Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "helical gear" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Optimization and unification of two - stage helical gear reducer
Autorzy:
Krasiński, M.
Trojnacki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243615.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transmission
gear reducer
helical gear
optimization
unification of gears
Opis:
Gears were used in ancient times although in a primitive form. A turning point in the rapid development of gears was in the late nineteenth and early twentieth century. In this time the invention of high-performance tools, highresistant materials and the creation of sufficient, accurate methods of heat and chemical treatment took place. Further improvement by optimizing the transmission structure, and the unification of its components is of great practical and economic importance. These problems are presented in this contribution. In particular, this paper deals with the problem of optimization and unification of two stage helical gear reducer with axial and opposite input and output shafts. The basic goal of this study is to unify the case because the case is one of the most expensive transmission elements. In connection with that, it is possible to put into the same case different sets of wheels to obtain predetermined different total gear ratios. An optimization procedure is very useful for a choice of the set of gear wheels. The total mass of gear wheels is assumed as an objective function. Equality and inequality restriction conditions are determined with respect to the standard recommendations and the literature. The center distance between the shafts is obtained through the optimization procedure imposed on the stage of the reducer which is subjected to the maximum load. The center distance after rounding is used next as a parameter in all variants of the reducer. The general formulation of the problem is presented for the considered engineering example. The numerical calculations are carried out for the specific data.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 2; 213-219
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model dynamiczny przekładni zębatej uwzględniający okresowo zmienne tłumienie w zazębieniu
Dynamic model of spur gear with periodically variable mesh damping
Autorzy:
Drewniak, J.
Marszałek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309952.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
model dynamiczny
walcowa przekładnia zębata
modele tłumienia
dynamic model
helical gear
model damping
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono sposób uwzględniania okresowo zmiennego tłumienia w zazębieniu dla dynamicznego modelu walcowej przekładni zębatej. W tym celu zastosowano sztywnościowo - masowy model tłumienia. Wartość tłumienia została wyznaczona w oparciu o zredukowany model dynamiczny przekładni.
This article presents a method to take into account periodically variable damping in intermeshing teeth for a dynamic model of helical gear. For this purpose, mass-spring damping model has been used. The damping value was determined on the basis of the reduced dynamic model.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 909-912
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Helical gear train load capacity criterion
Kriterijj hagruzochnojj sposobnosti zubchatykh vintovykh peredach
Autorzy:
Nosko, P.
Shyshov, V.
Ratov, D.
Fil, P.
Lysenko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793475.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
helical gear
tightness
load capacity criterion
transmission
performance
stress distribution
geometrical parameter
mathematical model
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies