Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Tracz, T." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Open porosity of cement pastes and their gas permeability
Autorzy:
Tracz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200219.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cement paste
water-cement ratio
open porosity
helium porosity
MIP
porosity
gas permeability
zaczyn cementowy
wskaźnik wodno-cementowy
porowatość otwarta
porowatość
przepuszczalność gazowa
Opis:
This paper presents the results of extensive research work on the open porosity and gas permeability of cement pastes. Tests were conducted on cement pastes with different water/cement ratios and types of cement. The three most popular cements in Poland from the CEM I, CEM II and CEM III groups were tested after the pastes had been cured for 90 days in laboratory conditions. The scope of experiments included the assessment of open porosity determined using three different methods: comparing the bulk and specific densities, mercury intrusion porosimetry and saturating the material with water. In addition, this article contains an analysis of the porosity characteristics based on the distributions produced by porosimetry examinations. Gas permeability was determined using the modified RILEM-Cembureau laboratory method. The results of the completed test allowed a quantitative determination to be made of the impact of water-cement ratio and type of cement used on open porosity assessed by various methods, and the influence of these parameters on the gas permeability of the paste. The quantitative changes in the content of capillary pores and meso-pores in the cement pastes analysed are also presented.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 775-783
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of the amount and length of fibrillated polypropylene fibres on the properties of HPC exposed to high temperature
Wpływ ilości i dlugości fibrylowanych włókien polipropylenowych na właściwości HPC poddanego działaniu wysokiej temperatury
Autorzy:
Hager, I.
Tracz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231481.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton wysokowartościowy
temperatura wysoka
zachowanie eksplozyjne
włókno polipropylenowe
przepuszczalność gazu
high performance concrete
high temperature
spalling
gas permeability
polypropylene fibre
Opis:
This paper presents the results of research on high performance concretes (HPC) modified by the addition of polypropylene fibres (PP fibres). The scope of the research was the measurement of the residual transport properties of heated and recooled concretes: gas permeability and surface water absorption. Seven types of concrete modified with fibrillated PP fibres were tested. Three lengths: 6, 12 and 19 mm and three amounts of fibres: 0, 0.9 and 1.8 kg/m3 were used. The research programme was designed to determine which length of fibres, used in which minimum amount, will, after the fibres melt, permit the development of a connected network and pathway for gases and liquids.
Zachowanie się betonów wysokowartościowych (BWW) w warunkach działania wysokiej temperatury może stanowić poważne ograniczenie ich stosowania w budownictwie. BWW poddane działaniu wysokich temperatur, jakie wystepują np. podczas pożaru, mogą wykazywać skłonność do eksplozyjnego zachowania się (ang. spalling) prowadzącego do odsłonięcia stali zbrojeniowej. Eksplozyjne zachowanie się może stanowić poważne zagrożenie dla nośności elementu żelbetowego. Jak pokazały liczne badania stosowanie włókien polipropylenowych (PP) ogranicza wystąpienie tego zjawiska. W temperaturze około 170 stopni C włókna topią się. Stopiony polipropylen jest częściowo wchłaniany przez matrycę cementową, tworząc sieć porów otwartych wpływających na zwiększenie przepuszczalności, a w konsekwencji powodując zmniejszenie ciśnienia pary wodnej w ogrzewanym betonie. Jednak dokładny mechanizm działania włókien polipropylenowych nie jest jeszcze w pełni wyjaśniony. Z technicznego punktu widzenia, zastosowanie włókien polipropylenowych w ilości 0,1 do 0,2% objętości betonu stanowi skuteczne rozwiązanie ograniczające wystąpienie eksplozyjnego zachowania się w betonach wysokowartościowych, jednak brak jest doniesień jednoznacznie wskazujących jakiej długości włókna są najefektywniejsze. Celem prowadzonych badań była ocena wpływu temperatury wygrzewania na cechy materiału związane z jego zdolnością transportową dla cieczy i gazów. Badano siedem BWW modyfikowanych dodatkiem fibrylowanych włókien polipropylenowych o długościach 6, 12 i 19 mm. Stosowano dodatek włókien w ilości 0, 0,9 i 1,8 kg/m3. Zakres badań obejmował oznaczenie takich cech jak: przepuszczalność dla gazu, nasiąkliwość powierzchniowa oraz mikroporowatość wybranych betonów przed i po wygrzewaniu. Cechy te są najbardziej odpowiednie do ilościowej oceny efektywności stosowania włókien polipropylenowych jako dodatku ograniczającego występowanie spallingu w betonach BWW. Ponadto w badaniach dokonano oceny wpływu temperatury wygrzewania na przebieg zmian resztkowych wartości wytrzymałości na ściskania próbek wygrzewanych do temperatury 600°C.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2010, 56, 1; 57-68
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ składu oraz technologii wykonania konstrukcyjnych betonów lekkich na ich przepuszczalność
The influence of composition and preparation technology of structural lightweight concrete on gas permeability
Autorzy:
Domagała, L.
Tracz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163491.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton konstrukcyjny
beton lekki
skład
technologia wykonania
struktura porowa
przepuszczalność gazu
structural concrete
lightweight concrete
composition
manufacture technology
pore structure
gas permeability
Opis:
Artykuł przedstawia zagadnienie przepuszczalności konstrukcyjnych betonów lekkich z kruszywem popiołoporytowym. Badaniom poddano osiem betonów lekkich o zróżnicowanych poziomach wytrzymałości i gęstości. Oznaczenie przepuszczalności przeprowadzono metodą RILEM – Cembureau przy przepływie azotu. Analiza uzyskanych wyników badań wskazuje, że pomimo zastosowania kruszywa o znacznej porowatości, możliwe jest uzyskanie konstrukcyjnych betonów lekkich charakteryzujących się relatywnie niską przepuszczalnością gazu. Warunkiem bardziej szczelnej mikrostruktury tych betonów był przede wszystkim odpowiednio niski współczynnik wodno-cementowy. Istotne znaczenie miała również technologia wykonania betonu.
The paper presents the problem of gas permeability of structural lightweight concrete with sintered fly ash aggregate. Eight lightweight concretes of different strength and density were tested. Permeability test was carried out by RILEM – Cembureau method using nitrogen flow. The analysis of obtained research results shows that, despite application of aggregate of high porosity, it is possible to make structural lightweight concrete of relatively low gas permeability. The primary factor determining tighter microstructure of lightweight concrete is the respectively low water-cement ratio. Technology of concrete making is also of great importance.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 5, 5; 22-24
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies