxidation process. The surfaces of both materials were analyzed and compared after the same annealing time. The surface condition before and after oxidation was examined using a stereoscopic microscope. The kinetics of the oxidation process at 1000°C over a period of 500 h were determined. Samples after oxidation were observed using a Hitachi S-4200 scanning electron microscope. Additionally, energy-dispersive X-ray spectroscopy (EDS) was performed to analyze the chemical composition of all tested samples of both materials after oxidation. The relationship between the occurrence of corrosion products for each of the tested materials and the annealing time was demonstrated.
    W pracy dokonano porównania odporności na korozję wysokotemperaturową stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Fe40Al5Cr0,2ZrB i stopu TiAl poprzez wyżarzanie w powietrzu w temperaturze 1000°C przez 50 h, 100 h, 200 h i 500 h. Określono powierzchnię zgorzeliny tlenkowej obu stopów i odniesiono te dane do stanu powierzchni przed procesem utleniania. Przeanalizowano i porównano powierzchnie obu materiałów po jednakowym czasie wyżarzania. Badania stanu powierzchni przed utlenianiem i po utlenianiu wykonano za pomocą mikroskopu stereoskopowego. Wyznaczono kinetykę procesu utleniania w temperaturze 1000°C w czasie 500 h. Próbki po procesie utleniania obserwowano przy użyciu elektronowego mikroskopu skaningowego Hitachi S-4200. Przeprowadzono również mikroanalizę rentgenowską składu chemicznego (EDS) wszystkich badanych próbek obu materiałów po utlenianiu. Wykazano zależność między występowaniem produktów korozji każdego z badanych materiałów a czasem wyżarzania.
    Źródło:
    Ochrona przed Korozją; 2023, 6; 170-174
    0473-7733
    2449-9501
    Pojawia się w:
    Ochrona przed Korozją
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improvement of Resistance of Cast-iron Heat Exchangers to High-temperature Corrosion
    Autorzy:
    Orłowicz, A. W.
    Tupaj, M.
    Trytek, A.
    Mróz, M.
    Radoń, M.
    Jacek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383068.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    heat exchangers
    metallic coating
    resistance to corrosion
    high-temperature corrosion
    wymienniki ciepła
    powłoka metaliczna
    odporność na korozję
    korozja wysokotemperaturowa
    Opis:
    The paper discusses the possibility of improving resistance of heat exchangers made of gray cast iron with flake graphite to high-temperature corrosion by providing them with metallic coatings. A metallic coating containing 76.9% Ni, 19.8% Cr, 1.7% Si, 0.9% Fe, and 0.9% Mn was applied by means of the plasma spraying method and subjected to cyclically variable thermal loads in the atmosphere of solid fuels combustion products (oxygen, sulfur, chlorine, and sodium). In a 30-day thermal load test held at temperature 500°C it has been found that thickness of the metallic coating decreased from the initial (240 ± 6) μm to (231 ± 6) μm. The depth to which sulfur, chlorine, and sodium penetrated the coating was about 30 μm. Increased oxygen content occurred along the whole coating depth. In the coating area adjacent to the substrate surface, the content was twice as high compared to this observed in the initial coating material. Although presence of oxygen was found within the whole depth of the coating, i.e. (231 ± 6) μm, no signs of susceptibility of the sprayed metallic layer to separation from substrate of gray cast iron with flake graphite were found.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 3; 49-52
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    • odwiedzone
    Tytuł:
    High-temperature oxidation of Fe40Al5Cr0.2TiB intermetallic phase-based alloy depending on its surface condition
    Wysokotemperaturowe utlenianie stopu na osnowie fazy międzymetalicznej Fe40Al5Cr0,2TiB w zależności od stanu powierzchni
    Autorzy:
    Cebulski, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/41156843.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wydawnictwo SIGMA-NOT
    Tematy:
    FeAl alloys
    high-temperature corrosion
    scale
    Al2O3 oxide
    stop FeAl
    korozja wysokotemperaturowa
    zgorzelina
    tlenek Al2O3
    Opis:
    The influence of an FeAl intermetallic phase-based alloy’s surface condition on the high-temperature corrosion process during annealing in air at 1000°C for 500 h was investigated. The structure of the oxide scale was determined and related to the initial surface condition before the oxidation process. Oxidation was observed using a Hitachi S-4200 scanning electron microscope. X-ray microanalysis of the chemical composition (EDS) was also carried out for all the tested samples after oxidation. The relationship between the structure of the oxide scale layer and the type of surface before oxidation was demonstrated.
    W pracy dokonano analizy wpływu stanu powierzchni na przebieg procesu korozji wysokotemperaturowej stopu na osnowie fazy międzymetalicznej FeAl podczas wyżarzania w powietrzu w temperaturze 1000°C przez 500 h. Określono budowę zgorzeliny tlenkowej i odniesiono te dane do stanu powierzchni przed procesem utleniania. Próbki po procesie utleniania obserwowano przy użyciu elektronowego mikroskopu skaningowego Hitachi S-4200. Przeprowadzono również mikroanalizę rentgenowską składu chemicznego (EDS) wszystkich badanych próbek po utlenianiu. Wykazano zależność pomiędzy budową warstwy zgorzeliny tlenkowej a rodzajem powierzchni przed utlenianiem.
    Źródło:
    Ochrona przed Korozją; 2023, 5; 139-142
    0473-7733
    2449-9501
    Pojawia się w:
    Ochrona przed Korozją
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies