Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ślęzak, E." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Instrumentalna metoda oznaczania całkowitej zawartości fosforu w popiele lotnym
    The instrumental method of determination of total phosphorus content in fly ash
    Autorzy:
    Jarocka, A.
    Ślęzak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392039.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    popiół lotny
    skład chemiczny
    fosfor całkowity
    oznaczenie
    kolorymetria
    błękit molibdenowy
    spektrofotometria UV-VIS
    fly ash
    chemical composition
    total phosphorus
    determination
    molybdenum-blue
    UV-Vis spectrophotometry
    Opis:
    Nowelizacja normy PN-EN 450-1:2012 wprowadza liczne zmiany dotyczące częstotliwości oraz metod badań dla popiołów lotnych stosowanych do produkcji betonu. Zmiany te dotyczą m.in. oznaczenia całkowitej zawartości fosforu, który należy oznaczać według ISO 29581-2 – Cement-Test methods. Part 2: Chemical analysis by X-ray fluorescence (metoda referencyjna). Dzięki temu, że norma PN-EN 450-1:2012 pozwala na zastosowanie metod własnych, postanowiono przygotować alternatywną metodę badawczą oznaczenia całkowitej zawartości fosforu w popiele lotnym. Opracowano metodę kolorymetryczną wykorzystującą powstawanie barwnego kompleksu fosforomolibdenianu antymonu, który w reakcji z kwasem askorbinowym (jako reduktorem) tworzy kompleks błękitu molibdenowego, a zawartość fosforu wyznacza się spektrofotometrycznie, na podstawie absorbancji kompleksu przy długości fali 880 nm, przeliczając zgodnie ze wzorem zawartym w opracowanej instrukcji jako procent masy P2O5. Przygotowana metoda została doświadczalnie potwierdzona i udokumentowana na podstawie obiektywnego dowodu, że zostały spełnione wszelkie aspekty gwarantujące poprawność wyniku.
    The amendment to the standard PN-EN 450-1:2012 introduces a number of changes in the frequency and test methods for fly ash used in concrete. These changes relate, among others to indication of the total phosphorus content, which should be measured according to ISO 29581-2 – Cement – Test methods. Part 2: Chemical analysis by X-ray fluorescence (reference method). Thanks to the PN-EN 450-1:2012 allows the use of own methods, decided to prepare an alternative test method for determination of total phosphorus content in fly ash. The developed method is a colorimetric method utilizing the formation of a colored complex of antimony phosphomolybdate, which is in reaction with ascorbic acid (as a reductor) forms a complex of molybdenum blue, and the phosphorus content is determined by spectrophotometry by the absorbance of the complex at 880 nm, converting in the format set in the instructions as % by mass of P2O5. Prepared method was experimentally confirmed and documented on the basis of impartial evidence, that all aspects ensuring the correctness of the result were fulfilled.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2013, R. 6, nr 15, 15; 7-17
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Popioły lotne dla drogownictwa w świetle aktualnych wymagań normowych
    Fly ash for road construction in the light of current standard requirements
    Autorzy:
    Rolka, G.
    Ślęzak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392314.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    popiół lotny
    popiół lotny wapniowy
    popiół lotny krzemionkowy
    mieszanka popioło-cementowa
    wymagania normowe
    fly ash
    calcareous fly ash
    siliceous fly ash
    fly ash Portland cement mixture
    standard requirements
    Opis:
    Jednym z głównych odpadów energetycznych są popioły lotne ze spalania węgli w kotłach energetycznych. Od lat podejmuje się próby wielokierunkowego zastosowania gospodarczego tych odpadów. Wykorzystanie popiołów lotnych jest uwarunkowane spełnieniem wymagań w zakresie parametrów jakościowych, zależnych od poszczególnych zastosowań. Ich zagospodarowanie przejął przemysł materiałów budowlanych, chociaż w ostatnich latach coraz większe znaczenie zaczyna odgrywać również wykorzystanie popiołów lotnych w drogownictwie. Popioły lotne od poszczególnych dostawców mogą nie spełniać wymagań określonych w normach PN-EN 450-1: Popiół lotny do betonu i PN-S-96035: Drogi samochodowe. Popioły lotne. Dla tych popiołów lotnych należy znaleźć inne zastosowanie, na przykład mieszanki związane spoiwem hydraulicznym. Wymagania dla popiołów lotnych stosowanych do tych mieszanek określa norma PN-EN 14227-4: Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym. Specyfikacja: Część 4: Popioły lotne do mieszanek. W artykule przedstawiono wyniki badań popiołów lotnych krzemionkowych i wapniowych pochodzących z różnych typów palenisk. Właściwości badanych popiołów porównano z wymaganiami głównych norm dotyczących popiołów lotnych, a w szczególności normy PN-EN 14227-4 i na tej podstawie dokonano ich oceny pod kątem przydatności do mieszanek związanych spoiwem hydraulicznym.
    The article concerns identification of physical and chemical properties of the national fly ashes originating from combustion of culm, lignite and co-burning of hard coal with biomass. The fly ashes were evaluated in intention to apply them as hydraulically bound mixtures for building roads,airport runways and other areas of communication in accordance with standard PN-EN 14227-4. The purpose of the study was to recognize current binding standard regulations concerning materials for roads construction, especially focusing on new European standard EN 14227-4 which describes in particular the physical and chemical properties of fly ashes that could be used in the production of mixtures for road construction.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2012, R. 5, nr 9, 9; 148-155
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka popiołów ze spalania biomasy i ocena możliwości ich wykorzystania w celach przyrodniczych
    Characteristics of fly ash from the combustion of biomass as stabilizer of sewage sludge
    Autorzy:
    Poluszyńska, J.
    Ślęzak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392324.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    spalanie biomasy
    popiół lotny
    przetwarzanie termiczne
    osad ściekowy
    higienizacja
    metal ciężki
    biomass combustion
    fly ash
    thermal processing
    sewage sludge
    higienization
    heavy metal
    Opis:
    Wzrost zainteresowania odnawialnymi źródłami energii (OZE) spowodował coraz częstsze wykorzystanie biopaliw stałych, w tym biomasy w sektorze energetycznym. Podczas spalania i współspalania biomasy powstaje popiół lotny stanowiący odpad o innych niż dotychczas właściwościach. Z uwagi na swoje właściwości alkaliczne może być on stosowany do stabilizacji chemicznej osadów ściekowych. W artykule przedstawiono wyniki badań próbek popiołów lotnych ze spalania i współspalania biomasy w sektorze energetycznym pod kątem zawartości w nich pierwiastków głównych i śladowych, wartości pH, zawartości siarczanów oraz wapna reaktywnego. Wyniki badań pokazują, że popioły te mają szansę mieć zastosowanie w gospodarce osadowej.
    The increased of interest in renewable energy sources has caused more frequent use of solid biofuels, biomass in the energy sector. During combustion and co-combustion of biomass the fly ash are produced. The new fly ash has different properties than previously fly ash from conventional solid fuels. Due to theirs alkaline properties the fly ashes to chemical stabilization of sewage sludge can be applied. In this paper the results of tests on samples of fly ash from the combustion and biomass co-firing in the energy sector in terms of their content of major and trace elements, pH, calcium sulphate content and reactive are presented. The results show that the ashes have the potential to be applied in the sewage sludge stabilization.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2015, R. 8, nr 23, 23; 71-78
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Popioły lotne ze spalania biomasy jako składnik spoiw drogowych
    Fly ash from the biomass combustion as a component of road binding materials
    Autorzy:
    Gawlicki, M.
    Graur, Z.
    Ślęzak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/907106.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    biopaliwo
    spalanie biomasy
    popiół lotny
    wykorzystanie odpadów
    spoiwo drogowe
    biofuel
    biomass combustion
    fly ash
    waste utilization
    road binder
    Opis:
    Celem artykułu jest wstępna ocena przydatności popiołów lotnych z kotłów fluidalnych opalanych biomasą jako składników spoiw, które mogą być wykorzystane w budownictwie drogowym. W pracy oznaczono skład chemiczny fazowy oraz uziarnienie popiołów, a także opisano ich morfologię (E-SEM/EDS). Zbadano cechy użytkowe spoiw stanowiących mieszaniny popiołu lotnego z biopaliwa i cementu portlandzkiego oraz popiołu lotnego i wapna palonego. Oznaczono wymywalność metali ciężkich ze zhydratyzowanych spoiw (ICP-MS). Stwierdzono, że spoiwa, w których zawartość popiołów lotnych stanowi 70–90% ich masy mogą być wykorzystane do ulepszania i stabilizacji gruntów spoistych.
    The experiments aimed in the assessment of the fly ash generated in biomass fed fluidized bed combustion installations used as a component of road binding materials. The chemical and phase composition, as well as the fineness of fly ash was characterized. The morphology of fly ash was studied under ESEM with EDS microanalysis. The mixtures composed of fly ash and Portland cement or fly ash and lime were produced and their standard properties were examined. The leaching of heavy metals from the hardened materials was determined using the ICP-MS technique. It has been found that the fly ash from the biomass fed fluidized bed combustion, constituting 70-90% of binder, plays a role of cohesive soil stabilization and modification agent.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2014, R. 7, nr 19, 19; 34-46
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies