- Tytuł:
-
Analiza kosztów zbierania i transportu zmieszanych odpadów komunalnych
Transport and collection costs analysis of mixed municipal solid waste - Autorzy:
- Malinowski, M.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/60116.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
- Tematy:
-
gospodarka odpadami
odpady komunalne
odpady mieszane
zbiorka odpadow
transport odpadow
koszty transportu - Opis:
-
Największy udział w strukturze kosztów gospodarowania odpadami
komunalnymi, obok ich zagospodarowania, mają gromadzenie i transport
odpadów. W artykule przedstawiono wielkość i strukturę kosztów transportu
zmieszanych odpadów komunalnych odbieranych z terenu miasta
Krakowa oraz 20 gmin sąsiadujących z głównym miastem Małopolski. Do
analiz wybrano 6 pojazdów bezpylnych (tzw. śmieciarek) o zbliżonej charakterystyce
pracy, należących do prywatnego przedsiębiorstwa zajmującego
się zbieraniem i transportem odpadów. Dane pozyskane do analiz
dotyczyły okresu od czerwca 2010 do czerwca 2013.
W wyniku przeprowadzonej analizy stwierdzono, iż w strukturze
kosztów zbierania i transportu odpadów dla wszystkich analizowanych
pojazdów, dominują koszty zużycia paliwa oraz koszty wynagrodzenia,
stanowiące odpowiednio 37 % i 40 %. Pozostałe koszty oraz zysk przedsiębiorstwa
stanowią 23 % całkowitych kosztów zbierania i transportu
odpadów. Na terenach wiejskich największy udział w strukturze kosztów
mają koszty wynagrodzenia (44%), zaś na terenach miejskich koszty zużycia
paliwa (47 %). Jednostkowe koszty transportu odpadów z terenów
wiejskich wynoszą średnio 187 zł.Mg-1 (44 €.Mg-1) i są wyższe o około
50 zł.Mg-1 (12 €.Mg-1) w stosunku do kosztów transportu odpadów
z terenów miejskich. Wpływ na wyższe jednostkowe koszty transportu
odpadów na terenach wiejskich ma przede wszystkim specyfika tych obszarów
tj. urozmaicona rzeźba terenu, rozproszenie zabudowy i związana z tym konieczność dojeżdżania do posesji oddalonych od głównej
drogi, stan nawierzchni drogowej, a także niskie wartości wskaźników
masowego i objętościowego nagromadzenia zmieszanych odpadów komunalnych.
Na wysoki jednostkowy koszt zbierania transportu odpadów
na terenach wiejskich wpływają także większe koszty wynagrodzenia,
związane z dłuższym czasem pracy załóg operacyjnych. W wyniku badań
stwierdzono, iż istnieje statystycznie istotna zależność pomiędzy kosztami
jednostkowymi transportu odpadów a średnią masą odpadów przewożonych
w jednym kursie (R = – 0,85) oraz średnim zużyciem paliwa
(R = 0,78). Średnie zużycie paliwa (ON) w przeliczeniu na 1 Mg zmieszanych
odpadów komunalnych na terenach wiejskich wynosi około 12,1
dm3.Mg-1 i jest ono wyższe niż na terenach miejskich średnio o 3 dm3.Mg-1.
Różnice w zużyciu paliwa, jak i kosztach jednostkowych zbiórki i transportu
odpadów z terenów wiejskich i miejskich są statystycznie istotne.
Transport and collection costs of mixed municipal solid waste (MSW), have the largest share in the costs structure of municipal waste management. This paper reports the transport costs analysis of MSW collected from the Krakow city and the 20 municipalities bordering the main town of Małopolska Region. There were 6 selected vehicles (garbage trucks) analyzed with similar work characteristics. These vehicles belong to private enterprises dealing with the waste transport. Analyzed data are from the period from June 2010 to June 2013. The largest share in the structure of the waste transport and collection have fuel costs (37 %) and salaries (40 %). Other costs and enterprises profit represent 23 % of the total transport costs. At the rural areas, the largest share in the costs structure have the salary (44 %), while at the urban area the cost of fuel (47 %). The average unit cost of waste transport and collection from rural areas amount is 187 zł.Mg-1 (44 €.Mg-1) and is higher by 50 zł.Mg-1 (12 €.Mg-1) in relation to the cost of waste transport from the urban areas. The impact on the higher unit costs of waste transport in the rural areas have varied topographic features, scattered housing (need to commute to the property remoted from the main road), road surface condition and the low values of mass and volume accumulation of MSW. High unit cost of waste transport and collection in the rural areas is also associated with the higher salaries (longer operating time of vehicles’ crews). Furthermore there is a statistically significant dependence between the unit costs of waste transport and the average weight of transported waste in one course (R = – 0.85) and average fuel consumption (R = 0.78). Average fuel consumption (Diesel) per 1 Mg of MSW in rural areas is about 12.1 dm3.Mg-1 and it is higher than in urban areas by an average of 3 dm3.Mg-1. Differences in fuel consumption and unit costs of waste transport and collection from urban and rural areas are statistically significant. - Źródło:
-
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2014, IV/2
1732-5587 - Pojawia się w:
- Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł