Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Low-carbon economy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Gospodarka niskoemisyjna jako podstawa rozwoju regionu
A low emission economy as the basis for the development of the region
Экономика с низким уровнем зягрязнения как основа развития региона
Autorzy:
Jankiewicz, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/549424.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
zrównoważony rozwój gospodarczy
gospodarka niskoemisyjna
sustainable economic development
low-carbon economy
Opis:
Polska, już od kilkudziesięciu lat odnotowuje wzrost gospodarczy. Jednak, cały czas poziom PKB per capita znacznie odbiega od poziomu w krajach wysoko rozwiniętych. Znacznie gorzej jest z rozwojem, którego tempo było niższe niż wzrostu gospodarczego. Dlatego mamy m.in. duży poziom ubóstwa, problem z zapewnieniem odpowiednich warunków mieszkaniowych i zdrowotnych, czy relatywnie wysokie obciążenia podatkowe osób o najniższych dochodach. W następnej dekadzie średnie tempo przyrostu PKB może znacznie się zmniejszyć, ponieważ nie zbudowaliśmy trwałej przewagi konkurencyjnej. Dotychczasowy sukces zawdzięczamy głównie niskim kosztom pracy, a nie innowacyjności. Regiony, które chcą uzyskać długookresowe i wysokie tempo rozwoju gospodarczego muszą zbudować przewagę opartą na nowoczesnych technologicznie produktach i usługach. Szansę taką stwarza gospodarka niskoemisyjna. Szczególnie, że w obecnej perspektywie finansowania (2014– 2020) UE przeznaczyła znaczne środki na działania związane z niskoemisyjnością. W artkule zwrócono uwagę na korzyści, jakie może uzyskać region po wdrożeniu gospodarki niskoemisyjnej. Dotyczą one m.in. zwiększenia lokalnej produkcji dóbr i usług, wzrostu zatrudnienia i średniego wynagrodzenia, poprawy jakości środowiska przyrodniczego oraz zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego. Stworzenie gospodarki niskoemisyjnej pozwoli więc na systematyczny wzrost dobrobytu ludności oraz poprawę jakości życia osób mieszkających na terenie JST. Artykuł zawiera również syntetycznie zdefiniowane pojęcie gospodarki niskoemisyjnej oraz zrównoważonego rozwoju gospodarczego.
All the time GDP per capita is far from the level in developed countries. Much worse was with the development, which was lower than the rate of economic growth. That is why we have in Poland, among others, a high level of poverty, the problem with providing adequate housing and health conditions, relatively high tax burden on people with the lowest incomes. In the next decade, the average growth rate of GDP may be significantly reduced because we have failed to build a sustainable competitive advantage. The previous success was mainly due to low labor costs, rather than innovation. Regions that wish to obtain long-term and high rate of economic development must build an advantage based on modern technology products and services. A low emission economy creates the chance. Especially that in the current financing perspective (2014-2020) the EU has allocated considerable resources for activities related to carbon efficiency. The article focuses on the benefits that region can get after the implementation of low emission economy. They concern, inter alia, the increase in local production of goods and services, growth in employment and average wages, improvement of the quality of the natural environment and ensuring energy security. These benefits come down to sustainable economic development in the long term. Building a low emission economy will allow to systematically increase the well-being of the population and improve the quality of life of people living in the municipality.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2017, 49; 160-167
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważona strategia Unii Europejskiej w zakresie infrastruktury paliw alternatywnych
A sustainable strategy for the European Union in terms of infrastructure for alternativefuels
Autorzy:
Motowidlak, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319941.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
zrównoważony transport
paliwa alternatywne
gospodarka niskoemisyjna
sustainable transport
alternative fuels
low-carbon economy
Opis:
Wyzwania dotyczące stworzenia bardziej zasobooszczędnej i niskoemisyjnej gospodarki europejskiej wymuszają opracowanie głębokiej transformacji systemu transportu, mającej na celu m.in. wzrost wykorzystania paliw alternatywnych w realizacji operacji przewozowych. Obniżenie o 60% emisji CO2 w transporcie do 2050 roku w porównaniu z poziomem z roku 1990 zostało bowiem przyjęte jako jeden z celów strategii "Europa 2020". Za jedną z istotnych przeszkód dla wprowadzenia na rynek paliw alternatywnych i dla ich akceptacji przez konsumentów uznaje się brak infrastruktury paliw alternatywnych oraz brak wspólnych specyfikacji technicznych dla połączeń między pojazdami a infrastrukturą. Zarówno na poziomie unijnym, jak i krajowym zrównoważona i efektywna w zakresie zużycia energii sieć mobilności wymaga stopniowej rozbudowy infrastruktury paliw alternatywnych, w tym wdrożenia wspólnych specyfikacji. Inicjatywy te mogą przyczynić się do dyfuzji rynkowej tych paliw oraz dalszych inwestycji w nowe technologie (rozwój pojazdów hybrydowych, pojazdów elektrycznych czy też pojazdów wykorzystujących wodorowe ogniwa paliwowe). Należy przy tym zaznaczyć, że rozwiązania te powinny być zgodne z założeniami strategii trwałego i zrównoważonego rozwoju, a więc uzasadnione środowiskowo, ekonomicznie i społecznie.
The challenge of creating more resource-efficient and low-carbon European economy necessitate the development of a profound transformation of the transport system, whose aim is, inter alia, to increase use of alternative fuels in transport operations. Reduction of CO2 emissions in transport by 60% till 2050 in comparison with levels form 1990 was one of the objectives of the strategy "Europe 2020". As one of the major obstacles to placing alternative fuels on the market and for their acceptance by consumers is considered the lack of infrastructure for alternative fuels and the lack of common technical specifications for the vehicle-to-infrastructure connections. Both at EU and national level, sustainable and efficient energy consumption mobility network requires the gradual development of infrastructure for alternative fuels, including the implementation of common technical specifications. These initiatives can contribute to the diffusion of a market for these fuels and further investment in new technologies (development of hybrid vehicles, electric vehicles or vehicles using hydrogen fuel cells). It should be noted that these solutions should be consistent with the strategy of sustainable development, and therefore justified environmentally, economically and socially.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 27; 137-150
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air pollution and health in Poland: anti-smog movement in the most polluted polish cities
Autorzy:
Burchard-Dziubińska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95826.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
gospodarka niskoemisyjna
zanieczyszczenie powietrza
zdrowie
instytucja
Polska
low-carbon economy
air pollution
health
institution
Polska
Opis:
The aim of this paper is assessing measures undertaken in Poland by local authorities and government to solve the problem of the poor quality of air in many regions. The low-altitude emissions (LAEs) of air pollutants (up to 40m altitude) are commonly caused by combustion of coal in household furnaces in an inefficient way. The problem is enhanced by combusting garbage and emissions from road transport. The consequences of those emissions are health problems (diseases of respiratory and circulatory systems), as well as degradation of natural environment. The paper presents the results of research carried out in selected Polish cities from the list of 50 most polluted cities in the European Union (2018), where the problem of air pollution is particularly severe. Data published in Public Information Bulletin and on official websites of cities were analyzed to answer the question about the role of socio-political factors in the fight for clean air in Poland. The main finding is that the increase in ecological awareness of residents and access to EU financial funds give local societies an opportunity to develop investment plans, whose implementation should improve the air quality. This, however, will be a long-drawn-out process, because of the scale of long-term negligence in this field and inconsistent government activities.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2019, 2; 76-90
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Plan gospodarki niskoemisyjnej jako narzędzie walki ze smogiem – porównanie i ocena narzędzi PGN na przykładzie Katowic i Nowego Sącza
The low-carbon economy projects as a tool to fight smog. The comparison and assessment of the low carbon economy tools in case study of Nowy Sącz and Katowice
Autorzy:
Osiecka-Brzeska, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/526866.pdf
Data publikacji:
2016-12-31
Wydawca:
Collegium Civitas
Tematy:
gospodarka niskoemisyjna
zanieczyszczenia powietrza
smog
benzopiren (BaP)
emisja CO₂
low-carbon economy
air pollution
benzopyrene
carbon dioxide emission
Opis:
Celem artykułu jest porównanie Planów gospodarki niskoemisyjnej dwóch z pięciu miast Polski o największym zapyleniu powietrza. Do analizy wybrano dwa miasta. Nowy Sącz, drugie w kolejności polskie miasto o najgorszej jakości powietrza oraz Katowice - miasto o podobnym poziomie zapylenia, ale większych możliwościach finansowych do walki ze smogiem. W artykule podjęto próbę porównania narzędzi zaplanowanych w obu analizowanych PGN oraz ich oceny.
The aim of the article is to compare the plans for a low-carbon economy two of five Polish cities with the highest level of air dustiness. For the analysis two cities have been selected. Nowy Sącz, the second in order city with the worst air quality, and Katowice - city with a similar level of dust, but larger financial capacities to fight smog. The article attempts to compare and evaluate the tools/instruments scheduled in both low-carbon economy plans (PGN).
Źródło:
Securitologia; 2016, 2 (24); 73-86
1898-4509
Pojawia się w:
Securitologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój regionalny w kierunku trwale równoważonej gospodarki niskoemisyjnej
Regional development towards sustainable low-carbon economy
Autorzy:
Kułyk, Piotr
Augustowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/506997.pdf
Data publikacji:
2017-07-24
Wydawca:
Państwowa Uczelnia Stanisława Staszica w Pile
Tematy:
rozwój społecznie zrównoważony
gospodarka niskoemisyjna
emisja CO2
sustainable development
low-carbon economy
CO2 emissions
Opis:
W artykule podjęto problematykę racjonalnego gospodarowania energią na obszarze województwa lubuskiego i w Polsce. Skupiono się w nim na problemie ograniczenia emisji zanieczyszczeń gazowych kontekście trwale równoważonego rozwoju. Otrzymane wyniki zestawiono z innymi województwami i dokonano analizy porównawczej. Celem opracowania była ocena zmian emisji zanieczyszczeń powietrza oraz ich uwarunkowań. Takie podejście związane jest z horyzontem zarówno krótko- i długookresowym, co wynika z konieczności zabezpieczenia potrzeb do korzystania z czystego powietrza w koncepcji trwale równoważonego rozwoju. Wykorzystano model regresji panelowej z efektami ustalonymi oraz wybrane statystyki testowe. W kontekście trwale równoważonego rozwoju ważne okazały się zmienne takie jak udział obszarów zielonych, wynagrodzenia, liczba podmiotów, poziom ubóstwa, zużycie energii, inwestycje i konsumpcja per capita. Czynniki te wyjaśniały wpływ na trwale równoważony rozwój w aspekcie społecznym, ekonomicznym i środowiskowym.
This article presents issues of rational energy management in the Lubuskie province. The starting point is the idea of sustainable development. The authors focus on the reduction of gas emissions in the context of sustainable development. The results obtained are collated with those in other provinces and a comparative analysis is conducted. The aim of the article is to evaluate changes in pollutant emissions, factors affecting the emissions and to indicate methods of their reduction. The authors use a fixed effects model and selected statistical tests to evaluate and chose the right model.
Źródło:
Progress in Economic Sciences; 2017, 4; 69-84
2300-4088
Pojawia się w:
Progress in Economic Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekonomiczno-prawne uwarunkowania gospodarki niskoemisyjnej w samorządach terytorialnych – wybrane aspekty
Autorzy:
Milewska, Anna
Parlińska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47090867.pdf
Data publikacji:
2022-05-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
low carbon economy
renewable energy sources
development
local government
gospodarka niskoemisyjna
odnawialne źródła energii
rozwój
samorząd terytorialny
Opis:
The development of a low-emission economy in Poland is dictated by the requirement to reduce GHG and other air pollutants in all areas of the economy. The greatest expectations in terms of air quality improvement are related to limiting the use of coal for energy production, implementing new technologies, and increasing energy efficiency. It is the responsibility of local governments to develop appropriate strategies to help achieve these goals, especially in the areas of construction and public transportation. The article presents an analysis of legal regulations in the field of low-carbon economy in Poland. It discusses the role of local government in the development of a low-carbon economy. It also determines main problems and challenges in implementing a low-emission economy.
Źródło:
Studia Iuridica; 2021, 89; 239-256
0137-4346
Pojawia się w:
Studia Iuridica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low-emission economy - evolution or necessity
Gospodarka niskoemisyjna – ewolucja czy konieczność
Autorzy:
Godzisz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396071.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
low carbon economy
plans for low-emission economy
air pollution
energetic efficiency
reduction of gas emissions
greenhouse gases
gospodarka niskoemisyjna
plany gospodarki niskoemisyjnej
zanieczyszczenia powietrza
efektywność energetyczna
redukcja emisji gazów
gazy cieplarniane
Opis:
A low carbon economy serves to provide economic, social and environmental benefits from measures to reduce emissions of pollutants. The implementation of a low carbon economy in Poland results from the need to reduce emissions of greenhouse gases and other air pollutants while reducing the share of coal in energy production, introducing innovative technologies and improving energy efficiency as well as increasing the standard of living of the society. This is a difficult task due to the large use of coal in energy production. The article describes the goals of creating Low Carbon Economy Plans by local government units at the local level and their use in applying for financial resources in the financial perspective 2014-2020.
Gospodarka niskoemisyjna służy zapewnieniu korzyści: ekonomicznych, społecznych i środowiskowych płynących z działań zmniejszających emisje zanieczyszczeń. Wdrażanie gospodarki niskoemisyjnej w Polsce wynika z potrzeby dokonania redukcji emisji gazów cieplarnianych i innych zanieczyszczeń powietrza przy jednoczesnym zmniejszeniu udziału węgla w wytwarzaniu energii, wprowadzaniu innowacyjnych technologii i poprawie efektywności energetycznej oraz wzroście poziomu życia społeczeństwa. Jest to trudne zadanie ze względu na duże wykorzystanie węgla w wytwarzaniu energii. Celem artykułu jest pokazanie celów tworzenia Planów Gospodarki Niskoemisyjnej przez jednostki samorządowe na szczeblu lokalnym oraz ich wykorzystanie w ubieganiu się o środki finansowe w perspektywie finansowej 2014-2020.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(3); 155-165
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmental and Legal Conditions of Rare Earth Elements
Autorzy:
Spasowska-Czarny, Hanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/618731.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
rare earth elements (REEs)
critical raw materials
recovery
recycling
low-carbon economy
energy-efficient technology
metale ziem rzadkich
surowce krytyczne
odzysk
recykling
gospodarka niskoemisyjna
technologia energooszczędna
Opis:
To run an efficient and well developed economy, it is necessary to procure materials and elements belonging to four main groups, that is energy resources, organic resources, water and mineral resources. Non-energy resources, including critical raw materials, have limited resource base, significant dispersal of minerals and very limited possible substitution. Those resources include rare earth elements, which set directions for contemporary dynamic development of many industries. With the development of innovative technologies, the demand for essential components has grown. The use of rare earth elements to develop energy-efficient technologies is very promising, especially in wind generators and hybrid cars.
Do wydajnego funkcjonowania i rozwoju każdej gospodarki niezbędne są surowce należące do czterech głównych grup. Są to surowce energetyczne, surowce organiczne, woda i surowce mineralne. Surowce nieenergetyczne (w tym tzw. surowce krytyczne) cechują się ograniczoną bazą surowcową i znacznym rozproszeniem minerałów oraz bardzo ograniczonymi możliwościami substytucji. Do tych surowców zaliczane są pierwiastki ziem rzadkich, które wyznaczają kierunki nowoczesnego, dynamicznego rozwoju różnych gałęzi przemysłu. Wraz z rozwojem nowoczesnych technologii wzrosło zapotrzebowanie na komponenty niezbędne do ich rozwijania i wytwarzania. Bardzo obiecujące jest wykorzystanie metali ziem rzadkich w technologiach związanych z rozwojem gospodarki niskoemisyjnej, zwłaszcza w turbinach wiatrowych i samochodach hybrydowych.
Źródło:
Studia Iuridica Lublinensia; 2020, 29, 1
1731-6375
Pojawia się w:
Studia Iuridica Lublinensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozwoju innowacji technologicznych w kontekście międzynarodowej współpracy nauki i gospodarki
Autorzy:
Kochańska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105898.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
Tematy:
innowacje technologiczne
badania proinnowacyjne
open innovation
gospodarka oparta o wiedzę
klastry
współpraca międzynarodowa
gospodarka niskoemisyjna
technological innovations
pro-innovation research
economy based on knowledge
clusters
international cooperation
low-carbon economy
Opis:
Artykuł jest próbą znalezienia odpowiedzi na pytanie czy i jak współpraca międzynarodowa przyczynia się do rozwoju innowacji technologicznych, których celem już na etapie prac badawczo-rozwojowych jest wzrost konkurencyjności przedsiębiorstw i regionów. Dokonano analizy uwarunkowań dla rozwoju innowacji technologicznych, ze szczególnym uwzględnieniem kontekstu współpracy nauki i gospodarki, również międzynarodowych badań pro-innowacyjnych, podejmowanych przez przedsiębiorstwa. Pokazano ciekawe trendy w finansowaniu prac B+R w przedsiębiorstwach przez podmioty zagraniczne, programy rządowe i międzynarodowe organizacje. Zwrócono uwagę na wzrost znaczenia dla podnoszenia innowacyjności powiązań kooperacyjnych czyli branżowych klastrów środowiska międzynarodowego, będącego Źródłem synergii korzyści. Autorka zwraca uwagę, że szczególna rola w promowaniu idei open innovation i zauważalna integracja wysiłków środowiska B+R, zarówno w sektorze nauki jak i w biznesie, przypada obecnie zespołom naukowobadawczym, poszukującym nowych rozwiązań technologicznych w obszarach środowiskowych, szeroko rozumianej energetyce odnawialnej, zrównoważonym transporcie i technologiach ograniczających emisję.
Źródło:
Acta Innovations; 2012, 3; 7-20
2300-5599
Pojawia się w:
Acta Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rewitalizacja zabudowy miejskiej w aspekcie energetycznym i ekologicznym
Revitalization of urban construction in energetical and ecological aspects
Autorzy:
Sobierajewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065417.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
rewitalizacja
architektura środowiska
urbanistyka zrównoważona
inteligentne miasto
rozwój zrównoważony
efektywność energetyczna
środowisko miejskie
ekologia
społeczna przestrzeń
ocena środowiskowa
gospodarka niskoemisyjna
gospodarka niskoenergetyczna
potencjał energetyczny
revitalization
sustainable architecture
sustainable urban planning
intelligent city
sustainability
energy efficiency
urban environment
ecology
social space
environmental assessment
low-carbon economy
low energy management
energy potential
Opis:
Współczesne nurty rozwoju miast postindustrialnych zmierzają w kierunku rozwiązań powszechnie uznanych za zrównoważone. Rewitalizacji obszarów miejskich przeważnie towarzyszą: poprawa wizerunku, wzrost aktywności społecznej i gospodarczej. W artykule przedstawiono jedną z metod oceny parametrycznej środowiska miejskiego w procesie rewitalizacji pod względem energetycznym i ekologicznym. Na modelowym przykładzie przestrzeni miejskiej w Gubinie wskazano możliwości poprawy jakościowej przestrzeni na podstawie parametrów energetycznych i ekologicznych. Wskaźniki środowiskowe mają przyczynić się do zobrazowania stanu środowiska miejskiego i wpłynąć na zwiększenie świadomości społecznej w zakresie właściwego użytkowania i eksploatowania obszarów zbudowanych. Parametryzacja środowiska może stać się przyczynkiem do nowego podejścia w rozwiązaniach planistyczno-projektowych charakteryzującego się tym, że miasto traktowane jest jako jeden ekosystem. Każda zmodernizowana przestrzeń tworzy współzależne ogniwo ekomiasta. Omówiono jedną z metod oceny wpływów środowiskowych w ujęciu lokalnej przestrzeni miejskiej, a następnie ogólnomiejskim. Na podstawie wybranych kryteriów oceny środowiskowej przyjęto parametry efektywności ekologicznej i energetycznej. Przeprowadzono badania w kierunku ekoparametryzacji przestrzeni, które udowodniły, że istnieje możliwość stałego ekorewitalizowania miejskiego środowiska zbudowanego. Nie można mówić o architekturze prośrodowiskowej, tym bardziej o urbanistyce bez wskazania ich parametrów ekologicznych, które wpływają na stan środowiska. W dobie ery informacji i informatyzacji dostępne są narzędzia do stałego monitorowania ekorozwoju miasta i modelowania zmian na podstawie rzeczywistych danych. Ekorewitalizacja z uwzględnieniem parametrów środowiskowych przestrzeni miejskiej pod względem efektywności energetycznej i ekologicznej przyczyni się do poprawy ekonomii przestrzeni, zdrowotności, bezpieczeństwa i atrakcyjności, wprowadzając nowy ład i porządek w krajobrazie miasta.
Modern trends in development of post-industrial cities are moving toward solutions generally considered as sustainable. Urban renewal accompanied by: improved image, increased social and economic activity. The article presents one of the methods of parametric evaluation of urban environment revitalization process in terms of energy and eco-factors. For example, in a model of urban space in Gubin opportunities to improvement the quality of space was identified basing on parameters of energetic and ecological. Environmental indicators may contribute to the display of urban environment and likely to increase local community participation in order to improve governance in build-up areas. Parameterization of environment can become a contribution to the new approach in planning and design solutions characterized by the fact that the city is regarded as one ecosystem. Each modernized space creates a correlative link in the eco-city. The text shows one of the methods of evaluating environmental impacts in terms of local and general urban space. On the basis of selected criteria for the evaluation of environmental parameters of eco-efficiency and energy the carried out studies showed the direction of eco-parameter space, which proved that there is a possibility of a permanent urban eco-revitalizing of built environment. We can not talk about eco-friendly architecture, especially in urban planning without indication of ecological parameters that affect the environment. In the sage of information and computing we have tools that give the ability of life-streaming monitoring of sustainability of the city and modeling changes on the basis of actual data. Eco-revitalization taking into account environmental aspects of urban space in terms of energy and environmental efficiency will contribute to the improvement of economy, health, safety and the attractiveness of introducing a new order in the city landscape.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2017, 1 (19); 73--80
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potrzeby wyznaczania śladu węglowego produkcji rolniczej i perspektywy jego zastosowań
Needs for determining the carbon footprint of agricultural production and prospects of its application
Autorzy:
Bieńkowski, Jerzy
Jankowiak, Janusz
Holka, Małgorzata
Dąbrowicz, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060660.pdf
Data publikacji:
2015-07-14
Wydawca:
Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie. Oddział w Poznaniu
Tematy:
ślad węglowy
gospodarka niskoemisyjna
rolnictwo
produkty spożywcze
LCA
carbon footprint
low-emission economy
agriculture
food products
Opis:
W opracowaniu omówiono znaczenie śladu węglowego dla oceny emisji gazów cieplarnianych generowanych w różnorodnych procesach produkcyjnych w sektorze rolno-spożywczym. Przedstawiono metodykę jego wyznaczania na podstawie wytycznych analizy LCA, obejmującą emisje GHG w całym cyklu życia produktu od „kołyski aż do grobu”. W świetle dotychczasowych badań okazuje się, że emisje gazów cieplarnianych w systemach produkcji zwierzęcej i upraw polowych wpływają znacząco na wartości śladu węglowego nalnych produktów spożywczych. Niskoemisyjna gospodarka rolna w Polsce jest jednym z głównych priorytetów w obecnym programie PROW na lata 2014-2020. Postęp w zakresie zmniejszania śladu węglowego produkcji rolniczej jest ważnym atrybutem innowacyjnego rozwoju rolnictwa.
This paper discusses the importance of the carbon footprint for the assessment of greenhouse gas emissions generated by various production processes in the agri-food sector. The methodology of its determination based on the LCA guidelines, including GHG emissions throughout the product life cycle from “cradle to grave”, has been presented. In the light of studies to date, it turns out that greenhouse gas emissions in the systems of animal production and field crops influence significantly the carbon footprint values of the final food products. Low emission agriculture in Poland is one of the main priorities in the current PROW program for the years 2014-2020. Progress in reducing the carbon footprint of agricultural production is an important attribute of innovative development of agriculture.
Źródło:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego; 2015, 80, 2; 83-96
1232-3578
2719-8901
Pojawia się w:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies