Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "GPR (georadar)" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Ilościowa ocena możliwości i dokładności wyznaczania grubości warstw konstrukcji nawierzchni dróg z zastosowaniem aparatury georadarowej RAMAC/GPR
Quantitative evaluation of the possibility and accuracy of determination of road structure layers thickness with the use of RAMAC/GPR georadar equipment
Autorzy:
Ortyl, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129984.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
georadar
radargram
grubość warstwy
konstrukcja nawierzchni drogowej
GPR
road structure
layer thickness
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki prac testowych, które wykonano georadarem RAMAC/GPR na nowobudowanym odcinku trasy drogowej o parametrach drogi ekspresowej. Ich celem była ilościowa ocena możliwości i dokładności wyznaczania grubości warstw konstrukcji nawierzchni drogowych w sposób bezinwazyjny tj. z wykorzystaniem metody georadarowej. Pomiary georadarowe realizowano każdorazowo w trakcie formowania poszczególnych warstw konstrukcyjnych drogi dzięki czemu pozyskano unikalny i wysoce wiarygodny materiału badawczego. W procesie obliczeniowo-porównawczym wykorzystano informacje z częściowych odwiertów kalibracyjnych realizowanych przez wykonawcę drogi oraz z pomiarów geodezyjne (niwelacja) prowadzonych przez autora. W artykule położono również istotny nacisk na zagadnienie właściwego przetwarzania pozyskanych danych georadarowych w celu wyznaczenia grubości poszczególnych warstw konstrukcji nawierzchni drogowych. Jest to związane z tym, iż pomiar grubości warstw na radargramie nie może odbywać się w sposób bezpośredni ponieważ konstrukcję nawierzchni tworzą warstwy o różnych prędkościach fali czego nie można uwzględnić w bezpośrednim przetworzeniu obrazu georadarowego i uzyskany wynik będzie błędny. Proces prawidłowego zeskalowania wyników georadarowych możliwy jest jedynie w oparciu o wektoryzację i kalibrację poszczególnych rozpoznanych warstw konstrukcji nawierzchni drogi. Takie przekształcenie wymaga użycia odpowiednich zaawansowanych funkcji programów do postprocessingu danych radarowych a wtedy uzyskany wynik jest w pełni wiarygodny.
The article presents results of an experimental work on the evaluation of the possibility of road structure layers detection with RAMAC/GPR equipment. Test work was carried out on the section of the road with the high-speed road parameters, which was under construction. The goal of the experimental work was the quantitative evaluation of the possibility and accuracy of determination of road structure layers thickness. The GPR measurements, carried out during the forming process of individual construction layers, gave a unique and reliable research material, which – because of the way of getting it – provided a basis for the work during the road operation. In the analytical and comparative process, information from partial calibration boreholes made by the road contractor and from geodetic measurement (levelling) made by author was used. Special emphasis was put in the paper on proper processing of GPR data. Measurement of the layer thickness cannot be carried in a direct way on radargrams because the roadway structure consists of layers of various wave velocities, which cannot be taken into account in direct processing of the GPR image. The process of correct scaling of GPR results is possible only trough the vectorization and calibration of particular road structure layers. That conversion requires employing suitable advanced functions of GPR post-processing software, and then the obtained result can be fully reliable.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 19; 323-339
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integracja radaru wizualizacji podpowierzchniowej (GPR) z użyciem technologii FPGA
Ground penetrating radar (GPR) integration with FPGA technology
Autorzy:
Olech, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155535.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
reprogramowalne tablice logiczne
radar
georadar
FPGA
GPR
Opis:
Radar wizualizacji podpowierzchniowej służy do zobrazowania struktur niedostępnych dla wzroku ludzkiego (geologia, budownictwo, archeologia, wykrywanie min bojowych itp.). Integracja radaru narzuca szczególne cechy techniczne komponentów składowych (np. różnorodność i precyzja czasowa sygnałów). Technologia FPGA doskonale spełnia te wymagania, oferując możliwość generowania wysokorozdzielczych czasowo sygnałów, budowania transmisji danych oraz wykonywania zadań cyfrowego przetwarzania sygnałów.
Ground penetrating radar (GPR) takes many different forms according to the specific application area (geology, architecture, archeology, mine detection, etc.). But the general idea is always the same; some RF/microwave spectrum is transmitted and its reflections from objects are received and converted to a computer image. It looks quite similar to the airborne radar concept, except: observed objects are rather small, being nearby to the antenna system and located underground. To observe small objects, a wide bandwidth is needed, of a few GHz usually. When objects are near the antenna system it is hardly possible to use gating in order to eliminate multi reflections. The near field geometry directly influences image reconstruction algorithms. The surface of the ground (or other material) separates in fact two dielectrics with quite different electrical properties, internal inhomogeneity is typical for a soil; strong surface reflections and clutter appear. GPR is one of the most difficult radar to build. Its antenna system is extremely difficult to construct. The bandwidth has to be the ultra wideband (UWB) kind. The electronics has to synthesize and acquire high frequency radio signals. In this work an experimental GPR is presented, with attention paid to the use of FPGA technology as a bloodstream of the system. The FPGA is able to generate high resolution in time control signals, form transmission data paths and allows implementation of high speed digital signal processing tasks.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 8, 8; 751-753
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie GPR do ustalania zmian antropogenicznych w podłożu gruntowym
GPR using for location anthropogenic changes in substrate
Autorzy:
Wysocka, M. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403115.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
georadar
metoda georadarowa
badania terenowe
ground penetrating radar
GPR method
field tests
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań wykonanych za pomocą georadaru, których celem było lokalizowanie zmian antropogenicznych występujących w podłożu. Badania polegały na wykonaniu badań terenowych za pomocą anten o częstotliwości 500 MHz i 900 MHz, a następnie na obróbce cyfrowej i interpretacji echogramów. W metodzie GPR niezbędnym czynnikiem zarejestrowania użytecznego sygnału (informacji) jest kontrast względem stałej dielektrycznej pomiędzy ośrodkiem, a poszukiwanym obiektem. Przeprowadzone badania i analizy wykazały, że odpowiednie dobranie anteny i ustawień aparatury badawczej jest jednym z najważniejszych zadań przy zastosowaniu georadaru, a co za tym idzie niezbędna jest wiedza i praktyka osoby dokonującej pomiarów i analizy.
The paper presents the results of research using georadar. The paper aim was to locate anthropogenic changes occurring in the substrate. The tests consisted of field tests carried out using 500 MHz and 900 MHz antennas, followed by digital processing and interpretation of echograms. In the GPR method, the necessary factor in registering a useful signal (information) is the contrast to the dielectric constant between the center and the object being sought. Conducted research and analysis showed that the appropriate selection of antenna and settings is one of the most important tasks when using a GPR. The knowledge and practice of the person making measurements and analysis are necessary.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2018, 9, 4; 181-186
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena warunków geotechnicznych metodą GPR w nadkładzie płytkich wyrobisk górniczych - studium przypadku z rejonu Górnośląskiego Zagłębia Węglowego
GPR surveying of geotechnical conditions in the overburden of shallow mining galleries - a case study from Upper Silesia Coal Basin (Poland)
Autorzy:
Siwek, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1861217.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
georadar
tereny pogórnicze
pustka
geotechnika
kontrola
GPR
post-mining areas
void
geotechnical
control
Opis:
Tereny dawnej płytkiej eksploatacji górniczej na obszarze Górnego Śląska są szczególnie zagrożone deformacjami nieciągłymi. Staje się to szczególnie istotne na obszarach już zabudowanych oraz takich, gdzie planuje się ich zabudowę. Jednym z obszarów dawnej intensywnej płytkiej eksploatacji węgla są tereny w obrębie miasta Chorzów. Zostały one zabudowane w XIX i XX wieku, często w rejonach położonych nad płytko zalegającymi chodnikami lub innymi wyrobiskami podziemnymi. Stateczność takich wyrobisk oraz nadległych skał stropowych zabezpieczała w przeszłości ich obudowa. Niestety pod wpływem różnych procesów z czasem następuje utrata jej własności nośnych, czego przejawem są lokalne zawały stropu, a następnie deformacje dochodzące do powierzchni terenu. Stateczność takiego podłoża, a także możliwość zabezpieczenia konstrukcji obiektu budowlanego, jest zależna od jego aktualnych cech strukturalnych. Jedną z metod pozwalających na szczegółowe rozpoznanie struktury podłoża na terenach występowania płytko położonych wyrobisk górniczych jest metoda georadarowa. W artykule przedstawiono możliwości i analizę wyników badań wykonanych tą metodą na terenie pogórniczym, gdzie planowana jest budowa nowego obiektu, który to teren w przeszłości był już objęty pracami uzdatniającymi.
The areas of Upper Silesia are threatened by possible deformations caused by old shallow mining. This becomes particularly important in areas already built-up and those that are planned. to be built-up. Chorzów City is one where shallow mining exploitation was very intensive. In the past, the stability of such galleries and a rock mass were protected by housing of these galleries. Under the influence of weathering processes, the housing lose its properties what is the reason of local roof falls occurrence and deformations of the surface. The stability of such a substrate as well as the possibility of securing the structure of a building object depends on its current structural features. The GPR method is one of the methods that allows detailed identification of the structure of the ground with shallow mining pits. The article presents an analysis of the results of research using this method for post-mining area on which the construction of a new facility is planned and which in the past was already covered by treatment works.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2020, 76, 5; 28-33
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja atlasu metryk radarowych dla tworzenia przestrzennych baz danych komponentów środowiska przyrodniczego
The conception of gpr metrics atlas for creating spatial databases of natural environment components
Autorzy:
Młynarczyk, Z.
Słowik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129685.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
środowisko przyrodnicze
georadar
przestrzenna baza danych
natural environment
GPR method
spatial database
Opis:
W oparciu o pomiary przeprowadzone przy pomocy georadaru MALA ProEx planowane jest stworzenie biblioteki sygnałów dla różnych środowisk sedymentacyjnych z uwzględnieniem zakłóceń towarzyszących pomiarom. W artykule przedstawiono koncepcję tworzenia tego rodzaju bazy danych wraz z pierwszymi przykładami echogramów ilustrujących takie środowiska sedymentacyjne jak strefa brzegowa zbiornika jeziornego, struktury peryglacjalne (kliny mrozowe), przykład stanowiska archeologicznego oraz środowiska fluwioglacjalnego i glacjalnego. Zwrócono uwagę na różnice w zapisie uzyskanym przy różnych ustawieniach parametrów pomiarowych oraz metodykę usuwania zakłóceń jakie wystąpiły w trakcie pomiaru.
On the basis of measurements done with MALA ProEx ground penetrating radar, it is planned to create a library of GPR signals for various kinds of sedimentary environments, taking into account measurement disturbances. The paper presents a conception of creating such database, including first examples of echograms, which illustrate such sedimentary environments as coastal zone of a water reservoir, periglacial structures (ice wedges), an example of an archaeological site, as well as fluvioglacial and glacial environments. Attention was paid to differences in recording obtained with various adjustments of measurement parameters and to methods of elimination of disturbances, which occurred during the measurement.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 19; 309-322
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja obiektów archeologicznych przy wykorzystaniu georadaru (GPR) – średniowieczne miasto Szamotuły
The application of ground penetrating radar in the identification of archaeological structures – a medieval town of Szamotuły
Autorzy:
Kijowski, A.
Słowik, M.
Rączkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129813.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
georadar
archeologia nieinwazyjna
Szamotuły
rekonesans lotniczy
GPR
non-invasive archaeology
aerial survey
Opis:
W 2006 roku odkryto miejsce lokacji średniowiecznego miasta (Szamotuły). Ślady tego miasta zidentyfikowano dzięki rekonesansowi lotniczemu. To unikatowe znalezisko zostało objęte ochroną konserwatorską i dzięki temu możliwe tam jest prowadzenie tylko badań nieinwazyjnych. Te nieinwazyjne badania polegają na cyklicznym rekonesansie lotniczym oraz pozyskiwaniu nowych danych przy pomocy metod teledetekcyjnych, takich jak: metoda geomagnetyczna czy elektrooporowa. Każda z metod dostarcza informacji o innych aspektach zachowanych obiektów archeologicznych. W niniejszym tekście zaprezentowane zostały wyniki pilotażowego rozpoznania stanowiska przy pomocy metody georadarowej. Wyniki zostały skonfrontowane z interpretacją zrektyfikowanych zdjęć lotniczych. Pozytywny wynik testu pozwala planować takie rozpoznanie metodą georadarową, które da tomograficzny obraz średniowiecznego miasta.
The place where the medieval town of Szamotuły had been located was discovered in 2006. Remains of the town were identified during an archaeological aerial survey. That unique discovery has been listed on the national register of historic places and, consequently, only noninvasive investigations are allowed there. Those investigations are based on systematic aerial reconnaissance, as well as the acquisition of new data by applying remote sensing methods, such as geomagnetic or resistivity methods. Each method provides information on different aspects of buried archaeological features. First results of the pilot project of the site survey using GPR are presented herein. Results are compared with the interpretation of rectified aerial photographs. The positive output allows planning further surveys with the application of GPR to obtain a tomographic image of that medieval town.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 19; 181-191
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przydatności metody georadarowej do badania stropów budynków
The analysis of the usefulness of the ground-penetrating radar method for ceiling investigation
Autorzy:
Rajchel, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074268.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
georadar
strop
GPR research
ceiling
Opis:
Measurements were performed in order to evaluate the usefulness of the ground penetrating radar technique in engineering, especially for assessing the condition of wooden and reinforced concrete ceilings. Expe - rimental measurement results for real engineering objects such as ceilings in both old wooden and newly erected brick buildings were presented. Recognition assessment of the technical condition of a ceiling is highly important for building's stability and users' safety. Their strength and resistance to decay and pests residing in buildings are an important issue in the case of wooden beam-framed ceilings (joists), whereas their strength and resistance to corrosion as well as the depth of reinforcement, bar diameters and gauge length are of importance in the case of reinforced concrete ceilings.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2014, 62, 10/2; 687--691
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ground Penetrating Radar’s (GPR) Imaging and Applications to Pavement Structural Assessment: a Case of Malaysia
Autorzy:
Muslim, N. H.
Mohamed, M. I.
Amin, Z. M.
Shafaghat, A.
Ismail, M.
Keyyanfar, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224097.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pavement
assessment pavements
geophysical tools
ground penetrating radar
GPR
REFLEX 2D software
nawierzchnia
ocena nawierzchni
narzędzia geofizyczne
georadar
oprogramowanie REFLEX 2D
REFLEX 2D
Opis:
Traditionally, pavement distress evaluations were carried out by visual observation. Traditional practice requires a person to walk along the stretch of the pavement to conduct distress survey, take photo and measure defects occurred at deteriorated surfaces. However, this approach is too subjective, generates inconsistencies of information, less reliable and time-consuming. Due to these shortcomings, the transportation practitioners in pavement maintenance seek for other alternative tools and techniques to arrest incapability of traditional practices. One of the tools available in the market is Ground Penetrating Radar (GPR). GPR is a geophysical tool known by ability to accommodate extensive data in pavement assessment, geotechnical investigation and structural assessment. The application of GPR is such new to most of road maintenance industry in Malaysia. Therefore, this study has been undertaken to evaluate the benefits of using GPR imaging and its application in assessing pavement structures in Malaysia. The GPR survey was conducted in Meranti street located at UTM (Universiti Teknologi Malaysia) campus, and then analyzed using REFLEX 2D simulation software. The finding shows there are three (3) types of information obtained from GPR survey included; identification of raw image and processed image, identification of pavement segments thickness, and identification of GPR response towards surface and subsurface conditions, which illustrated in radargram images. Furthermore, the GPR can perform at high speed and can save time. It is also beneficial for long-term investment due to ability to provide extensive information at a greater depth. The research indicates that interpretation of GPR’s radargram images consumes time due to the low resolution. Therefore, selection of GPR system is subject to level of accuracy and clarity of radar images needed in a project.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 42, 2; 39-51
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka technologii georadarowej i możliwe kierunki jej doskonalenia
Characteristic of geo-radar technology and possible directions for its improviement
Autorzy:
Wutke, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143892.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
georadar
GPR
stała dielektryczna
współczynnik odbicia
długość fali
Ground Penetrating Radar
dielectric constant
reflection coefficient
wave length
Opis:
Technologia georadarowa (GPR) jest powszechnie stosowana do obrazowania obszarów podpowierzchniowych m.in. nawierzchni drogowych. Jest to metoda nieniszcząca, wykorzystująca do wykrywania sygnałów odbitych od konstrukcji podpowierzchniowych promieniowanie elektromagnetyczne w paśmie mikrofalowym. GPR transmituje do ziemi fale elektromagnetyczne, a gdy te uderzą w zakopany obiekt lub granicę materiałów o różnych stałych dielektrycznych, antena odbiorcza rejestruje zmiany w sygnale zwrotnym. Ważne jest, aby mieć podstawową wiedzę na temat działania georadaru, ponieważ jego możliwości, ale i ograniczenia są bezpośrednio skorelowane z nauką. W artykule charakteryzowano technologię georadarową ze zwróceniem szczególnej uwagi na ograniczenia stosowania metodologii. Opisuje możliwości zwiększenia efektywności pomiarów georadarowych i nowe obszary zastosowań.
Ground Penetrating Radar (GPR) technology is widely used for imaging the subsurface areas, including road structures. It is a non-destructive method that uses electromagnetic waves to detect signals reflected from sub-surface constructions. GPR transmits electromagnetic waves to the ground, and when these hit a buried object or boundary of materials with different dielectric parameters, the receiving antenna registers changes in the reflected signal. It is important to have a basic knowledge related to the operation of GPR, because its capabilities, but also limitations are directly correlated with science. The article describes GPR technology with particular attention to the limitations of the methodology. It describes the possibilities of increasing the GPR efficiency and new areas of applications.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 9; 276-280
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Georadarowa identyfikacja struktur peryglacjalnych na wysoczyznach morenowych
Ground penetrating radar identification of periglacial structures on morainic plateaus
Autorzy:
Kijowski, A.
Młynarczyk, Z.
Słowik, M.
Zwoliński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130226.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
georadar
echogram
zdjęcia lotnicze
kliny mrozowe
litologia
GPR
aerial photos
ice wedges
lithology
Opis:
Zastosowanie zdjęć lotniczych do rejestracji struktur poligonalnych zostało przedstawione w wielu publikacjach z zakresu problematyki peryglacjalnej. W warunkach niedoboru wody w powierzchniowej warstwie gruntu na podstawie wyróżników glebowych i roślinnych zidentyfikowano struktury zmienności litologicznej. Na wysoczyznach morenowych poddanych procesom peryglacjalnym występują struktury sieci poligonalnych, które zostały w wyniku procesów postdepozycyjnych, głównie eolicznych i spływu powierzchniowego, wypełnione materiałem litologicznie odmiennym od odtoczenia. Zmienność litologiczna wypełnień uwidocznia ich układ przestrzenny. Te struktury peryglacjalne poddano na wybranych profilach badaniom teledetekcyjnym, georadarowym i sedymentologicznym. Analiza echogramów georadaru MALA ProEx pokazuje nieciągłości i modyfikacje sygnału radarowego, które są efektem odmienności litologicznej i zmienności stosunków wilgotnościowych w utworach budujących badane struktury. Wyniki badań pochodzące z interpretacji zdjęć lotniczych i pomiarów georadarowych dokumentują, że struktury peryglacjalne odzwierciedlają się w postaci zmiany fotofonu/barwy jak i sygnału radarowego. Profile georadarowe otwierają nowe możliwości badania struktur peryglacjalnych na obszarach młodoglacjalnych w celu pozyskania ich modelu trójwymiarowego.
The literature on periglacial problems is abundant in papers concerning the application of aerial images in the detection of polygonal structures. In this paper we present results of investigations of polygonal structures identified in surface layer of the ground during a period of water shortage. The lithological difference of structures was detected on the basis of pedological and botanical analyses. Many morainic plateaus, which were transformed by periglacial processes, are covered with networks of polygonal structures, filled with sediments transported by wind or sheet wash. The material, which fills polygons, is lithologically different from the surrounding sediment covers. This lithological difference of fillings facilitates detection of spatial distribution of polygonal structures. Several profiles across polygonal structures were selected for ground penetrating radar (GPR) MALA ProEx surveys combined with photogrammetric and sedimentological studies. First results of the analysis of aerial images and GPR surveys show that polygonal structures are reflected by different colour and changes in GPR signal. Application of ground penetrating radar provides new opportunities in investigations of periglacial landforms covering young-glacial areas and, first of all, enables three-dimensional modelling of polygonal structures.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 19; 169-180
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combined GPR data analysis technique for diagnostics of structures with thin near-surface layers
Autorzy:
Batrakov, D. O.
Batrakova, A. G.
Antyufeyeva, M. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329432.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
non-destructive control
ground penetrating radar
road pavement
metoda georadarowa
dokładność pomiaru
modelowanie numeryczne
georadar
nawierzchnia drogowa
Opis:
A method of processing GPR signals based on previously developed algorithms is proposed. The purpose of the study is to increase the accuracy of thickness measurements of near-surface thin layers of multilayer structures. The main idea of the method is to layer-by-layer restoration of physical and geometric characteristics of plane-layered media, for example, car coverings. As a result, with the help of numerical modelling, the operability and practical effectiveness of the proposed method was established. In addition, schemes for the practical implementation of this approach have been proposed for the processing of sounding data of pavement structures using a pulsed ground-penetrating radar "TRF-1". The use of additional procedures, for example, GPR calibration based on data obtained by core sampling, also improves the reliability and accuracy of assessing the current state of road pavements.
Źródło:
Diagnostyka; 2018, 19, 3; 11-20
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nondestructive diagnostics and detection of subsurface cracks in non-rigid pavements with GPR
Autorzy:
Batrakov, Dmitry O.
Batrakova, Angelika G.
Urdzik, Sergey N.
Danielyan, Vadim R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840906.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
georadar
non-rigid pavement
roads assessment
pulse signals
subsurface crack
sygnały impulsowe
pęknięcia podpowierzchniowe
diagnostyka nieniszcząca
Opis:
The results of laboratory experiments that show the capabilities of modern georadars are presented. Analysis of GPR capabilities allowed to propose a new approach to solving the actual problem of detecting subsurface cracks. The proposed method for recording pulse signals and data processing is based on algorithms and software previously developed by the authors. With the help of this method and the experiments carried out, the possibility of agreed solution to the problem of choosing the optimal parameters of the GPR pulsed signals was shown. To confirm the effectiveness of the developed signal processing methods, a series of laboratory experiments were carried out. The new version of the program "GeoVizy-2020" made it possible to increase the efficiency of processing complex impulse signals, as well as to realize the possibility of calculating the quantitative values of the most important parameters of the road pavement layers - the relative permittivity and thickness. Also, to check the adequacy of the results obtained, a method was used, which is based on the procedure for direct measurement of the real layer thickness in laboratory and field conditions and comparison of the data obtained with the results of numerical simulation. As a result, evidence is presented of the advantages of using pulsed signals for assessing layer parameters, searching for subsurface cracks and processing the results of surveys of road surfaces is presented.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 2; 85-95
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GPR surveying method as a tool for geodetic verification of GESUT database of utilities in the light of BSI PAS128
Autorzy:
Gabryś, Marta
Kryszyn, Katarzyna
Ortyl, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106739.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
utility
ground penetrating radar
pipe detection accuracy
PAS128
użyteczność
georadar
dokładność wykrywania rur
Opis:
Intensified investment processes in construction have resulted in increased interest in the methods of efficient detection, verification and location of underground utility networks. In addition to the well-known pipe and cable locating equipment, which has increased its efficiency and reliability through the development of technologies, GPRs are becoming more and more popular. This publication presents the results of the experimental research carried out with the use of GPRs manufactured by two different companies as well as the results of the verification of underground utilities in real conditions. The GPRs have worked in the mode of the real-time location of their own position using the GNSS system or robotic total stations. The GPR (Ground Penetrating Radar) surveys performed on a test field, consisting of 9 pipes with a known position, were aimed at assessing the accuracy of their identification on echograms. The utility line location errors were determined using three different combinations between the GPR and the locating instrument. It allowed the evaluation of the possibility of using these solutions for detection, verification and location of underground utility networks in the light of the Polish legal regulations and the British specification PAS 128. The verification in real conditions was carried out in a typical urban space, characterised by an intense occurrence of underground utilities, that is, sewage systems, gas pipelines and power cables. It was based on the GESUT database captured from the county geodetic and cartographic documentation centre. The results of the visual analysis of the materials captured with the help of two measurement systems were described in detail, however, the verification was carried out only for one set of data. The authors have presented the procedure of processing echograms and detecting the location of pipeline axes based on their vectorisation. The authors of this research paper have performed a numerical analysis of the compliance of the profiles of utility lines with the information from the base map for two variants of the GPR data integration with the coordinates. The authors of this research paper have also presented an alternative concept of capturing the profile of a utility line in the field based on the processing of GPR data in 3D – the so-called C-scan. The conclusions summarise the possible factors affecting the surveying results and the methods of eliminating sources of errors, both for the GPR and geodetic data.
Źródło:
Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2019, 107; 49-59
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:
Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of GPR and TLS data for the assessment of the bridge slab geometry and reinforcement
Autorzy:
Cafiso, S.
Di Graziano, A.
Goulias, D.
Mangiameli, M.
Mussumeci, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230272.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
georadar
skanowanie laserowe naziemne
płyta mostowa
geometria
zbrojenie
ground penetrating radar
terrestrial laser scanning
bridge slab
geometry
reinforcement
Opis:
This paper presents a suggested approach for forensic investigation of bridge decks in which Ground penetrating radar (GPR) consisting of two antennas is used to assess the current conditions. The methodology was tested on a bridge deck in central Sicily. The acquired data were analyzed for identifying the asphalt overlay thickness, concrete cover depth and deck thickness and location of the rebar reinforcement. In the proposed approach for assessing bridge deck conditions the GPR survey was complemented with (i) a site investigation on layer thicknesses for calibration/verification purposes of the GPR response and (ii) a Terrestrial Laser Scanning system (TLS) to verify the bridge design slab curvature. The study shows that this methodology has significant merits on accurately assessing such bridge deck components when bridge design records are non-existing, and by using non-invasive methods such as laser scanning and GPR. The great advantage provided by the TLS technique is the possibility to obtain a 3D output model of the scanned element with the accuracy of the best topographic instruments in order to complement GPR data surveys for bridge inspection.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 297-308
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the railway retaining wall dimensions and its foundation in difficult terrain and utility
Określenie wymiarów kolejowego muru oporowego i jego posadowienia w trudnych warunkach terenowych i użytkowych
Autorzy:
Ukleja, J.
Bęben, D.
Anigacz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348669.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
georadar
mur oporowy
metoda georadarowa
posadowienie
podłoże skalne
linia kolejowa
retaining walls
GPR method
foundation
bedrock
railway track
Opis:
The need arose to repair a retaining wall constructed in 1912, the side of which runs along a railway track with a length of 135 m. Crushed stone and lime mortar was used in its construction but there are no archival records of its geometry, inspection, and elements of design documentation or studies of subsoil geotechnical. Because of the need to define acceptable conditions for its service it was necessary to determine the shape and stability as well as its foundation. In the close vicinity of the wall, at its base a mountain river flows, and on the slope side on a narrow shaped shelf there is an international main line with very intense two-track rail traffic. In view of the extremely difficult conditions preventing engineers from the execution of any drilling near the wall, and due to its height of up to 7.5 m, as well as the inability to stop traffic on both tracks, the GPR method was used to determine the geometry of the wall, and the extent of bedrock layers. Using this technique, supported by outcrops and open pits in the vicinity of the wall, which were used as calibrators, it was possible to carry out the task under adverse terrain and functional conditions.
Zaistniała konieczność dokonania remontu muru oporowego wykonanego w 1912 roku. Badany mur został wykonany wzdłuż torów kolejowych na długości około 135 m, z kamieni łamanych na zaprawie wapiennej i brak było jakichkolwiek archiwalnych zapisów dotyczących jego geometrii, przeglądów oraz elementów dokumentacji projektowej i badań geotechnicznych podłoża gruntowego. Ponieważ wynikła konieczność określenia dopuszczalnych warunków jego użytkowania należało określić kształt i stateczność oraz sposób posadowienia. W bezpośrednim sąsiedztwie muru, u jego podstawy płynie górska rzeka, a od strony skarpy na ukształtowanej wąskiej półce odbywa się bardzo intensywny ruch kolejowy na dwutorowej magistrali międzynarodowej. W związku z bardzo utrudnionymi warunkami uniemożliwiającymi wykonanie wierceń w pobliżu muru, o wysokości dochodzącej do 7,5 m, i brakiem możliwości wstrzymania ruchu na obu torach, zastosowano metodę georadarową w celu określenia geometrii muru, jak i zasięgu warstwy podłoża skalnego. Użycie tej techniki poparte odkrywkami kalibrującymi w sąsiedztwie muru dało możliwość wykonania postawionego zadania w niekorzystnych warunkach terenowo użytkowych.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 2; 299-308
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies