Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "FOG" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    The Occurrence of Fog at Meteorological Stations Located on the Airport in Poland in the Years 2005-2015
    Autorzy:
    Skomorowski, A.
    Piotrowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163725.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwa Geofizyczne
    Tematy:
    fog
    atmospheric circulation
    horizontal visibility
    frequency of fog
    Opis:
    Evaluating synoptic conditions and the incidence of fog cases as well as number of days with fog across a large spatial spectrum such as atmospheric circulation and comparing results to local scale analyzes will help to accurately identify conditions conductive to formation of fogs on the territory of Poland. The aim of the study is to analyze the time of fog formation during the day, fog duration, and the extent of limitation of the horizontal visibility. Data coded in METAR (Meteorological Aerodrome Report) messages was used to perform the analysis of synoptic from 8 stations located at the largest airports in Poland. In the analysis, the main criterion was the number of cases when horizontal visibility limited below 1 km – number of fogs. Results show that there is a clear, seasonal pattern of fog frequency for all stations in this study. For a majority of stations, the minimum number of fogs occurred during the summer months and the maximum number of fogs was observed in October and November. The probability of fogs in the cold half of the year, during the anticyclonic circulation, is slightly higher than during cyclonic circulation and is connected with meridional air advection. In the warm half of the year the probability of fogs during cyclonic circulation increases. Fog duration in most cases did not exceed 3 hours for all stations. At the stations analyzed, fog most often limits the horizontal visibility to 500 m, but there are seasonal differences in the frequency for separated ranges of horizontal visibility.
    Źródło:
    Przegląd Geofizyczny; 2018, 4; 315-327
    0033-2135
    Pojawia się w:
    Przegląd Geofizyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Twarz i (jej) brak. O filmie "Lokator" Alfreda Hitchcocka
    Autorzy:
    Tomczyk-Jarzyna, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1186422.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    Béla Balázs
    face
    film expressionism
    fog
    Alfred Hitchcock
    identity
    Opis:
    The article concentrates on the way in which face is presented in the first ‘Hitchcock Picture’ – The Lodger movie. In this text, face is understood as a set of elements that determine identity, but also have the potential for changes. Starting from the drawing of an unsuccessful shot from the movie and referring to its full title (The Lodger – A Story of the London Fog), the author focuses not only on face, but also on the role of fog in presenting the face of the city and constructing the face of the title character. Alfred Hitchcock’s decisions concerning the manner of presenting face are analyzed in the context of Béla Balázs theory and German film expressionism.
    Źródło:
    Załącznik Kulturoznawczy; 2020, 7; 93-116
    2392-2338
    Pojawia się w:
    Załącznik Kulturoznawczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cyrkulacyjne uwarunkowania występowania mgieł na wybranych lotniskach w Polsce
    The influence of synoptic situations on the occurrence of fog at selected airports in Poland
    Autorzy:
    Śmigiera, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818527.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwa Geofizyczne
    Tematy:
    mgła
    lotniska
    Polska
    cyrkulacja atmosfery
    fog
    airports
    Polska
    atmospheric circulation
    Opis:
    Celem pracy jest określenie wpływu cyrkulacji atmosfery na występowanie mgieł na wybranych lotniskach w Polsce. Wykorzystano dane z okresu 1981-2015, obejmujące liczbę godzin z mgłą w poszczególnych dniach na stacjach w Szczecinie, Gdańsku, Poznaniu, Warszawie, Wrocławiu, Krakowie i Rzeszowie. Typy cyrkulacji atmosferycznej zostały opisane zgodnie z typologią J. Lityńskiego. Dodatkowo wykorzystano dane uzupełniające, obejmujące Numeryczny Model Terenu (DEM), mapy sieci rzecznej i zbiorników wodnych w Polsce oraz mapę pokrycia terenu CORINE Land Cover 2012. Z przeprowadzonych analiz wynika, że istotną rolę w występowaniu dni z mgłą odgrywają kierunki adwekcji powietrza. W większości przypadków najwięcej dni z mgłą występowało podczas adwekcji powietrza z kierunków południowych, a najmniej z północnych, niezależnie od pory roku. Zróżnicowanie przestrzenne występowania mgły w określonym typie cyrkulacji jest spowodowane między innymi wpływem warunków lokalnych. Największy wpływ wykazują rzeźba terenu i obecność zbiorników wodnych.
    The aim of this paper is to examine the influence of atmospheric circulation on the occurrence of days with fog at the airports in Poland. The data included the number of hours with fog on particular days in the period of 1981-2015 on the stations in Szczecin, Gdańsk, Poznań, Warszawa, Wrocław, Kraków and Rzeszów. The study uses the circulation typology by J. Lityński. Additionallny, Digital Elevation Model, map of rivers and water reservoirs in Poland and land cover map CORINE 2012 were used in this research. The occurrence of days with fog in particular circulation types was assessed with the frequency and conditional probability. It was found that the directions of air advection play an important role in the occurrence of days with fog. In most cases the most days with fog occurred during air advection from southern directions and the least from northern ones. The spatial diversity of fog occurrence in a given type of circulation is caused by the influence of local conditions. The strongest influence is exerted by the relief and the presence of water reservoirs.
    Źródło:
    Przegląd Geofizyczny; 2021, Z. 1-2; 65--83
    0033-2135
    Pojawia się w:
    Przegląd Geofizyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detekcja warunków ograniczonej widzialności z wykorzystaniem danych satelitarnych i naziemnych
    Detection of low visibility conditions with satellite and ground data
    Autorzy:
    Bobrowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/130956.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    mgła
    Stratus
    widzialność
    teledetekcja atmosfery
    Meteosat
    fog
    visibility
    remote sensing of the atmosphere
    Opis:
    W pracy analizowano skuteczność metod detekcji mgieł, opartych na danych z satelity MSG 2. Porównano metody teledetekcyjne z obserwacjami stanu pogody na stacjach synoptycznych IMGW-PIB z obszaru Polski, obejmującymi okres od października 2010 r. do marca 2011 r. Stwierdzono, że dane satelitarne pozwalają z dużym prawdopodobieństwem wskazać obszary występowania mgieł i niskich chmur Stratus. Określenie, kiedy występuje mgła, a kiedy tylko niski Stratus jest jednak bardzo trudne, a często niemożliwe, bez wykorzystania dodatkowych danych naziemnych. W tym celu można wykorzystać temperaturę punktu rosy i temperaturę powietrza mierzoną w klatce meteorologicznej. Rozróżnienie mgieł i chmur niskich jest bardzo cenne ze względów praktycznych, ponieważ mgła powoduje ograniczenie widzialności poniżej 1 km, natomiast chmura Stratus nie musi znacząco wpływać na możliwość obserwacji obiektów przy powierzchni ziemi. Metoda omówiona w pracy pozwoliła na wykrycie 50-64% zaobserwowanych mgieł. Około 25-35% sygnalizowanych przypadków wystąpienia mgły nie znalazło potwierdzenia w obserwacjach ze stacji synoptycznych (wystąpił tzw. fałszywy alarm).
    The study analyzed the effectiveness of mists detection methods, based on MSG satellite data. Remote sensing methods were compared with observations from synoptic stations IMGW-PIB from Poland, covering the period from October 2010 to March 2011. Satellite data allow identify areas likely occurrence of fog and low stratus clouds. Term when there is fog and low stratus soon but it is very difficult, if not impossible, without the use of additional ground-based data. For this purpose, can be use the dew point temperature and air temperature measured in meteorological cage. The distinction between fog and low clouds is very important for practical reasons, because fog reduces visibility less than 1 km, while the Stratus cloud doesn't have a significant impact on the ability to observe objects close to the ground. The method discussed in the paper made it possible to detect 5064% of observed fog. Approximately 25-35% of cases of fog signaled not confirmed in observations from synoptic stations (it was false alarm).
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2013, Spec.; 35-45
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multispectral MODIS data for visual interpretation of fog and low layer clouds
    Wielospektralne dane MODIS w wizualnej interpretacji mgieł i niskich chmur warstwowych
    Autorzy:
    Krawczyk, K.
    Jasiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145571.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    remote sensing of the atmosphere
    MODIS
    fog
    Stratus
    mgła
    metoda teledetekcyjna
    temperatura radiacyjna
    Opis:
    The paper presents the capability of applying selected modern remote sensing methods based on commonly available high spatial resolution MODIS images to fog and low layer clouds detection. Single spectral channel images, differential images and selected color compositions are analyzed for distinguishing the areas of the phenomena occurrence. Their internal structure and fog/cloud particles properties are assessed using brightness temperature and reflectance diagrams.
    Artykuł przedstawia możliwości zastosowania wybranych współczesnych metod teledetekcyjnych opartych na powszechnie dostępnych zobrazowaniach MODIS o wysokiej rozdzielczości do wykrywania obszarów mgieł i niskich chmur warstwowych. Do wykrywania obszarów występowania tych zjawisk wykorzystywane są wyniki analiz zobrazowań w pojedynczych kanałach spektralnych, zobrazowania różnicowe oraz wybrane kompozycje barwne. Wewnętrzna struktura zjawisk i własności cząstek mgły/chmur warstwowych analizowane są na podstawie diagramów temperatury radiacyjnej i odbiciowości.
    Źródło:
    Geodesy and Cartography; 2015, 64, 1; 15-27
    2080-6736
    2300-2581
    Pojawia się w:
    Geodesy and Cartography
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki hydrometeorologiczne w czasie rejsu s/t Jan Turlejski na Grenlandię latem 1960 roku
    Hydrometeorological conditions during the voyage s/t "Jan Turlejski" to Greenland the summer 1960
    Autorzy:
    Zblewski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/261027.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Klimatologów Polskich
    Tematy:
    s/t „Jan Turlejski”
    Grenlandia
    lód morski
    „storis”
    góry lodowe
    mgła
    Greenland
    sea ice
    “storis”
    icebergs
    fog
    Opis:
    W pracy analizie poddano warunki hydrometeorologiczne występujące podczas podróży s/t „Jan Turlejski” na Islandię i wody SW Grenlandii. Odnotowano kilka niebezpiecznych dla żeglugi zjawisk takich jak mgły powodujące obniżenie widzialności poziomej oraz niebezpieczeństwo zderzenia z górami lodowymi. Na wodach SW Grenlandii, na zachód od Przylądka Farewell statek napotkał pole zwartego lodu morskiego wskazujące na występowanie w lipcu 1960 roku „storisu”. W polu lodu morskiego dryfowały również różnej wielkości góry lodowe.
    Cruise of s/t "Jan Turlejski" to Greenland in summer 1960 took one month. During the trip, as a result of the mists, hydrometeorological conditions repeatedly worsened. Hazardous conditions were also recorded in SW Greenland waters, where drifting ice fields created by the ice throughout many years ("storis") were encountered twice. Some of ice reached the height of 3 meters above the water. The ship also encountered icebergs, one of which was 26 metres high above sea level. During the whole trip, there was no storm. Thanks to Greenland trip, in a few days on board in SW Greenland waters, it was possible to recognize the new fisheries, to investigate the possibility of using the right equipment and fishing techniques.
    Źródło:
    Problemy Klimatologii Polarnej; 2014, 24; 109-118
    1234-0715
    Pojawia się w:
    Problemy Klimatologii Polarnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wypadki morskie na Bałtyku a warunki pogodowe
    Marine Accidents in the Baltic Sea and Weather Conditions
    Autorzy:
    Trzeciak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906676.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    wypadki morskie
    wiatr sztormowy
    falowanie
    słaba widzialność
    mgły
    opady atmosferyczne
    marine accidents
    stormy wind
    seaway
    poor visibility
    fog
    precipitation
    Opis:
    Ze względu na częste warunki sztormowe panujące na Bałtyku oraz krótką i stromą falę a także duży ruch jednostek łowczych zdarzają się tu liczne wypadki morskie. W opracowaniu dokonano krótkiej analizy częstości występowania sztormów, ograniczonej mgłą widzialności oraz częstości opadów atmosferycznych. Przytoczono także cytaty z orzeczeń Izby Morskiej w Szczecinie wskazujących, w jakich warunkach atmosferycznych nastąpiła awaria morska.
    Because of very frequent stormy weather conditions in the Baltic Sea causing short and steep wave, and also heavy traffic of fishing units, a number of marine accidents happens in this area. The paper presents a short analysis of frequency of storms, poor visibility caused by fog and precipitation. Conclusions of the Marine Chamber in Szczecin indicating the weather conditions during particular accidents are quoted.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 153-161
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielospektralne dane satelitarne w interpretacji mgieł i niskich chmur warstwowych
    Multispectral satellite data for interpretation of fogs and low clouds
    Autorzy:
    Krawczyk, K.
    Winnicki, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209761.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    meteorologia
    mgły
    niskie chmury warstwowe
    Stratus
    obrazy różnicowe
    kompozycje barwne RGB
    meteorology
    remote sensing
    RGB composite imagery
    differential imagery
    fog
    Opis:
    Artykuł jest kontynuacją prezentacji wyników analiz zdjęć satelitarnych wykonywanych przez satelity Meteosat Drugiej Generacji (MSG). W opracowaniu wykorzystano obrazy pozyskiwane w pojedynczych kanałach spektralnych do detekcji mgieł i niskich chmur warstwowych oraz omówiono najczęściej wykorzystywane w tym aspekcie obrazy różnicowe i kompozycje barwne utworzone z danych MSG.
    The article is continuation of a presentation of the results of MSG satellite imagery interpretation. This paper presents application of single spectral channels' images for interpretation of fogs and low clouds and it discusses the most commonly used for this purpose differential images and colour compositions.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 4; 21-37
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies