Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "gaz skroplony (LNG)" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Badanie optymalnej wielkości statku do przewozu gazu ziemnego dla różnych technologii transportu
    Analysis of optimum size of ships for natural gas transportation with the use of various transport technologies
    Autorzy:
    Bortnowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257185.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    gazowce LNG
    gaz skroplony
    gazowce CNG
    gaz sprężony
    objętość ładunkowa
    koszty eksploatacyjne
    LNG ship
    liquefied gas
    CNG carrier
    compressed gas
    capacity cargo
    operating costs
    Opis:
    Wzrost zapotrzebowania na gaz ziemny w skali światowej, jego ograniczone zasoby jak również ograniczone możliwości pobierania z miejsc występowania siecią rurociągów będą powodowały wzrost cen, dlatego należy poszukiwać alternatywnych rozwiązań technologii transportu gazu ziemnego pod względem ekonomicznym, ekologicznym i bezpieczeństwa. W artykule przedstawiono analizę projektową wraz z uproszczoną koncepcją statków do przewozu gazu w różnych jego postaciach, jako gaz skroplony (statkami LNG), gaz sprężony (statkami CNG) i gaz w postaci hydratów (statkami NGH). Scharakteryzowano i porównano główne parametry statków ze szczególnym uwzględnieniem przestrzeni ładunkowej. Oszacowano ilość rejsów w ciągu roku, liczbę floty na daną trasę żeglugową oraz przybliżone koszty eksploatacyjne. W analizie przewidziano transport gazu z Norwegii do Polski.
    The increase in demand for natural gas in the world and the limited capacity of pipelines will cause an increase in prices; therefore, alternative natural gas transportation technologies must take into account economic, environmental and safety concerns. The article presents an analysis of the design concepts for the transport of gas in its various forms, particularly, liquefied natural gas (LNG ships), compressed natural gas (CNG ships) and in the form of gas hydrates (NGH ships). The main parameters of vessels with particular reference to cargo capacity are characterised and compared. An estimated number of voyages during the year, the number of the fleet on the route and approximate operating costs are considered. The analysis concerns the transport of natural gas from Norway to Poland.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2012, 3; 155-165
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rewolucja łupkowa a zmiany na rynku gazu skroplonego
    The ‘shale gas revolution’ and changes on the LNG market
    Autorzy:
    Janusz, P.
    Kaliski, M.
    Szurlej, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/216224.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    gaz ziemny
    gaz skroplony
    gaz z łupków
    import gazu
    eksport
    bezpieczeństwo energetyczne
    natural gas
    LNG
    shale gas
    import
    export
    energy security
    Opis:
    Sukces w zakresie zagospodarowania niekonwencjonalnych złóż gazu ziemnego, a szczególnie gazu z formacji łupkowych – tzw. rewolucja łupkowa – jest najbardziej widoczny w Ameryce Północnej. Sukces ten był możliwy dzięki zaangażowaniu firm, jednostek naukowych, a także wsparciu ze strony rządu amerykańskiego poprzez stworzenie systemu ulg i zachęt dla firm inwestujących w niekonwencjonalne złoża gazu ziemnego (Nonconventional Fuel Tax Credit). Prace nad doborem odpowiednich technologii (odwierty horyzontalne oraz szczelinowanie hydrauliczne), które doprowadziły do rewolucji w wydobyciu gazu ze złoża Barnett Shale, trwały 18 lat. Rewolucja łupkowa odmieniła niekorzystną, spadkową tendencję wydobycia gazu ziemnego w USA. Dzięki systematycznemu wzrostowi wydobycia gazu ziemnego, USA od 2009 r. są na pierwszym miejscu pod względem wydobycia gazu na świecie, praktycznie są już samowystarczalne, a w niedalekiej przyszłości będą eksporterem netto gazu ziemnego. Gaz ten w formie skroplonej trafi na europejskie rynki w 2016 r.; strona polska oczekuje, że import gazu ziemnego z USA umożliwi obniżkę cen na krajowym rynku gazu ziemnego. Mając na uwadze obecnie obowiązujące procedury w zakresie uzyskiwania zgody na eksport gazu, dużą wagę przywiązuje się do negocjowanej umowy handlowej pomiędzy USA i UE (The Transatlantic Trade and Investment Partnership – TTIP). [...]
    Success in developing unconventional natural gas deposits, and in particular shale gas deposits, the so-called shale gas revolution, is most apparent in North America. This success was made possible because of the involvement of companies, scientific bodies, as well as because of the support of American government by setting up a system of tax breaks and incentives for companies investing in non conventional natural gas deposits (Non-Conventional Fuel Tax Credit). The process of developing appropriate technologies (horizontal drilling and hydraulic fracturing) that led to the revolution in producing gas from the Barnett Shale, took 18 years. The shale gas revolution has changed the undesirable and downward trend in producing natural gas in the US. By steadily increasing the production of natural gas, the United States have been ranked first, since 2009, in terms of the production of gas worldwide. They are practically self sufficient now, and in the near future they will be a net exporter of natural gas. The gas, in liquefied form, will be supplied to the European markets in 2016. Poland expects that the imports of natural gas from the US will possibly drive down the prices on the domestic natural gas market. Taking into account the current procedures for obtaining the consent for exportation of the gas, great importance is attached to the Transatlantic Trade and Investment Partnership – TTIP). [...]
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2015, 31, 3; 5-24
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja zaopatrzenia Elektrowni Dolna Odra drogą wodną
    The concept of the Dolna Odra power plant by waterways
    Autorzy:
    Galor, W.
    Uchacz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310148.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    drogi wodne śródlądowe
    Elektrownia Dolna Odra
    węgiel kamienny
    gaz skroplony
    LNG
    inland waterways
    Dolna Odra Power Plant
    hard coal
    liquefied gas
    Opis:
    W artkule przedstawiono koncepcję zaopatrzenia w paliwo drogą wodną elektrowni Dolna Odra. Zbudowana w latach 70 elektrownia zaopatrywana jest w węgiel kamienny z polskich kopalń przy wykorzystaniu transportu kolejowego. Wobec korzystnego położenia w pobliżu Odry Wschodniej rozpatrywano możliwość zaopatrywania zakładu drogą wodną. Wymagałoby to budowy portu wodnego. Przeprowadzone wcześniej badania w pełni potwierdziły taką możliwość. Dodatkowym argumentem za budową portu są plany rozwojowe w oparciu o budowę bloków energetycznych zasilanych gazem. Wobec wejścia do eksploatacji Terminala Gazowego LNG w Świnoujściu jest możliwość zaopatrywania elektrowni tym gazem poprzez transport wodny gazu skroplonego. Byłaby to alternatywa do budowy gazociągu lądowego w związku z planowanymi dostawami gazu z Morza Północnego za pomocą gazociągu Baltic-Pipe, którego uruchomienie planowane jest na 2022 rok.
    The paper presents the concept of supply for the Dolna Odra power plant by waterways transport. It was built in the 1970s, The power plant based on hard coal from Polish mines using rail transport. In view of the favorable location near the Eastern Odra, the possibility of supplying the plant by waterways was considered. This would require the construction of a water port. The tests carried out previously fully confirmed this possibility. An additional argument for the construction of the port are development plans based on the con-struction of power units powered by gas. In view of the entry into operation of the LNG Gas Terminal in Świnoujście, it is possible to supply the power plant with this gas by means of water transport of liquefied gas. It would be an alternative to constructing a land gas pipeline in connection with planned gas deliveries from the North Sea with the use of the Baltic-Pipe gas pipeline, scheduled for operation in 2022.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 758-763
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies