Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "prediction system" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
The multiple regression model with dichotomous variabiles in analysis of multi-selectional demand for connectivity services - approach based on per second billing
Model regresji wielokrotnej ze zmiennymi dychotomicznymi w analizie wieloprzekrojowego popytu na usługi połączeniowe - podejście oparte na sekundowym naliczaniu
Autorzy:
Kaczmarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116962.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Prediction System
connectivity services
dichotomous variable
autoregression
forecasting
system prognostyczny
usługi połączeniowe
zmienne dychotomiczne
autoregresja
prognozowanie
Opis:
The article presents the results of comparative research of the effectiveness of two types of models in terms of approximation and short-term forecasting of the multi-sectional demand for connectivity services. The presented results of the analyses are related to the selection of an appropriate forecasting method as an element of the Prediction System dedicated to telecommunications operators. The first tested model was a multiple regression model with dichotomous explanatory variables. The second model was a multiple regression model with dichotomous explanatory variables and autoregression. In both models, the dependent variable was the hourly counted seconds of outgoing calls within the network of the selected operator. Telephone calls were analysed in terms of such classification factors as: type of day, category of call, group of subscribers. Taking into account all levels of classification factors of the explanatory variable, 35 dichotomous explanatory variables were specified. The defined set of dichotomous explanatory variables was used in the estimation process of both compared regression models. However, in the second model, first-order autoregression was additionally applied. The second model (multiple regression model with dichotomous explanatory variables with first-order autoregression) was found to have higher approximation and predictive capabilities than the first model (multiple regression model with dichotomous explanatory variables without autoregression).
W artykule przedstawiono wyniki porównawczych badań efektywności dwóch rodzajów modeli w zakresie aproksymacji oraz krótkookresowego prognozowania wieloprzekrojowego popytu na usługi połączeniowe. Zaprezentowane wyniki analiz są więc związane z doborem odpowiedniej metody prognozowania jako elementu systemu prognostycznego kierowanego do operatorów telekomunikacyjnych. Pierwszym badanym modelem był model regresji wielokrotnej z dychotomicznymi zmiennymi objaśniającymi, a drugim modelem był model regresji wielokrotnej z dychotomicznymi zmiennymi objaśniającymi z autoregresją. W obu modelach zmienną objaśnianą były sumowane co godzinę liczby sekund rozmów wychodzących z sieci wybranego operatora. Połączenia telefoniczne były analizowane pod względem takich czynników klasyfikacyjnych jak: typ doby, kategoria połączenia, grupa abonentów. Biorąc pod uwagę wszystkie poziomy czynników klasyfikacyjnych zmiennej objaśnianej, wyszczególniono 35 dychotomicznych zmiennych objaśniających. Zdefiniowany zestaw dychotomicznych zmiennych objaśniających wykorzystano w procesie estymacji obu porównywanych modeli regresji. Jednakże w drugim modelu zastosowano dodatkowo autoregresję rzędu pierwszego. Stwierdzono, że drugi model (model regresji wielokrotnej z dychotomicznymi zmiennymi objaśniającymi z autoregresją rzędu pierwszego) charakteryzuje się wyższymi możliwościami aproksymacyjnymi i predykcyjnymi niż model pierwszy (model regresji wielokrotnej z dychotomicznymi zmiennymi objaśniającymi bez autoregresji).
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia; 2021, 20, 2; 47-57
1644-0757
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Feedforward neural networks and the forecasting of multi-sectional demand for telecom services: a comparative study of effectiveness for hourly data
Jednokierunkowe sieci neuronowe w prognozowaniu wieloprzekrojowego popytu na usługi telefoniczne – porównawcze badania efektywności dla danych godzinowych
Autorzy:
Kaczmarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2117264.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Prediction System
feedforward neural network
regressive-neural model
forecasting
jednokierunkowa sieć neuronowa
model regresyjno-neuronowy
prognozowanie
system prognostyczny
Opis:
The presented research focuses on the construction of a model to effectively forecast demand for connection services – it is thus relevant to the Prediction System (PS) of telecom operators. The article contains results of comparative studies regarding the effectiveness of neural network models and regressive-neural (integrated) models, in terms of their short-term forecasting abilities for multi-sectional demand of telecom services. The feedforward neural network was used as the neural network model. A regressive-neural model was constructed by fusing the dichotomous linear regression of multi-sectional demand and the feedforward neural network that was used to model the residuals of the regression model (i.e. the residual variability). The response variable was the hourly counted seconds of outgoing calls within the framework of the selected operator network. The calls were analysed within: type of 24 hours (e.g. weekday/weekend), connection categories, and subscriber groups. For both compared models 35 explanatory variables were specified and used in the estimation process. The results show that the regressive-neural model is characterised by higher approximation and predictive capabilities than the non-integrated neural model.
Zaprezentowane wyniki badań są związane z systemem prognostycznym przeznaczonym dla operatorów telekomunikacyjnych, ponieważ są skoncentrowane na sposobie konstrukcji modelu do efektywnego prognozowania popytu na usługi połączeniowe. Artykuł zawiera wyniki porównawczych badań efektywności modelu sieci neuronowej i modelu regresyjno-neuronowego (zintegrowanego) w zakresie krótkookresowego prognozowania zapotrzebowania na usługi telefoniczne. Jako model sieci neuronowej zastosowany został model sieci jednokierunkowej. Model regresyjno-neuronowy został zbudowany na podstawie połączenia dychotomicznej regresji liniowej wieloprzekrojowego popytu i jednokierunkowej sieci neuronowej, która służyła do modelowania reszt modelu regresji (tj. pozostałej zmienności). Zmienną objaśnianą były sumowane co godzinę liczby sekund rozmów wychodzących z sieci wybranego operatora. Połączenia telefoniczne były analizowane pod względem: typów doby, kategorii połączeń i grup abonentów. Wyszczególniono 35 zmiennych objaśniających, które wykorzystano w procesie estymacji obu porównywanych modeli. Stwierdzono, że model regresyjno-neuronowy charakteryzuje się większymi możliwościami aproksymacyjnymi i predykcyjnymi niż niezintegrowany model neuronowy.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia; 2020, 19, 3; 13-25
1644-0757
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przydatność automatycznych systemów zliczania pasażerów w celach predykcji popytu na usługi transportowe
Usefulness of automatic passenger counting systems for prediction of demand for transport services
Autorzy:
Aleksandrowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193638.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
popyt
predykcja popytu
automatyczny system zliczania pasażerów
prognozowanie
prediction of demand
automatic passenger counting system
forecasting
Opis:
Artykuł stanowi podsumowanie prowadzonych pod koniec 2017 roku badań mających na celu zweryfikowanie poprawności zbieranych danych przez automatyczny system zliczania pasażerów, wykorzystywany przez MPK SA w Krakowie. Stanowi on także wstęp do szerszych badań mających na celu opracowanie modeli prognozowania popytu w miejskim transporcie zbiorowym z wykorzystaniem danych z systemu automatycznego. W artykule zaprezentowane zostały efekty analizy porównawczej danych z pomiarów zbieranych klasyczną metodą obserwacji oraz danych z czujników wejść i wyjść do pojazdu, gromadzonych w sposób automatyczny. Dodatkowo przedstawiono wzory na funkcje umożliwiające przeliczenie wyników zebranych w sposób automatyczny na dane rzeczywiste. Analizę podsumowano wykresami regresji liniowej oraz tabelą zgodności wyników pomiarów z automatycznego systemu zliczania pasażerów. W końcowej części artykułu zaprezentowano schemat modelu prognozy popytu na usługi transportowe z zastosowaniem danych z automatycznego systemu zliczania pasażerów. Oceniono przydatność wykorzystywania tego typu danych w celach prognostycznych oraz zaproponowano narzędzia, jakie zostaną zastosowane przy tworzeniu modelu. W pracy przedstawione zostały etapy działań, jakie zostaną podjęte w celu stworzenia modeli prognozy popytu na usługi transportowe. Artykuł zakończono podsumowaniem oraz planem dalszych badań mających na celu rozszerzenie wiedzy na opisywany w referacie temat.
The article is a summary of research conducted at the end of 2017 aimed at verifying the correctness of collected data by an automatic passenger counting system used by the MPK S.A. in Krakow. It is also a first step towards larger studies to develop models for forecasting demand in urban public transport using data from an automated system. The article presents the results of comparative analysis of data from measurements collected using the classical observation method and data from vehicle I/O sensors collected automatically. In addition, there are formulas for functions presented allowing to convert automatically collected results into the real data. The analysis was summarized by linear regression charts and a table of matching measurement results from an automatic passenger counting system. At the end the diagram of the model of demand forecast for transport services using data from an automatic passenger counting system was presented. The usefulness of using this type of data for forecasting purposes has been assessed and the tools that will be used to create the model have been proposed. The article also presents the stages of activities that will be undertaken in order to create the models of demand forecast for transport services. The article was completed with a summary and a plan of further research aimed at increasing knowledge on the topic described in the paper.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 4; 10-14
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies