Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "ground effect" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
A study on performance of planing-wing hybrid craft
Autorzy:
Zeraatgar, Hamid
Rostami, Ali Bakhshandeh
Nazari, Abolfazl
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259870.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
hydrodynamics
ground effect
wing
planing
aerodynamics
VLM
Opis:
A hybrid craft is defined as a combination of different lifting surfaces. The lift force can be of aerodynamic or hydrodynamic character. This research deals with the conditions of using planing mono-hulls equipped with a couple of wings, called planing-wing hybrid craft. A parametric study is conducted by using Vortex Lattice Method to determine feasibility of using an aerodynamic wing mounted to planing craft. It has been determined that the wing area should be more than twice as much as the wetted surface of the craft, to get an effective wing for planing craft. Furthermore, the wing should be so designed as to obtain its high aspect ratio. Maximum lift force contribution resulting from different wing configurations considered in this study is less than 35 percent of the total hydrodynamic lift force at an arbitrary condition. On this basis it may be concluded that the wing may be effectively used only in special conditions, hence this is not recommended for general application.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2012, 4; 16-22
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Available search effort of the WIG craft
Wydajność poszukiwawcza ekranoplanu
Autorzy:
Górtowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360171.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ratownictwo morskie
patrolowanie
efekt przypowierzchniowy
maritime rescue
patrolling
ground effect
Opis:
The article addresses an issue of expansion of maritime rescue systems with new components which are Wing-In-Ground-Effect Crafts (WIG craft). Due to operational characteristic, use of phenomenon of ground effect, WIG crafts are extremely economical and achieve relatively high speeds. In addition, they possess also amphibious features. This represents a huge potential for participation in search and rescue actions. The article discusses the phenomenon of a ground effect and its operation performance benefits and limitations. The applications of the WIG craft for specific actions such as conducting search, medical transport, supply of equipment and crews, patrolling are specified. The article analyzes the Search Effort of the WIG craft and marine search unit SAR-1500, actually used on Polish coast. The study consists in determining the relationship between the altitude of the observer, his speed and search width. Next the calculation of available search effort is conducted. The results enable to compare the ability of different types of the patrol units.
Artykuł porusza kwestię rozbudowy morskich systemów ratowniczych o nowe komponenty, jakim są ekranoplany (jednostki WIG). Ze względu na charakter operacyjny, czyli wykorzystywanie zjawiska efektu przypowierzchniowego, ekranoplany są niezwykle ekonomiczne oraz uzyskują relatywnie duże prędkości. Dodatkowo wyróżniają się cechami amfibijnymi. Stanowi to o ich ogromnym potencjale możliwości udziału w akcjach poszukiwawczo-ratowniczych. W artykule omówione zostaje zjawisko efektu przypowierzchniowego oraz wynikające z niego korzyści i ograniczenia eksploatacyjne. Wyszczególnione zostają także możliwości zastosowania ekranoplanu do konkretnych działań, takich jak prowadzenie poszukiwań, transport medyczny, dostarczanie sprzętu i ekip, patrolowanie etc. W artykule przeprowadzono analizę wydajności poszukiwawczej ekranoplanu oraz obecnie stosowanej na polskim wybrzeżu jednostki ratowniczej SAR-1500. Badanie polega na wyznaczeniu zależności między wysokością położenia obserwatora i jego prędkością a szerokością pasa poszukiwań oraz obliczeniu dostępnej wydajności poszukiwawczej. Wyniki analizy pozwalają na porównanie osiągów różnych typów jednostek patrolowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 30-36
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ground effect influence on the aerodynamic characteristics of ultralight high-wing aircraft : wind tunnel tests
Autorzy:
Placek, R.
Ruchała, P.
Stryczniewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241907.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ground effect
aerodynamic characteristics
high-wing ultralight aircraft
wind tunnel research
Opis:
The ground proximity may significantly improve the performance of the aircraft, but in some conditions, it affects its stability. The gain of lift which and reduction of drag during low altitude flight is known as the wing in ground effect (WIG effect). It may concern aircrafts or WIG-crafts (ground effect vehicles). In the article experimental results of the wind tunnel test of an aircraft in ground effect has been presented. The main aim of the test was to investigate the ground effect influence on aerodynamic characteristic of the of the ultralight high-wing aircraft model during early take off, taxiing or final landing stage. Investigation was carried out in the 1.5 m diameter low speed T-1 wind tunnel in the Institute of Aviation in Warsaw. The velocity was 32 m/s and Reynolds number related to the aerodynamic chord was equal about 0.37·106. Tests were performed for chosen angles of attack in range 0-10⁰. During investigation, the strain gauge balance measurements and Particle Image Velocimetry (PIV) flow visualization technique were applied. Tested model position was relatively close to the ground. It was found, that the ground proximity has significant influence on the pitching moment. The normal force was increased and the axial force is decreased due to the WIG effect, which is compatible with the theory. It has significant meaning for control aircraft issue and safety.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 183-190
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Investigation of the Wing-in-Ground Effect on Aerodynamic Characteristics
Numeryczne badania wpływu efektu przypowierzchniowego na charakterystyki aerodynamiczne
Autorzy:
Wrzesień, S.
Frant, M.
Majcher, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403652.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanics
ground effect
aerodynamics
aerodynamic characteristics
efekt bliskości ziemi
aerodynamika
charakterystyki aerodynamiczne
Opis:
This paper presents the numerical evaluation of ground (proximity) effects on the basic aerodynamic characteristics of a specifically designed airplane model. The ground effects were investigated in relation to the angle of attack and flight altitude. The results were referenced to the characteristics of an object in motion unaffected by ground effects.
W pracy przedstawiono badania numeryczne wpływu efektu bliskości ziemi na podstawowe charakterystyki aerodynamiczne specjalnie do tego celu zaprojektowanej bryły samolotu. Zbadano wpływ bliskości ziemi w zależności od kąta natarcia oraz w zależności od wysokości lotu. Wyniki odniesiono do charakterystyk obiektu poruszającego się bez efektu bliskości ziemi.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2016, 7, 4 (26); 115-130
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low altitude control for quadcopter using visual feedback
Autorzy:
Urbański, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955189.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
control
estimation
ground effect
visual servoing
kontrola
szacowanie
efekt naziemny
serwomechanizm wizualny
Opis:
The paper presents the results of simulations and experiments in the field of control of the low damping and time delay oscillating system. This system includes a quadcopter hovering at a very low altitude, and the altitude is controlled. The time delay is introduced mainly by the remote control device. In order to handle the quadcopter at low altitudes, a proportional-integral controller with a negative proportional coefficient is used. Such an approach can provide good results in the case of an oscillating, low damped system. This method of steering, which uses a typical radio control transmitter, can be used on any commercially available leisure drone. Feedback is provided by a camera and algorithms of computer vision. The presented results were obtained experimentally using free flight–without a harness. Different types of controllers are used to control horizontal shift and altitude.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 4; 845-858
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies