Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "friction stir welding (FSW)" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Examinations of Steel Overlap Joints Obtained Using the Friction Stir Welding Technology
Autorzy:
Więckowski, W.
Lacki, P.
Adamus, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356481.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
friction stir welding
FSW
1.4541 steel
Opis:
The aim of the study was to analyse mechanical properties and microstructure of joints obtained using friction stir welding (FSW) technology. The focus of the study was on overlap linear FSW joints made of 1.4541 DIN 17441 steel sheets with thickness of 1.2 mm. Tools used during friction stir welding of steel joints were made of W-Re alloy. The joints were subjected to visual inspection and their load bearing capacity was evaluated by means of the tensile strength test with analysis of joint breaking mechanism. Furthermore, the joints were also tested during metallographic examinations. The analysis performed in the study revealed that all the samples of the FSW joints were broken outside the joint area in the base material of the upper sheet metal, which confirms its high tensile strength. Mean load capacity of the joints was 15.8 kN. Macroscopic and microscopic examinations of the joints did not reveal significant defects on the joint surface and in the cross-sections.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 393-399
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Corrosive properties distribution in AW-7020 alloy joints welded by FSW
Autorzy:
Dudzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247352.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
electrochemical impedance spectroscopy
EIS
friction stir welding
FSW
welding
corrosion
Opis:
The results of corrosion properties research of aluminum alloy AW 7020 (AlZn5Mg1) welded by Friction Stir Welding were presented. In the article the parameters for friction stir welding of sheets made of AlZn5Mg1 (7020) alloy were presented. Corrosion tests were performed on the surface of the FSW joined sheets depending on the distance from the centre of the weld. EIS measurement was performed in three-electrode system in an artificial seawater (3.5% NaCl). Impedance studies were carried out at the corrosion potential. Changed voltage signal amplitude in the range ± 10 mV and frequency range of changes was as follows: 100 kHz - 0.1 Hz. Atlas 0531 EU & IA potentiostat was used for studies. Model in the form of an electrical equivalent circuit replacement was chosen for the test object. The results of electrochemical impedance spectroscopy are presented graphically in the Nyquist charts matched with the theoretical curve to them and in the form of parameters characterizing the corrosion process. Obtained results were statistically analysed. Better resistance to electrochemical corrosion was found for the native material then joint welded by FSW of 7020 aluminum alloy. Worse corrosion properties were observed in the advancing side of the weld than in the retreating side of the weld. Original value are received results of the corrosion properties distribution of FSW welded AW-7020 aluminium alloy.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 79-85
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of Process Parameters on Tensile Shear Strength of Friction Stir Spot Welded Aluminium Alloy (EN AW 5005)
Wpływ parametrów procesu wytwarzania na wytrzymałość na ścinanie zgrzewanego tarciowo stopu aluminium (EN AW 5005)
Autorzy:
Kulekci, M. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354272.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
friction stir spot welding (FSSW)
FSSW
friction stir welding
welding
aluminium
zgrzewanie tarciowe FSW
wytrzymałość na ścinanie
spawanie
Opis:
Aluminium and its alloys have been used in automotive technology since the first model of the car. The need for aluminium material is getting increased for weight reduction, improved fuel economy and vehicle performance. The amount of the aluminium used in a car is mainly related with joining processes of aluminium alloy. This can be achieved by developing the welding techniques for aluminium alloys. The purpose of this study was to determine the effects of friction stir spot welding parameters on tensile shear strength of friction stir spot welded lap joint EN AW 5005 Aluminium alloy. The variable parameters were tool rotation (rpm), dwell time (s) and the tool pin height (mm). Tensile shear test results indicated that the weld performance was significantly affected by the tool rotation, dwell time and the tool pin height. The results of the study indicates that there are optimum process parameters which give the highest tensile shear strength.
Aluminium i jego stopy są stosowane w produkcji samochodów od pierwszego modelu. Zapotrzebowanie na aluminium rośnie z powodu dążenia do zmniejszenia masy własnej pojazdu, zmniejszeniu zużycia paliwa i poprawy osiągów pojazdu. Ilość aluminium stosowanego w samochodzie jest głównie związana z procesem łączenia stopów aluminium. To może być osiągnięte poprzez rozwój technik spawalniczych dla atopów aluminium. Celem tej pracy było określenie wpły wu parametrów zgrzewania tarciowego FSW, na wytrzymałość na ścinanie zakładkowych złączy ze stopu aluminium EN AW 5005. Zmiennymi parametrami były prędkość obrotowa narzędzia (obr/min), czas (s) i wysokość trzpienia (mm). Wyniki testów ścinania wskazują, że jakość złącza jest istotnie uzależniona od prędkości obrotowej narzędzia, czasu i wysokości trzpienia. Wyniki tej pracy wskazują, że istnieją optymalne parametry zgrzewania tarciowego FSW, które dają najwyższą wytrzymałość na ścinanie.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 221-224
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment Of Joints Using Friction Stir Welding And Refill Friction Stir Spot Welding Methods
Diagnostyka połączeń uzyskanych metodą tarciową (Friction Stir Welding) oraz zgrzewania z przemieszaniem materiału (Refill Friction Stir Spot)
Autorzy:
Lacki, P.
Więckowski, W.
Wieczorek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352059.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
friction stir welding
investigation
defects
FSW
diagnostyka złączy
defekty
Opis:
FSW (Friction Stir Welding) and RFSSW (Refill Friction Stir Spot Welding) joints have been increasingly used in industrial practice. They successfully replace fusion-welded, riveted or resistance-welded joints. In the last two decades, dynamic development of this method has stimulated investigations of the fast methods for joint diagnostics. These methods should be non-destructive and easy to be used in technological processes. The methods of assessment of joint quality are expected to detect discontinuities in the structures welded using FSW and FSSW methods. Reliable detection of flaws would substantially extend the range of applications of FSW joints across many sectors of industry, including aviation. The investigations carried out in this paper allowed for characterization of defects present in FSW and RFSSW joints. Causes of these defects were also stressed. An overview of the methodologies for assessment of joint quality was presented. Results of assessment of the quality of joints made of 2024T6 aluminium sheet metal using FSW and RFSSW method were presented.
Złącza FSW i RFSSW są coraz częściej stosowane w praktyce przemysłowej. Dobrze zastępują złącza spawane, nitowane czy zgrzewane oporowo. Dynamiczny rozwój metod w ostatnim dwudziestoleciu skutkuje poszukiwaniem szybkich metod diagnostyki złączy. Metody te powinny być nieniszczące oraz dać się zastosować podczas procesu technologicznego. Od sposobu oceny jakości złączy oczekuje się wykrycia nieciągłości struktur zgrzewanych metodą FSW i FSSW. Możliwość skutecznego wykrywania wad pozwoliłaby na znacznie szerszy zakres zastosowań złączy FSW w wielu sektorach przemysłu w tym w przemyśle lotniczym. Na podstawie przeprowadzonych badań w pracy przedstawiono charakterystykę defektów występujących w złączach FSW i RFSSW, wskazano na przyczyny ich występowania oraz przedstawiono przegląd metod badań umożliwiających ocenę jakości złączy. Zaprezentowano przykładowe wyniki oceny jakości złączy wykonanych z blach aluminiowych 2024T6 metodą FSW i RFSSW.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3; 2297-2306
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Properties of advancing side of weld in joint welded by FSW
Autorzy:
Dudzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248070.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
friction stir welding
FSW
welding
aluminium alloys
advancing side of weld
Opis:
The results of mechanical and corrosion properties research of chosen part of joint bonded by Friction Stir Welding – advancing side of the weld, were presented. AW-7020 aluminium alloy was used for research. Research included the following methods: - mechanical properties were carried out using static tensile test in accordance with PN-EN ISO 4136:2011 and PN-EN ISO 6892-1:2010, - Hardness testing in the cross-sections of joints was carried out using Vickers HV5 method in accordance with PNEN ISO 6507-1:2006, - microscopic examination was performed by optical microscope ZEISS Axiovert 25, - the corrosion resistance research was carried out using electrochemical impedance spectroscopy (EIS) method in 3.5% water solution NaCl. During the study obtained higher strength properties for the FSW joint compared to the native material – all samples cracked in the native material. The hardness test shown, that the advanced side of the weld has the highest value of hardness of completely joint. Better resistance to electrochemical corrosion was found for the native material then joint welded by FSW of 7020 aluminum alloy, including the advancing side of the weld. Original value is received results of the mechanical and corrosion properties of advancing side of the weld of FSW welded AW-7020 aluminium alloy.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 75-80
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Numerical Simulation of Aviation Structure Joined by FSW
Autorzy:
Lacki, P.
Adamus, K.
Winowiecka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351393.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aviation structure
friction stir welding
FSW
thermo-mechanical simulation
FEM
Opis:
This work presents a numerical simulation of aviation structure joined by friction stir welding, FSW, process. The numerical simulation of aviation structure joined by FSW was created. The simulation uses thermomechanical coupled formulation. The model required creation of finite elements representing sheets, stiffeners and welds, definition of material models and boundary conditions. The thermal model took into account heat conduction and convection assigned to appropriate elements of the structure. Time functions were applied to the description of a heat source movement. The numerical model included the stage of welding and the stage of releasing clamps. The output of the simulation are residual stresses and deformations occurring in the panel. Parameters of the global model (the panel model) were selected based on the local model (the single joint model), the experimental verification of the local model using the single joint and the geometry of the panel joints.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 387-392
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure and properties of friction stir butt-welded magnesium casting alloys
Struktura i właściwości odlewniczych stopów magnezu zgrzewanych doczołowo metodą FSW
Autorzy:
Miara, D.
Pietras, A.
Mroczka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351587.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
odlewnicze stopy magnezu
zgrzewanie tarciowe
zgrzewanie FSW
friction stir welding
FSW welding
cast magnesium alloy
Opis:
The article presents results of testing the quality of FSW welded joints made in plates of various magnesium casting alloys, including MCMgAl9Zn1 (AZ91), MCMgRe3Zn2Zr (ZRE1), MCMgRe2Ag2Zr (MSR-B) and MCMgY4Re3Zr (WE43). In this paper, all results for magnesium casting alloy AZ91 are presented, whereas for other alloys (ZRE1, MSR-B and WE43) only selected testing results for best parameters have been chosen and shown. Butt joints were produced on the friction welding machine built on the base of the conventional vertical milling machine. Quality assessment included the visual inspection, temperature measurements in welding region, tensile strength testing, analysis of the weld structure, hardness, weld force and torque measurements. Research aimed at the recognition of the FSW abilities to weld cast magnesium alloys, the influence of the welding conditions on the welds' properties as well as their structures. The research results have revealed that cast magnesium alloys are weldable using FSW process - it is possible to produce joints of very good quality in relatively narrow range of parameters and the strength of the joints is satisfactory. In order to acquire joints of the best quality it is recommended that workpieces should be rigidly clamped and the welding speed should be limited. The best mechanical properties have been obtained for friction with rotation speed of 355 rpm.
W artykule przedstawiono wyniki badań jakości złączy, wykonanych metodą zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny (FSW), odlewniczych stopów magnezu MCMgAl9Zn1 (AZ91), MCMgRe3Zn2Zr (ZRE1), MCMgRe2Ag2Zr (MSR-B), MCMgY4Re3Zr (WE43). Złącza wykonywano na zgrzewarce zbudowanej na bazie frezarki konwencjonalnej. Ocenę jakości złączy przeprowadzono w oparciu o badania wizualne, pomiary temperatury obszaru zgrzewania, badania szczelności złączy metodą penetracyjną, badania wytrzymałości na rozciąganie, analizę budowy strukturalnej zgrzein, badania twardości. Celem badań było poznanie możliwości zgrzewania FSW odlewniczych stopów magnezu, wpływu warunków zgrzewania na własności złączy oraz budowę strukturalną zgrzein. Wyniki badań wskazują na dobrą zgrzewalność odlewniczych stopów magnezu metodą FSW - poprawne złącza można uzyskać w stosunkowo wąskim zakresie parametrów zgrzewania, a wytrzymałość tych złączy jest zadowalająca. W celu uzyskania złączy o najwyższej jakości elementy muszą być dociśnięte do siebie, a proces zgrzewania nie może być prowadzony z nadmierną prędkością. Najlepsze własności wytrzymałościowe uzyskano prowadząc proces tarcia z prędkością obrotową narzędzia 355 obr/min.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 3; 749-758
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Brushing on Residual Stress and Surface Roughness of EN AW-2024-T3 Aluminum Alloy Joints Welded Using the FSW Method
Autorzy:
Bucior, Magdalena
Kluz, Rafał
Kubit, Andrzej
Ochał, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201870.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
brushing
aluminum alloy
friction stir welding
FSW
surface roughness
residual stress
Opis:
This article presents the influence of the brushing process on residual stress and surface roughness of EN AW-2024-T3 aluminum alloy joints welded using the Friction Stir Welding (FSW) method. Butt joints with thicknesses of 2 mm were brushing with using ceramic brush. The aim of the study was to find optimal parameters of the brushing process, which would significantly improve the functional properties of welded joints. The experiments were carried out in two steps. In the first stage of the research, the feed rate was changed in the range f = 40 ÷ 120 mm / min with a constant brushing depth d = 0.5 mm. The roughness decreased from Sa = 5.285 µm for the specimen after welding to Sa = 2.460 µm for the f = 120 mm/min and d = 0.5 mm. The change in the parameters of the brushing process did not have a significant impact on the state of residual stresses. Hence, in the second step, the brushing depth was increased in steps of 0.1 mm. The best properties were obtained for f = 120 mm / min and d = 0.6 mm (variant 6A), where roughness was Sa = 0.443 µm and compressive stresses σ = -118 MPa.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 1; 86--93
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Friction Stir Welding of Ultrathin AA2024-T3 Aluminum Sheets Using Ceramic Tool
Autorzy:
Myśliwiec, P.
Śliwa, R. E.
Ostrowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355870.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
friction stir welding
aluminum alloys
ceramic tools
FSW force measurements
low-cycle fatigue test
FSW joint durability
Opis:
The paper presents the results of research work on linear FSW (Friction Stir Welding) joining aluminum alloys AA2024-T3 of 0.5 mm in thickness. The study was conducted on properly adapted numerical controlled 3 axis milling machine using a ceramic tool and special designed fastening device. The tool dimensions have been estimated according to the algorithm shown in the literature [4]. All joints were made of end-to end (butt) configuration under different welding speed. The rotational speed of the tool and tool offset was constant. The effect of selected technological parameters on the quality of the joint was analyzed. Produced butt joint have been subjected to a static tensile testing to identify mechanical features of the materials of joints compared to parent materials. Measurements of micro hardness HV in the plastically formed stir zone of joint and in the parent material have been carried out. Axial and radial welding forces in the joining region were recorded during the tests and their dependency from the welding parameters was studied. Based on the results of strength tests the efficiency of joints for sheets of 0.5 mm in thicknesses oscillated up to 96% compared to the parent material. It has been found that for given parameters the correct, free of defects joints were obtained. The paper also presents the results of low-cycle fatigue tests of obtained FSW joints. The use of a ceramic tool in the FSW process allows to obtain welds with higher strength than conventional tools. The results suggests that FSW can be potentially applied to joining aluminum alloys.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1385-1394
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of tool wear on the quality of lap joints between 7075 t6 aluminum alloy sheet metal created with the FSW method
Wpływ zużycia narzędzia na jakość połączeń zakładkowych blach ze stopu Aluminium 7075 T6 wykonanych metodą FSW
Autorzy:
Burek, R.
Wydrzyński, D.
Sęp, J.
Więckowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365376.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
friction stir welding
FSW
Al 7075 T6 alloy
zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
Al 7075 T6
Opis:
The article concerns the issues of tool wear effect on the quality of a friction stir welding joint quality. The experiment used aluminum alloy 7075 T6 sheet metal, which is used primarily in the aerospace industry. 1.0mm and 0.8mm thick lap joints were tested. Tool wear was determined based on multiple readings on a multisensory machine. The tool wear evaluation was done on the basis of a static tensile strength test and metallographic sections of the joints. The pin of the tool works in more demanding conditions and is more exposed to friction. This results from tooling operations performed at full depth dive in the jointed material. When also considering the small dimensions of the pin such as the diameter and the great forces occurring in this process, it is easy to see why this element is most susceptible to tool wear. The welding process causes the tool to undergo friction wear, which is the cause of reduced tool dive depth in the jointed material. As a result, it is paramount to constantly control the tool extension to achieve the desired quality parameters of the joint. After creating 200m of joints, a decrease in the strength of joints was observed as well as the repeatability of the results connected to a change in the stirring conditions in the material. The change in joint strength and tool wear is also confirmed in the metallographic analysis, which states that the continued degradation of the tool makes it subject to a decrease in size of the characteristic sizes of the thermoplastic zone that is the main determining factor of the joint strength.
Opracowanie podejmuje problematykę wpływu zużycia narzędzia na jakość zgrzeiny otrzymanej metodą zgrzewania tarciowego z przemieszaniem FSW. Do badań użyto stopu aluminium Al 7075 T6, stosowanego głównie w przemyśle lotniczym. Badano połączenia zakładkowe blach o grubości 1,0mm i 0,8mm. Zużycie narzędzia oceniano na podstawie pomiarów na maszynie multisensorycznej. Ocenę wpływu zużycia przeprowadzono w oparciu o statyczną próbę rozciągania oraz analizę zgładów metalograficznych wykonanych połączeń.Trzpień narzędzia pracuje w trudniejszych warunkach i jest bardziej narażony na ścieranie. Wynika to z pracy przy pełnym zagłębieniu w łączonym materiale. Zważywszy również na stosunkowo małe wymiary trzpienia tj. jego średnicę i duże siły występujące w procesie to ten element jest najbardziej narażony na zużycie. W procesie zgrzewania narzędzie ulega zużyciu ściernemu, co jest powodem zmniejszania zagłębienia narzędzia w materiale łączonym. W związku z powyższym konieczna jest ciągła kontrola wysunięcia narzędzia dla uzyskania pożądanych parametrów jakościowych zgrzeiny. Po wykonaniu 200m zgrzeiny zauważono zmniejszenie wytrzymałości zgrzeiny, jak również powtarzalności wyników związany ze zmianą warunków mieszania materiału. Zmiana wytrzymałości zgrzeiny oraz zużycia narzędzia ma również potwierdzenie w badaniach metalograficznych, z których wynika, iż w związku z postępującą degradacją narzędzia zmniejszeniu ulegają wymiary charakterystyczne strefy termo–plastycznej odpowiedzialnej w główniej mierze za wytrzymałość zgrzeiny.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 100-106
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe technologie łączenia tarciowego metali
New technologies basing on friction stir welding of metals
Autorzy:
Kocańda, D.
Górka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210756.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
inżynieria powierzchni
spajanie materiałów
zgrzewanie tarciowe
metoda FSP i FSW
surface engineering
joining of materials
friction stir welding
FSW and FSP techniques
Opis:
W pracy w znacznym skrócie przedstawiono aktualny stan wiedzy na temat dynamicznie rozwijanych w ostatnich latach nowych technologii wykorzystujących proces łączenia tarciowego materiałów. Omówiono metody: FSP (Friction Stir Processing) i FSW (Friction Stir Welding). Skoncentrowano się na tych zastosowaniach omawianych metod, w których zaobserwowano znaczny wzrost wytrzymałości zmęczeniowej i odporności korozyjnej konstrukcyjnych materiałów nośnych.
The state-of-the art in the field of new manufacturing technologies developed in the last years, which are based on friction stir welding/processing of materials (FSP and FSW), is the subject of the paper. The main attention was focused on the application of these techniques in surface engineering which lead to materials and products with higher performance, higher fatigue strength, and corrosion toughness.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 2; 395-411
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wykorzystania materiału ceramicznego na narzędzia do realizacji procesu zgrzewania tarciowego z przemieszaniem cienkich blach tytanowych
Possibilities of using ceramic material for tools to carry out the friction welding process of thin titanium sheets
Autorzy:
Buszta, S.
Myśliwiec, P.
Śliwa, R. E.
Ostrowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212015.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
FSW
tytan
stopy tytanu
ceramika narzędziowa
friction stir welding
titanium
titanium alloys
tool ceramic
Opis:
Tytan oraz jego stopy charakteryzują się małą gęstością, dużą opornością na wysoką temperaturę i korozję. Stopy tytanu mogą być spawane wiązką elektronów lub metodą TIG, ale wymagane jest stosowanie gazów osłonowych oraz odpowiednie oczyszczenie łączonych elementów. Największym problemem przy spawaniu tytanu oraz stopów tytanu jest występowanie pęcherzyków oraz kruchości wywołanej powietrzem. Z tego powodu metoda FSW jest korzystną alternatywą przy łączeniu elementów tytanowych. W niniejszej pracy przedstawiono możliwości wykorzystania materiałów ceramicznych na narzędzia oraz inne elementy oprzyrządowania w realizacji zgrzewania tarciowego z przemieszaniem cienkich blach tytanowych typu GRADE 3 i GRADE 5. Wysoka temperatura generowana w trakcie procesu FSW wymaga stosowania zaawansowanych materiałów narzędziowych. Jakość złącza oceniano poprzez analizę właściwości mechanicznych, mikrostrukturę oraz przebiegów sił. Wykazano, że zastosowanie ceramiki narzędziowej na narzędzia oraz elementy oprzyrządowania pozwala na wykonywanie wolnych od wad wysokiej jakości złączy FSW stopów tytanu. Wysoko-temperaturowe właściwości ceramiki przyczyniają się do uproszczenia elementów mocujących zgrzewanych blach.
Titanium and its alloys are characterized by low density, high resistance to high temperature and corrosion. Titanium alloys can be electron beam welded or TIG method, but it is required to use shielding gases and proper cleaning of connected elements. The biggest problem in the welding of titanium and titanium alloys is the presence of bubbles and brittleness caused by air pollution directive, for this reason, the FSW method is an advantageous alternative to the connecting elements of titanium. This paper presents the possibilities of using ceramic materials for tools and other tooling elements in the implementation of friction stir welding of GRADE 3 and GRADE 5 titanium sheets. High temperature generated during the FSW process requires the use of advanced tool materials. Joint quality was assessed by analyzing mechanical properties, microstructure and waveforms forces. It has been shown that the use of ceramics materials for tools and fixing elements allows to make defect-free, high-quality FSW joints of titanium alloys. High temperature properties of ceramics strongly contribute to the simplification of the fastening elements of welded sheets.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2018, 29, 3; 253-276
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring material joining processes with use of advanced vision methods
Monitorowanie procesów łączenia materiałów z wykorzystaniem zaawansowanych metod wizyjnych
Autorzy:
Mężyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256846.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
friction stir welding
quality inspection
optical inspection
thermal imaging
zgrzewanie tarciowe
mieszanie materiału FSW
kontrola jakości
inspekcja optyczna
analiza termograficzna
Opis:
The article presents a method and a system for monitoring the processes of joining the materials with use of advanced vision techniques. The method and system are intended for use with the FSW joining method or similar techniques. The monitoring method consists in using a dual vision system comprised of a visible light camera and an infrared camera. The images recorded by both vision tracts are used to monitor the parameters of the process and to identify possible non-conformities of the weld. The developed system allows the monitoring of the process during the production of the joint with non-destructive, contactless techniques. The construction of the system allows its portability and adaptability for different types of FSW machines. Typical applications of the system include the monitoring of welding processes in the production line as well as laboratory testing for the development of the welding techniques.
W artykule zaprezentowano metodę oraz system do monitorowania procesów wytwarzania połączeń materiałowych z użyciem zaawansowanych technik wizyjnych. Metoda oraz system przeznaczone są do wykorzystania z technologią zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiałów (FSW – ang. Friction Stir Welding) lub podobną. Metoda monitorowania polega na wykorzystaniu dualnego systemu wizyjnego składającego się z kamery światła widzialnego oraz kamery termowizyjnej. Obrazy rejestrowane w obu torach optycznych wykorzystywane są do monitorowania parametrów procesu oraz do identyfikacji potencjalnych niezgodności powstałej spoiny materiałowej. Opracowany system pozwala na monitorowanie procesu łączenia on-line z wykorzystaniem nieniszczącej, bezkontaktowej techniki pomiarowej. Konstrukcja systemu umożliwia jego montaż i adaptację do różnych typów maszyn do zgrzewania tarciowego. Typowe zastosowania dla prezentowanego rozwiązania obejmują monitorowanie procesów zgrzewania na liniach produkcyjnych oraz badania laboratoryjne, których celem jest rozwój technologii zgrzewania tarciowego.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2015, 1; 37-46
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of selected Friction Stir Welding parameters on mechanical properties of joints
Wpływ wybranych parametrów zgrzewania tarciowego na właściwości mechaniczne spoiny
Autorzy:
Kossakowski, P. G.
Wciślik, W.
Bakalarz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230429.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
FSW
stop aluminium
parametr mechaniczny
mikrostruktura materiału
friction stir welding
aluminum alloy
mechanical properties
material microstructure
Opis:
The article discusses the basic issues related to the technology of friction stir welding (FSW). A short description of technology is provided. The following section provides the analysis of effect of technological parameters (tool rotation and welding speed) on the mechanical properties of the prepared joint (strength, ductility, microhardness). In both cases the analysis refers to aluminum alloys (6056 and AA2195-T0). The comparative analysis showed the phenomenon of the increase in weld strength along with the increase in the rotational speed of the tool during welding. Similarly, with the increase in welding speed, an increase in weld strength was observed. Some exceptions have been observed from the above relations, as described in the article. In addition, examples of material hardness distribution in the joint are presented, indicating their lack of symmetry, caused by the rotational movement of the tool. The analyses were performed basing on the literature data.
W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z wpływem wybranych parametrów technologii zgrzewania tarciowego (prędkość obrotowa i liniowa narzędzia) na właściwości mechaniczne gotowej spoiny, ze szczególnym uwzględnieniem zależności naprężenie-odkształcenie i twardości materiału.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 4; 51-62
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of wear of tools made of 1.2344 steel and MP159 alloy in the process of friction stir welding (FSW) of 7075 T6 aluminium alloy sheet metal
Analiza procesu zużycia narzędzi wykonanych ze stali 1.2344 oraz stopu MP159 w procesie zgrzewania tarciowego z przemieszaniem (FSW) blach ze stopu Aluminium 7075 T6
Autorzy:
Więckowski, Wojciech
Burek, Rafał
Lacki, Piotr
Łogin, Waldemar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365268.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
wear of tools
friction stir welding
FSW
Al 7075 T6 alloy
zużycie narzędzi
zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
stop Al 7075 T6
Opis:
The study presents an analysis of wear of tools made of 1.2344 steel and MP159 alloy for the process of obtaining an overlap joint in 1.0 mm and 0.8 mm sheet metal made of 7075 T6 aluminum alloy using friction stir welding (FSW) technology. Tool geometry was designed at the Czestochowa University of Technology. Evaluation of tool wear was conducted based on the measurements of geometry of working area of tools by means of a multisensory meter system and based on the assessment of the working area by means of a stereoscope after individual stages of wear tests. Furthermore, based on the results of a static tensile strength test and metallographic examinations of the specimens sampled from the joints obtained during tool wear tests, the effect of the degree of tool wear on joint quality was also evaluated. Analysis of the results revealed that both the tool made of 1.2344 steel and that made of MP159 alloy were substantially worn, increasing the risk of further use of the tools for the joint material (7075-T6) after obtaining the joint with length of 200m, which suggests their low durability. Furthermore, modification of tool geometry caused by wear led to insignificant improvements in joint strength. Therefore, the results of wear measurement set directions for further modification of tool geometry, also due to the fact that despite a substantial wear, the tools continued to yield high-quality joints without defects. As demonstrated in the study, the type of tool material does not only impact on tool life but also, as it was the case in their geometry, has a significant effect on the quality of obtained joints. Although the tool made of MP159 alloy was worn more than the tool made of 1.2344 steel, it allowed for obtaining the joints with substantially better strength parameters.
W pracy przedstawiono analizę procesu zużycia narzędzi wykonanych ze stali 1.2344 oraz stopu MP159 w procesie wykonywania złączy zakładkowych z blach ze stopu aluminium 7075 T6 o grubości 1,0mm i 0,8mm technologią zgrzewania tarciowego z przemieszaniem materiału (FSW). Geometrię narzędzi użytych do badań opracowano na Politechnice Częstochowskiej. Ocenę zużycia narzędzi przeprowadzono w oparciu o pomiary geometrii części roboczej narzędzi na maszynie multisensorycznej oraz na podstawie oględzin powierzchni roboczej przy użyciu stereoskopu po kolejnych etapach badań zużycia narzędzia. Dodatkowo, w oparciu o wyniki statycznej próby rozciągania oraz badania metalograficzne próbek pobranych ze złączy wykonywanych w trakcie badań zużycia narzędzi, przeprowadzono ocenę wpływu stopnia zużycia narzędzi na jakość wykonanych złączy. Na podstawie analizy wyników można stwierdzić, że zarówno narzędzie wykonane ze stali 1.2344 oraz ze stopu MP159 ulegają intensywnemu, zagrażającemu ich dalszej eksploatacji zużyciu, we współpracy z materiałem zgrzeiny (7075-T6) już po wykonaniu złącza o długości 200m, co świadczy o ich niskiej trwałości. Przy czym zmiany geometrii narzędzia spowodowane zużyciem pozwoliły na nieznaczną poprawę wytrzymałości złączy. Uzyskane wyniki pomiarów zużycia wyznaczają zatem kierunek w procesie dalszej modyfikacji geometrii badanych narzędzi, również z uwagi na fakt, iż pomimo znaczącego zużycia badanych narzędzi, pozwalały one w dalszym ciągu uzyskać dobre jakościowo złącza pozbawione wad. Jak wykazały badania, rodzaj materiału narzędzia wpływa nie tylko na trwałość narzędzi ale również, jak ma to miejsce w przypadku ich geometrii, ma on istotny wpływ na jakość uzyskanych połączeń. Pomimo tego, że narzędzie wykonane ze stopu MP159 uległo większemu zużyciu w porównaniu z narzędziem ze stali 1.2344, to pozwoliło ono uzyskać złącza o znacznie lepszych parametrach wytrzymałościowych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 54-59
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies