Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "częstotliwościowa" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Obwód zastępczy uzwojenia z rdzeniem
Equivalent circuit of a winding with a magnetic core
Autorzy:
Pochanke, Z.
Daszyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160229.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
modelowanie
charakterystyka częstotliwościowa
rdzeń magnetyczny
modelling
frequency response
magnetic core
Opis:
Artykuł zawiera propozycję konstrukcji obwodu zastępczego uzwojenia opartą na obwodzie magnetycznym rdzenia. Uzyskana tą drogą macierz indukcyjności, po uwzględnieniu macierzy pojemności daje model uzwojenia pozwalający na wyznaczenie jego funkcji obwodowych. Model umożliwia badania sposobu, w jaki rdzeń wpływa na charakterystyki częstotliwościowe obwodowe uzwojenia. Obwód ten może być użyty do badań symulacyjnych wrażliwości charakterystyk częstotliwościowych na zmiany parametrów rdzenia oraz do oceny dokładności metod estymacji parametrów modeli uzwojeń.
An equivalent circuit of the winding that is based on the magnetic core circuit has been proposed. The obtained inductance matrix with consideration of the capacitance one leads to the winding model that enables to determinate its circuit functions. This model can be useful for investigations of the core influence on the winding frequency response. The equivalent circuit under consideration can be also employed for the evaluation process of the frequency response sensitivity on the core parameters as well as for accuracy estimation of determination of winding parameters.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2015, 270; 36-46
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some problems with the mathematical modeling of electromagnetic vibrators used for transporting bulk materials
Autorzy:
Chelidze, Merab
Zviadauri, Victor
Natriashvili, Tamaz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203875.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
nonlinear systems
electromagnetic vibrator
mathematical simulation
frequency response
układy nieliniowe
wibrator elektromagnetyczny
symulacja matematyczna
odpowiedź częstotliwościowa
Opis:
Mathematical modeling with the original approach is used to study the dynamics of low-frequency electro-vibration machines while taking the technological load into account. Based on the mathematical analysis of differential equations describing the oscillatory motion of electromagnetic vibration exciters, the existing mathematical model has been corrected to describe the action of a semiconductor diode in the power circuits of single-cycle vibrators. Modeling nonlinear dynamic systems reveals the difficulties of obtaining the amplitude frequency characteristics of the associated discrete change in the frequency of the driving force, as well as ways to overcome them.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 4; 55--65
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Praktyczne aspekty diagnostyki odkształceń uzwojeń transformatorów metodą analizy ich odpowiedzi częstotliwościowej (FRA)
Practical issues of transformer windings mechanical condition diagnostics by means of frequency response analysis (FRA)
Autorzy:
Banaszak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153183.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transformator
odkształcenie uzwojenia
odpowiedź częstotliwościowa
FRA
transformer
winding deformation
frequency response
Opis:
Średni wiek transformatorów eksploatowanych w Polsce ustawicznie się wydłuża. Obecnie ponad połowa ich populacji pracuje jest ponad 25 lat. Dlatego ważnym zagadnieniem jest znajomość ich stanu technicznego. Wśród wielu metod diagnozowania stanu technicznego transformatorów coraz większą popularność zdobywa analiza odpowiedzi częstotliwościo-wej uzwojeń transformatora (Frequency Response Analysis - FRA). Służy ona do diagnozowania stanu mechanicznego uzwojeń - ich odkształceń osiowych i promieniowych, jak i zwarć między zwojami. W artykule przedstawiono podstawowe informacje na temat tej metody i omówiono wpływ różnych czynników na rejestrowane przebiegi, takich jak konfiguracja przewodów pomiarowych, sposób ich podłączenia i rodzaj wybranego systemu diagnostycznego. Zaproponowano poprawkę unifikującą rejestracje systemów o różnych impedancjach kabli. Omówiono także wpływ innych czynników na rejestracje FRA i ich poprawną interpretację.
The average age of transformers operated in Poland is constantly increasing. At present over half of them is operated over 25 years. Therefore it is very important to recognize their technical condition. One of transformers' diagnostic methods is Frequency Response Analysis - FRA. It is used for diagnostics of windings' mechanical condition - their axial and radial deformations and local short-circuits. The paper presents basic information on this method and influence of various factors on measured curves, such as: configuration and arrangement of measuring cables or type of measuring device. The correction coefficient has been suggested to unify results measured by devices with different impedances of measuring cables. The influence of other factors on FRA measurements and their correct interpretation has also been given.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 10, 10; 720-722
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High-voltage divider with automatic calibration – model tests
Aktywny dzielnik wysokiego napięcia z autokalibracją – badania modelowe
Autorzy:
Barczentewicz, S.
Nabielec, J.
Wetula, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266671.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
voltage divider
self calibration
two-sensor method
frequency characterization
frequency response
dzielnik napięcia
autokalibracja
metoda dwuczujnikowa
charakterystyki częstotliwościowe
odpowiedź
częstotliwościowa
Opis:
This paper describes structure and method of operation of active high voltage divider with automatic calibration capable of measuring multi-harmonic signals. With the use of this structure identification of varying parameters of the measurement instrument is possible. Measured signal is used for automatic calibrations as the only excitation. To achieve such performance modification of two-sensor method was proposed. Simulation studies on proposed model were conducted that examined influence of Analog to Digital Converters (ADCs) quantization and amplifier parameters, and also ability of self-identification of structure’s parameters. Relative errors of divider ratio estimation were calculated for different cases: the structure with an ideal amplifier, the structure with an amplifier with defined parameters and the structure with an amplifier with defined parameters with gain correction procedures.
Niniejszy artykuł opisuje budowę i zasadę działania aktywnego dzielnika napięciowego z autokalibracją. Układ ten jest w stanie zidentyfikować swoje parametry. Sygnał mierzony jest jedynym potrzebnym w tym celu wymuszeniem. Zasada działania układu bazuje na modyfikacji metody dwuczujnikowej. Przeprowadzone zostały symulacyjne badania modelowe proponowanego układu. Zbadany został wpływ wykorzystywanych w układzie przetworników AC, wpływ kwantyzacji, oraz możliwość autoidentyfikacji parametrów dzielnika. Obliczone zostały błędy względne estymacji przekładni dzielnika (stałej dzielnika) dla różnych przypadków: układu z idealnym wzmacniaczem operacyjnym, układu z wzmacniaczem o zdefiniowanych parametrach i układu ze wzmacniaczem o zdefiniowanych parametrach wraz z zaimplementowaną procedurą identyfikacji jego wzmocnienia i korekcją negatywnego wpływu ograniczonej wartości wzmocnienia.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 49; 17-20
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Frequency response based curve fitting approximation of fractional-order PID controllers
Autorzy:
Bingi, Kishore
Ibrahim, Rosdiazli
Karsiti, Mohd Noh
Hassam, Sabo Miya
Harindran, Vivekananda Rajah
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331064.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
curve fitting
fractional order PID controller
frequency response
integer order approximation
Oustaloup approximation
Matsuda approximation
dopasowywanie krzywej
ułamkowy regulator PID
odpowiedź częstotliwościowa
Opis:
Fractional-order PID (FOPID) controllers have been used extensively in many control applications to achieve robust control performance. To implement these controllers, curve fitting approximation techniques are widely employed to obtain integer-order approximation of FOPID. The most popular and widely used approximation techniques include the Oustaloup, Matsuda and Cheraff approaches. However, these methods are unable to achieve the best approximation due to the limitation in the desired frequency range. Thus, this paper proposes a simple curve fitting based integer-order approximation method for a fractional-order integrator/differentiator using frequency response. The advantage of this technique is that it is simple and can fit the entire desired frequency range. Simulation results in the frequency domain show that the proposed approach produces better parameter approximation for the desired frequency range compared with the Oustaloup, refined Oustaloup and Matsuda techniques. Furthermore, time domain and stability analyses also validate the frequency domain results.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2019, 29, 2; 311-326
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty mechaniczne samochodu napędzanego silnikami elektrycznymi wbudowanymi w piastach kół
Selected mechanical aspects of a car driven by electric wheel hub motors
Autorzy:
Dukalski, Piotr
Będkowski, Bartłomiej
Parczewski, Krzysztof
Wnęk, Henryk
Urbaś, Andrzej
Augustynek, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196711.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
analiza dynamiki
silnik elektryczny wbudowany w koło
analiza amplitudowo-częstotliwościowa
dynamics analysis
electric wheel hub motor
frequency response
Opis:
The dynamics of the Fiat Panda III rear suspension system with electric motors built into the wheel hubs is presented in the paper. The results of the dynamics analysis presented in the article are a continuation of the authors' work on the impact of unsprung masses (here in the form of electric motors mounted in the wheel hubs) on the behavior of the rear suspension system and entire vehicle in various road conditions. The analyzes were carried out using multibody dynamics methods implemented in the MSC.Adams software. In previous works, the simulation model was validated by comparison numerical results with road tests, resulting in a verified numerical model with correctly selected physical parameters. This paper focuses on the analysis of the impact of the medium and high speed of passing over an obstacle ( υ ={30,60,120}km/h ) in the form of a rectangular bump and hole on the accelerations of wheel centers without motors and with electric motors embedded in the wheel hubs. Accelerations of the wheel centers are analyzed in the time and frequency domain.
W artykule przedstawiono dynamikę układu tylnego zawieszenia samochodu Fiata Panda III z silnikami elektrycznymi wbudowanymi w koła. Przedstawione w niniejszym artykule wyniki analizy dynamiki są kontynuacją prac autorów nad wpływem mas nieresorowanych (w postaci silników elektrycznych wbudowanych w piastach kół), na zachowanie się układu tylnego zawieszenia, a rezultacie całego pojazdu w różnych warunkach drogowych. Analizy przeprowadzono stosując metody dynamiki układów wieloczłonowych (UW) zaimplementowane w oprogramowaniu MSC.Adams. We wcześniejszych pracach dokonano walidacji modelu symulacyjnego, poprzez porównanie wyników numerycznych z testami drogowymi, otrzymując w rezultacie zweryfikowany model numeryczny z poprawnie dobranymi parametrami fizycznymi. W niniejszej pracy skupiono się na analizie wpływu średnich i dużych prędkości przejazdu ( υ = {30,60,120 km/h} ) przez nierówność w postaci prostokątnej wypukłości oraz wgłębienia w jezdni o tych samych wymiarach na przyspieszenia środków kół bez silników oraz z silnikami elektrycznymi wbudowanymi w piastach kół. Przyspieszenia analizowano w dziedzinie czasu oraz w dziedzinie częstotliwości.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 173-178
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies